新车到手，还没发现很不满意的地方，如果非要说的话，新车味道是有一些的，但也可能是因为夏天温度很高的原因吧，

基本都满意，如果非要说不满意的地方只有高速轮胎噪音稍微偏大

内饰质感不太好，门板等还是采用硬质的塑料，感觉不上档次，比较廉价，而且新车的味道有点大，需要通风一段时间才会慢慢好一些，我车上放了4个竹炭包。车机系统还是不太流畅，反应有点慢，自带的导航特别不好用，去哪儿还是用手机导航反应更快。

这个价位只能有个倒车影像，现在大部分新车都基本上十五六万的车都有个360全景影像吧，还和十多年前的车一样。

不喜欢车机，不是很给力，一会在线一会不在线的，语音识别偶尔智障，CarPlay连接偶尔断线。用华为手机的时候吧，连接车价太麻烦，每次都想骂人， 百度carlife鸡肋的很，没CarPlay方便，为了机车导航导航音乐，还的专门备个苹果手机。 后排中间凸起高，后排坐3人时中间乘客腿放不舒服，时间长了腿麻， 隔音一般，高速风噪还是有点明显，粗糙路面胎噪蛮大声的， 还有不喜欢的就是后排没有扶手杯架了，不是很方便。

最想吐槽的就是车机超级难用，CarPlay老断连，用华为手机更遭罪。有次导航到一半突然黑屏，差点错过高速出口。隔音效果差，高速上胎噪明显，100码以上得开大音乐才能盖住。

无线充电用的不多，那么大一块估计不耐脏，要是正常就做个储物盒就好了

缺点： 后排地板中间位置不好放脚，中间还是有凸起，像个小板凳一样，坐在中间的人可能乘坐体验不是太好， 另外后备箱空间感觉较小，似乎没有之前的后备箱空间大，只是个人感觉。 25款众享版副坐电动座椅，电尾门，倒车后视镜下翻和折叠都需要选装了！ 减配较多相比24款，外观上取消电动折叠后视镜，减配了门把手，迎宾亮条，后备箱变成手动的了。 取消方向盘加热，无线充电，副驾驶电动座椅，取消第二排中央扶手。 相比24款变成了Acc自适应巡航，没了L2级别的辅助驾驶，另外就是中控屏幕的清晰度只能说是够用，跟现在一些国产车相比肯定是没有优势的，再就是没有配备360全景影像，这对于一个新手司机是非常有用的一个功能，特别是在倒车的时候，看得到四周的情况肯定就会降低擦到周围的概率，只配备了倒车影像，而且不是很清晰，特别是晚上的时候，非常模糊，要是有路灯的话会好一点，另外还要把倒车影像设置改一下，清晰度可以好一丢丢 车的静谧性一般，车窗玻璃都是单层的，车内没有配置主动降噪，就发动机上方有一层隔音棉，可以隔绝部分声音，但车内还是可以听到风躁和胎躁，若是对静谧性要求较高的话，只能自己花钱改装了，车门拆了加装隔音棉好像维保会有问题吧，还涉及到隔音棉是否环保的问题，不建议改装，看把胎换成静音胎可能会好很多，也不涉及维保的问题 另外新车买来车内味道会重一些，感觉是太阳晒了座椅的或是其他塑料橡胶件的味道，每天下午都要抽时间把车门全都打开通风散味道

配置缩水与细节瑕疵 2025款探岳330众享款在配置上存在明显减配：外后视镜锁车自动折叠、副驾驶后视镜倒车辅助、方向盘加热、自动防眩目内后视镜、全速域驾驶辅助、车道保持、交通标志识别等功能被取消，电动尾门仅限高配车型可选装，导致智能驾驶体验与便利性大幅下降。此外，车机系统偶发卡顿，蓝牙连接稳定性欠佳，中央扶手箱无分层设计且容积较小，储物空间实用性不足，这些细节瑕疵削弱了用车体验。

目前确实没有不满意的地方，要是非要说一点就是这个所谓的“新车味道”，这点和有些车企确实有些差距。

车机系统反应有点慢，有时候想连个蓝牙或者切个歌，点一下得等一两秒才反应，不如我手机流畅。连手机，华为比苹果用着麻烦。还有就是新车味有点有点大，刚开始每次上车都得放放味，炭包放了好几个，现在好多了，但还是有点。那个自动启停用不来，等红灯的时候发动机一熄火，再启动那一下动静受不了，上车就关成习惯了。

改款后的外观，显得更年轻，更立体，至于为什么选白色，耐脏，醒目，安全，夏天不那么吸热，

颜值也非常ok，看起来很稳重大气，非常适合我

探岳的外观好看呢，整个车头看起来很大气，比日系车的车头好看不少。前格栅搭配前灯，看上去很霸气，车身线条也很流畅，前后logo标都是发光的，可以点亮，总之晚上开起来很拉风。

外观方面是我买车的一个原因之一，始终看着探岳就是一种沉稳的感觉，只有两种颜色选择 白和黑，其他颜色只能自己贴膜了，我选了黑色，搭配内饰白色，就是如此简单，没有很活泼的颜色，探岳的前脸还是挺帅的，整车外观评分的话我很满意。

开了个把月，整体挺满意。外观大气，黑色车身虽然不耐脏但看着高级。内饰做工还行，就是塑料件多了点，新车味道散了半个月才好。

最喜欢的就是探岳L的外观了，简洁大气，很耐看，不过这个也看个人喜好吧

探岳330众享款延续大众家族式设计，搭配熏黑元素，稳重大气，车尾贯穿式尾灯与熏黑后包围呼应前脸，整体造型协调且富有层次感。

外观肯定没得说了，年轻、大气，这个颜色也不是纯黑还挺好看，比较耐脏。 车身做工：整体做工很ok，车身的缝隙，外观漆面都很满意 车头造型：车头很好看，贯穿的灯带，会发光的大众logo，智慧大灯，都很满意。 腰线设计：腰线沉着稳重不失大气，车身整体协调，满足家庭用车标准。 车尾造型：车尾造型年轻动感，车尾与车头前后呼应，年轻动感，X的元素也是前后都用进行呼应，非常好看。

其实合资车的内饰一直有点那个，用料啊，舒适性啊，肯定没有国产车那么好，但萝卜青菜，各有所爱，看关注的那些方面了

内饰中规中矩，颜色搭配非常好看，很喜欢，而且还耐脏

探岳的内饰比较简约，不是特别豪华，但是很耐看。10.25英寸的液晶仪表和12英寸的中控导航屏看起来比较大气。车机系统是支持carplay和carlife的，座椅是仿皮的，包裹性和支撑性都还可以。

内饰颜色选了白色，颜色很简单看着也舒服。

内饰比现在动不动就彩电大沙发的差很多，但是也够用了，正常家用代个步很方便。

大众的内饰终于，没有那么“大众”了，大屏幕，液晶仪表，样样配齐

内饰采用大面积皮质包裹与精致缝线工艺，触感柔软且显档次。10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏支持CarPlay/CarLife及科大讯飞语音交互，语音识别准确率超95%，但车机系统偶发卡顿

内饰就一般般吧，味道比较浓，用料肯定没有国产车用料猛，只能说萝卜青菜各有所爱吧，够用就得了。 内饰用料：内饰也没有那么多的塑料感吧，这点还是看个人感受吧，我没有那么多的需求，没有非必要纳帕皮，翻毛皮的用料，有肯定更好，没有也能接受。 空调效果：空调确实不错，目前就用过制热功能，比我之前的车热得快，暖风出来的早，可能和2.0T的排量和EA888的发动机有关系吧。 座椅舒适性：座椅还好，对于我来说驾驶位包裹性不错，腰部支撑也能调节，座椅前端也能给予支撑，整体可以。 第二排舒适性：第二排都是家人坐，空间够用，座椅的角度也比有些车的表现要好，这种感受还是推荐亲自去试一试，毕竟一个人一个感受，一个人一个需求。 PM2.5过滤效果：这个功能还没用过，等夏天开空调的时候就能测试出来了。

第二排都是家人乘坐，作为男主是在主驾驶仓了，空间完全够用，家人在第二排都可以翘二郎腿了，哈哈哈

空间非常大，出去旅游几天家里人坐在后排很舒适

空间对我来说足够大了，坐在后排的人可以伸直双腿。我爸我妈都是90公斤的大胖子，再加一个人坐在后排都不觉得拥挤，还能轻松翘起二郎腿。后备箱空间也非常大，底板可以上下调节，后排座椅还可以放倒，日常购物自驾游的能放下不少东西。

车内空间大，有全景天窗的话看上去车内空间更大了，实际前后排坐着都比较宽，三人坐第二排没有拥挤感，毕竟也是一台中型SUV，后背箱容积看上去还可以，还没放过很多东西。

后备箱空间还可以吧，就是不能纯平放倒，有点倾斜角度。

车身看上去不大，实际坐起来还是跟够用的，后排和后备箱空间都非常充足

探岳330众享款的空间设计以实用为核心。前排双电动座椅支持多向调节，包裹性良好；后排座椅可前后移动、靠背角度可调，中间地台隆起较低，三人乘坐时中间乘客舒适性尚可。后备箱地板支持两档调节，灵活适配不同物品高度需求。实测带娃出行时，行李、推车、露营装备均可轻松容纳，家庭使用毫无压力。

空间确实没的说，完全够用，而且第二排跷二郎腿也够用，这么大的空间外观尺寸也没有太大，操作起来也很灵活。 ☆ 空间设计亮点：前排是双电动座椅就非常满意了，要重点说说后排和后备箱，后排空间非常大，而且座椅靠背能调节角度，座椅还能前后调节，非常实用！后备箱空间也完全够用，而且后备箱地板还有上下两档调节，非常灵活适用。 乘坐空间：无论前排还是后排，空间都完全够用，前后距离，头部空间表现都非常优秀，比一些外表看起来很大的日产车得房率要大得多。 后备厢容积：后备箱表现优秀，带娃出行放些行李和推车都毫无压力，家庭用车毫无压力。 车内储物能力：车内储物空间也够用，唯一想吐槽的一点就是中央扶手，虽然能调整扶手的高低，但是调高以后就会露着扶手箱内部了，而且扶手箱也没有分层设计，就一通到底，这点个人认为需要优化。 第二排空间：第二排都是老婆孩子坐，完全够用，用老婆的话说就是第二排和第一排的距离大的有点没有安全感了，因为之前的车二排比较小。。。

操控很精准，开着很稳当，提速也OK，整体驾驶感受非常好

探岳开起来很舒服，视野非常好，动力也足，空间也大，座椅坐起来也很舒服，包裹性强，比我之前的小速腾开起来舒服多了。

因为之前开的轿车，开了SUV感觉还不错，视野宽广，A柱的话也不会说非常遮挡视野，动力方面对我来说无论走高速还是城市道路都已经足够，超车和加速也不会顿挫，方向盘不会感觉重，目前开了一个月了 还没发现其他问题。

变速箱低速偶尔顿挫，但比想象中平顺。底盘扎实，过弯不飘，过减速带也挺干脆。

德系老品牌，底盘还是非常扎实的，高速很有信心，车子开起来不飘

加速、刹车都比较灵敏，转向也指哪打哪，EA888 七速湿式双离合这套黄金动力组合已经经过了时代的考验与沉淀，完全没有问题。 起步/加速动力：起步加速没的说，随叫随到，毕竟选的2.0T，动力那是完全够用了 跑高速：准备五一去跑下高速，肯定也是没问题，因为之前就看过论坛，超车轻松无压力。 开空调/满载加速：目前还没用到过空调制冷，等夏天再来评测，满载有过，没啥区别，动力完全够。 方向盘轻重：方向盘很人性化，慢速灵活，快速稳重，给人一种安全感。 刹车灵敏性：刹车非常灵敏，和之前的车一样，点一点就有，不会像一些车都快踹到底了还刹不住，探岳的刹车非常有安全感。 弯路/并线稳定性：因为之前是轿车，现在的探岳坐姿高了，视野也开阔了，开起来很稳当，减震也比之前的车高级了不少，虽然比不上豪华车的减震，但是确实比我自己之前的车好了不少。 日常使用：天天就是上下班用车，动力完全没问题，刹车也是随踩随有，整体还是很满意的。

油耗很低，出去旅游了几天跑了高速，现在油耗是7.8

目前开了大概500公里左右，综合油耗在7.5，市区堵车的时候到9了，高速上差不多在6.5，这个油耗我还是满意的，毕竟是一个中型的suv嘛，想要马儿跑得快，还是得给马儿吃草呀！我目前加的95号的油。

油耗方面平均在7个左右，走市区会多一点在8个左右，高速上可以走到6.5个油，油耗方面让我感到比较满意，不会很吃油，毕竟吃95号。

油耗8升多，我开一脚油门一脚刹车，比较费油，我爸开就能开7升多。这个油耗对于一台SUV来说也是正常油耗了。

2.0T虽然是低功率，但是堵车也能轻松超过10L油耗，高速基本再6-7升，综合下来还是比较满意的

毕竟1.7吨的车，而且我目前才跑了400多公里，第一箱油还没用完，目前是接近9L的油耗，没什么参考意义，首保之前不谈油耗，哈哈。。 城市油耗：目前就是城市上下班开，综合9L的油耗，等首保以后应该会降，而且现在我也在适应这个车，等以后再说油耗吧

性价比很高， 现在车子都降价了，中型SUV这个价格比起以前很划算

探岳的性价比总体不错，现在是我的左膀右臂，出门必须带着它，以后保值率也比其它车型高，保养一次大概1300元左右，还是有点小贵。不过我买的有双保合下来739一次，这个还是可以接受的。

整车总体来看还是不错的，外观上的沉稳，还有安全性能较高，我选这车不是要这款车有多快、多帅，我需要的是安全可靠，在我需要它的时候不会抛锚，能给我遮风挡雨，价格也比较实惠，在自己资金允许的情况下我选择了我最喜欢 性价比最高的车。

总的来说，15万买这车不后悔。虽然有小毛病，但三大件靠谱，空间动力都在线，家用足够了。

15万的裸车，这个价格相当满意了，想想以前15万也就只能买速腾

性价比还可以吧，跟国产车肯定没得比，但是三大件肯定是非常放心的。 购车优惠：优惠还可以，这点得看个人怎么和销售去谈，主观性比较大。 保养项目：店内必须买双保，因为赶上终身质保政策了，也想着在店里保养就无所谓了。 故障维修：目前还没有这方面的问题，就是感觉被动胎压监测非常不实用。 售后服务：售后还不错，去过店里就会有人回访，整体不错，看后期表现。 品牌评价：品牌就没得说了，毕竟大众这个牌子不说豪华吧，踏实稳重皮实耐用还是可以的。 销售态度：销售也很不错，毕竟现在车企卷的这么狠，服务跟不上怎么卖车啊