首先是坐着舒坦，细腻的红色Nappa真皮包裹着整个车厢，配上哑光的木纹装饰，没有一点刺鼻味道，只有淡淡的皮革香气，高级感一下子就上来了。我最爱的是副驾驶座，它有超长的腿托，能调成近乎平躺的姿势。下班累了，或者周末等闺蜜的间隙，我就喜欢调到这个模式，打开座椅按摩和通风，听着歌刷会儿手机，打发时间很好用。主驾驶位也很棒，各种电动调节，长时间开车不会觉得累。
开问界M8，才懂什么叫“大车也能开得很轻松”。电门跟脚、空悬舒服，高速稳、市区灵，智驾一上，长途直接变躺平。
最满意: 大家好，我是一名问界M8旗舰版车主，于今年9月份提车，目前行驶了1500多公里。这辆车主要满足我的日常通勤和周末家庭出游需求。
每逢周末我们一家三口喜欢去周边的山里、湖边玩。M8的装载能力让我彻底放飞了??折叠桌椅、烤炉、炊具、冰箱、小孩滑板车全带上，还能留空放野餐垫和备用衣物。坐姿高、后排空间大，家人一路都很放松。
作为一名 30 岁已婚已育的女性，在选车时我会格外注重车辆的实用性、舒适性以及安全性。问界 M8 增程 5 座版在很多方面都给我带来了惊喜，但也存在一些有待提升的地外观时尚大气，回头率高问界 M8 的外观设计非常符合我的审美。它既有着 SUV 的大气硬朗，又不失精致感。前脸的独特造型搭配贯穿式灯带，在夜晚点亮时辨识度极高。车身线条流畅，整体比例协调，开在路上很吸睛。对于我这种经常要接送孩子、出入各种场合的人都拿得出手。
最满意 这车外观是真好看，特别吸睛！前面那封闭式的格栅，再加上一条贯穿的大灯，离老远就能瞅见，科技感特足。车身侧面线条特顺，那个半藏着的门把手挺新鲜，大轮毂看着也特带劲。车尾那贯穿尾灯一亮，不用想就知道是问界，开在路上别人都忍不住多看两眼。整体看着又大气又时髦，不管是家用还是开去办事都合适，越看越喜欢。 续航这块我是真省心。平时上下班，一天大概跑20公里，纯电模式就够用了。实际纯电能跑200公里左右，晚上回家插上电，第二天又是满电，电费就几块钱，特便宜。要是跑长途，开增程模式就行，满油满电能跑1100公里，根本不用慌没电。之前自驾游，一路开下来就加了一次油，太省事了。 车里空间是真宽敞，作为大SUV，这点没让人失望。前排视线好，中控按钮啥的布局也合理，用着顺手。最满意的是第二排，座椅又宽又软，调好了坐上去跟家里大沙发似的，跑长途也不累，成年人坐进去一点不挤。中午想歇会儿，或者长途路上休息，都特方便。后备箱也超大，搬家时两个大行李箱加一堆零碎都能装下，一家人去露营，帐篷、烧烤架这些装备也能轻松塞进去。 别看车大，开着却特灵活。方向盘很轻，低速掉头一点不费劲，完全不像开个大车。过减速带或者坑洼路的时候，颠得一点不厉害，空气悬架把震动都滤掉了，坐在车里特稳。隔音也超棒，高速上关了窗户，车里安安静静的，基本听不到外面的噪音，放首歌，感觉立马就来了。 外观 这外观真挺抓眼。前脸那封闭式中网还有车头的贯穿灯，老远就能认出来，科技味儿十足。车身侧面线条顺溜，半隐藏式门把手挺新颖，大轮毂看着也很带劲。车尾贯穿式尾灯一亮，一眼就认认出来是问界哦，开在路上回头率肯定低不了。这外观设计，整体看着大气又时尚，家用、商用都很合适，越看越喜欢。 驾驶感受 别看车大，但方向盘转向很轻盈，低速掉头一点不费劲，开起来很灵活，完全不像开一台大车。过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很小，空气悬架把震动过滤得很好，坐在车里感觉很平稳。隔音效果也相当出色，高速行驶的时候，关上窗户，车里很安静，基本听不到外面的噪音，放着音乐，氛围感直接拉满。 续航 续航方面也让我省心。我日常上下班，每天大概跑20公里左右，基本用纯电模式就行，纯电续航实际能跑200公里上下，晚上回家插上电充一充，第二天又是满电复活，电费也就几块钱。要是跑长途，增程模式就派上用场了，满油满电综合续航能达到1100公里 ，完全没有续航焦虑。之前自驾游，一路畅行无阻，中途就加了一次油，太省心了。
动力真的没得说！1.5T增程器和双电机四驱，百公里加速只要5.2秒。推背感十足，开起来特别爽。上了高速更是轻松，120迈以后再加速也不费劲，动力非常好，完全不像在开一台大型SUV。 续航这也是我最满意的地方之一。纯电续航实际有200多公里，我日常上下班一天大概20多公里，电费算下来也就十几块钱，省钱。要是跑长途，增程模式就派上用场了，满油满电综合续航能达到1100公里 ，完全没有续航焦虑。上次我自驾游，一路畅行无阻，中途只加了一次油，省心。 智能座舱HarmonyOS 4智能座舱真的给了我很大的惊喜。15.6英寸中控大屏再加上12.3英寸仪表屏再加16英寸副驾娱乐屏，操作很流畅，一点也不卡。而且三指飞屏功能超好玩，手机上的导航和视频能轻松流转到车机上，副驾的人还能自己用大屏追剧，看电影，互不干扰。小艺语音助手也很棒，不管是调节空调温度还是切换音乐只要喊一声“小艺小艺”，它就能快速回应我，识别准确率高，开车的时候用语音控制安全又方便。 作为一台大型SUV，空间绝对宽敞，前排座椅调整好后，坐得特别舒服。第二排就更不用说了，座椅又宽又软，还支持加热通风按摩功能，坐上去就像坐在家里的大沙发，旅游出差也不会觉得累。把第二排座椅放倒，还能秒变大床房，中午午休或者长途旅行休息都很方便。后备箱空间也超大，上次搬家，我把两个大行李箱和一堆杂物都塞了进去，还有不少空余地方呢，平时一家人出去露营，装帐篷、烧烤架等装备也完全没问题。 方向盘开起来特别灵活，完全不像开一台大车。过减速带或者坑路面的时候，颠簸感不大，车内感觉很平稳。隔音效果也非常出色，高速行驶的时候，关上车窗，车内很安静，基本听不到外面的噪音，氛围感直接拉满。
作为一台家用座驾的话，我觉得还是应该选择一台没有短板的车子，问界M8就是这样，这是我最喜欢的地方。
五座版最大的亮点在于后排空间表现，能满足我们一家三口自驾的需求！超级能装！露营过夜的时候空间也足够！
人生中的第一辆车，m8让我最满意的地方还是它的驾驶体验感和ads智驾以及鸿蒙智行的售后服务了
我最满意的是它的安静和乘坐体验。商务接送客户时，车内安静稳重，不会有颠簸或噪音干扰，氛围灯加上香氛系统很加分，客户体验感非常好。平时接送家人同样舒服。
动力强配置高，售价实惠，这样的车最为家用车确实很合适，我这开车有一段时间了，我觉得作为家用车来说还是挺不错，这么多强项优势肯定是我的满意的地方了。
1、果真遥遥领先，问界没有让人失望。 2、内部空间足够大，足够豪华，动力十足，加速嘎嘎的，电耗大约20，纯电续航在200公里左右。 3、车子是真的大，还挺担心剐蹭，m8的抬头显示上面不显示车在车道的位置，是否偏离位置，方向盘前面的小屏幕上显示，有点不太适应，希望后期能升级。
整体用车下来感觉还挺让我满意的，从它的动力性来讲，还是非常不错的，超车什么都比较容易，其他的像舒适性各方面，我觉得还是能够满足我和我老婆的需求，还是不错的。
①驾驶感非常好，虽然车大，但是操纵很轻便，提速快，刹车稳。 ②hud更新后感觉很好用，视觉增强，有准确的路线指引，布局也比较复核人机功效 ③智驾，在人机共驾的前提下，还是很好用的，但是不能完全依赖，不然并线时候还是很容易磕碰的（感觉） ④内饰，星云红，进去就满满的情绪价值，如果多一些氛围灯就更好了。
下定M8时，脑海里全是它那些令人心动的亮点。 首先， 问界M8最让我满意的就是实用又好开！空间是真够大，家里是一个孩子，选了五座，比六座还能省下1万多。就算五座版坐满也不挤。。华为赋能的科技感太强了，智驾太省心，早高峰自动跟车、窄车位自动泊车，我是一个老司机，跟智驾比起来只能算个新手了。我选的是增程版本，纯电续航200多km，对我来说够日常通勤，增程版也不会有长途焦虑，目前最远也就一下子开200km，基本上没有用到增程器。加上内饰质感好、隔音棒，不管家用还是通勤都舒服，开着特得劲！
这台车最让我满意的就是静谧性和舒适感。纯电行驶时车厢非常安静，高速上基本听不到电机啸叫。加上座椅柔软度和支撑性都到位，长途坐下来不疲惫。家人第一次坐就说“像在移动客厅”。
问界m8 40万级最香智能大五座get! ?智能驾驶稳如老司机 华为ADS 3.3确实顶！升级后高速NCA自动变道果断，城区也能精准识别加塞车辆，拥堵路段跟车距离控制自然，开长途手脚都轻松。自动泊车对5.2米车长很友好，窄车位一把入库不尬停。 ?大空间躺平游刃有余 二胎家庭刚需！后排能跷二郎腿，后备箱塞完婴儿车还能堆两个28寸行李箱。最惊喜的是前排座椅放倒秒变1.8米“大床房”，中午在车里开空调午休比办公室舒服多了。出去露营放倒加装的找平魔盒秒变床车。 ?用户中心服务到位 专属服务群响应超快，智驾过程遇到的问题以及使用疑问响应超快，都能够在专属微信群里得到解决。关爱专员还会定期组织车友会，如露营、端午包粽子等活动。 ??总结：智能配置拉满+空间魔术师，售后不扯皮，家用商用全能选手。买之前嫌贵，用之后真香！
问界M8五座版：2个月2000公里的真香报告 提车时间：2024年5月10日 使用场景：每日通勤+周末遛娃 结论：油车钥匙已积灰 一、离不开的三大理由 1.懒人福音 → 喊一声?“小艺，空调25度放周杰伦”，歌还没响孩子先欢呼（动画片自动投后屏） →?手机碰门把就解锁，孩子也能轻松开门。 2.堵车摸鱼神器 →?高架龟速跟车全托管，脚闲了刷两条微信（手需扶方向盘！）。 → 窄巷倒车按自动泊车，看它自己揉三把进树坑位“真丝滑”。 3.移动休息舱 →?午休放平座椅，办公室折叠床已闲置 → 后备箱吞下婴儿车+露营装备，上周塞进儿童自行车。 二、钱包快乐密码 ??市区用电比地铁贱：充一次跑三四天，市区一点油也不想用。 ??长途用油无视充电桩：跑周边满油出发，无里程焦虑。 三、超值配置清单 ??智驾包必选：堵车省下的脚力值回票价 ??电动踏板、电动门：对孩子友好 总结：以前开油车像上班，现在开M8像度假，堵车能看电影。 露营接电磁炉煮火锅，40℃高温远程开空调，上车冰凉方向盘。为中国汽车点赞！
车身确实挺大的。刚开始开的时候，在一些老商场或者小路里会车、停车，心里会有点紧张。不过好在它的360度全景影像非常清晰，还有泊车辅助功能。现在去商场，遇到窄一点的车位或者侧方车位，我都直接让小艺来操作，它揉两把就进去了。慢慢也就习惯了，还练出了停不进就喊它的懒人技能。
智能驾驶有时候过于机械，路况稍微复杂的地方或者车多的情况，在道路上行驶就会比较尴尬。变道不够果断 车身漆面太薄了
从看了发布会后，当时在商场还需要现场排队看车，一见钟情了，没有什么最不满意的地方吧总体来说！
外观部分细节不够精致虽然整体外观好看，但一些细节部分的做工还有提升空间。比如车身的一些接缝处，缝隙不是特别均匀，影响了整体的精致感。内饰：颜色搭配较单一内饰的颜色选择比较少，主要以深色系为主，对于喜欢清新、明亮风格的我来说，可选择的余地不大。而且浅色内饰虽然好看，但在有孩子的情况下容易弄脏，打理起来比较麻烦。配置：部分功能操作复杂一些高科技配置虽然功能强大，但操作起来有些复杂。比如智能驾驶辅助系统的一些设置，对于不太熟悉科技产品的人来说，需要花费一些时间去研究和学习，在实际使用中可能会因为操作不熟练而带来一些不便。
最不满意 就是车机系统偶尔会出点小问题，比如打开某个APP的时候，会顿一下，希望后面升级能弄好。还有自动辅助驾驶，碰到极端情况的时候不太稳。
车机系统偶尔会出现一些小问题，比如在打开多个应用程序的时候，会有短暂的卡顿，希望后续升级能优化得更好。还有就是自动辅助驾驶在一些复杂路况下，比如暴雨天气或者道路标识不清晰的时候，表现不是特别稳定，还是得靠自己多留意路况 。
新车的时候车子里面有一股难闻的味，感觉一坐进去就有点别扭，而且我鼻子还经常过敏，在提车的前几天里，我就经常开空调开外循环，现在感觉再坐进去也没什么味了。
车身宽度较大，有些停车场的位置较小，很怕被开门杀！有些地方设计也小 会不小心蹭到，窄路会车同样也是…
暂时没有，没有跑长途，下周开始自驾远途旅行，在测试一下长途的时候是否有不满意的地方
新车刚提回来的前两周，有轻微橡胶气味，通风几次后就好了。但对鼻子敏感的人可能需要注意。
隔音不是很好，上高速以后还是有点噪音，就是风噪的感觉，别的没有什么缺点，总得来说上手很快，SUV车内空间也很大，城区里边跑还是挺正常的，要是高速上开开音乐还会好一点，别的我倒是没有发现什么缺点，总得来说性能还是不错的，表现确实很优秀。
4S店里免费送的窗户膜和车衣，要慎重，一分钱一分货，这个东西4S店几乎不出成本的，是装潢店的引流套路，忽悠你去加钱升级，不加钱可能会有意外出现。我就上当了，贴了个免费膜，结果把我车划了很多了刮痕，也没法解决，气死了。
最不满意的就是第三排空间比较小，不过选这台车的时候，到决定的时候，也不能成为我的绊脚石，只是家人吐槽的多，毕竟都是我自己开。
电耗比想象中高一些，目前一周充一次电，满电到20%电，能行驶150-170公里左右吧。夏天开空调，城区堵车条件。
硬要说不满意的地方，一是问界M8车身近2米宽，老旧小区窄路会车、地下车库停车格外费劲，即便有360影像也需小心翼翼，不过，有自动泊车就会解决大部分问题。二是车机体验拉胯，屏幕边框宽显廉价，唤醒响应慢、切换桌面有顿挫，鸿蒙的兼容性还在进步中，我的腾讯视频用qq号是无法登录的。
车身宽大，刚提车那几天在小区地下车库掉头的时候挺紧张，好在有全景影像和雷达，否则不太敢挪。
内饰虽然比较豪华但是仍然存在较大升级空间 ?科技感拉满：三联屏+AR-HUD（驻车可观影），鸿蒙座舱4.0支持多屏联动，激光投影幕布2.0画质提升极大。 ?材质取舍：取消M9的木纹饰板，改用镀铬+皮质拼接，新增赤茶橘等年轻配色，更居家但豪华感稍降，和m9对比落差明显。 ?入门版无冰箱/后排屏，门板储物格塑料感较强，副驾折叠座椅舒适性不如零重力模式。 ?内饰颜色普通，这次只有琥珀棕 白色 橘色 红色，没有特别好看的颜色，希望后续可以下放m9的望舒杏和松露棕。
无伤大雅小槽点 ???手机充电烫手?→ 空调冷风怼着吹秒变“冰镇充电宝”，之前记得说是充电位置会有降温，不知道是不是要等更新。 ???亮面屏指纹狂魔?→ 常备眼镜布在手套箱。
外观是我的骄傲，车衣是找人贴的美乐蒂和酷洛米，粉酷色调算是我的个人定制款了。另外M8贯穿式的头尾灯很有辨识度，搭配小猫尾灯尤其漂亮。闺蜜们也说，这车一看就“很贵”的样子，满足了我一点小小的虚荣心。
大气不油腻，中式豪华+科技灯光拉满；横峰腰线显修长，尾部贯穿灯辨识度极高，大型SUV却不笨重。
沉稳大气，不失科技感！ M8的外观设计走的是沉稳大气的路线， 巨大的进气格栅和贯穿式LED大灯很有辨识度，车身线条流畅，整体气场很足。 我特别喜欢它发光的“AITO”车标和贯穿式尾灯，夜晚点亮后效果非常炫酷。 还喜欢它的小蓝灯 车身做工：硬度不错 腰线设计：沉稳大气 车头造型：进气格栅很有辨识度 车尾造型：贯穿式尾灯
一句话总结：低调里的气场。前脸贯穿灯带和大中网很有辨识度，又不觉得浮夸。我的车是珍珠白，商务用干净大方，家用拍照时也很上镜。
外观时尚大气，回头率高问界 M8 的外观设计非常符合我的审美。它既有着 SUV 的大气硬朗，又不失精致感。前脸的独特造型搭配贯穿式灯带，在夜晚点亮时辨识度极高。车身线条流畅，整体比例协调，开在路上很吸睛。对于我这种经常要接送孩子、出入各种场合的人来说，它的外观让我很有面子。
外观的设计感觉很动感，线条很流畅，总有一种运动的感觉，还有一点粗犷风格，经过不同层次的线条趋势，整车的车身塑造了时尚的风格，非常立体，君子好逑，我觉得形容一点都不为过，坐过去看到整个车辆重心前移，也会让人觉得很有压迫感。
纯黑色很大气！线条也流畅！灯也是很好看 对我来说像水晶星星 很闪有质感！特别是尾灯！太喜欢了！可以根据城市或者节日选择灯语！
问界M8的外观延续了问界的家族式风格设计，相比较M9来说，M8的外观更为年轻化，在尺寸上，M8的长度仅仅比M9短了4厘米，高度和轴距小了5毫米可以说是忽略不计。整体上来说，M8的外观相对年轻人来说更容易接受喜欢。
外观气场足，尤其是正前方，格栅与灯组一体感强。侧身腰线笔直有力量感，车门做了镀铬饰条，细节到位。尾部线条饱满，有豪华车的厚重感。
前脸的大灯很精致，看上去很漂亮，给人感觉很协调，很有气场，发动机盖上也有几条线条，看上去力量感十足，我很喜欢它的这个轮毂，很大，而且造型也很动感，配合上它这个粗壮的车身，让别人感觉很有力量感，特别扎实，而且车漆比较厚实，这样比较实用，在走一些烂路的时候不会被小石头划伤，只是这个轮毂设计我觉得不够独特。
要说一见钟情，我也不反对，绝对是第一次看到唐新能源就深深的爱上了，漂亮的颜值，运动的风格，时尚的气质，有一些细节方面的设计也更有味道，特别是大的有点夸张的进气格栅，犀利的大灯样式，总能给人留下很深的印象。
像是一个高级大白领，可爱中带一点成熟，精致中带一点稳重，比M9年轻，比m7精致，前脸特别有标志性，圆鼓鼓的。比较适合30-40岁的有一定阅历的群体，说他外观很惊艳倒也达不到，算是有标志性有特色的外形吧。
外观看起来很大气，车头的气场比一般 SUV 更强，LED 大灯造型犀利，点亮后科技感很足。车侧线条修长，车尾收得简洁，没有累赘感。
??家族化设计语言下，M8通过流畅比例、交互灯光和细节镀铬，在商务稳重与年轻动感间找到了平衡，辨识度与功能性兼具，能够给快30岁左右的年轻人提供选择。 ?车身设计 车身线条流畅优雅，5190mm车长+3105mm轴距营造魁梧体量感，溜背造型与硬朗腰线平衡力量与动感。 ?车头造型 相比m9，车头有一种年轻小弟的感觉，胖8的称号估计就是车头来的吧。 ?车尾造型 车尾可圈可点。感谢情景灯语特别好用，日常加塞可以与购车简单联动。
全车都是Nappa真皮包裹，摸上去软软糯糯的，超纤麂皮顶棚和木纹饰板质感也很好，细节处都透着精致。音响是我另一个心头好，HUAWEI SOUND的效果也很好。我不是音响发烧友，但能听出来好赖。平常开车我喜欢放点爵士乐或者流行歌，声音一出来就感觉整个车厢被音乐包裹。
豪华氛围与精湛做工，坐进车内，能触及的地方大多采用了软性材质和真皮包裹，木纹饰板和金属按键的搭配提升了整体的豪华感。氛围灯有多种颜色可调，夜晚营造的氛围感很棒。新车的异味很小，这点对有宝宝的家庭非常友好。 内饰用料：座椅Napa真皮，车顶麂皮包裹 座椅舒适性：座椅软硬舒适，特别是头枕部位很软，包裹性非常强，腰部有随时可以调整的支撑， 空调效果：制冷3分钟内，可以对脸吹或者对脚吹， 第二排舒适性：座椅软硬舒适，后排空间很大，178的腿都能打以直 PM2.5过滤效果：空气可以，因为我还买了车载香氛片，目前没有过多噪音 座椅加热：除了中间座位其他都可以通风加热 座椅通风：有三档
内饰用料厚道，车内氛围很温暖，皮革柔软，手感细腻。中控大屏反应速度快，触控精度高，开车时用语音控制空调或导航很顺手。
温馨舒适，品质感强一坐进车内，就能感受到满满的温馨与舒适。大量软性材质的运用，触感柔和，座椅的皮质细腻，包裹性很好，长时间乘坐也不会觉得累。中控台的设计简洁大方，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘科技感十足，操作也很流畅。车内的氛围灯在晚上营造出浪漫的氛围，让我在忙碌一天后，坐在车里能得到很好的放松。
整个内饰是比较显档次的，搭配的颜色也很耐脏，到处都是一些皮革包裹的地方，打理起来很简单，用湿布子擦一下就行了。做工方面也没什么问题，总之是对得起这个价格。而且用料还是挺高级的，有许多软性材质的运用，新车的异味有点大，不过现在已经好了。
座椅环抱式设计，门框上的按钮也很有质感！内饰用的真皮和环保麂皮材质并且非常好清理，有孩子的家庭都懂，做工很精细。氛围灯也支持智能情景联动，歌剧院穹顶的音效音响也不错！
内饰我选的付费8000的星云红内饰，这也是花钱花的最值的地方，付费的内饰的顶是麂皮绒的顶，免费的是织物的。质感上来说，星云红内饰是整个全系问界车型里面目前独有的内饰颜色，整体非常高级，也是我非常喜欢的内饰颜色。
中控布局简洁，大屏流畅度非常高，界面逻辑清晰。用料讲究，座椅皮质柔软细腻，扶手箱储物很深，储物空间多，随手放的零食、雨伞、水杯都有地方。
内饰是我很喜欢的，像多功能方向盘，座椅，都采用了皮质包裹，很上档次，关键手感好，乘坐设计的也很舒服，另外各种储物装置也都很方便，放些小东西是很实用的，在细节的把握上也很到位，但新车有很大的异味。
内饰选星云红是我最满意的选择，星云红饱和度不是很高，有点灰紫调，不是很浮夸或者轻浮的红，上面是麂皮顶，红灰搭配非常有质感，摸着绒绒的，也不怕脏。
车内用料很扎实，大面积软包，触感不错。中控屏幕清晰度高，UI 逻辑简单。氛围灯夜间点亮效果很高级。
因为是五座版，后排几乎就是闺蜜的专属贵宾席。她们个子都不矮，但坐在后面都能轻松跷二郎腿。有时候逛街买了一大堆东西，几个购物袋往后备箱一扔，显得空荡荡的。打算后面直接在车里常备一个野餐篮和两张折叠椅，遇到天气好的周末，说走就走，去郊外找个地方坐坐。
家庭的移动会客厅 M8的空间表现是让我决定下单的关键。我身高178cm，调整好前排座椅后，后排依然能轻松翘起二郎腿。 三排座椅不是摆设，应急短途乘坐成年人完全没有压力。最让我满意的是空间的灵活性，二、三排座椅放倒后能形成一个巨大的纯平空间，上次帮朋友搬家放了两个28寸行李箱还有富余，实用性拉满。 车内的储物空间也非常丰富，门板、中控下方的镂空设计都很实用。
后备厢是真大，三个 28 寸行李箱、一个折叠婴儿车、一个车载冰箱还有小孩的大玩具，依旧留了位置放一些零碎包。
宽敞灵活，满足家庭需求空间方面，问界 M8 表现得十分出色。前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，头部和腿部都有充裕的活动空间。后排空间对于孩子和老人来说也很友好，即使安装了儿童安全座椅，也不会显得拥挤。后备箱容积大，能轻松装下孩子的婴儿车、玩具以及一家人的行李，无论是日常购物还是周末出游都毫无压力。
它的车内空间有多宽广，大家都能够想象得到，我坐在后排，简直太宽松了，翘个二郎腿，完全没有压力，家里有小孩，在后面安装一个儿童座椅，完全不影响小孩子伸腿玩耍。
? 后排：腿部的空间巨大，我家5岁的孩子在后排跑着玩，真的一点都不夸张 ? 储物：有小冰箱 门上的储物格也可以放下两瓶水，扶手下面也有储物空间 ? 后备箱很大，是上下两层的储物 下面那层浅，放抽纸巾那种厚度也够用，放倒后变1.8米"大床"有点小坡度，不过还好能接受
我购置的这款是五座的版本，相对来说六座的版本更为畅销，但对于我这样的年轻人来说，平时开车主要是我一个人，出行的话加上我女朋友两个人，五座的版本绰绰有余，并且二排的空间更为宽敞，朋友们来坐我的车都说后排空间很大很舒服。五座相对于六座就是少了个零重力座椅，但是换来了更大的后备箱空间和便宜了两万块钱，所以如果纠结五座还是六座的版本的话，主要还是看个人的需求。对我来说，五座的版本性价比更高。
乘坐空间很充足，后备厢纵向空间非常充裕，装了两个大行李箱、一台折叠车和露营用品还有余。
乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常够用的，储物空间也比较多，可以放很多小东西，后备箱空间一般，但正常情况下够用。
空间对于我来说不算宽敞，平常主要接送孩子，带家人游玩什么的。第三排坐满会有点挤，车内小型储物空间很多，水杯手机都有合适的位置存放，后背箱空间还是很大的，放行李箱还有孩子的自行车，扭扭车都不是问题。
空间很大很大，我是五座，六座的话我老公220斤是进不去最后一排的，家里人不多的话可以考虑五座，非常舒服。后备箱可以放好多东西。
问界M8空间是真敞亮！前排活动自如，二胖座椅坐着着贼舒服，还能调节靠背角度。后备箱也灵活，放倒座椅能塞不少东西，日常通勤或全家出游，空间都够用，坐久了也不闷。
空间特别宽裕，后排坐三个人腿部和头部都很放松。后备厢开口大，放两个 28 寸行李箱加露营装备毫无压力。车内小储物格布置合理，比如门板的水杯架刚好能放保温杯。
方向盘转向力度可以调，舒适模式下很轻盈，一根手指就能拨动，开起来一点也不觉得是在驾驭一台大车。动力也很够用，加速的时候很轻快，市区超车、高速提速都很顺畅。
问界M8的驾驶感受可以概括为：大车好开、底盘高级、动力平顺、智驾省心，家用与商务都很舒服。 动力 ? 电驱响应快，起步轻快不窜，加速线性无顿挫，市区跟车很跟脚。 ? 增程版纯电安静，增程器介入几乎无感，长途无焦虑。 ? 运动模式动力更猛，超车干脆，0-100km/h约5.2秒，推背感明显。 底盘与悬挂 ? 全系标配双腔空悬+CDC，滤震到位，细碎颠簸过滤干净，过减速带柔和不生硬。 ? 高速变道、过弯侧倾小，车身很“整”，大车不晃，信心足。 ? 舒适模式偏软，魔毯感强；运动模式支撑更硬，兼顾操控与舒适。 转向与操控 ? 转向轻重可调，低速轻盈、高速沉稳，女生也好上手。 ? 指向清晰，虚位适中，日常开轻松，长时间驾驶不易累。 ? 四驱抓地稳，雨雪/湿滑路面更安心，车身跟随性好。 刹车与能量回收 ? 刹车脚感线性，前半段偏软，适应后信心足够，制动力稳定。 ? 动能回收力度适中，松开踏板不突兀，接近油车驾驶习惯。 智驾 ? 高速NCA跟车、变道流畅，长途省心；城区智驾应对复杂
动力表现 起步轻快，加速迅猛；官方零百加速5.2秒；动力储备充足，城市并线、高速超车从容。 操控感受 方向盘转向手感十分轻盈，在城市中开起来灵活；高速时方向盘会变沉，提升稳定性。 底盘与舒适性 标配双腔空气悬架，能有效过滤路面颠簸，过减速带和井盖时冲击柔和。车内静谧性表现出色。 能耗表现 增程版在长途时油耗约6-7L/100km，综合续航超1000km。
动力充沛，尤其是在上山路，电驱的瞬时扭矩让爬坡很轻松。底盘对碎石路的化解能力很好，车内不颠，孩子可以安心画画。
开了两个多月感受下来，问界M8看起来很大，但是它并不笨重，女生在闹市区开起来也得心应手，高架市区通勤直接开智能辅助驾驶，非常省心省力，车载中控也很好上手，就是一个大号的平板，逻辑清晰，可以下载大部分的APP，听歌导航直接小艺帮你解决，语音唤醒就可以了。最大的感受就是省钱，一个月电费100多省下来一千多油费足够还车贷了。节假日带娃出去旅游上高速因为买的增程版本所以没有里程焦虑，平时通勤偶尔忘了充电也没关系。
从驾驶感受上来说没有笨拙的感觉，起步的时候也是非常的迅猛，能享受到满满的推背感，中后期的加速也是非常给力，特别是在高速行驶的时候，轻轻松松就可以达到120迈，超车更是很简单的事情。驾驶与乘坐都非常舒适，只是高速行驶的时候，风噪声和胎噪声还是有点大，这是我这么长时间驾驶得出的感受。
开车完全没有疲惫感，直接超越一天开车最高里程900公里记录，对于我之前油车开久腿抽筋的情况对比下开起来完全没有长期驾驶后的疲惫感，甚至有余力逛逛当地的小吃街。
虽然这是一辆全尺寸的suv，但是完全没有开船的感觉。问界m8采用的双腔空悬，这个比M9的空悬还要好，开起来的感受挺舒适，但是在颠簸的路段上如果不开启运动模式降低底盘的话，还是会有一点晃。平时的话舒适模式通勤就很方便。
方向盘转向精准，高速巡航稳定性很好。底盘对于道路接缝的处理很干净，乘客几乎感受不到多余跳动。动力储备充足，爬山路随叫随到。
动力输出表现还不错，能够输出强劲的动力，起步、爬坡啥的挺占优势；在高转速下也能平稳的输出较大功率和扭矩，对我这样对动力一般要求的人来说妥妥的够了，有时候也想着开车出去“狂野”一把，但是胆子小，可能没有能够发挥出它的全部动力和激情吧。座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都特别好，乘坐起来还是非常舒服的，隔音的效果比较一般，胎噪声和风噪声是比较明显的。
动力十分强劲，开问界M8上路，一脚油门下去，动力来得又快又稳，加速超顺滑。过坑洼时，底盘扎实，空气悬架把颠簸化解得很好。跑高速安静又稳当，转向轻重合适。智能驾驶辅助也很贴心，像老司机一样帮你留意路况，开起来轻松又安心。
他的动力还是非常充沛的，我平时开车的话不会特别的追求速度，对于我来说，这个动力非常的不错，而且超车加速的话都是可以跟得上，在我日常使用当中完全够用，他的油门和刹车都是一点一个准，底盘的支撑性也非常的好，方向盘的轻重度也非常的不错，握感非常好，我非常相信和佩服他的操控，而且这个方向盘转起来不会觉得特别的沉，同时稳定性也非常的不错。座椅皮质包裹，柔软舒适，支撑性好。长时间开车也不会有疲劳感，车辆很稳，路过凹凸不平的地面时，也不会有颠簸感，隔音效果很棒，跑高速听着音乐，外边的噪音几乎可以忽略不计。
①驾驶很轻便，很灵活，提速又快又稳 ②悬架可调，走山路也不怕 ③车比较大，注意拐弯半径，后轮胎已经压过好几次马路牙子了。
我是十几年的老司机了，开的车也不算少。对比下来，M8开着是真顺手！别看车挺大，转向精准，低速时方向盘轻飘飘的，女生也能轻松挪车，高速又变得沉稳不发飘。动力响应贼快，纯电起步没顿挫，超车时深踩油门，推背感说来就来，增程器介入也几乎没感觉，几乎听不到声音。底盘调教也不错，过减速带、烂路都不颠，加上隔音做得好，车厢里特安静。华为ADS智驾太省心，堵车、自动跟车、窄路自动避让、自动泊车都能轻松搞定
电机起步轻快，加速线性没有突兀感。方向盘手感轻盈但不虚，高速变道也比较稳。悬架调校偏舒适，过减速带时车内乘客几乎没感觉到硬冲击。
平时上下班通勤，用纯电模式完全足够。一周充一两次电就能覆盖全部行程，电费算下来非常划算。油耗数据虽然也很低，但我几乎没什么机会用到油，主要都在用电跑。
?城市约270km、高速约200-240km，冬季衰减约15%-25%（约230-260km）??? ? 综合：满油满电实测约1000-1100km，长途无焦虑???
增程版在长途时油耗约6-7L/100km，综合续航超1000km。 充电时间：半小时就可充满 电池衰减：三元锂目前没有任何衰减 表显续航准确性：夏秋并没有充满电
短途全电，回家还有大量电量。偶尔跑长途，增程模式一箱油+满电可以跑到1000多公里，完全没有顾虑。
日常通勤接送娃285公里续航足够用四天，在增程式动力系统的加持下，当电量不足时，增程器启动发电，为车辆提供持续的动力，使得综合续航里程大幅提升。有车主进行高速续航实测，能够一口气行驶一千多公里，这样的续航能力极大地减少了用户的里程焦虑，无论是城市日常通勤还是长途自驾旅行，都能轻松应对。
平时在市区里面开就是经济模式，在郊外或者是高速是运动模式，这样它的动力性能才会得到完全的发挥，而且电耗也很低，目前的电耗我感觉还可以。
十一期间实测纯电续航260公里左右，整体综合里程能达到1300公里，完全没有里程焦虑。带着孩子旅行晚上露营地睡到车上轻轻松松，而且自发电效率也很高。
M8的车身很重，就注定了它的电耗不会低。整体续航蛮油满电的话是能够达成一千多公里，城区的话纯电续航实际跑个200多，电耗是在20出头。
平时在市区用电几乎不耗油，一个星期只充两三次电就够；长途自驾油电结合完全不用担心续航焦虑。
低油耗的一款车，之前买的时候也预估过，但也不知道整体的一个情况，现在用车下来才能了解到油耗的情况，目前平均7.9个油，我是满意的，如果能更低一点当然就更好咯。
我主要是上下班代步，平时开的比较少，现在大概7个油左右，还是非常省油的。平时开高速的时候比较少，上一次回老家，我还开了空调，平均就是4到5个油，真的非常不错，很经济。
油的话，407块钱可以加满一箱油，显示油里程1175，实际还没测过，大概有个800？ 电的话60块钱加满（20%?95%），夏天开空调可以跑170？
53度电池能开200多公里，上下班通勤足够了。我一般三天充电一次。如果现在重新选择，我会选纯电版本，不用频繁充电。
纯电日常用完全够，一周两充就能满足我的通勤。长途高速跑增程，基本没有电量焦虑，加油就能走，便利性和电动车完美结合。
我觉得，钱要花在让自己开心和安心的地方，这段时间M8用下来很开心，这就足够了。而且M8本身的销量也不差，交付已经超过15万了，在40万这个价位榜单里也连续多个月都是第一，就算我不懂车，我也懂第一的含金量。
理性短板 ? 车身大，新手停车不易，电动踏板/电动门需选装（电动门2万），增加预算???。 ? 磷酸铁锂在北方冬季续航衰减约15%-25%。 ? 终端优惠少，基本无大幅降价空间。 选买建议 ? 家用/商务兼顾，优先六座版，39.78万落地可控，零重力+310km纯电+智驾+空悬，满足90%用户核心需求。 ? 预算紧/五座够，选Max+五座（37.98万），更省2万。 ? 追求极致豪华/投影大灯，再考虑Ultra版，否则Max+足够???。
对比理想L8：问界M8在车身尺寸和轴距上更有优势，这意味着更大的内部空间。同时在智能化配置（如全系标配高阶智驾）和动力性能方面的表现也更具竞争力。 对比问界M9：M8的尺寸和核心配置与M9差异不大，但起售价低了约11万元，对于追求M9同款体验但预算有限的消费者来说，M8的性价比非常突出。 根据我平时通勤用车,一个月相比于油车可节约上千元的费用。这个性价比是相当的高！！！
对于一辆中大型豪华 SUV，空间、动力、舒适性和智能化全部到位，还解决了续航焦虑，三十多万的价位我觉得很合理。
物有所值，竞争力强对比同级别车型，问界 M8 的价格相对合理，却能提供丰富的配置和较高的品质，性价比很高。对于我们这种有家庭负担的消费者来说，在有限的预算内，能买到这样一款各方面表现都不错的车，是很划算的。
选车的时候综合分析了一下我看中的几款车子的动力配置造型以及空间方面，我觉得这台车子在造型方面以及空间方面设计的比较突出，这两点的话我选车的时候比较注重，所以最终就为他加了很多分，我才决定选择了他，最后说到一款车的性价比，首先价格是其次，主要看的还是车子的耐用性跟安全性，毕竟行车千万条，安全还是第一条，说实在当时选它也是很庆幸。
五座版最大的亮点在于后排空间表现，能满足我们一家三口自驾的需求！超级能装！露营过夜的时候空间也足够！相比同价位品牌中型SUV，这款开着更稳 更安全的感觉，而且配置更好！加上鸿蒙的智驾确实更让人放心。但是！价格有点小贵…
我这款落地加上保险购置税和七七八八的车衣车窗膜电动踏板等改装，落地价大概在42万左右 鸿蒙智行的车就是越贵越有性价比，目前在40万的suv这一档中也是名副其实的销冠，销量说明一切。
买之前对比了别的豪华车，同等舒适和配置下，问界M8的价格更有吸引力，还能节省大量后期用车支出，综合性价比高。这个价格很有竞争力。
这是一款非常不错的车型，而且销量很好，家用我觉得也是一个很好的选择，省油耐用，价格还不贵，性价比高。
我们的预算本来就不太多，从一开始选车到看车都是从性价比高的车去看，然后这款车的性价比非常的出众，无论是它的外观空间还是他的动力，都非常符合我的心意。
性价比来说看怎么比，你认为他是高档品牌，那就是性价比很高，你认为他和其他普通品牌差不多，那性价比就比不过，我个人感觉39以内落地全下来，这个体验来说性价比还不错，比我老公5年前同价格的某迪相比，性价比是高的。
还行吧。相比智驾包还要花钱买，有点舍不得。不过一分价钱一分货，华为智驾无敌。
比传统豪华 SUV 便宜，但智能和舒适配置更全面，空间更大。算下来，这台车的性价比真的很高。
