因17年的Q5太老了,空间小,性能也不太好,所以萌生了换车的想法。本来想换个Glc300L,但感觉同级别,只是新款大了些,最后决定E级。E300L时尚吧,配置还可以,可以称的上大奔了,人生总要有辆大奔,没有的时候有些向往,拥有之后也就是那么一回事。得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐,玫瑰的红容易受伤的梦,握在手中却流失于指缝? 要说最满意的地方,那就是外观和内饰了,新改款之后年轻运动?沉稳,全能型选手,内饰依然豪华,虽然不如国产新能源,但是普通人标准,也是挺满意了。 提到车就贴了车衣,航空软包,每次换车必备项。好车孬车加一起,家里换了四五辆车了,必备选项。
--- ### **奔驰E300半年使用真实体验** (以车主视角总结,优缺点全面盘点) --- #### **一、核心满意点:面子与里子兼顾** 1. **气场与颜值** - **回头率**:立标版本商务范十足,车头大标+修长车身,接待客户或家用都撑场面。 - **细节设计**:几何多光束大灯夜间辨识度高,车门迎宾灯仪式感拉满。 2. **内饰豪华感** - **视觉冲击**:双12.3英寸联屏+64色氛围灯,夜间驾驶舱科技感堪比百万豪车。 - **用料扎实**:真皮座椅带加热/通风,中控木纹饰板触感细腻,无明显异味。 3. **驾驶舒适性** - **底盘调校**:市区过减速带滤震柔和,高速变道支撑性够用,兼顾舒适与稳定。 - **隔音表现**:100km/h内风噪控制优秀,胎噪主要取决于路面(防爆胎通病)。 --- #### **二、日常使用痛点:细节仍需优化** 1. **动力与油耗** - **2.0T+48V轻混**:起步电机辅助平顺,但急加速涡轮迟滞明显(尤其运动模式)。 - **油耗表现**:市区拥堵11-13L/100km,高速6-7L,轻混省油效果有限。 2. **车机与智能化** - **MBUX系统**:触控反应偶尔卡顿,语音识别率低(如“打开车窗”常误判)。 - **无线CarPlay**:连接稳定性差,导航时断连需手动重连。 3. **小毛病合集** - **异响问题**:冬季中控台偶发塑料件热胀冷缩异响,4S店贴胶条缓解。 - **自动泊车**:识别车位成功率低,侧方停车需人工干预。 --- #### **三、对比同级竞品:为何选E300?** 1. **VS宝马5系** - **优势**:内饰豪华感碾压5系,后排座椅更宽大(5系偏硬)。 - **劣势**:操控灵活性不如5系,方向盘虚位略大。 2. **VS奥迪A6L** - **优势**:品牌溢价更高,外观气场强于A6L的“官车”形象。 - **劣势**:性价比输给A6L(同配置差价约3-5万)。 --- #### **四、半年花费清单** 1. **保养成本**:首保免费,二保约2500元(换
外观没的说,个人感觉灰常漂亮,沉稳大气,又不乏年轻人的朝气,据统计开奔驰E的车主不到30岁,看来这次我又拖数据的大腿了???,搞的90年的我好迷茫
内饰是奔驰的强项,这点毋庸置疑。坐在里面看着环绕式渐变氛围灯,温馨,自然,还有一丝淡淡的优雅和轻奢。但新款在储物空间做的有点拉胯,连放手机的地方都没有,就一个无线充电的地方,还很隐蔽,杯架也不是那么好用,减分项。这个要学习一下国产新能源,储物空间做的相当棒。
空间没得说,毕竟c级车中的佼佼者,品牌够硬,价格也比奥迪宝马贵不了太多,我176cm-180斤,前排调整好,后排翘个二郎腿不成问题。座椅包裹性也挺好,坐着都挺舒服。
车的驾驶感受不错,方向精准,悬架适中,换挡平顺,五米一的车开起来也很轻松自如。辅助驾驶奔驰还是可以的,辅助驾驶工作时不那么明显,好像在帮你开,又好像没有,只需自己稍微转动方向盘,就可以直接接手驾驶车辆,很平顺过渡,和国产新能源抢方向盘,强行介入感,完全不一样的感受,自然美,那么美,这个大赞一个。不明艳动人,但有自己的内涵
国产新能源的加入,让不可一世的BBA也放下高昂的头颅,动辄十几万的优惠,让普通人也可以圆奔驰梦了,性价比拉满,哈哈,当然,现在许多年轻人包括我在内,感觉BBA也就那么一回事了,国产新能源也做的很好,品牌效应也挺高端,问界、理想让国产车也扬眉吐气了一把。 大家最关心的价格,我的提车价给大家做个参考,优惠15W,坐标北京,地域有差异的。上牌一千元加装饰威固太阳膜三千元,又额外支出了四千。但是?朝阳区补贴和其他的,基本上也算没花钱。