车门吧，刚提回来连续两天早上车门关不严，去4s车店时又好了，售后维修也不知道怎么回事

主驾座椅高低调节只有手动，调起来有点费劲，长途开久了想微调得停车弄。

暂时没有不满意的地方，以后再多开多了解了解

原车卤素大灯亮度不足，夜间跑郊区路面看得不够清晰，打算后期升级。A柱设计偏粗，转弯时会遮挡部分视野，需要前后晃动身体确认路况。车机偶尔会卡顿，导航规划速度偏慢，复杂路况下语音识别准确率会下降。

油门调校偏灵敏，起步易窜需要适应，A 柱粗壮导致转弯有视野盲区。新车异味较明显，原厂赠送脚垫味道重，后排座椅无通风加热功能，长时间乘坐舒适度一般。

油箱55升是不是小了一点，天窗这个装置是不是都市版需要设置？语音不够灵敏

不满意的话就是车机太小了，而且有时候会卡顿，触摸屏有时候不是很灵敏。

市区堵车油耗有点高，每月油费比预期多花一百多；还有后排车门内饰是塑料的，质感一般，孩子偶尔踢到会有清脆响声。

就是高速行驶的时候，风噪有点明显。尤其是速度超过 100 码后，车窗那边能听到呼呼的风声，得把音乐声调大一点才能盖过去。市区开的时候倒没什么感觉，就跑高速时有点影响体验。

变速箱低速换挡偶有轻微顿挫，拥堵路况起步加速时较明显。车机系统偶尔反应延迟，语音指令响应不够及时，复杂指令识别准确率有待提升，影响使用流畅度。

原车卤素大灯亮度一般，夜间走没有路灯的路段视野不够开阔，打算后期自己升级LED灯。内饰部分区域是塑料材质，触感偏硬，档次感稍显不足。高速行驶时胎噪有点明显，影响车内静谧性。

车机偶尔卡顿，切换导航路线时反应慢半拍，语音控制偶尔识别不精准。新车异味较明显，提车一个月暴晒通风后，仍有淡淡的皮革混合塑料味，需额外放置炭包吸附。

主驾座椅高低居然是手动调节，每次想调得弯腰使劲扳，上次跑高速开了俩小时，想调低点舒服点，只能找服务区停车弄，长途太不方便了，这点真该升级成电动。

车机是硬伤！开机慢就算了，还经常卡顿，自带导航版本老，偶尔会导错路，现在基本靠手机投屏。另外高速上胎噪有点明显，隔音效果一般。

没有啥不满意的地方，非要说不满意，那就是雨刷不是太干净，其他都还好。

要是说不满意也不是对车不满意，是我买车的时候赠品要的有点少，后期在网上看大家的都给了很多。

最不满意的是H6智能化比较一般，比现在的电车对比还是落后了一个阶段，大屏的功能比较少，娱乐方面还是现学一点。

刚买新车，还没有。感觉到哪里不满意，这个以后再说吧。

还是得说空间问题。虽然这车看着挺大，但内部利用率还有提升空间，尤其是后排，如果是家里人口多，经常需要全家出动的话，后排坐着确实不算宽敞。

买车的时候不满意的地方就是它的赠品给的少，要了贴膜都没有给我。但是其他的优惠 该给我的都给我了，这点还是不错的。

前脸的进气格栅是点阵式的，比老款精致；LED 大灯晚上照明够亮，转弯时还有辅助灯。车身侧面的腰线从车头到车尾，显得车长；车尾的贯穿尾灯是红色的，晚上刹车时很醒目，后包围的银色饰条也显质感。

哈弗H6国潮版2025的外观在经典造型上融入了东方美学元素。前脸大尺寸镀铬格栅如铠甲般霸气，与两侧锐利的LED大灯相连，气势十足。车身侧面线条流畅有力，配合新款的多幅式轮毂，整体观感既大气稳重，又不失精致动感，非常符合国人的审美。

车身线条硬朗大气，墨玉黑颜色耐脏又显稳重，日常不用频繁洗车。前脸设计经典耐看，LED日间行车灯辨识度高。美中不足是卤素大灯不够亮眼，尾部设计偏保守，A柱粗壮不仅影响视野，也让前脸显得有些厚重。

国潮设计符合大众审美，饱满车头搭配雨瀑式格栅，龙腾式 LED 日间行车灯点亮效果亮眼。19 英寸飞弦轮毂显大气，蓄势勃发的腰线搭配悬浮式车顶，车身比例协调，凤羽流光 LED 横贯尾灯辨识度拉满。

毕竟是很经典的车型，外形的设计跟跟各类灯的布置很合理考究。车身做工精工。车头造型漂亮腰线设计很聪明。车尾造型简洁大方。

外观中规中矩吧，我买的是大众款的白车，没有什么很惊艳的，但是也没有想吐槽的地方，我这个年龄买车也不看外观了。

稳重大气不张扬，“守护者”格栅看着就有安全感。黑色塑料包围太实用，学校门口蹭到路沿也不怕留痕。

外观属于耐看型，不算特别惊艳，但越看越顺眼。前脸的进气格栅挺大气，LED 大灯亮度够，晚上开车照明效果不错。车身线条很规整，白色车漆也耐脏，平时半个月洗一次车也不显得邋遢。

国潮风前脸搭配雨瀑式镀铬格栅，搭配 LED 大灯，造型大气耐看，大灯支持自动远近光切换，夜间行车更便捷。车身侧面腰线流畅硬朗，19 英寸飞弦轮毂提升运动气息，车尾贯穿式凤羽尾灯辨识度高，点亮效果亮眼。整体设计简约大气，无浮夸元素，越看越顺眼。

车身线条硬朗大气，瑞雪白颜色干净清爽，日常耐脏不用频繁洗车。前脸设计经典耐看，LED日间行车灯辨识度高，车身比例协调。美中不足是卤素大灯不够亮眼，轮圈尺寸稍小，显得不够大气。

国潮设计辨识度高，雨瀑式镀铬格栅搭配龙腾式 LED 日间行车灯，气场十足。19 寸飞弦轮毂显运动，贯穿式凤羽尾灯夜间点亮效果醒目。星云灰车漆质感出众，阳光下光泽细腻，还特别耐脏，日常打理省心。

前脸点阵式进气格栅比老款精致太多，看着有质感；LED 大灯晚上开车照明够亮，转弯时辅助灯自动亮起，夜路转弯也放心。车身侧面腰线从车头贯穿到车尾，显得车修长大气；车尾红色贯穿尾灯特别醒目，晚上刹车时后车能及时看到，后包围的银色饰条还提升了档次感。

属于越看越顺眼的类型，车身线条简约大气，没有多余的装饰，不管是停在公司楼下还是露营地，都挺有质感。

选的白色，真的太省心了，平时一周洗一次车都不显脏，阳光底下质感也挺细腻。前脸的雨滴状镀铬格栅+大尺寸“HAVAL”车标，看着挺大气，不是那种花里胡哨的风格，尾灯是点睛之笔，晚上点亮后辨识度很高，双边两出的排气装饰也让车尾不显得单调。不过作为入门版，轮毂是17英寸的，看着稍微秀气了点，还有远近光是卤素灯，晚上跑郊区有点不够亮，打算后期自己花钱升级LED。

颜值上一点问题都没有，这个前脸我还是挺喜欢的，中网的位置感觉很大气

空间方面还是可以的，前面不碰腿，不顶头，后排腿部空间也有保障，后备箱空间不小。答案是受内的储物盒比较少，放水杯在门板上可以放，但蛇那些哈位置就放不下了，像仪表台上面还可以挖掘更多的储物空间，这样人更加人性化一点。

外观我个人还满意。

车身线条挺耐看的，没有那种花里胡哨的设计，属于越看越顺眼的类型。我选的是白色，主要是考虑到白色不仅显得车大，而且确实耐脏，即便半个月不洗车，离远了看也还是挺干净的。

前脸的位置设计的不错，特别新款中网和车灯的搭配效果很好，有一种霸气的感觉。

中控屏不大但操作流畅，连蓝牙听音乐不卡顿；座椅是织物的，夏天坐不闷，门板上的储物格能放两瓶水 雨伞。

也很不错舒适

12.3英寸中控屏显示清晰，操作逻辑简单易懂，老人也能轻松上手。仿皮座椅包裹性不错，透气性尚可。但内饰塑料材质占比较多，触感一般，扶手箱空间不算大，车机偶尔卡顿影响使用体验，内饰颜色选择也比较单一。

中控台偏向驾驶者一侧，软性材质覆盖面积大，搭配粼波超感炫彩饰板提升质感。12.3 英寸中控屏操作顺手，界面简洁易懂，人体工程学座椅填充厚实，主驾调节方便，扶手箱和储物格空间充足，能放不少杂物。

内饰用料考究，二排舒适，空调还没用，但是暖风很舒适，座椅一般，尤其二排座椅的设计做好再优化。

内饰还可以，用料都是比较好的，座椅舒适度也没有问题，就是车机不是很好，有时候导航都会卡一下，这一点很难受了。

软包覆盖多，摸上去不廉价，新车异味很小，给孩子用放心。空调有实体按键，开车时调温度超方便。

内饰用料中规中矩，大部分是软质包裹，摸着手感还行。中控屏尺寸刚好，操作起来很流畅，导航、听音乐都方便。座椅是织物和皮质拼接的，坐着挺舒服，透气性也不错，夏天长时间开车不会觉得闷。

座椅为仿皮材质，支撑性和包裹性不错，久坐不累。副仪表台配备 50W 无线充电面板，充电速度快，日常使用超方便。

12.3英寸中控屏显示清晰，操作流畅，界面逻辑简单易懂。仿皮座椅包裹性不错，填充物厚实，久坐不累。但内饰塑料材质占比较多，触感一般，扶手箱空间不算大，储物能力中规中矩，内饰颜色选择也比较单一。

内饰质感越级，12.3 英寸双联屏清晰流畅，科技感拉满。仿皮座椅柔软贴合，主驾电动调节 腰部支撑调节超实用。门板软包缝线精致，国潮元素点缀恰到好处，中央扶手箱宽大深邃，无线充电板使用便捷，双区自动空调 空气净化功能，时刻保持车内空气清新。

中控屏虽然不算大，但操作很流畅，开车时连蓝牙听音乐、导航都不卡顿，反应挺快。座椅是织物材质，夏天坐久了也不闷汗，比皮质座椅舒服。门板上的储物格设计得实用，能放两瓶矿泉水 一把长柄伞，随手拿取方便。

用料符合这个价位，经常摸到的地方都是软质包裹，手感不错。就是中控的钢琴烤漆面太容易留指纹，每次开车前都得擦一擦。整体设计简约实用，按键布局清晰，上手很快，不用特意研究。

内饰全黑配色，虽然不算新潮但耐脏好打理，有娃家庭表示很刚需。中控台偏向驾驶位，空调控制的实体按键很方便，开车时盲操作也不费劲。12.3英寸的中控大屏看着挺唬人，字体大界面简洁，爸妈也能轻松上手。最惊喜的是储物空间，门板、扶手箱都挺大，孩子的玩具、水瓶随手就能放。

车内软包的地方还算是到位，就是新车的塑料味有点不舒服，不过我这车价格不高这点也能接受。

内饰整体氛围还是不错的，屏幕是12.3英寸，也有科技感，但是功能比较少，有皮质座椅但是夏天坐的时候透气性感觉很差，如果是打孔的，有通风功能就好了，现在驾车的时候后背都会出汗。

这个价位。内饰还相当可以。

坐进车里，感觉这车的内饰布局非常规整，各种按键和功能区一目了然，用起来很顺手。色调搭配得也挺温馨，没有那种廉价的塑料感，整体氛围感营造得不错。

车内的做工还不错，座椅包裹的缝隙，走线均匀，没有很突兀的感觉。

我 175cm 坐前排，头顶一拳空间；后排坐俩大人 孩子安全座椅不挤，腿部离前排有一拳半。后备厢常规状态能塞 2 个 20 寸行李箱，周末带娃去周边玩，辅食箱、玩具桶都能放下。

☆ 空间设计亮点：飞机型造型，设计的不错

轴距带来宽敞乘坐空间，身高180cm坐前排，头部还有一拳余量，后排腿部两拳距离，三个成年人并排乘坐也不拥挤。后备厢常规容积够用，放倒后排后能扩展到1296L，搬家时放下小家电、折叠桌椅毫无压力，露营装备和婴儿车也能轻松收纳。

我 180cm 坐前排，头部一拳左右空间，110kg 体重也不觉得憋屈。后排坐俩大人腿部有两拳距离，中间地台无凸起，坐三人不拥挤。后备厢常规容积 347L 能塞 4 个行李箱，放倒后扩展至 1296L，折叠床、大件物品都能装，搬家毫无压力。

身高175，空间宽敞，尤其后备箱空间很大，乘坐舒适，感受不错。第二排空间很大，乘坐感觉很好。

前面我也说了，空间很宽敞，对空间很满意，出行的话东西都可以放的下， 而且还有一些小的储物格子，这一点确实很贴心。

带娃出行完全够用，后排装了两个儿童座椅，中间还能坐下老人。后备箱能轻松塞下婴儿车、野餐垫、玩具箱，后排放倒后甚至能放下孩子的小自行车，储物能力绝了。

车内空间挺宽敞的，我身高 178，调整好驾驶位后，头顶还有一拳多距离。后排坐三个成年人也不会觉得挤，腿部能舒展开。后备厢深度够，平时放孩子的婴儿车、购物袋，还有周末露营的折叠桌椅，都能装下，很实用。

前排乘坐空间充裕，座椅调节范围广，185cm 身高坐前排也不压抑。后排满载三人不拥挤，中间地台几乎纯平，脚下无束缚。全车设有 30 处储物空间，手机、水杯、证件等小物件各有专属安放位置。后备厢常规容积充足，能轻松放下 3 个 20 寸行李箱，家庭出行储物需求完全满足。

车身尺寸够大，2680mm轴距带来宽敞的乘坐空间，身高182cm坐前排头部有一拳半余量，后排腿部两拳距离，三个成年人并排坐也不觉得拥挤。后备厢常规容积347L，放日常购物袋、行李箱完全没问题，放倒后排后能扩展到1296L，露营装备、婴儿车甚至小型家电都能轻松容纳。

我坐前排，头顶预留一拳多余量，肩部活动自如。后排膝部空间两拳有余，纯平地台设计让中间乘客腿部无束缚，坐三人不拥挤。后备厢常规容积充足，轻松容纳两个 28 寸行李箱 露营装备，满足全家出游储物需求。

头顶离车顶还有一拳，不会觉得压抑；后排坐我和老婆 儿童安全座椅，三个人都不挤，腿部离前排座椅有一拳半距离，孩子在安全座椅里还能翻身。后备厢常规状态能塞 2 个 20 寸行李箱，周末带娃周边游，辅食箱、玩具桶、露营折叠椅全装上，空间绰绰有余。

紧凑型SUV能有这空间真的惊喜，我坐前排调整好后头部还有一拳半距离，后排坐三个成年人也不挤。后备厢常规容积就够大，放倒后排后能铺个小垫子，露营时临时休息都没问题，车门和扶手箱的储物格也多，水杯、墨镜、数据线都有地方放。

空间绝对是这款车的加分项！我身高178cm，调整好驾驶位后，头顶还有一拳多距离，腿部也舒展。后排坐三个成年人完全不挤，中间地板是平的，中间乘客腿不用蜷着，我家孩子坐在安全座椅上，旁边还能放一堆零食玩具。后备厢常规容积够大，两个28寸行李箱+露营装备轻松塞下，周末带家人出游，储物完全没压力。

自己加用空间不小，一家四口坐着挺宽敞的。

1.5t的发动机在室内行驶提速挺好的，在高速公路上加速还是有很有信心，换挡还是比较积极的，电子档位手感也挺好的，就是在踩油门的瞬间有一点点的动力延缓。车辆高速行驶的时候，风，噪声和开噪声比较大。

空间真的不小。

前面坐着倒是挺舒服，视野也开阔。就是后排座椅的设计感觉稍微窄了一点，对腿部的支撑一般。家里小孩坐后面没问题，但要是拉着几个哥们出去，大家就得挤一挤了。

日常家用代步空间没问题，坐在这里面很宽敞，加上后排底盘相对比较平，坐三个人也很舒服。

1.5T 动力市区开够劲，起步不肉，绿灯加速能跟上车流，方向盘轻，老婆开也不费劲，过小区减速带不颠。

劲挺大，性能好

1.5T动力满足家用完全没问题，市区起步平顺，高速超车只需轻踩油门就能完成。湿式双离合变速箱换挡流畅，几乎感受不到顿挫。电动助力方向盘轻重适中，女性驾驶也能轻松掌控，过减速带时双横臂后悬架过滤颠簸效果不错，车身稳定性强，高速开定速巡航能减轻不少疲劳。

1.5T 动力起步偏肉，速度过 20km/h 后加速顺畅，市区超车够用，高速 80km/h 后动力储备减弱。方向盘尺寸略大，转向有轻微虚位，底盘调校偏舒适，过减速带滤震效果不错，SUV 重心高，过弯需适当减速。

跑高速加速平缓，起步动力舒适，加速动力一般，方向盘舒适，刹车灵敏，并线拐弯灵敏轻盈。

动力是1.5T的，家用刚刚好，提速的话，其实只有舍得给油，还是没问题的，就是转向的时候感觉一点点虚位。

开着特别好上手，方向盘很轻。底盘调校偏舒适，过减速带不颠簸，孩子在安全座椅上睡觉不会被吵醒，刹车也平顺，不会顿得人往前冲。

1.5T 的动力日常开着够用，起步不算快，但加速很平稳，市区超车也不费劲。变速箱换挡没什么明显顿挫感，开着挺顺的。方向盘力度适中，女生开也不会觉得沉，过减速带的时候，减震效果还可以，不会觉得太颠簸。

1.5T 发动机匹配 7 挡双离合变速箱，市区代步动力充足，起步平顺，高速超车需提前给油蓄力。方向盘转向精准，虚位小，底盘滤震效果尚可，过减速带时颠簸感在可接受范围。车身稳定性出色，高速行驶不发飘，过弯侧倾控制得当。

1.5T涡轮增压发动机动力充足，市区起步平顺，高速超车时油门响应及时，动力输出平顺。7挡湿式双离合变速箱换挡流畅，几乎感受不到顿挫。电动助力方向盘轻重适中，转向精准，女性驾驶也能轻松掌控。双横臂后悬架过滤颠簸效果不错，过减速带和坑洼路面时车身稳定性好，不会有明显晃动。

1.5T 涡轮增压发动机动力输出平顺，市区通勤、高速超车都够用，给油响应及时。方向盘低速轻盈、高速沉稳，女生驾驶无压力，过弯侧倾控制得当，悬挂滤震效果不错，颠簸路面行驶平稳，底盘扎实有安全感。

1.5T 动力在市区开完全够用，起步不肉，绿灯亮了能快速跟上车流，不会被后车按喇叭。方向盘很轻，我老婆刚拿驾照也能轻松开，过小区减速带时，颠簸感过滤得不错，宝宝在安全座椅里也不会哭闹。

开着很顺手，方向盘转向精准，没有虚位，女生开也不会觉得笨重。油门和刹车反应都比较线性，起步虽然不算特别快，但平顺不顿挫，市区跟车很舒服。过减速带时震动过滤得还可以，不会有太颠簸的感觉，高速跑到120码也很稳。

1.5T的发动机+7挡双离合，该说不说这个变速箱调教非常丝滑日常开着挺平顺的。起步的时候稍微有点肉，油门踩轻了没反应，踩深了又容易窜，刚开始开得小心翼翼，适应了一个月就顺手了。速度提起来之后就好多了，市区超车、高速上到100km/h都很从容，变速箱换挡也没明显顿挫感。

操控性还不错，转弯的时候方向比较好打，油门也能跟的上。

1.5t的发动机在室内行驶提速挺好的，在高速公路上加速还是有很有信心，换挡还是比较积极的，电子档位手感也挺好的，就是在踩油门的瞬间有一点点的动力延缓。车辆高速行驶的时候，风，噪声和开噪声比较大。

以前手动挡的。自动挡的驾驶确实省事了很多。

这车开起来的第一感觉就是稳。在高速上跑到110甚至120公里的时速，车身一点也不晃动，没有那种轻飘飘的感觉。方向盘的力度也合适，转向挺精准的，给人的驾驶信心很足。

换了这车之后驾驶感受好多了，转向的时候轻便，过弯的时候车内晃动不明显。

平时市区通勤加偶尔短途高速，综合 7.3L，堵车时最高 7.8L，跑高速能降到 6.5L，加 92 号油，每次加油花三百多，能开一个月。

油耗可以，能接受范围之内

目前综合油耗7.9L，市区拥堵路况大概8.6L，高速匀速行驶能降到7.1L，作为紧凑型SUV，这个油耗表现很惊喜。加92号汽油即可，每次加油花费不多，结合偏低的保养成本，长期用车压力很小。

市区通勤加周末近郊，综合油耗 8.3L。堵车时最高 10L 左右，跑高速能降到 7L，加 92 号油，作为家用 SUV 油耗表现符合预期，磨合后有望进一步下降。

城市耗油比较高，持续高速油耗会慢慢下降。

开了差不多一个多月了，目前油耗在7.5，不知道后面还会不会降了，这个油耗对于我来说还是可以接受的，比我之前的车子油耗低很多了。

燃油车不用操心续航，周末带娃去周边城市玩，不用半路找加油站，92号汽油也省钱，跑远路心里踏实。

我平时一半市区一半郊区开，市区堵车的时候油耗能到 8 个多，郊区跑的话能降到 7 个左右，综合下来 7.6L。这个油耗对于紧凑型 SUV 来说，不算高也不算低，日常通勤用着，油费压力不大。

以市区通勤为主，偶尔跑高速，综合油耗 7.5L。拥堵时段油耗升至 8.2L 左右，高速匀速行驶可降至 6.8L。加注 92 号汽油即可，单次加满约 350 元，基本能支撑一个月使用，养车成本适中，家用无压力。

目前综合油耗8.0L，市区拥堵路况大概8.7L，高速匀速行驶能降到7.3L，作为紧凑型SUV，这个油耗表现很满意。加92号汽油即可，油价成本不高，结合低廉的保养费用，长期用车压力很小。

市区早高峰拥堵路段，频繁启停油耗 7.6-7.8L；晚高峰路况稍缓，油耗 7.2-7.4L。周末郊区自驾，时速 60-80km/h 时油耗 6.5-6.7L；高速定速 100km/h 巡航，油耗低至 6.3L，加 92 号油即可，日常无刻意省油操作，综合 7.3L 经济性亮眼。

平时主要市区通勤，偶尔周末跑趟短途高速，综合油耗 7.3L 挺惊喜。堵车高峰期最高也就 7.8L，跑高速能降到 6.5L，加 92 号油就行，每次加满三百多块，通勤 周末出行，一个月下来刚好够用，养车成本不高。

加92号油就行，日常市区通勤综合油耗大概8个多，加满一箱油能跑五百多公里，周末周边露营往返完全不用中途加油，长途跑高速油耗还能再低点儿，续航挺省心。

油耗我比较满意，毕竟这大的车，市区8.8左右，高速7个，不算废了，买之前听人说哈弗H6油耗高，心里还挺忐忑，实际开下来觉得完全能接受。我主要在市区通勤，早晚高峰堵车的时候，百公里油耗大概8.5-9L，路况好的时候能降到7.5L左右。周末跑郊区或者高速，定速100km/h巡航，油耗最低能到6.3L，加92号汽油就行，不用心疼油钱。目前综合油耗大概8.5L，对于这么大一款紧凑型SUV来说，这个表现很务实，毕竟又大又省油的车很少见。

我这车刚入手跑了不到一千公里，现在油耗平均算下来差不多是7.7L左右，我自己感觉还是不错的。

车辆开了一个月，感觉在市区上下班的时候油耗很高的，加上现在夏天开空调油耗会达到十升了，这个油耗表现还是有点高的，现在油价也比较高，所以使用费用有点高，可能我还是比较猛吧，油门踩的很深，家在市区也比较堵车，但综合来说，油耗还是偏高一点

油耗感觉可以。比我想象中的要省油。

我平时基本是在市区上下班开，偶尔遇到堵车，表显油耗基本维持在8升上下。对于这么大块头的SUV来说，这个表现我已经非常满意了，算下来一公里也就几毛钱。

目前开的时间并不算很长，现在平均油耗差不多是在百公里7.6升，平均算下来一公里的费用也不高

这个价格比同级别合资车便宜两万多，空间和配置都够用，家用很值。

非常好建议购买

不到10万的价格能买到这样的配置，性价比无可挑剔。主副驾安全气囊、车身稳定控制、胎压显示等安全配置齐全，360全景影像、定速巡航、语音控制等实用配置也没缺席。三年或10万公里的整车质保，加上亲民的用车成本，完全契合家庭用户的核心需求。

不到 10 万的价格，配备 360 影像、定速巡航、无钥匙进入启动等实用配置，比同级别合资车配置丰富太多。市场保有量大，后期维护成本低，家用代步性价比拉满。

购车优惠很大以旧换新1.5万补贴，以旧换新给的购车价7.15万。喜爱哦收态度体贴入微。

我买车的时候当时优惠了一万多块钱，还送了免费的首保，还有就是销售的服务态度很好，性价比这一块没有毛病~

同价位里闭眼冲，十万左右能买到这么大空间、全安全配置的SUV，后期保养也便宜，小保养五百多就能搞定，对普通家庭太友好了。

这个价格能买到这么大空间、配置也够用的 SUV，性价比挺高的。日常家用需要的功能基本都有，像胎压监测这些实用配置都标配了，后期也不用额外加装什么，挺省心的。

空间表现均衡，动力满足家用，市场保有量大，后期维保方便且成本低，作为家庭代步车性价比突出，闭眼入不亏。

不到10万的价格能买到这样的配置，性价比极高。核心优势是保养成本低，前四次免费保养覆盖关键里程，后续小保养500多元就能搞定，三年或10万公里的整车质保也让人放心。安全配置齐全，实用配置也没缺席，完全满足家庭日常使用需求，是一款买得起也养得起的家用SUV。

配备 360全景影像等实用配置，比同级别合资车配置丰富太多。国潮设计，均衡的空间、油耗表现，家用代步、全家出游都能胜任，性价比拉满。

空间和配置却一点不含糊，家用太值了。平时带娃、通勤、周末出游都能满足，作为家庭第一台车，完全够用。

该有的配置都有了，同价位里性价比真的没话说。

裸车价不到10万，能买到这么大空间、配置又丰富的紧凑型SUV，性价比真的没话说。同价位的很多车都是小型SUV，空间和配置都不如它。虽然有些小缺点，比如塑料方向盘、车机偶尔卡顿，但对于家用代步来说，这些都不是刚需，关键的空间、动力、安全配置都没缺席。2025款哈弗H6国潮都市版是一款很实用的家用车，没有什么花哨的功能，但每一项都能满足日常需求。如果你预算10万左右，想买一款空间大、配置全、开着稳的车，不在乎一些小细节的话，这款车绝对值得考虑。

要说我这车最没问题的就是性价比，算上各种补贴和优惠，换新车比预算还低了2万。

买车的时候对比了一下合资品牌的感觉略有优势，但是和自主品牌的混动车型比就没有优势了，不过还好车辆有360全景影像，有定速巡航，还有些互联网功能，但是智能化方面还是差了一点，所以感觉性价比还是一般一般吧。

最满意的就是性价比。补贴下来才5万出头。跟我之前面包车价格差不多了。

当时买这车的时候，价格就比同级别的合资车便宜不少。销售还挺厚道，除了价格优惠，还额外赠送了三次保养。后期养车成本低，买的时候压力也小，我觉得这钱花得值。

我这车的性价比不错，买车的时候除了价格优惠，还领到了国补，真心是一点优惠都没有错过。