筹划买车差不多两三年了，最早的时候考虑比亚迪销量好图省心一直想买比亚迪汉，后面因为一直说要改款，然后看了内饰和网约车属性放弃了，后面因为一直没有很紧迫的用车需求，就暂时搁置下来了。今年搬了新家，通勤距离大大增加，停车也方便很多，买车才重新提上日程。二月多的时候看了问界、极氪、小鹏、智界的几款车，本来考下来最想买极氪001，后面因为展车优惠没了觉得实在不划算，再加上一年三剑的恶劣事件，就把这个车淘汰出了购车计划。到了四月多突然看到小鹏G9上市了，这个车配置价格都在我的区间内，所以就迫不及待地跑去试驾。试驾了果然不错，在五一期间就找销售下了订金。 我买的是725的长续航版本，原价258800，因为是第一辆车，申请了4000的杭州区补（没有置换补贴血亏），店里做了平安保险8186（杭州的保险真贵啊，在外面也找不到人能做，只能忍痛在店里上），找人在外面做了两年免息， 自己去车管所上了牌130，杭州车展补贴700（1000补贴，去掉100的早鸟票和200的个税），所以最终落地262386。 提车后现在开了一百多公里，感觉这车还是挺不错的。之前自己开车比较少，偶尔开开家里的油车，所以换了电车之后第一感觉就是整体的智能化，很多操作都可以通过智能语音助手解决，而且小P的语音助手还支持免唤醒词对话，使用的便捷性更好。除此以外，标配的双腔空悬也让这个车的驾驶更具舒适性。还有四个位置都有的通风加热按摩，也让驾驶员和乘客的驾驶体验大大提升（虽然我不习惯边开车边按摩，但是四座标配有这个功能还是让人觉得还挺满意的）。后备箱空间也挺大的，挺适合家用，而且也支持载物的悬架调解，很贴心。
最满意的就是体验到了很多先进的配置，可以通过自己的手机远程控制车门以及车内空调，还可以进行充电管理以及启动，除了基本的查询定位以外，还可以自主的寻找加油站和充电桩等这些人性化的服务。
小鹏g9最让我满意的点就是它的外观，智能驾驶，底盘以及优秀的三电。真的开了20多天，家里的油车再也没有碰过了，真的香，因为有了空悬和阻尼器，开在坑坑洼洼的路上也不会感觉很颠簸，续航更扎实，基本一个星期只用冲一次电，另外车机也很智能，系统也不断的ota优化，不断带来更棒更好的体验。 一开始刚提车那时候不敢用智能驾驶，感觉有点害怕，现在已经完全依赖上智能驾驶了，回家上班一点也不累，基本上都交给智能驾驶开，不过在一些复杂路况，上下匝道时候最好还是手动驾驶接管一下，以免出现意外，智能驾驶还有一个ai代驾功能，能记住你开过的路线并保存，比普通的ngp更聪明更灵活，开的更好，真的是不用不知道，一用就戒不掉的那种，另外自从买了g9之后，停车再也没有自己停过，都是让车子自己自动泊车，精准识别车位，基本一把就进车位了，而且停的很正，比我停车停的要好，我倒车都要打好几把才能正正好好停在车位正中间，这个功能非常赞，关于三电也是做的非常好，高速城区都开的情况下基本电耗只有16左右，对于一个大型suv来说这个电耗已经让我非常满意了，也比市面上其他品牌的车都要强许多，另外用的电池还是5c电池，配合小鹏超级充电桩，十几分钟就能把电充到百分之八十，电车再也没有续航焦虑了
现在天气是越来越好了，开车出去玩也是更方便了，我的车停在停车场还是挺出众的，颜值绝对是很不错的，毕竟个性张扬的车停在这里颜值还是挺显眼的，在就是开了这么长时间来说动力上还不错，加速过程很轻盈。续航上感觉也不错，反正是正常出行来说上下班代步基本一周充一次就够用了，要是长途出差啥的现在充电的地方挺多的，还是挺方便的。
今天终于在上海提车了，3月15号改的锁定4月22配车，4月28号可以提车，首先说一下为什么选择小鹏G9其实选择小鹏G9,之前也看了很多车，比如说特斯拉比如说蔚来之类的，最后还是选择小鹏的原因，就是因为小鹏在智驾印象比较深，用起来比较丝滑，其他车企提到要用智驾就说现在还用不了，后面会推送，就是试驾的时候根本没体验过，还有一些他有自家的，但是使用的时候都不是很好体验都不是很好，唯有小鹏G9给我们的印象是最深的感觉，能力也是最强的，然后这次改款价格也下来了，所以就立马的锁定了，再说说这个车提车后的操控体验，主要还是智驾的感觉非常好，然后开起来也是挺轻的，虽然它是一个大车，然后内部也非常舒适，主要这次全系的空气悬架车子里面做的会比较舒服，再讲讲提车后感觉这个小鹏的性能吧，比较关心的就是他的一个续航725的版本的话，基本上能够跑到五百多的实际续航还是比较好的智驾刚也讲过了，能力特别强，车内舒适度比较高最后我想讲一下这个车子的优缺点吧，首先讲讲缺点吧，这个车子的唯一的缺点好像还是有一点点贵，如果能再便宜点就最好了，优点的话就是小鹏舒适度，续航，外观感觉也不错，还有一个优点就是它的功能很人性化的一辆车，如果近期有考虑买车的朋友，比较喜欢智驾的，可以去实地的试驾一下，感受一下比较推荐的最后祝各位老板生意兴隆，财源广进。
动力很强劲配置也不错，高配版的对于生活来说也是挺方便的，毕竟省钱对于现在的生活来说才是王道，我现在花销要比原来少多了，低重心稳定性也都很不错
1、都说油车换了电车是打开新世界的大门，真的诚不我欺～特意买了烤鸭试试小9防紫外线的效果，一点也没有晒红～ 2、娱乐屏内容丰富，搭配上副驾的女王座椅真的很舒服 3、车型中等不会很长很宽，停车调头都很方便 4、智驾体验完美，ngp开得比我有水平，虽然每次使用都有点紧张，但是也弥补了自己开车时偶尔分心的不足～每天百公里通勤，它真的帮我分担很多～ 5、电池电量很稳很安心，适合长距离通勤的我～江浙沪不是太在意冬季续航，平时远距离出行的机会也比较少
买回来开的虽然不多，行驶的公里数也不算大，但是对于小鹏G9还算是非常了解，当时和老婆去试驾了好几次，在一些功能上的使用，包括车子上的性能也是有了很深的认知，最后和老婆商量。以后决定入手了小鹏G9这款车最令我满意的还是续航里程方面的表现非常好，续航满意度很高，基本上都能达到600公里以上相差不是很多，因为我高速偏多，所以小鹏G9带给我的驾驶感还是很满意的
鹏子这个车子吧，最满意的还得是它的外观，作为国产新能源电车，和其他品牌不同的是它拥有一个传统油车SUV的外观，我一直都不太习惯suv前面尖尖的造型，虽然尖头造型比较省电，有利于降低风阻，但是我还是喜欢大气一点的造型，所以仁者见仁 ，智者见智，在续航和外观必须作出选择的话，我还是优先会选择外观，况且鹏子的电耗做的很好，作为一个大家伙来说，城区甚至百公里只要15以下的电耗，这点我非常满意！
小鹏G9这款车属于一台性价比非常高的，新能源车型，不仅外观时尚更加大气，重要的是价格方面还是挺合理的
小鹏G9正常出行来说非常的方便，城区里边代步还是不错的，动力感觉很舒服，一点顿挫的感觉都没有。
小鹏G9这款车的设计还是挺先进的，车内的智能化功能很强，非常吸引人，并且续航也是很满意，超长的续航里程和官方是没有特别大的区别，整体的续航还是挺满意的，并且车内的储物空间也很大，当时试驾的时候对小鹏G9这款车空间也是挺吸引人的，我身高180坐里面也不会有拥挤
车的座椅空间非常宽敞，中大型suv的空间真的舒服到家了，驾驶的视野非常的开阔，坐在车里也都很舒服，基本没有阻碍
小鹏G9这款车我选择的是中配车型，官方的续航是725公里，实际驾驶还是挺接近官方数据的，这是我非常喜欢这款车的地方，当时选车的时候也对比过理想L8，但是理想L8的增程式我不是很喜欢，我还是比较喜欢纯电的车，小鹏G9这款纯电车型是我目前在新能源SUV车型里面最喜欢的车，配置也非常丰富，前排座椅带有通风加热和按摩的功能还是很舒服的
小鹏G9这款车选择的是中配的车型，续航还是挺满意的，和官方的相差一点也不多，这也是我选择小鹏G9最重要的原因，不仅外观设计时尚，而且颜值非常高，非常漂亮的一款车，拥有很强的运动感。
小鹏G9是电车，现在油价久居高位，最后朋友也跟我说他买的小鹏G9很好开，所以最后我也是决定拿下这辆车。
最满意的应该是小鹏G9的电耗了，从买车以后都不用加油了，真的给我省下了一笔不小的费用，每公里电耗非常低，算算也是相当可观的。
4月份车子到家到现在行驶了快3000公里了，跑过两次长途，小鹏G9这款车带给我最满意的还是续航里程，高速行驶能达到550~600公里，还是非常非常满意的，并且在高速上快速充电也很快，这就是小鹏G9这款车的纯电优势，还有很强的外观设计，车身设计感很足，还是挺漂亮的
最满意的还是小鹏G9车内座椅的舒适性非常好，带有通风功能，现在天气热了，乘坐上面很舒服，这些功能是我很满意的
提车马上1个月了，最满意的就是续航，因为我有里程焦虑，又买了纯电，可想而知。但是鹏子的续航反向虚标，让我没有了焦虑，实际跑的里程经常大于表显里程。高速满载5人，开空调，跑到20%去充电，也能跑400公里。
不过美中不足的是这辆车居然不支持前备箱电动关闭，每次都要自己去按一下，还是感觉挺麻烦的，大大减少了使用场景。而且居然不配置电动遮阳帘，虽然现在可以众筹升级，但是没有标配好这个事情还是挺让人膈应的。
不满意的就是这辆车子的价格吧，会有一些小贵，因为最开始的价格就已经在我可接受范围的边缘上了，但凡再贵一点就超出了自己的预算，但为了让它变得更加的智能和顺手一些，所以还是挑选了一些配置，最后到手的价格呢也比我当时做的计划高了一些
让我最不满意的点真正要说的话就是后排空间不怎么大，可以说是同级别里面偏小的了，不过对我家里人来说完全够用了，没有什么大高个哈哈哈?
纯电车只有开过才知道车好开，比较适合家用花销还少，优点也是非常多了，我买这辆车时间很长了，开着是越开越省心，家用来说也都很方便，就是买车的时候稍微贵点，别的都还不错
说说小鹏最不满意的一个地方，可能就是价格还稍微有一点点贵，然后没有优惠，没有额外送的东西，然后车载的一个月五个G的流量不够用，如果需要的话需要付费买
不满意的地方我也不多，说实话就是电动车上手比较飘，没有燃油车那种感觉，开了那么久的燃油车一下子换成电车确实不适应，不过电车也有优势，车在开的时候静谧性不错平时出行也都很轻盈，在路口超车就能够看出优势来了，驾驶起步动力秒起绝对是很有推背感的一辆家用车。
截屏了APP上的一张图，因为我最不喜欢的就是这个天幕啦，自己车上已经用物理遮阳帘遮上了，只能从别的地方抠图，3月中旬订了25款G9，车还没到手，4月就出了众筹电动遮阳帘，不懂为什么不给直接加上呢，这点真的很不满意！
现在跑的公里数也不是很多，我觉得这台车子也没有啥毛病，综合用车体验还是很不错的。但我个人觉得这个液晶屏幕的尺寸可以做的再大一点哈哈，我媳妇嘲讽说是我自己老花了，眼睛不好使
最不满意的就是他的音响，简单来说只能听个响，感觉就很廉价音响的感觉，虽然全车很多音响，后面还有低音炮?，但是在听歌过程中完全感受不到低音的存在，要不是影响质保，都想把这个音响给换了，希望后期小鹏能出音响的硬件OTA?
我对小鹏G9还真是挺满意的，缺点就是车内有点味道，毕竟是新车入手时间比较短，还是继续开开去去味吧。
缺点就是这个内饰的调色会有点不太耐脏，特别是顶棚的颜色，手很容易把它给弄脏，还有一个是驾驶感受不是特别好，因为左财门会有一点异响的声音
设计非常时尚大气，但是缺点就是我媳妇选的浅色内饰不是很耐脏，广大车主推荐一块擦车纸巾没有腐蚀性的那种。
缺点其实车内的储物空间有点小，特别是后排会感觉空间不太够用，还有一个缺点就是悬挂还是会有一点颠簸，稍微有点偏硬。
最不满意的就是车内后视镜视野不好，没有流媒体后视镜。不装电动遮阳帘，还得众筹。hud，车友群里有鹏友也吐槽，但是对我来说不是最重要的。
我感觉它这种成熟、稳重的设计风格真真的大气，不管是家用还是商用，都是很合适的，我感觉就是品牌标识太不明显了
前脸的封闭式中网贯穿整个前脸比较个性，看起来很科幻比较有攻击性，前脸一看就是不好惹的感觉，颜色上其实都很好看，侧面的线条也挺简单的
外观设计还挺出众的跟我看过的燃油车设计风格完全不一样，车前脸的封闭式的进气格栅，加上狭长的大灯看着还挺犀利的，侧面的亮点就是车身的线条，很有肌肉感像，唯独就是车标不够明显，很多人不知道这是什么车
选装的黑武士套装一身酷酷的黑色，很多人喜欢贯穿式大灯，个人倒是觉得断开也没什么，就是拍照那天没有洗车，有点影响颜值～G9整个车子看上去都挺流畅的，显得沉稳大气，本来倾向混动车型，就是在门店看到实车后被命中心葩～还有车尾灯也是个人比较喜欢的一个点，长长的一条直线下面带一点一点的小灯珠不会很单调
设计的非常的前卫，有点穿越过来的样子，外观还是很时尚很大气的，运动气息非常足的一台车，我对小鹏G9这款车还是非常满意的，适合家用，适合出差形式，非常省钱
外观长在我的审美上，侧面最帅，很像路虎揽胜，霸气侧漏，车头造型很简单大方，腰线也比较优雅，总的来说外观没什么好挑剔的
外观设计是非常漂亮的，颜值挺高，设计也非常的豪华，特别是中控设计非常的精致，特别年轻化的一台车，给人第一感觉就是一款很值得入手的车
整体造型非常霸气我感觉，是我喜欢的感觉，贯穿式尾灯的设计还是非常宽的线条看上去辨识度也很高，总得来说效果还是不错的。
外观简单又大气，颜值特别高，设计比较豪华，外观的做工是非常精致的，保险杠的缝隙，车身整体做工都是很板正的
这辆车整款车看起来更加轻盈，前脸看着比较宽大配色也都很好看，让人看起来比较舒适，我是去了就相中这辆车了。
小鹏G9外形不算是亮眼，但在新能源轿车里面也是挺出众的了，很适合我这种小本生意人自己开，有面子又不是那么高调
外观沉稳大气，车身多种颜色可以选择，并且整个车身运动线条很足，侧面给人感觉还是非常时尚大气的，每次在停车场老远就能认出来，辨识度很高
外观整体设计还是非常帅气的，我自己人也高大，所以打一开始我就喜欢大车，但又不要太笨重的那种，G9的设计就很好，有张力又霸气
外观绝对帅气，我是女车主，霸气十足又不乏优雅，修长的车身，悬浮车顶，都在我的心巴上。20寸的梅花轮毂也不丑?。
前后都有中央扶手后排有独立的杯架，多媒体连接口有USB，Type-c两种，并且可以自己进行OTA升级，唯独就是感觉内饰的风格不是很豪华
车内因为我买的算是高配的版本，车上的功能配置很多，整个车中控看上去很简洁，没有什么复杂的设计，屏幕倒是挺大显示也都很流畅，仪表盘有点小看着才开始不适应，现在习惯了，车上的储物空间不少并且材质都很舒服，上手就可以摸到很细腻，比较高端的感觉。
虽然G9没用流媒体后视镜，但是看起来还是很清晰的，内饰大部分都被napa真皮包裹，摸上去很有质感 空调效果：空调制冷效果很好，一般我得调26度，制热还没有试过，但是风速开到最大会觉得声音比较吵～ 座椅通风：G9的座椅通风是吸风式的，而且还可以分等级调节，夏天上车很快就能感受到PP凉嗖嗖的～
内饰挺精致的，运动感很强，设计也挺漂亮，整车设计感很足的一款车，座椅舒适性也是比同价位要好，因为我当时都试驾了
内饰全车采用napa真皮座椅，全车都有座椅通风按摩加热，非常舒服，唯一有点值得诟病的是新款的方向盘个人感觉没有老款的好看，不过对比老款升级了电容方向盘，看久了也还是不错的了
小鹏G9这辆车的内饰还行，方向盘手感很舒服，座椅也还不错，车里有些按键看起来很规整，总的来说颜值还行，就是新车有点味道。
内饰的设计也很精致，特别年轻化，中控的设计也都挺漂亮的，但是缺点就是颜色确实有点浅，不是很耐脏
内饰给人感觉就是挺豪华的，并且座椅的舒适性也挺好，就是内饰这个颜色有点浅，不是很耐脏，小孩在里面抓的到处都是手印
内饰设计非常的精致，年轻车内功能很全最满意，还带有座椅通风功能，现在天气热了，这个功能很实用
内饰全车napa真皮，座椅按摩，通风，加热，舒适性拉满，但是车门内侧做工不够精致，用手一按，有些缝隙。音响罩质感不行。希望鹏子能像蔚来学习一下内饰。
个人觉得家庭人口数比较多或者是个子比较高的人，在买车的时候也应该注重一下空间，着重的去考验一下，像这种中大型的suv车内的高度就挺合适的，个子比较高的人开车的过程之中也不会觉得有什么压抑的感觉，因为头顶的空余空间是真的挺大的，平常伸懒腰的时候也不会轻易的碰到车顶，会更加的方便和自在。
车内的空间其实挺大的，2998的轴距还是很牛的，那空间可想而知得有多大，我的身高182前排驾驶座很舒服，后排的空间也都感觉很富裕
空间就是中大型SUV，上车没有很宽松的感觉，身高180左右前排驾驶座调整好了头顶还有不到一圈了，副驾驶感觉还行，我老婆反正是感觉挺宽松，后排的腿部空间有两拳还多，翘个二郎腿也都很轻松，后备箱也很宽松只要是出行带的行李基本都能够放下，光是家用是没啥问题。
乘坐空间：身高165，无论是坐在车上的哪个位置都觉得很舒适，老公175，比较胖，坐在后排也不会感觉拥挤放不开，整体还是可以的 后备厢容积：后备箱很大，可惜没有拍照～后备箱垫下面还有一个下沉式的小格子也能很方便的存储东西 车内储物能力：中控下方储物格很大，用硅胶垫保护好后放什么都挺方便的，扶手箱也是很深的，可以搭配储物格分层使用～
当然，在用车这段过程中对小鹏G9还是非常满意的。用车时间虽然不长，但是对小鹏G9还是有一定了解，因为当时和老婆去试驾了好几次小鹏G9的空间很好，车身尺寸非常大，我1.78米的身高坐在后排的中间位置完全不受任何限制，后备箱空间非常大，而且拓展性也很可以。
后排空间的话对比同级别的车来说有点拥挤，家里面如果都比较高的话可能坐着不能体会到大型suv的宽敞的感觉，但是呢也不至于太小，反正对我们家来说足够了，后备箱的话很可以，空间很大，能放好多东西！
空间给人感觉是比较大，非让年轻化的一台车，因为整车的尺寸也比较大，所以空间还是挺宽敞的，后备箱的空间也是非常宽敞，一点都不小
G9毕竟是中大小suv了，这个空间可是完全没问题，毕竟定位在这摆着呢，前后排都是非常的宽敞舒服
空间还是很大的，车身尺寸比较长，整体的乘坐空间也非常宽敞，在5座车型suv里面还算是空间非常宽敞的，因为轴距已经达到了2998
小鹏G9的车内空间还行，我身高185坐着都很宽敞。后备箱放东西很多，现在简直太方便了，自己没事就开车给客户送点货去。
空间绝对够用，据说是比24款增加了22%。后排座椅也比24款舒适性增强很多。但是比同级别车可能会小一点。但是家用足够优秀了已经。后备箱空间也很大，放4个大号行李箱完全ok。前备箱也可以。储物空间非常给力。
巡航系统是全速自适应巡航类型，倒车的时候也有相应的辅助影像进行辅助，所以尽管它是中大型SUV，但是在操控的时候也并不会觉得有太明显的难度，可以做到轻而易举的掌握所有的功能，并且还有一些选配，只要加钱就可以给你配上，这就看个人的需求是什么样子的吧，起码有挑选的空间，反正我个人的经验比较足，所以有没有这些东西都可以很好的通过自己的技术达到，但是真的大，停车还是要麻烦点
空气悬架，阻尼器的加持，驾驶感受拉满，非常不错，电门也很跟脚，基本上没有延迟的感觉，比我的油车开的快多了哈哈哈
平时开车减震效果也不错，开车出行非常省心，没有燃油车烦人的噪音也是格外的舒服，长时间在市区里边开车，起步感觉很轻盈，超车也都很有劲，就是加速有点太猛了还是得控制下对于新手
底盘悬架也都很柔软，开起来也是稳定性很不错，市区里边通过性相当出色了，不管是堵车路段还是正常一路上走走停停的还都挺顺畅的，没有顿挫感，转弯侧倾的感觉也不是很大，上手开车还是挺舒服的，不过这辆车上手确实不适应。
起步/加速动力：油门需要踩深一点车辆速度才会明显上来，开过的电车比较少，不知道是否是因为电车动力响应快，所以特意这样设置 方向盘轻重：方向盘和老油车比很轻，女生开也毫无压力很轻松 刹车灵敏性：刹车灵敏度高，轻轻一点就能感到明显的顿挫，一开始不熟悉差点把家里的狗子开吐了...
整个行驶过程中的动力输出真是没有丝毫迟疑，即便是调整为经济模式要想超车也是很轻松的，还有悬架的支撑性也很到位，这台车子上手起来还是很容易的。
驾驶感受很足提速特别快，悬挂调试也很好，过个减速带也都不感觉到颠簸，山路行驶也是很舒服的，但是发现一个缺点就是左前门还是会有一点异响的声音
我开着出去玩上山来说也都很不错，哪怕是坑坑洼洼的路段也都不用太过于担心，通过性感觉非常好，泥泞路段也都不需要太过于担心，通过性很好，城区里边开着更舒服更安全一些，
驾驶感受还是很足的，纯电车型提速都很快，超车也都挺随意，很轻松，动力也非常强，小鹏G9属于一台驾驶感受非常给力的纯电SUV
动力方面很强，纯电车型在提速的时候非常快，动力的输出特别强劲，但是在用车这段时间发现一个小缺陷就是车的悬挂稍微有些硬。
其实这辆车的动力我还是挺满意的，电动的车，动力充足并且很轻盈，加速的时候也没有噪音，但告诉开的快的时候隔音效果不是很好
其实电车和燃油车我都去试过，最后选择小鹏G9一个是因为省钱，再一个驾驶上手感更适合我，起步的时候提速还是很快，新能源的提速太爽
第1次试驾小鹏G9这款车就被动力所吸引了，当时和老婆去车展看车，在车展上无意见到了小鹏G9，外观设计是我非常喜欢的，正好家里面需要买一台纯电车型就试驾了几次。对动力性能各方面的表现都很满意，特别是悬挂过减速带很稳
驾驶感受是很足的，最喜欢的是座椅柔软程度很高，长途行驶也不会累，但是车身的尺寸比较大，所以停车的时候还是会有一些难度，需要适应一下
操控性很好。虽然是大车，但是完全感觉不到大车的笨重感和船感。有种指哪儿打哪儿的感觉。底盘稳如老狗，过弯表现非常优秀。超车提速快。试驾24款的时候，有刹车点头的感觉，挺明显的。25款没有了，刹车很稳。平时用舒适+，低动能回收模式，驾驶非常平稳。
平常用车的时候就是在市区路段，经常会碰见堵车的状况，尤其是工作日期间，上下班的时候拥堵的状况还挺常见的，这时候就要频繁的启动，虽然会折腾一些，不过还好它的续航倒是一直都比较稳定
续航很扎实，充满能跑580公里，基本一个多星期充一次电，全程高速续航也能达到至少460公里，绝绝子
续航感觉还可以，现在天气转暖以后感觉续航非常省电，哪怕就算是开空调的情况下也不会感觉电耗很高，我开车这么长时间来说续航基本满意
725超长续航版满电的时候WLTP是587公里，个人对这个数字还是很满意的，而且小鹏的续航确实十分扎实，满电可以支持我一周通勤不用担心里程数不够～ 公共充电桩：充电桩快充速度20%-80%大概20来分钟就可以，，一般都是在自家的家桩慢充，还没有试过小鹏的超充～
拥有很足的续航，实际续航和官方相差在80~100公里之间，续航还是挺满意的。平时高速行驶偏多相差100公里以内的续航已经非常优秀了
这种电车确实很经济实惠，跟我朋友跑一样的路段，但是算算用车成本还是差不少，算下来入手这辆车真的超值。
续航方面也是很有优势的，选择的是中配的车型续航官方725公里，整体的续航还是挺接近官方的续航，高速行驶稍微会有一些偏差，也属于正常
超强的续航是小鹏G9这款车最大的优势，虽然是一台纯电车，但是充电也很方便呀，现在高速也都有充电桩，像我们这里的六线小县城也都是充电桩普及非常方便
纯电车型的续航都会有适当的缩减，但是小鹏G9这款车的续航还是挺满意的，经常高速行驶续航仍能达到620~650公里之间
续航太实在了，不激烈驾驶的话，wlpt续航达成率可在90%多。经常越开越多，你说气人不气人。反向虚标第一！三电控制很好！车友群有鹏友开到11.5kw/km的电耗。真是黄金右脚?
好的地方是有一些选配的配置存在，但这些选配一旦想要的话就要加钱，如果不加那些选配的话其实价格就刚好在我的可接受最大的边缘上，但自己为了驾驶车子的时候更加的方便和追求智能感，所以还是要了一些选配，最后的落地价格呢也就稍微的贵了一些。
中大型SUV的定位家用也是非常合适，出行感觉很宽敞，我身边的朋友对这辆车也都很好奇，上车试驾过以后都说很不错，家用来说除了稍微贵点没毛病
我一开始不买电车是因为用电续航问题还有一个就是电池的寿命，用车续航方面一点问题都没有，确保正常家用出行是绝对没有问题
购车优惠：裸车价格25.88万，选配了黑武士套装加了4000元，购车没享受啥额外优惠... 销售态度：比较喜欢我的销售，没有捧一踩一比较实在，也没有追着一直营销，从试驾到订车一共只给我打过三个电话且没有废话，这点超爱～
我觉得小鹏G9在其中还是充满着独特魅力的一台车，外观和各方面丰富的配置都是很有吸引力的，在这段时间的用车过程中，这台车子所带来的使用体验也是相当不错的，我觉得它的性价比就挺高的。
我当时买车也是因为安全所以才下手的，对于家用来说够用了，安全方面还是更有保障，配置充足开起来也舒服，就是新能源的保值率我感觉很一般
性价比挺高的，小鹏G9作为一台家用车型，保值率也高，现在国产新能源已经做到了全球领先水平，并且在长途行驶的话，小鹏G9这款车的动力输出还是非常充足的。
对于我这个人来说，平时用起很轻便，方向盘可以舒适指哪打哪，不管是城市道路还是高速之类的还是都很舒服，但是新能源的保值还是差
我是一个比较挑剔的人，小鹏G9给我的感觉是最舒服的，开回来这么长时间我是越开越喜欢这辆车了，但车有点长，转弯一定要注意啊
性价比非常高，因为买车的时候也考虑过其他品牌的车型，对比过比亚迪的唐，还有理想的L8，最后在试驾了几次小鹏G9过后认为小鹏G9的性价比会更高一点，因为它的续航在同价位是最长
性价比很高，作为一台家用车型，性能还是挺满意的，并且纯电车高速行驶也都非常的有劲，二手保值率相对也比较高
25年真是车企杀疯了的一年。但是纯电这块，目前这个价位这个配置的车，性价比鹏子说第二，没人敢称第一。找不出第二辆配置拉满，续航拉满的车。绝对不接受反驳！唯一希望的就是小鹏售后服务这块响应再积极些就更好了。
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