纯电续航偏短，如果是200公里会好很多，冬天内饰异响，下雪后路况不好各种异响，尤其是车门胶条和车身摩擦。准备找到异响点加上绒布胶条，或者喷下wd40（保护胶条的那种），音响一般，不如我君越的哈曼卡顿CD效果，这个音响就是个噱头。座椅做工一般。

异响偶尔有，可以忽略不计了，高速噪音大，这个隔音还是差点意思啊，还有就是车子有点大，转弯或者掉头的时候会不如轿车轻便。

1、唐的前排钢琴烤漆，干净的时候非常好看，可是时间长了，就特别不耐脏，成了指纹收集器。 2、就是每次车辆掉头或者转弯的时候，基本上得跨三车道才能一次性调过来，要不就还得多打两次方向盘，转弯半径比同级别的车大不少，所以不是很灵活。 3、第三排不放倒的话后备箱容量很小。这个7座就是应急用，不适合坐满了跑长途。

偶尔的刹车异响问题，特别是倒车的时候，去过4S也没解决，还有就是高速噪音大点，这个隔音有点欠佳啊，别的没有什么问题了。

中空采用钢琴烤漆的面板很有档次，但是灰和指纹经常会有，要经常擦

EV模式悄悄启动发动机偷油、亏电行驶噪音大、高速费油，还有就是DMi 让人会变的斤斤计较和小气，一没电了就赶紧去充，舍不得用油，加油的时候肉疼。

1、唐dmi的轮胎是真的不行，几次起步深踩油门的时候轮胎都出现了打滑，超车急加速的时候也出现了打滑，路上要是有点水那更滑 2、内饰里面的各种钢琴烤漆的面板太容易出现划痕了，尤其中控挡杆附近 3、无线充电充得慢还发烫不如用线充 4、转弯半径大窄路掉头得多揉两把方向 5、下雨天开门，座椅边会被浇湿一块 玻璃水可以呲到主副驾驶侧面玻璃，干了有印

行车记录仪不记录智驾行车数据。纯电里程太小了，115的续航确实有点小，打折后也就80公里吧，，有个150-200差不多正好。有充电桩其实并不介意每天充电，顺带手的事，就是通勤不太舍得用油了。 大灯是真的不亮，聊胜于无，近光灯在有路灯的情况下看不出开了没开。

冬天纯电续航打骨折，冬天除了给车内升温以外，还因为电池的温控系统造成额外费电，电池越大这方面电耗越大，唐dmi冬季纯电只能跑70公里，北方用户得勤充电。第三排是临时工，成年人坐进去腿蜷着，进出得爬过二排座椅，长途只能坐一个大人或俩小孩。因为没有出风口，夏天估计会有点遭罪。

整体来看这款车各方面都很均衡。虽然有些小瑕疵存在，但是并不影响我对它的喜爱。就是在用料方面相对差一点，缺少点品质感。还有价格优惠的不多。

1、智能辅助驾驶，还有点智障，效率太低，赶时间根本用不了一点。智驾只能是辅助，能让自己轻松一点，生命要掌控在自己手上。等ota吧，硬件设备在，有这么大数据量，相信会越来越好。 2、高速隔音一般，不如我09年的君越。NVH是系统性工程，不要妄想自己加个胶条或者隔音棉能解决。哨兵耗电也高，把这些都算上去没有家充成本也不低，有家充都不是事。

目前还没有发现不满意的地方，简单说几处可以提升的小细节吧： 1.没有感应后备箱； 2.没有主驾驶座椅记忆； 3.自带的行车记录仪没配内存卡； 4.刚提车异味稍微有点大。

新车异味感大，刚坐进去有些让人难受。这台低配的车型里面都是仿皮材质的，用料啥的当然也比不上它的大哥唐L。另外这115km的电续航相对较短，不少车友都反馈说不够用，亏电跑油耗和油车正差无几。买这车，就得做好每天充电的好习惯。

现在大家都聪明，买车就买中低配。这个115km的除了没有丹拿音响。方向盘加热等不痛不痒的配置，其他的大件和高版本的基本没区别。价格方便对比风云T9、捷途L7等还是没啥优势。

作为一款7座SUV，第三排空间还是有些局促。我1米75的个子坐进去，腿部基本没什么活动空间，膝盖都快顶到前排座椅了。短途应急还行，长途的话第三排乘客可能会比较辛苦。

但第三排是真的拉胯。平时看数据觉得还行，实际坐进去才发现，膝盖离第二排座椅就剩一拳不到，脚只能蜷着放，我175的身高，头都快顶着后窗了。

要说不满意的地方，就是360影像有盲区这个问题了。平时在市区停车或者过窄路的时候，本来想着靠360影像辅助一下能更安心，结果发现有些角落根本拍不到，有一次差点蹭到马路牙子，吓了我一跳。尤其是在光线不好的地方，影像清晰度也会受点影响，这点希望厂家后续能通过OTA升级优化一下，不然对新手司机来说还是有点不友好。

肯定也有吐槽的地方啊，最后一排的空间有点小，只能说应急用，大人坐进去还是有点拥挤的，孩子还算可以。高速隔音效果一般，跑高速的时候胎噪和风燥都很明显，底盘也有点硬，过颠簸路面时候有点嗝屁股。

看的这款是低配入门的尊贵版，首先这个配置是没有配备丹拿音响的，前排座椅也没有按摩功能。其他的方面比如hud、方向盘加热啥的我倒是觉得无关紧要。

不满意的地方我觉得它的动力表现一般，起步时候提速有点慢。其它方面因体验的时间短，也没发现什么问题。

颜值还算可以，龙颜前脸很是帅气，车身的线条还是很流畅的，虽然外观不是很时尚，但是很耐看，底盘也很高，整车都没有SUV那种常见的臃肿感觉。

颜值还是不错的， 最起码前脸看着很舒服，虽然车很大，但是没有笨重的感觉，底盘也够高，平时回老家或者停车在马路牙子上也是很方便的。

外观还是很漂亮的，前脸特别的霸气，大灯看上去很有神，整车很强的运动气息，大脚也不错，开在路上回头率还是有的。

比亚迪唐的外观还是比较耐看的，车头看起来稳重大气，并且车底盘也高，回老家过个坑洼路面也不会担心刮擦底盘。

外观很有气场，一眼看去就觉得这车很贵

外观比较沉稳吧，也有人说老气，但是到了我这个年纪也不追求什么豪华或者运动感了，实用就是很好的，底盘也高，龙颜的前脸还是比较耐看的。

颜值还是不错的，前脸很霸气，侧面的线条也很流畅，底盘很高啊，总的来说还是比较耐看的

唐DMI的颜值我感觉还是很帅气的，霸气的前脸，底盘也高，平时回个农村老家也不担心底盘刮擦了，轮胎在大点就好了。

萝卜青菜各有所爱吧，这个颜值和外观不多说了，反正我是看着不丑，但是也不是很靓丽的感觉，可能车子有点大的缘故吧，不如小轿车看着顺眼。

外观前脸采用“龙颜”设计理念，大尺寸的进气格栅搭配犀利有神的车灯组和独特的日间行车灯造型元素的组合方式，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型，凸显出整车的运动气息。

龙颜外观加上隐藏D柱，帅到不行，我可太喜欢了。尾灯也是极具辨识度的设计-中国结，三种点亮设计也很好看。总的来说颜值还算不错。

非常大气！外观是最满意的地方，中式美学的设计，全家人都很认可。

唐dmi这车的外观设计还是很耐看的，凡事就怕对比。同价位同级别的有风云T9、零跑C16、奕π008等。看过来看过去，还是觉得唐dmi看着更顺眼。唐dmi这车车身也长，尾部还带点小溜背，挺有运动感。

唐dmi这个车我是很熟悉的，身边已经有好几个朋友买了。唐dmi这个车开出去气场还是很ok的，拿出去不会太丢面子。唐dmi这个车尺寸大，是个大块头。

新车延续了“龙颜”设计，但增加了黑化套件，熏黑的进气格栅、轮毂和后视镜让整车看起来更加动感。贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度很高，整体造型既大气又增添了几分运动感。

外观设计我觉得挺大气的，属于耐看型。前脸的龙鳞格栅很有辨识度，搭配上LED大灯，看起来很精神。车身线条也很流畅，不像有些车型设计得很臃肿，停在小区里或者公司楼下，看着都挺有面儿的。我选的是黑色车身，耐脏又百搭，平时稍微有点灰尘也不明显，打理起来很省心。车尾的设计也比较简洁，贯穿式尾灯晚上亮起来的时候很好看，辨识度拉满

唐的外观还是很帅气的，龙鳞外观比较耐看，底盘还是很高的，还有贯穿式尾灯，晚上的效果更好，门把手夸一下，没有用跟风似的隐藏门把手，那玩意安全性太差，断电可能打不开影响救援。

龙颜设计还是很耐看，实车比图片上大气。车身侧面线条方正，接近4.9 米的车长搭配悬浮车顶，看着特别修长，20 英寸轮毂造型精致，比同价位的合资 SUV 有气场。车尾贯穿式尾灯晚上点亮像条光带，加了点熏黑处理，运动感刚好，这个颜值我觉得很过关了。

外观设计时尚大气，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻有活力。LED远近光灯，还有日间行车灯，亮起之后氛围好，走在路上关注度高。

内饰比较简单大方，还是喜欢档把的，比怀挡的感觉方便的多，现在175的续航改成怀挡了，看着都别扭，15.6的中控大屏感觉有点太大了，显得有点臃肿了，在小点就更完美了，太大的屏幕也是别扭，方向盘手感很好，钢琴烤漆面板就是容易留下指纹，晚上的氛围灯还是很漂亮的。

出来新车有点异味，别的还是挺不错的，座椅的包裹性特别的好，没有任何的缝隙，比合资车强多了，并且没有特别多的硬材质，座椅也很舒服，大天窗不错，孩子很喜欢，中控大屏还可以转动，前排带座椅加热通风，很实用的配置。

内饰做工真的不错，座椅都是软质材料很多，中控大屏很帅气，方向盘手感不错，无线充电的位置有点不合适，感觉别扭，新车异味还是有的。

唐的内饰总体来说真的还算可以，比合资车强很多，一进去就感觉很豪华，档把设计感觉很小巧，并且保留了部分的物理按键还是很喜欢的，真的不喜欢那种纯触摸屏幕的，中控大屏可以自己旋转，这个很喜欢，方向盘握着很轻盈，大天窗也不错。

座椅颜色亮眼，而且坐上去非常舒服很有高级感

新车稍微有点味道，但是一个月基本就没有了，中控大屏真的太大了，就是不能旋转了，液晶仪表盘显示的信息很多，还有部分的物理按键还是不错的，座椅包裹性也是很好，基本没有什么缝隙，就是塑料感有点强，但是比日产车强太多了。

内饰还是不错的，网上很多说比亚迪做工不行细节不行的，但实际体验下来是很好的，门板内的开门把手都做了阻尼的质感，座椅足够软，尤其后排空间比较大靠背角度可以调节半躺着很舒服。 中控大屏也很帅气，后排座椅有点硬。

唐新能源的内饰我感觉做工很不错，中控大屏超级喜欢，就是软件有点少啊，无线充电的位置不是很方便，液晶仪表盘真的很大，比很多其它车都要大，并且方向盘手感也好，座椅舒适性也不错，基本跑长途也不累。

中控大屏不错，还可以旋转，显得比较高级啊，大天窗是孩子的最爱啊，座椅舒适性还算可以，方向盘手感很好，并且还有部分的物理按键还是比较不错的，无线充电的位置不是很好，估计中控台下面的位置不好安排吧，现在175续航的改了怀挡后就方便了，但是我感觉怀挡不如这种档把的顺手。

中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感柔软舒适。座椅是仿皮材料，坐起来很舒服。车内还配备了大尺寸触控屏幕等科技配置，提升了整体的使用体验与便利度。就是用料上感觉一般。

内饰看着也很舒服，仪表盘这种老式的相比新能源的长方条更让人喜欢，龙纹档把也基本算是所有车型里面好看的设计，唐L以及加推的唐都取消了这个档把，个人不太能接受，所以这个档把也算绝版了吧!

内饰设计简洁传统，但是相比于传统燃油车已经有了很大进步，个人很满意

115km的唐dmi用的依然是家族式的钢琴烤漆中控内饰，优点是显得高档，缺点就是不耐脏容易刮花。新版本的175km就改变很大，不过就是价格贵了几万。

车内用料很扎实，能摸到的地方基本都是软性材质，翻毛皮的应用提升了档次感。全系标配的车载冰箱很实用，夏天喝冷饮特别方便。座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全，舒适性配置确实到位。

内饰的质感还算不错，摸得到的地方大多是软质材料，不会有廉价感。中控大屏尺寸够大，操作起来也很流畅，导航、听歌这些功能用着都很方便，而且还支持语音控制，平时开车的时候不用手动操作，直接说“你好小迪”就能唤醒，安全性也提高了不少。座椅的包裹性也还可以，坐着挺舒服的，长时间开车也不会觉得太累。不过有个小缺点，就是中控台上的亮黑色面板容易沾指纹，得经常擦。

内饰看着还是很不错的，就是新车的异味有点大啊，这放了一个多月才算好点了，现在已经2个多月了，基本上没有啥了，座椅包裹性不错，中控大屏真的太大了点感觉，在稍微小点就好看了，液晶仪表盘不错，很多数据都能清楚的看到，保留了部分的物理按键还是比较人性化的，中间的空调出风口感觉有点靠下啊，座椅舒适度还行。全景大天窗超级喜欢。

整体风格简洁大方，就是用料有点挑人。中控台用了软性材质包裹，摸着手感还行，但门板下方有不少硬塑料，按压时有点廉价感。12.3 英寸仪表 + 15.6 英寸中控屏的组合很亮眼，显示清晰，操作也流畅。仿皮座椅看着挺规整，坐上去支撑性不错，不过就是透气性差了点。

车内用料好，座椅仿皮材质，透气性不错，前排还有加热、通风功能，坐在上面软硬适中，舒适感好。车内隔音效果强，车辆启动几乎没有杂音。

先说一下前排，我180的身高坐进去后头部还有2拳距离，第二牌空间很不错，老人盘腿坐着都很方便，最后一排基本都不用，一般也就是应急用的，但是瘦子或者孩子还是可以的，没有那么拥挤，平时后排放倒当大五座车开，后备箱就超级的大了。

前排坐进去的话头部还有2拳头的距离吧，中间排比较舒适，就是最后排有点小，但是也可以用的，平时坐个孩子或者瘦子绝对没有问题的，就是应急用的，一家自驾游的时候会用到，平时就是当五座车开，后排放倒后后备箱超级大，回老家拉点东西很方便。

空间家用没有问题的，前排坐进去头部还有不到三拳的距离，平时基本都是当五座车开的，后排基本都是放倒，这样后备箱真的很大，满载的时候后备箱也就够用，一家出行基本上都得塞得满满的，储物空间还是很多的，基本满足一家六口家用肯定没有问题的。

前排不多说了，中间排很舒服，基本坐进去前后距离和头部距离都很富裕，就是最后一排基本都是应急用，偶尔一家六口自驾游的时候应急用一下，最起码不超载啊， 就是满载的时候后备箱显得略小，但是也够用，平时代步的话当五座大车用，后排放到后那后备箱真的超级大啊。

我大部分当五座开，偶尔当七座，大小合适，正好坐下一家七口人

七座空间，平时大五坐，空间足够用，后排空间也足够，座椅也很舒服，关键这么大的车停车也不难。还有就是遮阳帘在这个时代都属于加分项了你敢信。

空间说一下，本来是7座车当五座开，第三排几乎没法坐人，直接按到当后备箱用了，第二排推倒最后，乘坐空间宽敞，后背箱空间也不错。

空间够能装，带娃出行不狼狈，7座布局真的是多孩家庭刚需，前排坐进去头部还有2拳距离，我的身高是178，头部空间还是很富裕的。平时第三排收起来，后备箱能塞下两个儿童推车+露营帐篷+娃的玩具箱，周末带全家去野餐，连折叠桌椅都能轻松装下。偶尔带老人出门，第三排坐两位长辈完全不挤。满载的话后备箱稍微小点，但是家用足够了，储物空间也不少，放点小东西很方便。

前排不多说，头部空间很大，并且座椅可以随便前后调节，中间排基本也够用了，就是第三排基本上属于应急用吧，偶尔自驾游的时候孩子坐后排还是可以的，后备箱空间也不算小，家用没有问题的，平时放倒后排后备箱更宽阔了。

内部空间大，作为一台中型SUV车型它的车身尺寸就比较大一些。而且车内座椅也很舒服宽敞舒适性很高了！我身高177cm，坐在驾驶位上调整好坐姿后头部还有一拳多的距离。第二排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促的感觉。

七座车，平时当大五座开，符合我的预期。七座也就过年回家可能需要应急使用一下，平时就五座开。而且这个车虽然大，但也不至于停车难，实际体验比汉好停车。而且有泊车辅助，停车基本不是什么大问题。

挺大，2＋3＋2的7座布局也很实用，平时当大五座使用体验非常好，反正绝对够用。最后一排俩座大人就别考虑了，长途根本受不了。

家里人多就适合这种7座车，逢年过节的出去走亲戚一台车就够了，后备箱还能塞不少。这车除了家用，还有不少人买这车当工具车用，因为后两排都可以直接打倒的。一台十来万的插电大面包换谁谁不心动呢。

前两排空间表现很不错，第二排特别宽敞。后备箱容积也足够日常使用，放倒第三排后储物空间更大。不过正如前面所说，第三排更适合小孩或者短途乘坐。

空间绝对是这款车的一大优势，我身高180cm，坐在驾驶位上，调整好座椅后，头部还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕，不会觉得局促。后排坐三个成年人也完全没问题，腿部不会顶到前排座椅，中间地台也是平的，中间乘客坐着也很舒服。后备箱空间也很大，平时买菜、放行李箱都没问题，有时候拉点大件物品，把后排座椅放倒后，空间就更宽敞了，实用性拉满。

我178的身高，前排我坐进去头部还有2拳半的距离，前排调节好后，中间排的空间也是宽松的，基本上也很宽松，就是最后排的空间有点紧凑啊，应急用可以，满载的话后备箱不是很大，如果冬天一家满载出行还是有点不富裕啊，平时就是当五座车用，后排放倒后备箱超级大。

7座可以不用，但不能没有。现在用车的场景太多太复杂了，偶然用车出门自驾、偶尔开车拉拉货啥的太正常了。7座的唐dmi正好就满足了这些需求，我朋友开玩笑说，买这玩意儿，如果哪天和老婆吵架了，还能直接睡车上，哈哈哈。

空间做的不错，也属于中型SUV了，车身足有4.9米长，轴距设计宽，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。储物空间设计合理，放点随身物品方便。后排座椅还能放倒，空间设计宽敞。

虽然是七座SUV，但是操控性很不错，底盘悬挂调教的也很舒适，过坑洼路面不是很颠簸，加速很快，没有任何的顿挫感，高速超车很顺滑，就是噪音稍微大点。

动力刚刚的，加速绝对够用，刹车脚感一般般，舒适停车还挺好用，但是猛加速和急刹车还是会点头。底盘走公路没问题，过减速带也还好，但是走烂路会晃，是左右晃。开过豹5，真不是一个级别 虽然豹5是非承载，但是底盘真的好太多了。转弯半径真的太大了，掉头要倒一把，停车揉半天，断头车位基本停不进去。

市区起步还是很快的，红绿灯起步超级顺滑，基本秒杀燃油车，特别的轻盈，超车也很快，加速很线性，没有任何的卡顿，高速发动机介入时候噪音稍微大点，辅助驾驶是长途救星！上次跑高速开了2小时，打开车道保持和自动跟车，双手轻握方向盘就行，比之前开油车轻松太多，再也不用喊老公换着开。云辇-C底盘真的稳！过减速带不用小心翼翼减速，娃坐在安全座椅里照样睡得香，不会被颠醒哭闹。

提速没得说，超级快啊，特别是市区红绿灯起步那真的很得劲啊，比油车强太多了，隔音说一下，乘坐舒适性来讲，车内主副驾位置净谧性都很好，除了通风座椅风扇噪声和高速风噪，其他没啥可挑剔的；后排对车外噪音隔绝略差一些，但是不影响；开空调以后或者亏电以后发动机声音过于尖锐，高频噪声比较多，这个给人的体感不好，不过这个不影响车内，所以可以接受。

方向盘和刹车都很轻，开起来非常丝滑

基本市区都是纯电驾驶，主要是省钱啊，提速真的很快，起步比油车块多了，基本都是第一个，国道驾驶很线性，没有任何的卡顿，开习惯了都不想开油车了，高速的话胎噪有点大，风燥还行，底盘调教的不错，驾驶感受还是很不错的。

市区提速还是很快的，高速超车也很给力，没有任何的卡顿，筷子悬挂没网上说的那么差颠的不行，唐底盘的舒适度还是可以的，朋友坐了都说很舒服 。发动机噪音问题，开混动模式的时候不急加速深踩油门基本听不到发动机的声音，高速120的时候风噪胎噪基本也掩盖了发动机声音，没网上说的噪音大的不行，除非你强制使用EV模式把电量耗到15发动机会启动给电池充电，这个噪音确实大了一些。

动力真不错，提速刚刚的，这市区起步绝对秒杀一切燃油车，市道路超车毫无压力，轻轻一踩就80了，但车内并不会感受到加速感，柏油路面的避震没话说，非常稳而且过滤得比较好，但速度高了，超车时我有点控不住，不知道是没习惯，还是底盘打磨的不够，在高速140后无发动机撕扯怒吼出现，还是会有强劲动力输出，很线性，加速一点都不愣。

动力很强，纯电时马力200多匹，基本超过了同价位以内的所有油车，如果用hev使用油电同时驱动，匹数直逼400匹，我就遇到过一次在高速上两车道超大车一半时，大车因为盲区强行变道，我直接油门踩到底，稳稳的超过去，这个看起来简单实际很危险的事情放在油车上结果很可能就是自己降速让大车变道，此时后方车如果降速不及时就容易出现追尾事故。底盘有点硬，过减速带时候有点颠簸的屁股疼啊。

驾驶感受的话，比亚迪唐新能源给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统调校得当，过坑洼路面时也不会有明显的颠簸感出现，让我能够轻松应对各种路况需求。而且动力表现也非常出色，加速迅猛且平顺性好，没有顿挫的感觉存在，开着很有安全感。

开起来有电车味道，但也有油车的味道，适合从油车转电车中间过渡。云撵C也不错，支持软硬调节，不过运动比较适合我，没有多余晃动，路感清晰，但也不像特斯拉那么硬。不过这个车转弯半径确实有些大了，需要改善。加速也合适，不像电车太快，但也比2.0T的油车快，刚刚好感觉。方向盘感觉轻飘飘的，设置到运动又感觉有些重了，高速的时候阻尼感也没想要的那么重。

刚开这么大的车很有点不适应，有点开船的感觉。底盘和操控相比于传统高端燃油车还有差距，但是平时市内使用影响不大，提速很快，动力响应非常及时。

起步和加速都很平顺安静，电车般的驾驶感受很棒。底盘调校偏硬朗，过弯支撑性好，但在经过颠簸路段时路感会比较清晰。整体驾驶质感相比老款有了明显提升。

开起来完全不像这么大的车。电门踩下去，动力来得又快又顺，市区超车时轻轻一点就窜出去，还没什么噪音，比我家那台老油车舒服太多。方向盘转向挺精准，掉头、入库都灵活，就是底盘有点硬，过减速带时后排能感觉到明显颠簸，不像前排那么稳当。不过高速上很稳，120码变道时车身没什么侧倾，风噪控制得也不错，开着比我之前试的某些合资SUV更有“厚重感”。

驾驶感受整体很舒服，纯电模式下开车特别安静，几乎听不到噪音，行驶起来也很平顺，没有顿挫感。切换到混动模式后，发动机介入的时候也比较平缓，不会有明显的突兀感。方向盘的指向也很精准，打方向的时候很轻盈，女生开也完全没问题。底盘调校也比较舒适，平时过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感不会很强烈，车内乘客坐着也很舒服。在市区开的时候，动力响应很及时，跟车、超车都很轻松，高速上开的时候也很稳，不会有发飘的感觉。

动力真不错的，平时基本市区都是纯电通勤代步，很经济，一个月估计不到200的电费，红绿灯起步那叫一个顺畅啊，但是有时候起步窜，不知道咋回事，刹车有点硬，有时候慢慢刹车也有点头现象。高速超车一点没有压力，踩油门超车没有任何的卡顿，就是发动机介入的时候噪音有点大，隔音这方面比亚迪还是有点欠缺啊。车的操控性还是不错的，虽然七座车，但是操控起来很灵活。

开着这车感觉动力的表现一般，起步加速有点慢。方向盘大小合适，转动过弯灵活。车上面配置的辅助功能多，车子开起来轻松自在。

日常通勤肯定够用了，115的续航冬天现在也就是六折，基本不到70公里，一周充电2次，馈电油耗也就6个，太经济了。

冬天的话基本也就80多，不知道夏天会不会好点，馈电油耗比较满意，基本6个多点，太经济了，电耗大概在17个吧。基本上都是纯电行驶，所以用电每月还是很高的。

日常城市通勤使用，上下班来回十公里不到，偶尔工作外出。基本纯电行驶，十五块钱一百公里左右。冬天充满电基本跑70公里左右，跑过几次高速，一直是亏电行驶，速度在120左右8个油，越快越费油。不知道强制保电效果怎么样，希望车友们分享一下，之前查的各种模式设置下来都差不多。

基本家用代步很实用，纯电的话基本能到80，夏天还没用过，但是有车主说基本夏天到100没有问题的，馈电油耗也就6个多，还是很省油的。

像市区上下班，一周两次电完全够了，开长途也没有续航焦虑

基本上冬天能到75吧， 感觉这个续航还是不错的，一周充电三次，馈电油耗真的很低，也就5.8个，但是高速有点高，基本上高速的话120时速的油耗得到8个了，露营外放电这个功能很香实用，三个小时供应一个电饼铛一个热水壶掉电百分之七，喜欢露营的朋友可约。

续航和油耗问题，开了1000多公里，平均能耗在6.7升/百公里，一公里0.37元，这个数据也是可以接受的了，115km续航，测试过可以跑到80km，网上都说是混动爹，实在太贴切了，能充电根本不想用油。

冬天的话也就80公里吧，续航有点少，不过还好够用了，平时就是多充电吧，馈电油耗真的很低啊，也就6个多，怎么也是2吨多车了，这个油耗很满意了。

冬天的续航真的一般，估计电车都这样，但是勤快充电就行了，反正也是很方便的，最起码比烧油省钱多了，馈电油耗也不是很高。

续航是我选择它的一大原因。纯电模式下行驶105km轻轻松松，能达到城市通勤的需求。而且充电速度也比较快，方便实用。另外就是这款车子它是支持快速充功能的，所以平时开车出门的时候很方便，省心省力一些。

满油满电1150公里，平时市区用电的话差不多也能跑80公里，没跑过长途，看车友基本跑高速满油满电800公里应该是差不多。纯电续航比较少，200KM续航就完美了，一线城市通勤半径本来就大，纯电有些不够一个来回。加推款这个里程应该差不多了。至于油耗我测过纯电电耗大概17KWh，馈电油耗大概就是7.6左右，这是市区的油耗。作为一个两顿重的中型SUV来说，油耗是不高，但他作为插混车这个油耗远比官宣的4.9高呀，我感觉市区馈电7个油是我能接受的最高油耗。

因为公司可以免费充电，所以也不是很在意电耗和油耗，目前满油满电显示可以跑1100公里左右，绝对够用了。

日常通勤够用，长途无忧。115KM 纯电续航，市区开空调实际能跑 100 公里左右，如果按每天通勤 50 公里，两天充一次电就行。家充一度电不到 8 毛钱，百公里电费才 10 块钱，比油车省太多。dmi车型开高速也是相当的nice，完全不会有续航焦虑。

纯电续航115km，基本能满足城市通勤一周一充的需求。官方亏电油耗在4.7L左右，用车成本确实很低。支持快充很方便，半小时就能从30%充到80%。

续航表现真的超出我的预期，115KM的纯电续航，平时在市区代步完全够用。我家小区有充电桩，晚上回家插上电，第二天早上就是满电状态，充一次电也就花十几块钱，比加油便宜多了。如果偶尔需要跑长途，也完全不用担心续航焦虑，切换到混动模式后，油耗也不高，我实测了一下，亏电状态下百公里油耗也就5个多油，加满一箱油能跑很远，长途出行完全没问题。

市区基本上也就80公里，纯电的情况下，有时没电了就当油车开，市区的话馈电油耗大概5个多，高速馈电也是8个一下，这个油耗很满意了，电耗没有仔细算过，满油满电的话大概能跑850公里左右，很多车友说能到1000，不知道怎么跑的，我反正跑不出来。就是有点后悔选这个纯电续航短的了，应该选长续航的。

唐dmi低配的也有115km的电续航，市区开插电车是很有优势的。低速状态一直用电，高速状态用油，还能给电动机能力反馈充电。循环往复，自然而然出行成本就相当的低了。

这款车属于插电式混合动力的车子，在纯电模式下足以满足上下班需求。而且能耗低，百公里电耗在19.0KWh上，开着能耗低，经济实用。可油可电，长途行驶也不用担心续航问题。

优惠很大，主要是还没有购置税，这个就省了不少钱啊，所以感觉性价比还是很高的，配置也够丰富，很实用的一款家用车。

我感觉性价比很不错，18万以内的车里感觉很不错的了，省油经济，并且还是7座车，家用太合适了，还有比亚迪的售后也不错，期间只要有问题，售后都会热心给解决。

性价比还是很高的，20万以内落地，我感觉性价比还是很不错的。

性价比来说，我感觉这种插电混动的特别的经济实用，并且还可以放电，野外露营都可以，所以性价比感觉很高。

有超级置换补贴1万元

我感觉20万以内的车性价比是比较高的了，该有的功能都有了，配置很丰富，平时通勤当五座车，一家六口自驾游可以是七座车，也没有超载的焦虑了，感觉家用特别的划算。

落地17万以内的七座车，我感觉性价比还是很高的，平时代步当大五座用，一家出行当七座车用，真的太方便了。

我感觉性价比很高了，价格落地也就不到17万，一个七座大车，感觉很合适。

这个配置家用足够了，带有语音识别，360全景影像，还有远程操控APP，这些都是很实用的配置，前排还有座椅通风加热功能，车机导航感觉一般，有时反应不如手机块，无线充电最喜欢了，不用担心忘记带充电线了。

价格方面它有免购置税政策和补贴等一些优惠政策呢。另外就是车子的动力表现也很不错，里面的配置丰富，驾驶操控简单。整体来说这款车子还是很值得购买的一款车。

我感觉性价比还是很高的， 特别是现在的优惠幅度很大，二胎家庭也够用了，平时没事当五座车用，自驾游可以一家六口也能用，16万多落地感觉性价比不错。

高，非常高。15.6万落地这么大尺寸，配置如此丰富的7座SUV，我个人是非常知足的。

这车现在目前都在清库存，销售说现在这个版本的卖一台少一台。目前这车现金优惠在2.5w左右，如果有旧车置换啥的还能补个1w多，最低配的算下来裸车不到15w。这个价格能入手一款7座插电suv，个人认为还是划算的。

优惠炸裂，错过血亏。原价 17.98 万的尊贵版版，现金优惠现在基本都在2w以上，报废补贴最高能给2w，算下来裸车才 13 万多。金融支持 2 年免息贷款，月供压力很小。关键是现在买能享购置税减免，明年买得多花一万多，要买的话要抓紧。

目前17.98万起的指导价加上限时补贴，置换价最低能做到16.98万，在20万以内的SUV里性价比很突出。再加上三电系统终身质保、免费OTA升级等权益，整体来说很有诚意。

我觉得这款车的性价比还是很高的。当时提车价格是150000，优惠了13000，保险花了5400，落地160000多点。这个价格能买到这么大空间、强动力的混动车型，还带智驾功能，已经很划算了。而且4S店还赠送了两次保养、脚垫、后备箱垫和车膜，这些都是实用的东西，省了我不少后续开支。平时用车成本也很低，电费便宜，保养费用也不高，对于普通家庭来说，完全能承受。

对于20万以内的来说，我感觉性价比还是不错的，基本上该有的功能都有了，配置完全够用了，通勤代步，一家六口出行都能满足了，就是售后有待提高啊

这车确实便宜，进门直接给2w的优惠。如果愿意接受库存车的话，还能有更多的优惠。总的来说预算不足的话，选择一台低配的唐dmi还是很值得的。

总的来说这车价格定的也不高，而且配置丰富，车内空间宽敞，舒适感好。还有购置税减免也能省不少，是一款性价比高的车。