这个月月初终于满足了我的换车梦想，说实话，换车的想法已经很久了，但一直没有实现，现在终于把我想要的中大型mpv开回家了，比起我之前开的轿车而言翼真L380大简直就是大别墅呀，这台车的车内空间真的超级宽敞，而且第二排座椅还支持腰部调节和腿托调节，如果需要的话它还可以180度旋转呢，包括第三排座椅调节起来也都很方便，所以翼真L380不仅只是空间大，而且它也的确带来了非常棒的乘坐舒适感，另外就是这款车带来的驾驶体验也挺好的，别看块头大，电动机带动这个大家伙还是挺轻松的，起步提速一气呵成，动力输出也很平顺，车子开起来安稳又舒服。
当时选择这台车子也是在很大程度上看中了这个大空间啊，毕竟对于一台MPV车型来讲，空间和乘坐感受确实是比较重要的，我买了这台车主要也是接待客户和跑业务来用，所以说，对于舒适性还是比较关注的，而且当时也买的这个长续航版车型，结合目前的用车情况来讲，我觉得这台车子的整体续航能力也是相当出色的，实际续航达成率基本上都在80%左右。其实，对于我们的用车角度来讲，我觉得这个水平就挺好了，而且车子开起来的感觉也不错，内部的配置那也是相当丰富，所以就结合目前的用车体验来讲，我对这台翼真L380还是相当认可的。
今天终于有机会来跟大家聊一聊我的新车了，我们的翼真L380买来都跑了将近1800km了，体验感超棒，今天就好好的来跟大家分享分享，这款车让我觉得满意的地方还是很多的，平时经常能跟大家聊到的就是它的续航表现了，因为身边关注翼真L380续航的朋友还是挺多的，所以经常也会跟大家聊起，我感觉买车这段时间以来好像还真不存在续航问题，充满一次电还都是很耐用的，即使我之前开车出差的时候中途也不会存在续航不足的情况，这台车的满电续航基本上都在620km左右呢，还有就是它的外观风格也是我很喜欢的类型，之前第一次见到实车的时候就很感兴趣，圆润的车头和方正的车尾搭配到一起还挺协调的，因此还为这台中大型mpv增添了几分设计感，开出去辨识度也很高。
新车买来有一段时间了，目前这台车的使用体验是真心不错呀，舒适度非常棒，配置也相当高，续航给力，可以说是有豪华，有舒适，也有省心；从舒适度方面来讲，这台车子确实占了很大的优势，尤其是在空间方面还是相当不错的同时这个续航能力也非常棒，满电状态下也都在700公里左右，外面的快充速度也比较快，所以说对于我们用车强度不高的情况来讲，完全没有什么续航焦虑，而且整个外观看上去非常大气，内饰给人的感觉也是同样可以说也是有着相当强的豪华感。
满意的地方那就太多了，我觉得在空间和续航方面都是属于这台车子两个比较大的亮点，我觉得这台车子的外观设计也是非常漂亮的，尤其是这个车头的设计真的是很具辨识度的，虽然说车身尺寸非常大，但看上去也完全没有mpv车型的那种臃肿感，包括在做工和用料方面其实也都很不错，而且这台车子的用车成本真的是相当低呀。
这台车让我觉得最直观的优势就是它的空间表现了，主要是咱以前开的是台A0级小车，所以对于空间方面就很在意，两者比起来的话翼真L380那直接算得上是大别墅了，坐进去真的毫无束缚感，再说车内座椅调节起来也是很方便的，如果第三排满座的话就可以把第二排座椅调整的略微靠前一些，还有就是全车座椅坐上去也特别舒服，尤其是第二排座椅还支持腿托调节和腰部调节，同时还可以打开座椅按摩呢，感觉真是太爽了，另外就是这辆车的外观造型也很有个性，这种圆润的前脸造型放在这台中大型MPV上还挺有特点的，因此也让整个车子多了几分时尚感和未来感。
这辆车让我觉得最满意的地方就是它的智能驾驶了，开车过程中有车道居中保持和并线辅助等功能，而且还有全速自适应巡航呢，这样的车子开起来是真的省心呀，还有就是它的续航表现也是非常棒的，这次开车出远门也算是让我真正见识到了，充满一次电直接能够跑到650km左右，我这次出差的单程距离是400多公里，直接一口气干到，中途完全不用担心电池电量不足而影响行程，所以翼真L380是完全能够满足远距离出行的。
关于空间方面肯定是翼真L380让我觉得最满意的地方，车内的乘坐空间特别宽敞，包括座椅的舒适度也是很好的，当然，除此之外这台车也给到了非常丰富的智能化配置，开车过程中需要某项操作的时候直接通过语音喊话就行，语音的识别率还挺高的，如果是开车外出的话在户外也能实现用电自由，后期有机会的话高低整个户外小火锅吃一吃，吹吹小风，想想都很享受。
我们的新车买来开了有2800公里了，买车这段时间以来确实也没怎么高强度的用车，平时都是以城市用车为主，我觉得翼真L380还挺适合作为城市代步车的，别看它的块头很大，在360度全景影像和透明底盘等其他智能驾驶辅助功能的配合下上手起来其实很容易，而且电动机的动力响应也更快，所以这辆车开起来感觉还是挺轻松的，另外就是这款车也一直都有着非常棒的续航表现，我感觉充满一次电真的好耐用呀，所以开这台车行驶在拥堵路段完全没什么可心疼的。
其实要说最满意的我觉得那肯定是翼真L380这台车的空间了，因为它是真的很大，我身边开MPV的人也很多，但是它们的空间拿来和翼真L380比，那真是有点小巫见大巫了，确实大，无论是乘坐空间还是储物空间，翼真L380统统都可以满足，我用起来十分实用，所以这也是我满意翼真L380最重要的一点。
续航，这绝对是我最想夸的一点！我买的这款是800多的续航里程，我日常上下班来回40公里，开空调、听音乐，十天左右充一次电完全没问题。高速上巡航跑120，续航能跑到680差不多，跑省内自驾游根本不焦虑。而且快充太香了，在服务区吃个饭的功夫，电量从30%冲到80%，比我之前开的油车加油还快，彻底治好了我对电车的里程焦虑症。
今天闲来没事在论坛里看了很多朋友发表的文章，主要也是想来了解了解大家对于这款车的用车感受的评价，突然心血来潮也想来分享分享我这段时间的用车体验，我的新车买来跑了已经2050km了，我觉得这款车的整体表现还是非常好的，让我觉得比较满意的地方就是它的空间表现，我们是在没有卖家里之前那台车的基础上添置了翼真L380，现在我们全家出行的时候都是开这台车的，一方面是空间很大，大家坐着都很舒服，另一方面是这台纯电动车的能耗也更低呀，开在城市路段完全不带心疼的，而且我们小区和公司充电也都挺方便的，再说这辆车的电池容量也比较大，我们家里有两台车的话，翼真L380充满一次电能用好长时间，所以目前也没有觉得有什么续航焦虑。
翼真L380的车身长度超5.3，配上3.2米轴距，三排座椅布局灵活，第三排可完全放平，座椅舒适性高，尤其二排航空座椅，还带有带腿托、加热、通风这些功能，真的是媲美高端MPV。而且它的载物空间堪比小型货车，家庭出行或商务接待实用性更高。
这款车让我觉得很满意的地方就非常多了，首先来说一说价格，我当时也看了当下比较流行的几个品牌，像理想和小鹏等等都有去了解过，但跟翼真L380比起来的话价格还是太硬，最终入手这款车也主要是觉得它的价格比较亲民，结合各种优惠的话最终的到手价格就很实惠，关键是在此价格基础上，翼真L380在配置方面也没有缩水，尤其是辅助性操控配置真的特别实用，360度全景影像和透明底盘影像等等这些功能可真是很好的解决了车身周围的盲区问题，还有就是这台车的续航表现也一直都挺出色的，实际续航能够达到675公里，我觉得很给力。
作为工厂的小老板，我买这台车的主要目的就是为了跟客户约见的时候比较能拿得出手一点，翼真L380最大的好处就是外观真的非常漂亮，而且它这独特的外观设计也会给人留下比较好的第一印象，下一次再见到的时候也能被一眼就认出来，还有就是它的车内空间也特别宽敞，后两排座椅都支持前后和靠背角度的调节以及加热和通风功能，第二排座椅还支持座椅按摩呢，接待客户的时候给客户打开座椅按摩就刚刚好。
翼真L380让我觉得最满意的地方还是它的智能化配置，毕竟这种大尺寸的车子车身周围的盲区很多，有L2级别的辅助驾驶功能的话上手起来自然就容易多了，而且它也支持遥控泊车和辅助泊入车位等功能，这样也能方便省事一点，还有就是车内的车载冰箱简直就是夏日救星，这样就可以实现冰镇饮料的自由了。
最让我满意的是它的舒适度和空间这两方面。全车独立航空座椅带电动调节、按摩、通风加热功能，接待客户时对方直接夸“比公司的燃油MPV高级太多”。三排座椅折叠后能秒变临时储物间，装展架、礼品箱毫无压力，商务接待和日常办公需求都能兼顾。
它的配置要远超它的价格定义，车子各种配置非常丰富，像空气悬架、智能驾驶辅助、座椅通风加热按摩等功能都有配备，完全能满足日常使用、即便是商务接待也是十分拿得出手。
满意的地方，首先肯定是空间。我家人口多，之前那辆车每次全家出行都很局促。L380就完全没这个烦恼，它车长超5米3，轴距近3米2 ，车内宽敞得不像话，拥有75%的得房率。第二排和第三排的腿部空间都超级充裕，就算满载，每个人也都能坐得很舒服。而且车内的座椅布局很灵活，二排座椅前翻能形成面对面会议布局，搭配可升降桌板，商务接待也很合适；后两排座椅全平放倒，又能秒变2米大床，出去露营简直太方便。
我现在还稍微有点后悔当时没有直接入手双电机车型，我感觉行驶到中后段的时候需要提速的话动力响应就比较慢了，这还是稍微有点影响驾驶体验。
如果说之前没开过这种大尺寸车型的话，驾驶这台车子还是需要一定的适应，毕竟车头更短，车尾更长，再加上整体尺寸比较大，所以看的的确没有那么灵活。
我本来对噪音比较敏感，所以耳塞在我的背包里都是常备之物，这次开车跑长途高速的时候也发现翼真L380在高速上的隔音效果确实一般呀，属实有点影响乘坐舒适感。
目前而言，我还没发现翼真L380的缺点，当然也没有不满意的地方，不过这个车的保有量的确少，出去经常会被问起这是台什么车，认识这车的人真的太少了。导致我买了还没见过车友，哈哈哈。
虽然整体智能配置挺丰富，但车机偶尔会抽风。比如导航突然卡住、语音助手喊声音小了会没反应。不过重启后又恢复正常，希望后续OTA能优化下稳定性，毕竟谁也不想开车时被“智能”气到。
虽然特别满意它的大空间，但是也因为它的车身庞大导致转弯半径大，窄路调头或停车需要特别小心，怕剐蹭；悬挂的调校偏舒适方面，激烈驾驶时侧倾明显。
车内的做工方面就有点不尽人意了，其实整体看起来都还行，只不过就是中控区域容易出现异响问题。还有一个就是售后是真的少，处理问题的时候去找店里太远了，如果能和银河的售后弄一块就方便多了。
目前遇到最大的槽点是充电桩兼容性问题。在一些第三方快充站，偶尔会出现充电协议不匹配、充到80%后速度骤降的情况，希望后续能优化。
虽说车无完车，但翼真L380还是有些地方让我不太满意。驾驶位左脚空间与前轮空间有重叠的感觉，休息踏板位置偏高，开车时间长了左脚会有点累，需要经常调整坐姿。另外，车的尺寸比较大，在一些狭窄的地方掉头或者停车不太方便，不过有360全景影像和倒车雷达辅助，还算能接受。
不过这车也有让我不太满意的地方，车机偶尔会出现卡顿现象，特别是在打开多个应用的时候切换个导航页面都得等几秒，确实有点影响体验感。还有就是售后网点比较少。
这款车的外观设计真是太前卫了，尤其是这简洁又圆润的前脸造型真是让人一眼就能记住的那种，而且车头和车尾都有贯穿式灯带，因此也增强了外观的时尚感和未来感。开出去的时候再加上它这个大体格，确实挺吸睛的。
其实是翼真L380这个外观看上去还是非常有气场的，不管是在设计还是在做工方面，其实也都做的很不错，不过我觉得我个车标的设计不是很漂亮，虽然说也很个性，但就是感觉有些小小的浮夸呀，哈哈。
大部分中大型mpv的外观在我心目中的形象都是稳重有商务的类型，但我觉得翼真L380的外观风格并非如此，若说充满商务感的话那也就是它的尾部造型，前脸给人的感觉还是很灵动且很有活力的，是我喜欢的类型。
之前在店里看车的时候一眼就爱上了翼真L380的外观，这台中大型mpv的外观也不至于给人那种商务气息满满的感觉，整体看上去还是很年轻且很有活力的，是我喜欢的类型。
关于翼真L380的外观设计我是真的很喜欢，整体的造型看起来真的相当有亮点，虽然说车身尺寸比较大，但看上去完全没有丝毫的臃肿感，同时在做工方面也很不错，尤其是这个车漆的质感真的很棒，每次洗完车之后在太阳下面真的是有一种闪闪发亮的感觉。
虽然5米多长的车身呢，但是从侧面看上去整个车子也不显得臃肿，这条贯穿整个车身的腰线以及下窗框线部分的镀铬饰条还真是有拉长车身比例的视觉效果，再者就是全车的电动吸合车门以及双侧电动侧滑门也真的特别高级。
跟同级别的很多车子比起来，翼真L380的外观造型还是挺新颖的，特别是前脸造型简单又不失设计感，从侧面看上去这庞大的体格比例也很协调，方方正正的尾部让整个车子一点也不显臃肿。
这辆车的外观设计就非常前卫了，尤其是前脸造型简洁又不失品味，精致的LOGO放在贯穿式灯带的上方也特别显眼，这样也更增强了整台车的辨识度。整个车子开出去才是呢，好多人不认识，经常会被问起，说这个车是真的大呀。
这辆车真的是各个年龄段的人都能轻松驾驭，不管年轻大男孩还是像我这样的油腻大叔开这台车都没什么违和感，翼真L380的外观真的是将时尚与稳重结合的非常完美的一款中大型mpv了，而且整台车的车漆质感也超级好，外观看起来还挺高级的。
翼真L380这个外观，我觉得就是用大来形容，因为也确实是这样，块头就摆在那里了，真的很大，当然大带来的就是威武，霸气等感觉，这个车头厚重，饱满度高，给人很强的视觉效果，车身线条好看，尾部也饱满，尾灯点亮之后的辨识度还是很高的。
在我的印象中，中大型MPV好像都是那种庞大又臃肿的类型，但说实话，翼真L380的外观造型还真不是这样，庞大归庞大，但一点也不臃肿，比例非常协调，还有这十分圆润的前脸看起来未来感十足，包括这间断式的贯穿式LED日行灯也更增强了外观的时尚感。
车内空间是它独特打造的“太空舱”，造型辨识度高，分体式大灯和悬浮车顶设计，很前卫很时尚。车整体的协调度非常的高，符合大多人的审美。
翼真L380的外观造型跟传统意义上的中大型mpv还是有很大区别的，尤其是前脸设计很有个性，圆润的车头造型简约又有科技感，从侧面看上去比例也蛮协调的，还有这悬浮车顶的设计也非常时尚。
翼真L380这修长舒展的车身看着就大气，配上这贯穿式灯带和悬浮车顶也更是增强了外观的时尚感，开出去见客户感觉也很有面子呢。这个车头的设计也挺喜欢的，日间行车灯挺别致，辨识度挺高的，看着很是喜欢。
我面对的客户基本上都是40多岁的，开这台车去面见客户总是会给人一种十分安稳的感觉，主要是它的外观风格真的是沉稳又大气。我买的白色的，感觉这样还多了许多时尚的气息呢
车身线条圆润流畅，既不像传统MPV那么商务古板，又不会过于花哨。侧滑门带电动感应，客户上下车时自动开门很显档次，好几次被合作方问是不是百万级的进口车。
外观整体圆润大气，前脸封闭式格栅搭配间断式贯穿LED日间行车灯，科技感十足，车身侧面线条流畅，悬浮式车顶和隐藏式门把手，不仅好看还能降低风阻，车尾的熏黑贯穿式LED大灯，晚上一亮，辨识度超高。
内饰的整体布局看起来就让人感觉到很舒服，而且，在用料方面也确实挺舍得的，新车车内基本上没有什么味道，同时这个怀挡的设计在实际使用过程中也是很轻松的。
这种简约的内饰风格也是当下比较流行的设计理念，简约的造型配合这种超大的空间呈现出来的视觉效果是真的大气，而且车内的用料品质也很好，真皮座椅质感真是没得说，整个内饰看起来豪华感十足。
用居家或者商务来形容它的内饰都很合适，主要是它的内饰就属于越看越耐看的那种，中控台上横平竖直的线条看着就很大气，15.4英寸的悬浮屏幕放在中间还挺协调的，而且车内的配色也很漂亮，一整个给人的感觉就很不错。
从内饰上来讲，我觉得这台车也一样是做的非常高级的，首先在设计和配色上就相当不错，整体看上去有着满满的档次感，包括在用料方面也是非常舍得的，大面积的软质包裹看着就相当有质感，最主要的是新车车内也基本上没有什么味道。
翼真L380的内饰不仅看起来豪华感十足，而且车内配置也是非常丰富的，日常用的比较多的就是前后排的手机无线充电，充电速度还是相当不错的。
翼真L380的内饰真是尽显奢华之感，这么说可是一点都不夸张，主要是车内的用料和做工真的是太给力了，细节部分处理的非常精致，而且车内的大屏操作起来也都挺流畅的，坐到后排的乘客也可以控制多媒体系统。
翼真L380的内饰是造型简单，整个车内配色也很简约，所以一眼看上去给人一种清新又大方的感觉，还有就是这块大屏幕车机看着挺协调的，并且这个屏幕的功能还是挺多的，语音助手也挺好玩，车机交互可以，并且玩起来特别的丝滑流畅，感觉不错。
翼真L380的内饰就比较偏稳重一些，不管是从用料还是配色角度来讲都是如此，不过这种简简单单的内饰风格让人看着感觉还挺舒服的，而且15.4英寸的中控大屏放在中间也很协调。
内饰呢，感觉整体布局挺合理的，前排大屏功能丰富，操作起来也流畅，不会觉得卡顿怎么样，人机交互语音控制体好用，后排呢，它是没有用大娱乐屏幕，而是用了座椅后方的两个小娱乐屏，我感觉这个更好用一些，这个第二排两个人玩的时候各玩各的，挺好，挺实用。
内饰是我最喜欢的风格，双联屏科技感十足，中控台用了大量软包材质，摸起来很有质感。最贴心的是无线充电板带散热功能，手机充电不发烫，这个细节必须点赞！
时尚是个轮回，我现在也算是渐渐感受到了这句话的威力，总的来讲这种比较简约一点的内饰风格还是更耐看一些，没有花哨的造型和配色让人看着感觉都很舒服，而且车内的用料品质也很好，整个内饰看起来就很上档次。
内饰风格就是这种稳重又大气的类型，中控区域横平竖直的线条让人看着感觉都很舒服，而且双色拼接的设计也很有层次感。
其实翼真L380的内饰看起来还是很高档的，只不过就是跑烂路时中控台内部是不是会出现咯吱咯吱的异响问题，如果是见客户的话还真是让人有点没面子。
有时候车上坐着客户的情况下不太方便使用语音控制，但是翼真L380的中控屏幕功能特别多，低下头来去翻找确实不太方便。
全车真皮包裹 木纹装饰，质感摸得到；可以调光的天幕既能遮光又能营造氛围。中控屏和后排娱乐屏联动很方便，给客户展示方案时直接投屏；座椅按摩有5种模式，客户开完会在后排按摩放松，客户都说“下次还坐这车”。
内饰更是豪华，环抱式座舱采用真皮包裹，触感很棒，大尺寸的中控屏和ARHUD抬头显示系统，科技氛围感直接拉满，全车座椅都带通风和加热，主驾和二排还带按摩功能，比家里沙发还舒服。
空间确实够大，乘坐空间宽敞，头部喝腿部空间都挺大，乘坐舒服，包括第二排，还有第三排，空间都挺大，当然他的储物空间也是够用的
这台中大型mpv的空间优势那真是太明显了，车内的乘坐空间特别宽敞，尤其是第二排的老板位坐上去真是太享受了，如果在车内谈事情的话还可以把第二排座椅旋转180度，氛围感拉满。
不得不说，后排的空间是的很大，而且座椅也是特别享受的，毕竟第二排的座椅也都带有加热和通风按摩，甚至第三排的座椅也带加热和通风和电动调节，再加上本身就是2+2+2的六座座椅布局，实用性还是很棒的。
我们本来就是二胎家庭，再加上平时工作上有一些接待需求，所以我觉得我们就很值得拥有这样一台中大型mpv，翼真L380的空间表现真是太棒了，车内的乘坐空间特别宽敞，而且全车座椅调节起来也都是很方便的，不管坐到哪个位置都能找到自己觉得最舒适的坐姿。
这台中大型mpv的空间表现真的是太让我满意了，车内的乘坐空间非常宽敞，即使车上满座6个成年人的情况下坐到最后一排的乘客也一点都不显得很拥挤，再说第三排座椅同样是支持前后和靠背角度的调节的，细节做的特别好。
这台车子在空间方面的亮点真的是相当突出了，毕竟有着相当大的车身尺寸，而且这种2+2+2的座椅布局也是非常合理的，第2排的空间没得说，第3排的空间也要比普通的mtv更大一些。
这台6座的中大型MPV真是太完美了，乘坐空间特别宽敞，就包括车内的储物空间也设计的很完美，像前排这个中央扶手箱的内部空间都挺大的，包括后备箱的储物空间也挺大的，满足日常来用肯定是没什么问题了。
日常生活中车上也没怎么满座过，只有上次出远门那趟几天都是跟客户在一起，车上也经常都是满座状态，我感觉翼真L380还挺适合这种一行人比较多的用车需求的，大家坐着感觉都很自在，活动空间绰绰有余，而且后排还有小桌板呢，这样也可以在后边使用电脑，很方便。
我们这次换车就是奔着大空间而来，翼真L380的空间表现还是挺让我满意的，车内空间特别宽敞，而且驾驶位还有腰部支撑功能，开车过程中也可以打开座椅按摩，感觉还蛮享受的。
翼真L380的车内空间真的是超级宽敞，坐进去没有任何的束缚感，而且第二排座椅还支持腿托调节和腰部调节，坐到第二排这老板位上才是最享受的。
满意的已经说过了，翼真L380的空间确实够大，也符合我对大空间的需求，当然这台车最重要的是它的第三排乘坐空间，因为好多MPV的第三排是很小的，但是在翼真L380上，它的第三排给了我很好的感受，因为它的第三排挺大的，坐上去完全没问题，成年人出入丝滑，这也很重要。当然它的储物空间地方也是挺大，第三排不局促的情况下，它的后备箱容积依然很大。
我1米8的个子坐主驾，后排还能跷二郎腿，带爸妈和孩子出游，后备箱塞两个28寸行李箱 婴儿车，再挂点露营装备都没问题。乘坐空间这块，翼真L380的表现的确是很满意，坐着就很宽敞，座椅软硬适中，靠背角度可调，长途坐车也不累，全家都夸买对了车。
这台6座的中大型mpv空间表现真的很棒，满足我们一家六口来用刚好合适，小孩坐到最后一排活动空间都是绰绰有余的，包括后备箱也很能装，如果真有拉大件物品的需求的话后排座椅放倒也是很平整的状态，大件物品也能轻松容纳。
空间是它不得不说的有点，再相同级别的纯电商务车里面，它的空间真是秒杀其他车企。车内空间大且空间利用率高，让车内的空间使用达到了最大化。包括就是它在第三排空间的设计上都是挺大的，整车空间哪里都挺大，后备箱的储存空间表现也是非常的出色，带的东西多也没有后顾之忧。综合来看，翼真L380的空间是完全满足我的需求的，很满意。
翼真L380的车内空间肯定是很宽敞的，尤其是坐到第二排真是有种坐到大沙发上的感觉，只不过就前排手机槽的深度不足，如果是紧急刹车的话放在上面的物品就很容易滑落。这个设计有点BUG的感觉。
这台车不仅车内空间特别宽敞，而且车内都是这宽大舒适的独立座椅，第二排还支持座椅按摩功能，坐上去真的是特别舒服。包括它的第三排空间也是挺大，一点都不输第二排的空间，整个空间感乘坐挺宽敞的。
开这辆车去跑业务真是太香了，客户坐到后排也能给他们带来比较好的乘坐感受，而且把后排座椅放倒的话也就有了一个超大的货箱，有谁需要拉货的话它也能够轻松实现。乘坐空间方面我挺满意，不只是我满意，但凡坐过我车的人，都对这个大乘坐空间满意，当然它的储物空间我也是很满意的，因为它的这个后备箱和别的MPV比起来，确实更加宽敞，直接加两个座椅都没得问题。
5米3的车长和近3米2的轴距确实给力！第二排老板座能前后滑动半米多，客户想舒展或近距离沟通都方便；第三排正常坐人时，后备箱还能塞下4个登机箱，出差接送机特别实用。车内储物格设计也很贴心，杯架、小桌板、隐藏式挂钩都有，随手放文件、咖啡杯很顺手。
车内空间非常的大，这都和它的大车长密不可分，它的大尺寸车身和合理的布局设计，让人坐在车内也感觉非常通透。车内还有超多储物空间，像仪表台左侧、车门、扶手箱等地方都有大大小小的储物格，日常放些零碎物品很方便。第二排还有小桌板和杯托，实用性拉满，家庭出行、商务接待都很合适。
最满意的地方已经夸过它的打空间了，真的是不用再多说了，极力推介大家亲身体验下它的“太空舱”。乘坐空间很满意，储物空间的地方也挺多，乘坐宽敞又舒适。
开起来的总体驾驶感受挺好的，挺好开的，动力也强，配置也丰富，它的这个倒车影像挺清晰的，倒车停车的时候方便。
虽然我也没怎么开过这种大尺寸的车子，但我觉得翼真L380驾驭起来还行，主要也是停车的时候还有遥控泊车和辅助泊车功能，上手起来还是很容易的。
车身尺寸比较大，但灵活度也还可以，而且在动力方面的体验感也很棒，开着很安静，底盘也很舒服，我觉得比我们之前跑业务用的车子开起来要舒服很多，而且拥有着辅助驾驶系统，开起来也更加轻松。
这台中大型的MPV车身自重本身就更大，再加上我买的也不是前后双电机的车型，所以在动力方面的表现还是稍微有点不尽人意，尤其是中后段提速时的动力响应就比较慢一点，踩下加速踏板之后动力输出会有一定的迟滞感。
其实这个大家伙倒还没有想象中的那么难驾驭，主要是整个车身的灵活度还可以，再说还有360度全景影像和透明底盘的辅助，上手起来还是挺容易的，不过这种mpv车头短车尾长，刚开始的时候确实不太容易掌控。
其实对于一台纯电mpv来讲，在动力方面的表现还是很出色的，同时辅助驾驶功能的表现也挺不错，不过缺点就是车身尺寸太大了，开起来真的没有那么灵活。
其实翼真L380这大尺寸的车身倒也没有带来太大的操控难度，整个车子还是很好掌控的，而且电动机的动力也完全够用，车子开起来非常轻松，不过就是它的底盘离地间隙稍微有点低，还是上一次开车回老家的时候发现这种底盘太低的话还真是会有一定的影响。
前两天因工作需求开车跑了趟长途高速，单程就是将近400km的路程，这还是我买了翼真L380之后第一次跑这么远的地方呢，高速行驶时这台车的动力表现还是相当不错的，提速时的动力来的也很快，只不过就是风噪影响稍微有点大，尤其是跑长途高速的情况下长时间开车确实会让人有点烦躁。
翼真L380开起来感觉确实不一样，底盘特别扎实，尤其是高速上变道的时候就能感觉到整车的一个稳定感是特别重的，特别的稳，而且通过性也还行，包括前后排侧窗都有多层隔音玻璃，这样也有效的隔绝了外界的噪音影响，从而更好的保证乘坐感受。不得不说很舒服。
可以肯定的是这台车子的整体动力表现真的很棒，而且开起来也确实很轻松，不过就是这个底盘的调教偏向舒适多一些，即便说悬架支持软硬调节，调到比较硬的时候感觉车子在转向时的支撑性也一般般。
其实好多人看到翼真L380的时候都会说，这么大的车开起来肯定很笨重，停车不方便怎么着，但是我想说的是完全没有问题，别看它块头那么大，但是实际开起来还是挺灵活的，它的转弯半径挺小的，和轿车差不多，然后就是停车的时候也是挺方便的，因为它的这个全景影像清晰度是挺高的，在停车倒车的时候四周的情况一目了然，所以开起来也是很好开。
翼真L380的驾驶感受非常出色，动力强劲、底盘舒适、转向精准，各种驾驶模式也能满足不同的驾驶需求。跑市区的时候舒服，跑高速的时候，翼真L380也能带来很舒适的感受，开起来挺好开的。
其实这台中大型mpv还挺好上手的，主要是它的智能驾驶也做的比较好，车子开起来还蛮省心的，唯一的不足就是高速行驶时车内的噪音稍微有点大，本来还觉得前后排都有多层隔音玻璃应该会好很多吧，但跟我的预期还是差点意思。
这么大的车，开起来方向盘转向精准，没有虚位，虽然车身很大，但开起来并不笨重，日常驾驶很轻松。不过，在市区拥堵路段行驶时，由于车身较大，转弯和掉头需要多留意周围的车辆和行人。
对于一台中大型mpv来讲翼真L380的动力表现还是相当不错，起步提速时的动力输出迅猛又流畅，还有就是它的底盘质感也挺好的，前后独立悬架还支持软硬和高低调节，也就是说这款车对路况的适应能力是真不错。过减速带或者走一些烂路的时候感觉最明显，挺舒服的。
毕竟咱这是那种私人小厂，我这个小老板也经常要天天开车送货或者见客户，翼真L380开起来真是太得劲了，动力随踩随有，超车也不费劲，包括这扎实稳当的底盘在每一次过弯的时候也能让车身尽可能的保持比较稳定的状态。无论是在市区跑还是跑高速翼真L380都给我很稳的感觉。
翼真L380的座椅坐着真是太舒服了，开车过程中打开座椅按摩功能真的是可以让人放松很多，还有就是它的底盘质感也挺好的，前后都是独立悬架的支撑，车子开起来特别稳当。并且这么大的车，他的动力也是挺给力的，起步提速的时候挺快，加速感强，一脚油门下去嗖的就冲出去了，动力强劲，当然满载的情况下也几乎没什么影响，动力依然强悍。
原本担心这么大的MPV不好开，但辅助驾驶帮了大忙。自动泊车功能在商场窄车位超好用；高速开启LCC车道居中，跟车、转弯都很顺滑，减轻了长途驾驶疲劳。底盘滤震高级感十足，过减速带时车内几乎感觉不到颠簸，客户坐在后排聊天都不受影响。
我买的是双电机四驱版本，动力真的很充沛。日常在市区驾驶，起步轻快，绿灯亮起时，轻踩电门就能迅速起步，轻松超越旁边的车辆。超车的时候也特别有信心，深踩电门，动力瞬间爆发，那种推背感十分强烈，完全不像是在开一台MPV，更像是在开一辆性能车。
动力方面，动力反应那可真是随叫随到，超车毫无压力。虽然车身很大，但开起来并不觉得笨重，有驾车的经验的就可轻松拿下。还有多种驾驶模式可以选择能够满足不同的驾驶需求。
论续航的话翼真L380的表现一直还都不错，开着空调的情况下实际的续航达成率也都在80%左右。能跑个630km左右，不过这是我有高速有市区的情况下，这个纯电车的续航正好和油车是相反的，这个纯电是跑高速的时候费电，然后跑纯市区的时候它的电耗是很低的。
续航是真不错，因为我们对于这一点也就比较关注，现在满电状态下基本上都能跑到690公里，这个水平其实就挺棒了。
买长续航车型的好处就是基本上不用担心续航问题，充满一次电能用好长时间，仔细盘点一下好像也就是我上次开车去出差的时候跑的路程比较远，到目的地之后就充电了，平时充满电好长时间都不用管，这辆车的满电续航都在620km左右呢。
前几年就把父母接到身边来住了，我工作的话基本上也就是辐射到周边，除非自己要出去玩，平时也很少会跑太远的路程，所以对于续航我也完全没有什么焦虑，关键是当时也买的只有续航版车型，现在满电状态下轻轻松松到680公里左右。
对于我这种不怎么跑远距离路程的车主来讲平时都不怎么充电，充一次电基本能管半个月左右，比起燃油车的话，纯电动车的能耗确实低的多，目前它的表显电耗才26kwh/100km，长时间下来这可是在极大程度上节省了养车支出。
通过这一次出差我以后可以放心大胆的开着翼真L380出远门了，它的续航表现真是给力呀，充满一次电直接能够干到650km左右，即使后期开车去自驾游也没什么问题。
我们买车时间比较短，不过这几天也跑了好几趟短距离高速，在这样的用车情况下翼真L380的满电续航也就是500km左右，我觉得续航还是不太符合我的预期。
我这个人本来用什么东西就比较仔细一些，平时开车也是一样，脚下很少会大力度的踩加速踏板，不管现在开电车还是以前开油车都是一样，而且不是很热的情况下我都是直接打开座椅通风的，我们家这台车现在的满电续航都能达到680km左右呢，这真的相当出色了。
我买的是两驱顶配的配置，显示的满电续航是825KM，但是我也充了好几次电了，满电跑到剩余百分之五左右，能跑个将近600KM，感觉这么大的车，这个续航达成率还是很高的。完全够用了，我现在都一个星期充一次电了，当然除了跑远路，哈哈哈，跑远路一天就得充。
续航真的是，稳定靠谱没“虚标”。除了前面说的长续航，这台车的能耗控制也很惊喜。夏天开空调基本没影响，市区堵车反而更省电，表显续航掉得比我预想慢很多，这点必须好评！
家里还有一台燃油车，不过买了翼真L380之后家里的燃油车都不怎么用了，主要是开这台车出门更省呀，即使遇到堵车情况也不会让人觉得肉疼，我觉得这是开纯电动车最大的好处，再说这台车的续航表现也一直都是很出色的，满电续航基本上都在630km左右，相当可以了。
续航表现着实让我惊喜，配置的麒麟电池，CLTC续航可达825km。日常上、下班通勤再加上周末出行，一周一充足够，甚至不出行，半个月也不用充，完全没有续航焦虑，各种出行轻松搞定。
我觉得这种长续航的纯电动车真是太香了，充满一次电直接能用半个月左右，这台车的续航达成率也是相当可以的，满电续航直接在675公里呢。对于我来说这个续航完全没有续航焦虑，足够用了。
不得不说翼真L380的续航表现真的是太顶了，理论续航是825km，实际跑下来差不多就是670km的样子，我偶尔要跑长途的话这台车也能轻松搞定。这个续航相当扎实。
买车这段时间以来跑的最长的路程是往返500km，感觉开这台车跑这种较远一点的路程真是太安心了，完全不用担心续航问题，这一趟跑下来电池电量还有足够多的剩余呢。
空调开到最大也不会掉电太夸张。不过跑城际高速时，120km/h巡航续航会打8折左右，但充电速度很快这就很使用了，不会浪费时间、耽误行程。不过车友们你们有没出现协议不匹配的情况，到了百分之八十以后这个功率仅剩十几kw了，太慢了，但有的充电桩都能达到三十多。
它的续航扎实，不管是短途还是长途用都是非常的合适又节省成本，海油充电方便，完全没有任何顾虑。而且它还有能量回收系统，能进一步提升续航能力，这点真的很贴心。
日常通勤一周充一次电就够了。之前跑过一次长途，实际续航也能达到660km，完全没有里程焦虑，而且充电也很快。
论驾驶体验和能耗表现的话我对翼真L380还挺满意的，只不过就是它的品牌影响力一般，虽然我不是很看重这个，我主要是担心后期的保值率。
毕竟在当时买车的时候也了解了不少车型，虽然说这个价位里的选择空间确实比较大，但我觉得这台车子还是更加适合的一个，最主要的还是找空间相当给力，而且试驾的时候所带来的体验感真心很棒，所以就结合现在的用车体验来讲它的这个性价比还是很不错的。
不管从购车角度出发还是从日常的用车角度来看我都觉得翼真L380是不错的选择，实用性超强，价格还不是很高，而且颜值还这么在线，我觉得这台车买的挺值的。
性价比还是可以的，至于保值率这些我倒不怎么关注，毕竟车子买来基本上也不会在几年内卖掉，再加上这台车的整体实力确实很强，用车成本也足够低，所以说我觉得性价比还是很高的。
价位不算便宜，但性价比还是可以的，毕竟车子本身的实力是真的可以，尤其是在车内的空间表现上，真的算得上是同价位级别这些mpv中非常有亮点的一个了，而且吉利本身的实力也确实相当给力，所以说从综合角度来讲的话，我觉得这台车还是非常值得的。
我们入手这款车更多的还是看中了它这比较高的性价比，主要是对于这个级别的车子来讲翼真L380的价格还是很容易让人接受的，而且还能将智能驾驶做的这么好，颜值还这么在线，配置还这么丰富，我觉得很值。
这次开车去出差翼真L380可是得到了很多客户的好评，这也给我赚足了面子，再说开这台车出远门最大的好处就是能耗非常低，完全不用担心会产生太大的养车成本，所以我觉得这台车买的特别值。
一分价钱一分货，我觉得翼真L380还是值这个价位的，而且这超级实用的空间对我们来讲也特别有必要，再说用车这段时间以来体验感也很好，我觉得这款车买的很划算。因为同价位里面你找不到这么大的车，这么大的车都不便宜，所以翼真L380的独特性还是很高的
价格完全在我们的预算内，超级宽敞的空间和宽大舒适的座椅也带来了非常好的乘坐舒适感，再说在平时的用车过程中它的能耗也一直都很低，所以我觉得翼真L380的性价比特别高。
其实现在MPV的纯电车型并不多，极氪009，理想的mega，没了，翼真L380的价格不高，然后空间也确实大，综合来看，我觉得性价比还是挺高的，因为至少满足我的预期，我感觉这台车是物超所值的。
四十来万，能买到800多的续航、L2级辅助驾驶、全车座椅通风加热、空间超绝的大，同价位里几乎找不到对手。而且后续用车成本超低，百公里电费就十几块，保养费也比油车省一大半，开得越多越划算，感觉自己捡了大便宜！
我觉得这款车买的挺值的，整体实力确实可以，而且在价格上也确实是非常合适的，即便说优惠力度不大，但我觉得对于这个级别的纯电mpv来讲也都是相当给力的了。
毕竟它的配置实打实的摆在那里了，这样的一个价格，我觉得真的是不贵了，真的是特别适合追求空间与舒适性并具的人群了。
我觉得翼真L380买的还是挺称心如意的，大尺寸的车身没有想象中的那么难驾驭，而且出色的动力表现也让人觉得车子开着很轻松，所以这个价格的确是挺划算的。
对于我们这种私人小厂的小老板来讲买这辆车的好处就是价格相对更实惠一点，而且更加丰富的配置和宽敞的空间等等也完全能够满足我们的用车需求，所以在我看来它的性价比真的很高了。
在同级别的车子里翼真L380的价格还是很有优势的，而且各方面的配置也一点都不拉垮，再说驾驶感受和空间实用性等等都做的很好，我觉得这台车买的很值。
比同级燃油MPV省了购置税和油费，每年光加油钱就能省2万多。配置上该有的都有，连空气悬架、后排独立空调这些高端配置都配齐了，从长期使用成本和功能丰富度来看，性价比相当高。
在这个价位段，能买到这样配置丰富的纯电MPV，我觉得性价比还是很高的。实用的电动侧滑门、全景天窗、座椅通风加热、自动空调、360全景影像、全速自适应巡航等，这些配置在同级别车型中很多还都需要额外花钱选装，所以它的性价比真的很高。
性价比方面，我觉得它的实力还是值得认可的，空间实用，配置丰富，动力也强，虽然价格不算低，但综合各方面来看，我觉得还是物有所值。
