小鹏G9其实新款和老款的区别倒不是很大，尺寸还是一样的，我选择的是2025款725超长续航MAX这款车最令我满意的还是续航确实很满意，超长的续航让出行不会有焦虑，我高速用车量挺大的，所以这个续航是很好的，再加上带有空气悬挂可以调节高低，在工地上用车也不用担心刮蹭的情况
我在高速行驶比较多，用辅助驾驶用的还是挺多的，小鹏G9这台车的辅助驾驶很好用，能轻松识别前方车辆，可以自动超车，辅助驾驶确实做到了很精确，并且车内的配置也很高，带有电动后备箱和感应后备箱，并且小鹏G9这台车还是采用了无边框车门的设计，打开车门的时候比较上档次
最满意的还是空间吧，这个车的空间很大，25款又标配了空悬，整个驾乘真的不要太爽了。国庆的时候开车去了一趟南阳，用了“高速NGP很爽，自己超车，自己变道”，有一段路聊天聊忘了，还好有NGP提醒。有一个小插曲“有一段路下着小雨，NGP识别错误，有个紧急刹车，但是车没有完全刹停，当时还有点吓人，视觉雷达还是差点意思，不过这样也好，可以随时提醒车主不要太相信智能驾驶”。建议大家在雨天时不要使用智能驾驶。这个续航还是在车里看了视频的情况下显示的，返程的忘了拍，到家里显示还有40%的电，高速的电耗在17.18之间，市区的话可以到13.14。所以整体感受还是相当可以的，这么大的车，有这个表现真的很不错了。图一是高速的续航表现，图二是市区的续航表现。请大家自己对比。
最让人省心的就是用车成本，以前开油车的时候，每月油费至少得一千块钱，现在换了电车，家楼下装了充电桩，一个月电费也就三百出头，动力方面也挺不错，起步很轻快，没有油车那种顿挫感，加速的时候也很平顺，开习惯了电车，再开家里的油车反而觉得别扭。
小鹏G9后悔买迟了，黑武士超帅，空间超大，续航扎实，725续航高速120码左右能跑到580，从昆明开到西昌路上没充电，表显居然还可以再开70公里，爱马仕橙内饰大爱，这次旅行1600公里，智驾竟然跑了500多公里，小鹏智驾不愧为第一梯队真心好用。
相处这段时间，我对电车有了全新的认识，通过实践总结出小鹏g9这几个比较实用的优点。也是最让我满意的地方，首先就是我觉得车机方面非常智能，就是在我出门前提前15分钟通过app开启电池预热座舱空调，当我上车的时候感觉到车内的温度很舒服，而且这样也能有效提升在低温下电池的效能。这样我觉得续航明显很更稳定了。
小鹏辅助驾驶在高速跟国道开得很稳很好用，自动变道非常丝滑。外观漂亮大气上档次！颜色非常好看。
空间还不错的，乘坐的舒适感也是比较强的，隔音效果也还可以，高速开的很稳，很舒服，然后颜值也挺高，外观很时尚。
作为20款老P7的车主，空间一直是我难以言表的痛。都说P7拉风，殊不知我想要的是舒适与享受?告别我的老P7，老伙计，辛苦了!购买小鹏G9说到最满意的，那肯定是外观了，帅帅的（四个颜色都好看）
最为担心的电池都很有保障，日常充电的时长都能接受，家充睡一觉的功夫第二天满血复活。外面快充站就更不用说，半小时都够我开几天。所以选择超长续航的版本很有安全感。
提车有一段时间了，最满意的地方就是智能化的配置给得很足，也是同级别里面智驾系统算力最好的车型。
之前一直在考虑新能源，看到G9以后就被它时尚大气的外观深深吸引住了。试驾过后感觉也很不错，不仅是颜值高还有性能方面都很优秀，车上的空间很大，出行非常的方便，座椅还有加热通风按摩功能，对于经常开车我来说太实用了
最满意的就是智驾，高速、国道、省道都很好用，高架上的NGP非常好用。城区通勤基本不需要接管，高速上也很不错，我平时都是开的轻松模式就足够用了，车机系统反应快，功能丰富，音响效果也不错
第1次接触纯电车，用车这段时间，小鹏G9这台车整体令我很满意，NGP很省心，跑高速的时候再不用紧绷神经了，在冬季补能也非常迅速。有小九在又方便又省钱。
最满意的地方就是这车的空间，真的很大很宽。前排头部、腿部空间都很充足！后排地板全平的设计也很好坐三个成年人也没问题！而且后备箱容量也非常的大能放很多行李或者购物袋等等日常使用起来很方便
我的用车量还是挺大的，因为小鹏G9这是一台纯电车，不用担心耗油的问题，现在出行都是开车之前一周回一次老家，现在三天回一次，不用担心路上油费的问题，这也是我非常满意小鹏G9的地方
等待了5周的时间，终于6月份把G9带了回家，现在虽然使用的公里数不是很多，但是这款车各方面都是非常让我满意。G9比较大台,空间也大,驾驶舒适度很高。
用车也有一个月时间了，对小鹏G9这款车一直非常满意，就现在来讲，小鹏G9也是我很喜欢的车型，外观的炫酷，超长的续航，无敌的快充，小鹏G9统统都有
最满意是25w的价格可以买到新能源车型里面，智驾系统算力最好的品牌车型，当时我也考虑过其他品牌，但我身边人都说，纯电买小鹏就对了，NPG功能不是盖的。
最满意的当然是车子的续航了，目前用下来我平时在市区里面跑，充满一次电能用上10天。因为自己家有车位可以装充电桩子嘛！所以才考虑买纯电的车啦。
但是小鹏G9的车内有一个不满意的地方，就是是一台5座车，其实这个尺寸完全可以定位6座或者7座有点大材小用
其实我需要吐槽的一点是，小鹏G9的隐藏式门把手，说实话，这个功能真的用途不大，可以讲没有一点用，不如之前的门把手开门来的快
新车刚提回来的时候内饰有点味道，得经常开窗通风，大概晾了半个多月味道才慢慢散掉，希望厂家以后能在用料环保上再下点功夫。辅助驾驶NGP整体表现还行，高速上开着能缓解疲劳，不过遇到前车减速再加速的时候，变道的时机有时候把握得不是很好，偶尔会有点犹豫，不过没有安全问题，毕竟是辅助功能，不能完全依赖，后续应该能通过系统更新优化。还有个小问题，油门踏板的行程有点短，稍微踩深一点车速就上去了，有时候脚稍微动一下，车速就会有明显变化，我自己开着没觉得什么，但家里老人小孩坐车的时候，容易觉得晃，偶尔会晕车，现在开车都得特别注意脚下力度。
黑色车漆不耐造，容易脏，不过这样黑武是帅啊，费心点我也认了，每天都得小心检查保护着。后面也想贴个车衣，也能让人省心点。
G9给的情绪价值挺不错的，才行驶了1000多km，目前没有不满最不满意的地方。一些细节方面，比如内饰的细节有待加强。
车还是有点大吧，比原来自己的车上升了一个级别，刚到手的时候开起来有点费劲，好在有360全景影像。
乘坐空间没问题，但是车内储物格的设计比较有限，我家里两个娃，奶瓶、玩具、婴儿湿巾啥的比较零碎，少了些再细化的储物格。
用车到现在时间也不算长，买回来之后基本都是通勤用，开着也没什么毛病，不满意的点还真找不出来。
外观确实挺漂亮的，车长4891mm车宽1937mm这个尺寸还是挺宽敞的，并且整个车身侧面的线条也是很好看
小鹏G9的外观也是非常年轻而大气的，车身的侧面线条非常漂亮，毕竟定位是1台中大型的SUV，所以外观也是挺满意的，但是不足的地方就是隐藏式的门把手确实是一个弊端，一个缺陷
外观方面我挺喜欢G9的设计，简约大气，车头的贯穿式灯带很有辨识度，提车后我没贴车衣，就是定期洗车，原厂漆的光泽度也不错，就是感觉车漆有点薄，平时开车得格外小心，怕被石子刮到。
我觉得g9在小鹏所有suv里面设计最好看的一款，车头很霸气，又不缺时尚感。车也很宽。但是就是黑颜色的车漆不耐脏啊，要经常洗车打理。
造型和家人都非常喜欢，21寸的轮毂设计的也不错，整个车身非常霸气 车尾造型：车尾的设计挺圆润的，再加上这个车灯点亮以后效果也非常不错。很好看
小鹏的外观设计是有讲究的，能降低风阻，平时开车出去还能减少电耗。纯电车的外观更科幻更加耐看一些，前脸进气格栅搭配日间行车灯很协调。
外形还是挺好看的，整个的造型很年轻运动，颜值很高。整体设计感很强，特别是车头，看起来挺霸气的，并且车子的做工也很棒，缝隙都特别均匀没有什么瑕疵
外观颜值真的很高，G9是一台设计比较上档次的车型，有高级感。特别是车头部分的造型设计很有个性化和精致度很高！大灯造型犀利而富有科技气息与未来的气息，在路上能经常碰到眼光一致的“鹏友”！
在外观方面我选择的是黑武士版本，这个暗夜黑非常nice，阳光下带细闪颗粒，特别有质感，而且这个侧面是我非常喜欢，很大气，线条又非常流畅，运动感和豪华感都有。
整体车身线条感非常帅气，小鹏G9的外观我真的是挺喜欢的。尤其是前脸的造型看上去很大气时尚也很有辨识度了。贯穿的日行灯很宽很大气，大灯组内部结构也比较独特犀利看着炯炯有神的样子很亮眼
小鹏G6这款车的外观属于非常大气，很精致的设计，车头采用了小鹏的家族风格，日间行车灯开启的瞬间非常帅
首先我买车也是对外观方面比较在意，G9这款车的外形是比较大气的，它的车身是圆润饱满的，看上去非常也非常豪华有质感。
外观设计非常大气，车头部分的LED大灯和尾灯设计独特且辨识度高，开回老家亲戚朋友也觉得上档次。
25款对前格栅进行了调整，改为横平竖直的极简风格，横条间隔镀铬，中部嵌入毫米波雷达，整体更协调；车尾厚实饱满，黑化处理的贯穿式尾灯组合作为尾部的视觉中心，配合灯组上方的英文标识以及下包围银白色的护板，实在是精致又高级。
内饰做工用料也特别好，设计挺上档次的，中控也是比较豪华的，并且都是软包的，材质特别的上档次一点吧
内饰做工还算精细，座椅有通风加热功能，冬天夏天都挺舒服，副驾的娱乐屏我老婆很喜欢，有时候等人的时候能追追剧，屏幕清晰度还行，也不卡顿。
内饰的设计也非常不错，尤其是座椅很舒服，女王副驾还有小腿托，后排座椅也有通风，加热，按摩，电动调节等配置。舒适性很好。
座椅的质感特别好，包裹性很强，摸起来手感好。空调很给力，开得很舒服，冬天坐进去也不会觉得冷或者热！整个内饰看着挺上档次的感觉了~车内的氛围灯也好看，晚上开车的时候感觉特别温馨浪漫
内饰非常豪华，4座都标配了通风加热，座椅按摩。配合商城的软枕非常舒适。 座椅舒适性：25款座椅很软，支撑性很好，配合辅助驾驶，开车不累。这是我换车最满意的一点，长时间开车必须要注意身体呀。
后排靠背支持27°-37°电动调节，父母坐我车现在都没喊腰酸了。车内语音控制覆盖率很高，哪个座位发出指令都能接收到，座椅按摩、香氛系统张口就来，科技改变生活。
内饰的设计很简洁，没有那种花里胡哨的装饰，大屏很有科技感，就算在郊区露营，播放动画片也不卡，哄娃神器
小鹏的内饰我感觉很用心，就是豪华科技范十足。双大屏的操作也很方便，中控屏看导航，副驾看视频，互不影响。座椅设计很贴心，开车的时候蛮舒服的，按摩一打开给自己放放松也是挺好的
真皮座椅带通风加热，夏天隔热玻璃挡住烈日，配合座椅按摩，堵车时媳妇在副驾秒变Spa馆。20扬声器音响音场沉浸，低音浑厚高音清澈，加班回家听歌解压神器。车内中控屏幕非常大也很清晰，车机流畅度也很好，功能也都非常多，科技感很强。
内饰也非常有质感，摸起来也比较高级。还有中控屏幕，操作起来也非常好操作，语音助手唤醒也特别快，可以精准的反应识别到说话，基本上也不用动手，我觉得还是挺好用的。
车内的内饰设计也是很高档，方向盘还有座椅也都很舒服，尤其是大屏幕看上去非常精致，包括车里的功能很多用着也很顺手。
车上充电接口挺多的，有次我们出去玩，大家手机都光拍照了，上了车个个要充电，得亏是车内前后排都有接口。
车机搭载了高通骁龙 8295P 芯片，运行 AI 天玑智能座舱，支持跨设备应用投屏、车控互联，用起来很便利。车里还有20扬声器，之前在外面过夜，在车里陪孩子看变形金刚，可以算是临场感的影院级视听体验了。
空间稍微有些不太满意一点，就是这个尺寸完全可以定为一台6座或者7座SUV但是5座有时候出行会感觉到不太够用
小鹏G9属于中大型的SUV，所以它的空间非常大，不会有拥挤，尺寸也大，轴距2998 MM，在同级别里面算是非常宽敞的，后排坐三个人也没问题的
空间方面，这车的后排空间不算同级里最大的，但对我们一家五口来说完全够用。平时我开车老婆和孩子坐在后排，腿部还有不少余量，后备箱能装下孩子的推车、日常出行储物需求都能满足。后来了解到，车头设计得偏长，驾驶员位置比较居中，这样操控感更好，后排空间稍微妥协了一点，也能理解，毕竟没有十全十美的车。
乘坐空间感觉还是不错的，因为车也比较大，车内的储物空间也很多，车身尺寸也宽。我身高180，我坐进去我感觉挺不错的，尤其是后排的位置，比想象中的要宽裕很多，喜欢或者有考虑这款车，可以去试乘试驾一下，感受一下这个车的空间。
空间表现确实不错，不管是前后排还是后备箱的空间都不错，而且坐在驾驶位的时候视野也很好。储物格也比较多放一些随身物品也比较方便了！中央扶手的位置设计的也挺合适的，能放下不少东西呢
空间还算是可以的，乘坐空间比较充足，后备箱也很大，车内的头部空间特别的好，空间方面是没啥问题的。
空间是我很满意的，相比较我之前的老款P7，G9的内部空间要更大一些，尤其是腿部和头部。 ☆ 空间设计亮点：25款对后排腿部空间增加到了11cm，现在后排也能畅快伸腿了。满意！
虽然我得自己开车，但有时候在外面充电，我更喜欢后排的坐感，我身高180，坐后排腿部空间还能够预留差不多两拳左右，已经非常不错了，反正家用来说空间是足够的。一起乘坐三个人中间位置也都很放松，我在去看车的时候都没有在意这么多，买回来家人都说好。后备箱容量也超大的，现在每周去趟超市，完全不担心装不下。
G9的空间设计感还是很强的，车子长4891mm，轴距2998mm，日常使用来说是完全足够的。前排主副驾位置很宽松，而且我身高是186厘米体重150斤，坐在驾驶位头顶还有不错的距离，腿部也可以伸展开，长时间开车也不累人。俩娃在后排也玩的开，后备箱的容量足够大，婴儿车啥的通通塞进去不是问题。
在空间上我觉得还是挺不错的，前后排都足够宽敞舒适。而且后备箱容量也不小，平时放一些行李或者购物袋什么的，都是很方便实用的，另外就是车内还有很多储物格设计得也很合理方便，墨镜、高速通行卡、发票啥的也有地方收纳好
对于一台中大型SUV来讲，我觉得这台车子的空间表现还是相当出色的。尤其是整个后排的腿部空间确实是挺大的，后备箱也非常深，而且内部也是比较规整的，一些储物格设计也做的很好。
储物空间非常不错，车内的轴距将近3米。也有比较好的拓展空间，比如后排放倒，然后后备箱能拓展到很大的空间，可以装下很多东西，但是缺点就是后排腿部空间一般，尤其是安装宝宝座椅以后，前排调整幅度特别受限，而且座椅也比较短，坐久不舒服。
车子在空间方面表现的还是挺不错的，像我身高是176CM，坐在车内的话。感觉活动起来挺自由的。后排座椅坐着也很舒服，而且腿部和头部都还有很大的空余的距离呢！后备箱的空间也是很大呀
空间还是挺大的，小鹏G9是一台中大型的SUV轴距已经到2998接近3米的轴距空间，乘坐起来很舒服
对于一款中大型SUV来说，这款车的空间已经算是很不错了，我也是出于家用的考虑才选择G9，事实证明宽敞的很，一家老小出行舒舒服服，再也不用跟孩子商量说少带几件玩具。
车内的空间很大，我180坐在前排开车感觉非常宽敞，2998的轴距还是很强的，后排乘坐三个成年人也不会觉得拥挤和压抑的感觉出现！后备箱容积也足够大，可以放下很多东西了，平时出去旅行或者自驾游，儿子的摇摇车、折叠单车都可以塞进去。
驾驶感受特别好，可玩性很高的车，说白了就是大玩具，十一假期露营的时候外放电的功能很方很好好用，连接烧烤炉，茶台都可以很方便
这么大的车开起来很灵活，方向盘轻盈，底盘质感很好，很紧凑，空悬带来的感受很明显，我家孩子一坐上车，路途远一点就会睡觉，隔音做的也相当不错，比我的5系感觉要好，5系的胎噪比较大，这个车感觉没有，这一点让我很意外，这些感受都是城市和高速都体验过的感受。
驾驶感受整体不错，我平时喜欢把驾驶模式调成运动，动能回收设为高，基本能实现单踏板操作，开着很顺手。双腔空气悬架确实给力，颠簸感能过滤得很好，车内不会觉得太晃。
这台车是20寸的大轮毂，采用了前双叉臂和后多连杆独立悬挂。所以感觉这个悬架方面还是不错的，车子开起来整体的舒适性和操控性都不错，在提速的时候也能感觉到这款车的动力很足，超车很轻松。
驾驶性能上是小鹏G9最值得称赞的，不管是从起步还是后续动力，都很不错，我开这辆车一直感觉非常轻松，高速超车也都很有劲。但是减震效果一般般开车过减速带就有点颠簸了
驾驶感受算是比较差的，买之前我也想到了，一般这样比较大的SUV操控方面都会比较差一些，侧倾感严重，指向也不准，有点像开船。
小蓝灯给了足够的情绪价值。何总说小鹏是智驾TO梯队，我认为确实?，高速支架做的不错，可以放心。
电车起步很顺畅，方向盘手感也很舒服，没有燃油车那么笨重，对于城区来说电车开着要比燃油车更轻快一些，至少红绿灯起步完全是两个感觉。长途驾驶我还会开启辅助驾驶，这家伙也很聪明，灵活变道让我省心不少。
在动力方面表现出色，无论是城市道路还是高速行驶，都能轻松应对各种路况需求。小鹏的智驾确实是我选择的一大原因，高速跟车距离控制精准，红绿灯启停线性，自动泊车窄位一把入库，完美。
这个车有多种驾驶模式，分别是舒适和运动，还能自定义，在高速公路上会用的运动模式来开起来，动力是非常澎湃的，特别是在高速上行驶时，开启辅助驾驶的情况下省心省力。车子的提速真的很快，起步的时候一脚电门下去，整个车身的反应迅速。虽然是一个中大型SUV，但是实际开起来一点都不会觉得笨重和难操控！
动力上的表现也是我挺满意的，起步阶段很轻盈，加速也都很平顺没有顿挫感。电车跑起来感觉更舒服一些了，电机总马力351，真的挺强的，无论是城市道路的穿梭还是高速公路上的超车行驶都显得游刃有余。
全系标配的有双腔空气悬架，所以我也敢深刻的感觉到这个悬架还是不错的，驾驶感受上面挺好，车开起来很稳，也没有太大的噪音，方向盘用起来也舒适，便道超车也很灵活。这么大的suv开起来让人感觉挺好开。
小鹏G9的动力表现非常出色。采用电动驱动系统，响应迅速、平稳，电机总马力351也是很强大，加速过程中，动力输出充沛有力且平顺性好，没有顿挫感存在，让我能够轻松驾驭各种路况需求！此外底盘调校也很扎实稳定跑在路上不会有什么倾斜现象出现，悬挂调校得相当出色，无论是在市区还是高速公路上行驶，都能感受到稳定的操控性和舒适感
小鹏G9的动力表现非常出色，加速平稳且反应灵敏。在城市道路上行驶时能够轻松应对各种路况和交通情况，NPG的使用大大减轻我的驾驶负担，高速路上基本0接管，双手扶好方向盘即可。
试驾的时候就觉得这车开着很顺心，纯电车型动力输出就非常丝滑了。小鹏G9的动力是我喜欢的类型，不管是起步还是加速都是特别给力的一个表现。方向盘指向精准度很高，指哪打哪儿没有虚位的感觉，零百加速6.4，对这么大的车来说挺牛的。
选择的是725超长续航max车型，虽然达不到725公里的超长续航，但是能维持在500多公里，也算是非常优秀
高速，市区，充电费用自行对比，本身p5有1000度电，复购又给了1500，不过只有6年，可惜不是终身，但是两台车可以互用充电权益。
续航冬天的时候续航确实会打折，大概能跑500公里左右，跟官方标注的有差距，平时上下班单程20多公里，基本上一周充一次电就行，但是跑长途的话就不太够了。
现在进入冬天了，但是续航我觉得并没有太多的担心，因为车子充电也很快，在续航方面我基本上不用担心。
官方给出的续航里程是725km，实际使用下来差不多600公里左右。我平时上下班开的比较多一些，平均一周充一次电就够了！而且充电速度也比较快方便实用性很高呀~
5C电池也是这次的一大更新，充电非常快，让我这个老车主震惊的程度。 电池衰减：电耗也非常优秀，这也是小鹏的强项了，优秀的三电管理。城区电耗14左右。
开纯电车上下班确实挺省钱的，充电次数也不是很多，现在省下的钱带媳妇逛超市了。而且我发现拥堵路段能耗反而不高（约15kWh/100km），频繁启停对电车影响小。露营模式下，整夜开空调耗电也才8-10%，对这个车的续航真的很满意。
我开车不是很猛，所以目前电耗上感觉有点高，毕竟平时主要是上下班代步使用呢，偶尔出去玩一玩之类的还是够用，后面开惯了能耗会降下来，续航不需过多担心。
续航能力还是很不错的，正常驾驶的话，纯电续航基本上能接近600公里左右的样子。就算去到一些稍微远点的地方，也不会有太大的压力和焦虑感，800V充电速度也很快
目前还没开到极限，所以没测过真实的能耗，市区上班拥堵的情况比较多，大概在15-17个差不多。800V充电真的很快，从20%充到90%大概不到半小时。
我选择的是725km超长续航版本。市区通勤电耗能接受，现在天冷了会稍微高一些，不过这个车的优点就是充电速度快，而且在家里面充电每公里才几分钱。
续航很真实，提车时间不长，现在比较热，一直开空调， 在城市里跑的话能开600km左右，这个续航长短途都很从容了
如果单纯从续航来讲的话，我认为是我最满意的纯电SUV车型，比我朋友的理想L8的车开起来要舒服多，续航也比理想L8要好
我的这款是2025款小鹏G9 725km超长续航版本，实际开下来电耗在16左右，如果平时开哨兵模式掉电量会很快。
续航还算可以吧，正常通勤没有问题，现在充电也方便，家里自己装了充电桩，基本到周日晚上充上电，周一到周五通勤又是满电出发。周末偶尔出去玩也不会跑太远，所以我感觉还可以。
续航能力方面，小鹏 G9 的表现可圈可点。我日常通勤时，10天左右充一次电足够了；周末跑个小长途也没压力，续航达成大概能有8成，而且它支持快充功能和慢冲两种方式切换，现在充电桩也都普及了，买电车就是省心省钱。
哎……不知道是被割韭菜还是怎么就是对它着迷了。我的第一台新能源是小鹏p5，当时在金银谭永旺订的，当时花了20多，要是现在能买多好的车啊，那是也是看着有1000度电的终身免费权益打动了，想着不花钱多好啊，平时也是在市区跑一下，应急的情况也有一台油车随时备着。
性价比方面，裸车价26万左右，这个价位能买到这样的配置，我觉得还算划算，就是提车的时候没什么优惠。
其实从使用下来，我觉得g9确实是有点被低估了的车型，确实也是集颜值和配置为一体的，绝对排列靠前的，性价比我个人是非常高，它或许不是最亮眼的，但绝对是一辆配置和性价比都在线的好车。
小鹏G9的性价比非常高，它不仅拥有宽敞的空间、时尚的造型设计和出色的续航能力等优点，还具备较高的驾驶体验与舒适感！此外还有丰富的智能科技设备如全速自适应巡航控制等功能使得我的用车更加便捷自如
30万以内舒适家用SUV的第一选择，也是豪华SUV的第一梯队，就是价格上怎么没有优惠，大家有优惠吗？
性价比必须高啊，续航扎实，智驾还相当于白送，XNGP高速自动上下匝道，通勤堵车省心力，同级选装至少加3万！
综合性价比高，小鹏G9拥有强大的续航能力、宽敞的空间和丰富的智能化配置，同时售价相对合理，值得入手
性价比非常高，这个价位给到的配置都很高了，看了那么多车，新能源车型中能给到这样配置这样价格的只有小鹏了。
25.88万这个价格我们我买的时候是没有优惠，不知道现在怎么样了，自己也不太那么纠结，因为早买早享受，个人觉得725续航max版本挺好的，配置也很高，家用很合适。
其实当时选择小鹏G9也是小鹏的车质量好，外观好看，再加上纯电车型，小鹏属于专属，专注坐纯电车型
从提车到现在开的公里数也不少，自认为对G9也有一定了解，我觉得这款车的性价比确实是很好，值得买。
性价比不用多说，25万的价格在很多品牌中属于是相当有实力的车型了，而且智驾也做得也是最好的。
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