偶然有一次机会，因为家里面的油车在市区开比较费油，我们就去看了一下新能源车型，然后本来我们是考虑特斯拉Model Y和汉EV在我们去看看的时候，偶然间看到了这款车，阴差阳错下就选择了这款车
配置方面在同级别中比较好，有车道偏离预警系统，还有主动刹车系统，疲劳驾驶提醒等等，让我开车还挺放心的，空间比较大，坐在上面一点压抑感觉都没有，虽然我是有点小胖，但是这款车子的空间完全能够承受，座椅也可以调节。
我这人就喜欢摆弄各种电子产品，所以这台车最吸引我的就是它车里的科技玩意儿。中间那个能转的大屏幕，反应特别快。而且车机系统挺丰富的，除了自带的导航和音乐，别的App也有。平时等人的时候，用它刷刷短视频、看看新闻，挺有意思的。
要说最满意的，绝对是它的360度全景影像。以前我最头疼的就是停车，我们小区和公司地库的车位都划得特别窄，每次都得来回挪好几遍。现在这台车，我每次停车就直接看中控屏，那个影像特别清楚，地上划的线、旁边车的位置，看得一清二楚。依靠这个功能，我现在每次停车都很快，能准确地停在车位正中间，这一点真的解决了我的大问题。
我选的是宋L EV，设计非常的新颖，外观我特别的喜欢，它是无框设计车门，感觉挺现代化的，开出去非常有亮点。而且这款车子纯电动模式的更加节约成本，平时上下班开比较方便，出远门也不用担心，因为它的续航能力比较不错。
一直听说新能源的车子比较不错，所以我这次选择了宋L EV，配置我挺满意的，该有的都有，而且智能化的东西非常多，还配备了很大的中控屏幕，用起来特别的舒适，空间也足够家庭使用，内部设计非常好。
纯电动车子感觉要比加油的车子动力更强劲一些，我很喜欢这种开车的感觉，起步的时候特别地丝滑，而且想要超车比较轻松，平时在等红绿灯再起步的时候，一下子就冲出去了。
因为结婚买车子，所以想着买一个空间比较大的，宋L EV是中型空间的车子，以后有了孩子也不用担心空间不够用了，而且它的内部设计风格还挺不错的，内部的颜色选择性也比较多。
宋L EV外观比较不错的车子，内饰看起来很简洁，设计简约风格，并且做工也不错，它的设计风格我还是很喜欢的，前脸识别度比较高，而且空间也很让我满意，坐在上面非常的舒适，空间宽敞。
我对宋L EV外观还是挺满意的，很喜欢它的外观设计，内饰其实也还不错，动力表现很突出，驾驶感觉很优秀，各方面我都很满意。而且定价不算太高，10多万左右的车子，续航可以开到440km左右，感觉足够家用了。
宋L EV动力表现我是很喜欢的，是一款电动的车子，但是动力一点都不差，每次踩下油门都感觉动力响应能力很好，很有推背感的感觉，无论在市区大路还是在小路上行驶都游刃有余。
最满意的就是车辆的续航里程，真的是特别的优秀啊，在满电的情况下，可以行驶450公里，真的既能在城市里代步，也能跑高速出差，真的太不错了。
官方指导价格18.98万元，虽然没有什么优惠，不过能够申请补贴，还有旧车置换，整体能够省下不少的钱，而且商家也做了不小的活动，送的东西挺多的。
性价比超级的高，让我特别地满意，在买车之前，也是陆陆续续看了很多的车，不是内饰不适合，就是外观没颜值，最后找到了宋L EV智驾版，属于综合性很强的车。
动力系统让我十分惊讶，加速的时候非常强劲，既能够平稳的带动车身体，又可以带来超有力量的驾驶手感。
对车子的外观超级的满意，就像按照我的意愿来设计一样，处处都有细节和亮点，很多高科技的配置也运用上了，真心不错。
最满意的就是车子的外观，科技感特别强，不但看着舒服，用起来效果更好，我买这台车，主要的一部分原因，是因为车的外观。
满意的地方比较多，比如它的智能化配置方面就比较不错，15.6英寸的悬浮大屏，反应能力很敏捷，而且支持语音控制，开车时操作比较方便，座椅功能非常全的。
最不满意的就是比亚迪降价太厉害，刚提车不到一个月就赔了将近10,000块钱，但是早买早享受心里想开就行了，其实选择买车的时机就看您是否需要用车
这款车子挺抢手，等车的时间比较长，订车之后一直在等待，销售也没有买车的时候积极了，问了好几次都说要等两天。
要说不太满意的地方，就是中控台那个放手机的无线充电板，感觉有点鸡肋，有时候车子转弯快一点手机就滑出去了。
这车市区里开着挺安静，但是前几天我跑了一次高速，车速跑到100以上能比较清晰地听到一些风噪声，有点吵。
提到不满意的地方，我感觉赠品还是少了一些，毕竟是十八万左右的车子送的东西只有两三样，而且价格也不是特别的高。
纯电动的车子对充电方面我还是有点担忧的，害怕跑个长途找不到充电桩，不过现在也可以通过手机APP去查询你附近的充电桩还挺方便的。
内部颜色过于单调，并不是我喜欢的样子，当然我对内部的设计要求并不是很高，它有三个颜色可以选择，也能够凑合着看。
外观设计清新不错，不仅有无框，车门设计而且是隐形的车门把手感觉现代感很好，但是回头率太高也成为我的烦恼了。平时停个车总是有人问这是什么车，多少钱感觉挺无奈的。
提及到不满意的地方就是储物空间设计有点偏少，虽然说整体的空间还是比较大的，不过这款车子储物空间设计不是特别的合理。
最不满意的地方就是新车有一些异味，其他方面的表现还算是可以，其实在试驾的时候就闻到了，觉得不是什么大问题，就没过于在意。
纯电动模式下的车子充电也挺让我担忧的，虽然说现在的充电桩比较多，但是有一次去乡下的时候，附近就没有找到充电桩。
不满意的地方就是车辆的内饰，有点味道，就是那种新车的味道，还好影响不是很大，不影响驾驶，也不影响使用，唯一就是需要进行通风。
自从车子买回来之后，我就感觉到车内有一股说不出来的味道，好在不是特别地难闻，后来开了一段时间的空气净化器，味道渐渐没了，就安心了。
提车时销售简单讲解了智驾功能，但很多细节没说清楚。比如高快领航需要提前设置路径，到指定区域系统激活之后，要按一下智驾拨片或者屏幕上操作一下才能开启，我最开始几天还一直奇怪怎么没有用。后来我还是通过车友群才学会这些隐藏操作，建议厂家好好培训一下。
提前三天预约试驾，结果到店后被告知试驾车临时被占用，只能在展厅干等了40 分钟。销售解释说是系统调度问题，建议下次提前电话确认，这种体验多少影响了购车心情。
整个车选择他最主要的原因就是因为他的外观年轻运动具有时尚感，然后还有非常引人注目的小尾翼和全备箱以及它的后驱
外观设计还挺符合我的审美观的，前脸的设计非常有时尚感，而且尾部是贯穿式的设计风格，看起来简约大方，晚上的时候更加有亮点。
外观设计得挺酷的，像那个隐藏式的门把手，还有无框式车门，这些小设计都挺对我胃口的，感觉很潮。
外观是我当初决定买它的主要原因之一。整车线条很流畅，车头的设计很有辨识度。我特别喜欢它的无框车门，打开车门的时候感觉很特别。
外观很时尚，看起来比传统的车子更加好看，而且线条流畅性很好，也是非常动感的车子。尾灯采用贯穿式的设计风格，晚上开还是非常有亮点的。
外观设计是我非常喜欢的，和其他车型比更加时尚感，而且无框车门的设计风格很现代化，线条流畅性也是比较不错的。
外观非常吸引人，车身采用溜背式的设计风格，线条硬朗流畅，而且营造出非常优雅的视觉效果，整个车子看起来比较精致，还采用了独特的外观设计，而且增加了很多现代风格，比如无框车门设计，隐形车门把手等等。
外观很好看，挺大气的一款车子，尤其是前脸设计很特别，车灯的造型感觉也挺独特的，而且整体的轮廓比较养眼。
外观设计简约大气，尤其是前脸的风格特别地简洁，车身整体很饱满，感觉很有运动气息车尾的造型也挺有个性的。
外观时尚并且有科技感，这款车子前脸的设计特别地好看，采用家族式的设计风格是我很喜欢的，并且线条流畅性很好，车子的尾部和车头都很吸引人。
外观很靓丽，很具有攻击性，特别是这个进气格栅，灯光的效果也挺好，无论是白天的时候，还是夜晚的时候，辨识度都挺高的。
外观设计是我非常看重的，因为我比较喜欢简约风格的，正好这款车子整体的设计风格符合我的眼缘，无框车门设计很好看，要比传统的车门设计看起来更加顺眼一些。
外观很有颜值，还用了很多的高科技先进的配置，效果很棒，无框车门看起来很高级，隐藏式的门把手也很有科技感。
外观是我比较喜欢的霸气造型，前面的车标最具有中国特色，采用的是汉字，颜色跟整个灯组形成了鲜明的对比，非常点睛。
外观颜值真的高，最突出的就是隐藏式的门把手和无边框的车门，让车体线条更加流畅，我觉得很少有suv这样设计吧。
外观非常的拉风，很有颜值，特别是无边框的车门，运动风格极强，隐藏式的门把手，让车身线条更流畅，整车质感更好了。
颜值在线，是一款时尚感的车子，无论是前脸的设计以及尾部的设计都很ok，而且这款车子线条流畅性很好，细节之处非常精致，还采用了隐藏式的门把手设计，非常现代感。
整个车的内饰用料能看到的地方不是软皮包裹，就是CPU塑料等一类材质看起来非常有质感，而且还有丹拿音箱，就是内饰颜色比较亮，维护保养麻烦一点
内部布局比较合理，前排的空间还是比较宽敞的，而且调整之后能够轻松找到合适的舒适位置，并且内部的颜色搭配看起来很顺眼。
舒适又智能，细节满分，豪华感扑面而来。软皮座椅，配色也很好看，摸着，看着舒服的样子，手机槽带无线充电和散热，镂空储物格能放水杯包包，设计特别实用。
除了中间的大屏，驾驶座前面也是一整块液晶屏，导航、车速什么的，看得很清楚。我特别喜欢那个氛围灯，颜色多得可以随便换，还能跟着音乐闪，晚上开车挺好玩的。
内饰的设计风格比较简单，大部分功能都集成在了中间那块大屏幕上，所以实体按键很少。但就是因为这样，有些操作我感觉不太方便。
内饰软膜的地方非常的多，而且座椅柔软适中，坐在上面一点都感觉不到劳累。还有一个比较大的中控屏幕，用起来非常的丝滑，操作流畅，科技感比较足。
内部的设计很有氛围感，给人感觉比较温馨，无论是座椅设计还是颜色搭配方面都是比较不错的，设计师很用心。
内饰的颜色选择性并不是特别多，主要是没有我喜欢的那种鲜艳的颜色，不过灰色系列的还挺耐脏的。
内饰设计的风格也和车子一样，非常地现代化，而且颜色搭配非常协调，看起来特别地顺眼，气氛灯也挺温馨的，内部中控台设计干净清爽，并且软包的地方非常的多。
内饰是时尚风格的，采用大尺寸的中控屏幕，操作起来也比较方便，座椅也有很好的支撑效果并且材质用得非常不错，是我喜欢的设计风格。
做工其实挺好的，各方面细节做得也很到位，手感比较不错，材质也不差，而且座椅非常的宽大并且内部布局很合理，内饰做得非常厚道。
内饰设计也很好，线条非常不错，座椅非常地柔软，支撑效果比较不错，做工非常的满意，感觉不到粗糙感。
我看内饰首先看的是做工，特别地不错，然后就是整体的设计，是偏简约风，没有太多的按键，只保留了基本功能的操作，还是挺方便的。
内部的设计非常大气，还有它的颜色搭配比较多，整体看起来非常的温馨，另外我非常喜欢它的仪表盘和中控台的设计，看起来非常的清爽干净，没有多余的按键，还有一个很大的中控屏幕，用起来特别的舒适。
我觉得内饰的设计大于外观的设计，处处都彰显着新鲜，都彰显着个性，特别是里面的开门把手，很特别，这就有了与众不同的效果，特别地哇塞。
具有层次感的中控台面配上超薄的中控屏特别加分，而且这个中控是可以进行面部识别的，智能感可谓是超明显。
内饰的效果和布局，我也挺喜欢，精细度很不错，唯独就是有点味道，虽然不是特别严重，只是在起初的几天会闻到，后期就好多了。
空间方面比轿车要大得多，第二排空间非常够用，因为我的身高是1.8米左右，坐第二排也不顶头，腿部空间也够用，而且第二排座椅还可以放倒，就像长途旅行也可以睡觉，最主要的就是还有一个前备厢、能放一些日常的东西，储物空间非常够用
空间数据很充足，前后排的空间都很大，尤其是前排的空间设计非常地不错，座椅调节性很好，而且座椅比较宽大，乘坐舒适感很好，另外就是后备厢的空间很深，放两个行李箱和杂物也很方便。
空间也比较大，后排空间也比较大，坐上去感觉还有挺大的活动空间，舒服的嘞，后备箱也能装下挺多东西
空间挺大的，特别是车子很宽，坐在里面感觉很敞亮。后排地板中间是平的，没有那个凸起，这一点挺好的，上次后排坐了三个人，中间那哥们说脚底下不憋屈。
我身高不到一米八，坐在驾驶位头顶还有很多空间。后排的话，之前顺路带两个同事，他俩都说腿前面空荡荡的，比想象中宽敞。后备箱的常规容积也很大，上周末和朋友去邻市玩，放了两个20寸的行李箱和一些背包之后，还有剩余空间。
空间是足够家庭使用的，整体空间设计非常的协调，前后排都很宽敞，而且坐在上面完全感觉不到压抑，满载的情况下空间也是足够的。
空间是中型SUV的，一点都不小，前排的空间使用率比较高，坐在上面不会感觉到顶头或者是顶脚，开起来非常的舒适，而且后排满载的情况下，空间也是足够用的。
空间设计比较人性化，而且内部的空间很充裕，我是178的个子坐在主驾驶座位上，感觉还挺不错的，座椅可以调节，能够根据自己的身材比例去调节合适的位置，而且这款车子的座椅非常的宽大，长途驾驶也不会觉得累。
空间比较大，坐在上面非常的舒适，我是175的个子坐在前排一点压抑感都没有，而且前排的座椅是可以调节的，后排空间也很足，三个人乘坐完全没有问题，还有一个很深的后备箱装行李非常方便。
坐在上面挺大的，内部的空间设计很好，不会顶到头，而且腿部也非常的宽敞，后备厢空间设计合理，家用还是比较合适的。
整体的空间还可以，尤其是前排的空间坐在上面挺舒适的，但是储物空间设计有点不太合理，冰箱的容量不算太大，不过放一些基本的东西也足够了，即使走个亲戚或者回他老家装一点行李也没什么问题。
空间表现还是挺良好的，内部设计也不错，前后排的空间都足够大，就是储物空间并不是很好，不过这也是小的问题，没把它放在心上，自己可以买一些收纳的东西装饰一下。
作为一个中型SUV，它的空间表现力还是很不错的，无论是头部的活动空间，还是腿部的活动空间都能够满足成人的使用需求，即使全家人一起出行，也没什么压力。
空间很大，选择的是中型SUV的车子，内部的设计也没有让我失望过，前排空间很充足，不会顶到头，而且后排坐三个成年人也没有什么问题，整体的空间设计很适合家庭使用。
空间还是挺不错的，空间使用完全没有问题，后排的头部和腿部，表现得也很好，舒适性没得说，和长途行驶。
使用的空间是完全没有问题的，特别的好够用，后排的腿部空间真大，在乘坐的时候，完全顶不到前排座椅，保证了舒适的效果。
空间真的是格外宽敞，外观大的同时也最大程度的合理规划了内部空间，没有一丝一毫的拘束感，长达1.95m的宽度以及4.84m的长度颇受好评。
乘坐的空间表现是特别不错的，头部和腿部都很够用，坐着很舒适，哪怕是长途，也不会疲惫，但是因为是猎装的样式，感觉后备厢的空间中规中矩。
空间的表现是挺好的，毕竟是一款中型的suv，轴距尺寸都达到了2930，让第2排的腿部空间，以及后备厢的空间，有了很大的提升。
空间很宽敞，全家乘坐在上面空间也是足够用的。而且平时和朋友去露营，后备厢能够装下很多的装备，并且后备厢的开口比较大，装卸东西都挺方便的，像帐篷，睡袋，烧烤架都能够轻松地放进去。
整个车开起来非常稳，底盘非常厚实，不像以前的国产车，底盘比较松散，现在开起来就感觉像合资车一样
动力比较强劲，在运动模式下加速推背感还是比较明显的，而且超车特别的轻松。另外就是隔音效果出色，关上车窗外界的照应就被隔绝了，车子也很稳定，在高速上行驶不会有很大的颠覆性。
动力超给力，轻轻一脚电门，推背感说来就来，市区超车轻松，方向盘指哪打哪，过减震带也非常减震，开起来丝滑
这车开起来挺有意思的，能换好几种驾驶模式。平时自己开，就用舒适模式，动力给得很温柔，开着很顺。
这车启动和加速都很平顺，电门踩下去，车速是平稳地提升，不会有突然往前冲的感觉。方向盘很轻，转动起来不费力气，在市区里掉头或者变道都不费劲。
方向盘很好控制，手感比较不错，而且转向精准度很好，在长途开的时候还挺顺手的，而且这款车子的动力很强劲，无论是提速还是起步都非常的丝滑。
车子无论是动力还是它的手感方面我都是比较满意的，提速特别快。而且方向盘转向精准度也是比较高的，平时在坑洼的道路上行驶也不会有明显的颠簸性，车子内部隔音效果很好。
动力和操控都让我挺满意的，动力输出稳定，不管是在市区行驶还是在高速上行驶，动力都能够随转随到，而且操控方便，车子比较灵活，转弯时稳定性很好。
方向盘转向的力度适中，手感很好，而且指向精准度是比较高，指哪打哪，车子动力很强劲，是很容易提速的一款车子，而且在转弯的时候稳定性比较高，高速上行驶我也挺放心的。
驾驶感觉比较好，提速的时候速度能够很快地上来，而且动力非常地强劲，超车十分地轻松，方向盘很有手感，指向精准度比较高，另外刹车也是非常灵敏的，平时开车还是挺安全的，不过在坑洼的道路上也会有一些颠覆性。
出行特别的方便，是一款很省钱的车子，而且动力表现很好，纯电动的车子加速的时候也挺快的，不管在什么模式下提速都没什么问题，并且过弯的时候非常的稳定，跑高速也是非常稳的。
驾驶这一块的动力表现非常不错，虽然是电车，但是动力输出不仅稳定，起步还特别地快，超车非常的轻松，有很好的推背感，车子的响应能力也是比较不错的驾驶，舒适度很好。
驾驶方面给我的感受就是车辆特别稳，在高速上超车，完全不会出现晃的情况，在城市里来回变道行驶，也是特别的自如。方向盘特别轻，就算是长途驾驶，也不会很累。
方向盘是很好控制的，手感比较不错，而且转向精准度比较高。另外就是底盘比较扎实，没有明显的颠簸性，我有时候会往乡下跑，完全感觉不到太大的颠簸性。
驾驶起来给我的感觉是真的好，提速挺快的，中段的加速也没有问题，让我很放心。当初在买车的时候，最担心的就是驾驶，现在看来，完全就是想多了。
车子底盘的调校很到位，开起来很稳，有一种豪车的效果。转向手感好，动力也够用，是一台非常好看的车。
驾驶的过程中打破了我对纯电车的一些偏见，尤其是动力系统，输出的特别及时，启动的时候既顺畅又非常平稳，加速的时候足够强劲。
车子开起来动力很强，有的时候轮胎还会打滑，大多数我都切换到经济模式，因为好控制一些，操控效果也不错。
车子开起来的效果也好，电动机很给力，动力上不需要担心，无论是在城区，还是在高速，都能有一个很好的驾驶效果。
驾驶体验比较好，车子的悬架调校很适合，而且舒适感很强，并且也有很好的支撑效果，在过弯的时候车身姿态稳定，底盘扎实行驶的时候没有什么颠簸性。
续航比较拉胯一点，在冬天的话能跑到400左右，因为我这辆车是550公里的续航，在夏天能跑450公里左右，但是这款车充电也非常快，这款车送充电桩家装充的话在市区代步也非常够用
续航还挺靠谱的，不管是长途行驶还是在社区行驶，一点焦虑都没有，而且充电速度比较快，现在的充电桩也是比较多的，就算跑个长途，我也没有什么好担心的。
我开车比较随性，有时候电门踩得也深，但算下来电耗也不高。基本上，它标的续航，我正常开也能跑到八九不离十，用着很放心。
我平时主要就是上下班通勤和周末去超市，路线比较固定。充满电后，车辆的实际行驶里程大概在480到500公里之间。我基本是每周在公司楼下的充电桩充一次电，电量也从来没低过20%，用起来心里很踏实。
续航比较高，我选的是550 km的续航，实际续航差距并不是很大，只是在高速上行驶会有点差距，不过完全足够我用了，平时上下班开充一次电可以开个十天左右。
续航选择的是550 km版本，感觉也足够家庭使用了，但是充电方面稍微有点担忧，就怕跑到一个陌生的地方找不到充电桩。
看了很多车子，感觉它的续航还挺高的，550 km的续航挺实用的，平时充满一次电的情况下可以开十天左右在高速上行驶，续航稍微有点打折大概400左右。
官方给予的续航是550 km，实际的续航差距基本上不是很大，在市区行驶还挺不错的。平时我上下班开得比较多，偶尔跑个小长途感觉都够用一点，续航方面的焦虑都没有。
满电的情况下，续航表现挺优秀的，冬天续航也蛮给力的，基本上不用担心续航问题。而且这款车子驾驶感觉非常不错，是非常省钱的一款车子，充电比较方便。
出行非常的方便，用车成本很低，充电也是比较方便的，而且就比亚迪这个电池保温技术，咱们冬天的续航也是不用担心的，随便跑也没问题。
续航一点都不差，车子的电池容量非常地大，可以满足日常所需，充一次电可以开很久，而且还支持快充功能，可以缩短充电的时间。
续航方面的表现是特别好的，续航就能够达到450公里，在市区用车的话，基本上是2个星期充一次电就足够了
续航完全能够支撑日常行驶，不过充电有点让我担忧，因为去偏一些的地方充电的话，还是不太方便的，要提前规划好，保持电量充足，避免没有电的情况。
续航的效果是真的好，轻轻松松500多公里，充电的速度还很快，充电的价格也不贵，我现在开车算下来比坐地铁都便宜。
如果经常市区行驶，那么续航里程真的是很不错，完全市区的情况下，纯电续航440公里，完全满足一个星期的用车要求。
续航的表现没有问题，550公里的官方续航，在实际的情况下，跑到了441公里，买车到现在，我也只是充了几次电，到现在电量还剩下一半。
平时要跑跑业务，一天下来也能跑个200多km，这款车子是完全能够应付的，晚上回家充电，第二天又是满电的情况，而且充满电，基本上能够跑个两到三天左右。
同价位选择的空间其实很多，看您的个人需求以及颜值空间等要求，如果说只看颜值，不看品牌的情况下，这款车非常强烈，大家入手
等车的时间有点久，一开始说好的时间，后来又等了几天，不过还好车子我比较满意，配置非常丰富，购买新能源的车子还能够享受一些优惠政策。
说白了，就是花十几万块钱，能让你买到一台看着、用着都像三十万车子的那种科技体验，我觉得这就很值了。
不到18万的价格，车辆的配置给得很全面。像360全景影像和座椅加热这种很实用的功能都是标配。而且用车成本是真的低，每个月就花点电费，比以前养油车省太多了，保养也便宜。综合来看，我觉得这台车物有所值。
价格定位和同级别的相比不算特别的贵，但是这款车子的赠品比较少，我想着买一个大物件应该能给我送不少东西，没想到店家这么小气，送的东西都不太值钱。
价格也挺合适的，本来预算是20万，买一辆配置比较好的车子，感觉还挺划算的，而且新能源的车子补贴活动也比较多，还有旧车置换。
至少我入手了这款车子感觉还挺实惠的，用车成本比较低，一个月下来开销还是比较少的，而且价格定得也挺合理的，和同级别的比较有优势。
价格比较划算，便宜了大概1万块钱左右，这款车活动力度还是比较大的，而且新能源的车子能够申请国家给予的补贴。
价格优惠力度比较大，购买的这款车子性价比还挺高的，而且配置也不算低，购买车子的时候，销售说这款车子销量比较好。
购买时优惠力度并不是特别大，但是它的性价比还是非常高的，这款车子的定位不是太高，价格非常的亲民和同级别的比，感觉还挺合适的，而且这个品牌买的也放心。
价格还挺合适的，性价比相当地高，车子的售价比较满意，而且动力表现突出，驾驶感觉很好，外观设计非常时尚。
性价比还是不错的，虽然当时提车的时候没有太多优惠，但是这个配置十多万的价格算是不错了，听说现在还有送全车车险的活动，真是羡慕啊。
价格定的非常的合理，优惠力度比较大，而且这款车子购买的时候省下了1万块钱左右，还有很多的补贴活动，另外商家非常的给力，赠品也是比较多的。
性价比我认为是很高的，毕竟比亚迪在国内的新能源品牌当中，是属于领头羊，车辆的品质很值得信赖。
在同级别的车辆当中，怎么对比都有优势在，入门级就有智驾和智舱，还搭载天神之眼，入门就是豪华配置了，划算！
价格挺实惠的，既然试驾了，肯定要对各方面都了解一下，能够给到的落地价格还是挺符合我近期的购车预算的。
车子的性价比我觉得是挺高，很适合通勤一组，颜值高、续航够，还带电动按摩座椅，通勤不要太舒服。
性价比是挺高，因为价格很合理，车子处处都是亮点，搭载天神之眼C,还有智能座舱，真的很值得购买使用，是很适合家庭使用的一款车。
性价比还挺出色的，车子不仅配置好，外观设计很时尚，而且空间也很充足，动力方面一点都不差，各方面表现都挺优秀的。
