空间还不错的，乘坐的舒适感也是比较强的，隔音效果也还可以，高速开的很稳，很舒服，然后颜值也挺高，外观很时尚。
作为20款老P7的车主，空间一直是我难以言表的痛。都说P7拉风，殊不知我想要的是舒适与享受?告别我的老P7，老伙计，辛苦了!购买小鹏G9说到最满意的，那肯定是外观了，帅帅的（四个颜色都好看）
最为担心的电池都很有保障，日常充电的时长都能接受，家充睡一觉的功夫第二天满血复活。外面快充站就更不用说，半小时都够我开几天。所以选择超长续航的版本很有安全感。
提车有一段时间了，最满意的地方就是智能化的配置给得很足，也是同级别里面智驾系统算力最好的车型。
之前一直在考虑新能源，看到G9以后就被它时尚大气的外观深深吸引住了。试驾过后感觉也很不错，不仅是颜值高还有性能方面都很优秀，车上的空间很大，出行非常的方便，座椅还有加热通风按摩功能，对于经常开车我来说太实用了
最满意的就是智驾，高速、国道、省道都很好用，高架上的NGP非常好用。城区通勤基本不需要接管，高速上也很不错，我平时都是开的轻松模式就足够用了，车机系统反应快，功能丰富，音响效果也不错
最满意的地方就是这车的空间，真的很大很宽。前排头部、腿部空间都很充足！后排地板全平的设计也很好坐三个成年人也没问题！而且后备箱容量也非常的大能放很多行李或者购物袋等等日常使用起来很方便
我的用车量还是挺大的，因为小鹏G9这是一台纯电车，不用担心耗油的问题，现在出行都是开车之前一周回一次老家，现在三天回一次，不用担心路上油费的问题，这也是我非常满意小鹏G9的地方
等待了5周的时间，终于6月份把G9带了回家，现在虽然使用的公里数不是很多，但是这款车各方面都是非常让我满意。G9比较大台,空间也大,驾驶舒适度很高。
用车也有一个月时间了，对小鹏G9这款车一直非常满意，就现在来讲，小鹏G9也是我很喜欢的车型，外观的炫酷，超长的续航，无敌的快充，小鹏G9统统都有
最满意是25w的价格可以买到新能源车型里面，智驾系统算力最好的品牌车型，当时我也考虑过其他品牌，但我身边人都说，纯电买小鹏就对了，NPG功能不是盖的。
最满意的当然是车子的续航了，目前用下来我平时在市区里面跑，充满一次电能用上10天。因为自己家有车位可以装充电桩子嘛！所以才考虑买纯电的车啦。
真的种草的小鹏G9这款车定位是一台中大型的SUV，并且还是纯电车型真的太省钱了，比我之前的大众途岳整体省钱，很多很多大众途岳现在在家里面已经吃灰了
小鹏G9这款车颜值够高，特别是车头部分的贯穿式日行灯辨识度很高；买的max版本，配置就是全，智能化方面的功能很多，也符合我对新能源车的预期。
中型SUV新能源我能够想到的就是小鹏G9，我用车这段时间以来，我觉得动力还有外观包括续航都很不错。封闭样式的外观看上去也是很经典，车好开还好看，纯电车用下来还真省钱。
最满意是25w的价格可以买到新能源车型里面，智驾系统算力最好的品牌车型，当时我也考虑过其他品牌，但我身边人都说，纯电买小鹏就对了，NPG功能不是盖的。
筹划买车差不多两三年了，最早的时候考虑比亚迪销量好图省心一直想买比亚迪汉，后面因为一直说要改款，然后看了内饰和网约车属性放弃了，后面因为一直没有很紧迫的用车需求，就暂时搁置下来了。今年搬了新家，通勤距离大大增加，停车也方便很多，买车才重新提上日程。二月多的时候看了问界、极氪、小鹏、智界的几款车，本来考下来最想买极氪001，后面因为展车优惠没了觉得实在不划算，再加上一年三剑的恶劣事件，就把这个车淘汰出了购车计划。到了四月多突然看到小鹏G9上市了，这个车配置价格都在我的区间内，所以就迫不及待地跑去试驾。试驾了果然不错，在五一期间就找销售下了订金。 我买的是725的长续航版本，原价258800，因为是第一辆车，申请了4000的杭州区补（没有置换补贴血亏），店里做了平安保险8186（杭州的保险真贵啊，在外面也找不到人能做，只能忍痛在店里上），找人在外面做了两年免息， 自己去车管所上了牌130，杭州车展补贴700（1000补贴，去掉100的早鸟票和200的个税），所以最终落地262386。 提车后现在开了一百多公里，感觉这车还是挺不错的。之前自己开车比较少，偶尔开开家里的油车，所以换了电车之后第一感觉就是整体的智能化，很多操作都可以通过智能语音助手解决，而且小P的语音助手还支持免唤醒词对话，使用的便捷性更好。除此以外，标配的双腔空悬也让这个车的驾驶更具舒适性。还有四个位置都有的通风加热按摩，也让驾驶员和乘客的驾驶体验大大提升（虽然我不习惯边开车边按摩，但是四座标配有这个功能还是让人觉得还挺满意的）。后备箱空间也挺大的，挺适合家用，而且也支持载物的悬架调解，很贴心。
小鹏g9还是一台性能非常卓越的车，这是一款超长续航的车型，综合续航能维持在630公里左右，我非常的满意，充一次电上下班使用。高速行驶能用一星期是没有问题的，非常满意
G9给的情绪价值挺不错的，才行驶了1000多km，目前没有不满最不满意的地方。一些细节方面，比如内饰的细节有待加强。
车还是有点大吧，比原来自己的车上升了一个级别，刚到手的时候开起来有点费劲，好在有360全景影像。
乘坐空间没问题，但是车内储物格的设计比较有限，我家里两个娃，奶瓶、玩具、婴儿湿巾啥的比较零碎，少了些再细化的储物格。
用车到现在时间也不算长，买回来之后基本都是通勤用，开着也没什么毛病，不满意的点还真找不出来。
缺点当然也有，不是每台车都有优点，缺点就是车内饰颜色有点浅，再加上隐藏式的门把手确实不是很喜欢
提车到现在，没有不满意的地方。如果一定要说一点的话，那就是我体型偏胖，座椅的长度对我来说稍微小了点，当然这不是它的问题，是我的问题。
车子大，刚开始家里人坐着都说像坐船...后面请教了车友们，说把底盘模式啥的调一下就好，确实后面就舒服多了。
不过美中不足的是这辆车居然不支持前备箱电动关闭，每次都要自己去按一下，还是感觉挺麻烦的，大大减少了使用场景。而且居然不配置电动遮阳帘，虽然现在可以众筹升级，但是没有标配好这个事情还是挺让人膈应的。
缺点就是小鹏g9的噪音处理的不是很好，车内会感觉到隔音偏差，还有一个缺点就是内饰的座椅稍微有点硬。
提车回来发现开硬质路面时右边A柱有异响，但还没到无法忍受程度。同时高温晒后车子在行驶过程中会有啪啪声音，群友说是硬塑料热胀冷缩导致，还是有些胆战心惊
造型和家人都非常喜欢，21寸的轮毂设计的也不错，整个车身非常霸气 车尾造型：车尾的设计挺圆润的，再加上这个车灯点亮以后效果也非常不错。很好看
小鹏的外观设计是有讲究的，能降低风阻，平时开车出去还能减少电耗。纯电车的外观更科幻更加耐看一些，前脸进气格栅搭配日间行车灯很协调。
外形还是挺好看的，整个的造型很年轻运动，颜值很高。整体设计感很强，特别是车头，看起来挺霸气的，并且车子的做工也很棒，缝隙都特别均匀没有什么瑕疵
外观颜值真的很高，G9是一台设计比较上档次的车型，有高级感。特别是车头部分的造型设计很有个性化和精致度很高！大灯造型犀利而富有科技气息与未来的气息，在路上能经常碰到眼光一致的“鹏友”！
整体车身线条感非常帅气，小鹏G9的外观我真的是挺喜欢的。尤其是前脸的造型看上去很大气时尚也很有辨识度了。贯穿的日行灯很宽很大气，大灯组内部结构也比较独特犀利看着炯炯有神的样子很亮眼
小鹏G6这款车的外观属于非常大气，很精致的设计，车头采用了小鹏的家族风格，日间行车灯开启的瞬间非常帅
首先我买车也是对外观方面比较在意，G9这款车的外形是比较大气的，它的车身是圆润饱满的，看上去非常也非常豪华有质感。
外观设计非常大气，车头部分的LED大灯和尾灯设计独特且辨识度高，开回老家亲戚朋友也觉得上档次。
25款对前格栅进行了调整，改为横平竖直的极简风格，横条间隔镀铬，中部嵌入毫米波雷达，整体更协调；车尾厚实饱满，黑化处理的贯穿式尾灯组合作为尾部的视觉中心，配合灯组上方的英文标识以及下包围银白色的护板，实在是精致又高级。
外观一直保持比较科技前沿，这是小鹏最吸引人的地方，车长4891，属于中大型的SUV，尺寸非常大，但是隐藏式的门把手确实我个人不是很喜欢，可能是我有点短浅
短前悬、长后悬的设计，配合水平高腰线贯穿全身，塑造出优雅的黄金比例车身。隐藏式电动门把手和无框车门设计，增强了侧面的设计美感，秒杀很多中大型SUV。
这车的外观我很喜欢，特别是前面那种封闭式的设计很有科技感，还有就是车后面的大灯也是点缀，整车看起来简单又大气。每次从外面看到我这辆车都感觉很帅气，至少对比很多的SUV来说看上去要更年轻更酷炫一些。
外观设计非常大气，车头部分的LED大灯和尾灯设计独特且辨识度高，开回老家亲戚朋友也觉得上档次。
内饰非常豪华，4座都标配了通风加热，座椅按摩。配合商城的软枕非常舒适。 座椅舒适性：25款座椅很软，支撑性很好，配合辅助驾驶，开车不累。这是我换车最满意的一点，长时间开车必须要注意身体呀。
后排靠背支持27°-37°电动调节，父母坐我车现在都没喊腰酸了。车内语音控制覆盖率很高，哪个座位发出指令都能接收到，座椅按摩、香氛系统张口就来，科技改变生活。
内饰的设计很简洁，没有那种花里胡哨的装饰，大屏很有科技感，就算在郊区露营，播放动画片也不卡，哄娃神器
小鹏的内饰我感觉很用心，就是豪华科技范十足。双大屏的操作也很方便，中控屏看导航，副驾看视频，互不影响。座椅设计很贴心，开车的时候蛮舒服的，按摩一打开给自己放放松也是挺好的
真皮座椅带通风加热，夏天隔热玻璃挡住烈日，配合座椅按摩，堵车时媳妇在副驾秒变Spa馆。20扬声器音响音场沉浸，低音浑厚高音清澈，加班回家听歌解压神器。车内中控屏幕非常大也很清晰，车机流畅度也很好，功能也都非常多，科技感很强。
车内的内饰设计也是很高档，方向盘还有座椅也都很舒服，尤其是大屏幕看上去非常精致，包括车里的功能很多用着也很顺手。
车上充电接口挺多的，有次我们出去玩，大家手机都光拍照了，上了车个个要充电，得亏是车内前后排都有接口。
车机搭载了高通骁龙 8295P 芯片，运行 AI 天玑智能座舱，支持跨设备应用投屏、车控互联，用起来很便利。车里还有20扬声器，之前在外面过夜，在车里陪孩子看变形金刚，可以算是临场感的影院级视听体验了。
整车的内饰定位是非常豪华的，做工用料也很好，中控屏幕的清晰度也很高，并且流畅度灵敏度也非常好，但是缺点就是内饰的颜色确实有点浅，总是被一个毛巾经常擦来擦去
内饰的设计我还是挺满意的，车内的座椅还是真皮材质坐着都很舒适柔软，全系配备前后排通风、加热及十点按摩功能，咱就说这个价位哪个车能做到。
内饰是挺好看的，双屏幕现在长途出门媳妇也不无聊了，直接开屏追剧，配上奶茶零食美滋滋。唯一一点，就是我从油车换电车，没有了很多按键一开始需要时间适应。
车上充电接口挺多的，有次我们出去玩，大家手机都光拍照了，上了车个个要充电，得亏是车内前后排都有接口。
内饰做工和设计还都是比较豪华的，整体的运动气息很足，比较上档次的一款车，但是前排的座椅还是稍微有点偏硬，虽然带有按摩的功能，但是也不是很舒服。
空间还算是可以的，乘坐空间比较充足，后备箱也很大，车内的头部空间特别的好，空间方面是没啥问题的。
空间是我很满意的，相比较我之前的老款P7，G9的内部空间要更大一些，尤其是腿部和头部。 ☆ 空间设计亮点：25款对后排腿部空间增加到了11cm，现在后排也能畅快伸腿了。满意！
虽然我得自己开车，但有时候在外面充电，我更喜欢后排的坐感，我身高180，坐后排腿部空间还能够预留差不多两拳左右，已经非常不错了，反正家用来说空间是足够的。一起乘坐三个人中间位置也都很放松，我在去看车的时候都没有在意这么多，买回来家人都说好。后备箱容量也超大的，现在每周去趟超市，完全不担心装不下。
G9的空间设计感还是很强的，车子长4891mm，轴距2998mm，日常使用来说是完全足够的。前排主副驾位置很宽松，而且我身高是186厘米体重150斤，坐在驾驶位头顶还有不错的距离，腿部也可以伸展开，长时间开车也不累人。俩娃在后排也玩的开，后备箱的容量足够大，婴儿车啥的通通塞进去不是问题。
在空间上我觉得还是挺不错的，前后排都足够宽敞舒适。而且后备箱容量也不小，平时放一些行李或者购物袋什么的，都是很方便实用的，另外就是车内还有很多储物格设计得也很合理方便，墨镜、高速通行卡、发票啥的也有地方收纳好
对于一台中大型SUV来讲，我觉得这台车子的空间表现还是相当出色的。尤其是整个后排的腿部空间确实是挺大的，后备箱也非常深，而且内部也是比较规整的，一些储物格设计也做的很好。
车子在空间方面表现的还是挺不错的，像我身高是176CM，坐在车内的话。感觉活动起来挺自由的。后排座椅坐着也很舒服，而且腿部和头部都还有很大的空余的距离呢！后备箱的空间也是很大呀
空间还是挺大的，小鹏G9是一台中大型的SUV轴距已经到2998接近3米的轴距空间，乘坐起来很舒服
对于一款中大型SUV来说，这款车的空间已经算是很不错了，我也是出于家用的考虑才选择G9，事实证明宽敞的很，一家老小出行舒舒服服，再也不用跟孩子商量说少带几件玩具。
车内的空间很大，我180坐在前排开车感觉非常宽敞，2998的轴距还是很强的，后排乘坐三个成年人也不会觉得拥挤和压抑的感觉出现！后备箱容积也足够大，可以放下很多东西了，平时出去旅行或者自驾游，儿子的摇摇车、折叠单车都可以塞进去。
车内空间还是很不错的，特别是第二排的表现，我爸妈都是上年纪的人了，得亏是G9这个尺寸，让他们坐在车内腿部能很好的伸展开。
作为一辆中型SUV其实空间还是非常合适的，车上的轴距包括宽度在这个价位中都挺优秀，我这上下班自己坐在车里宽松得很，中午想要休息一下在车上放倒座椅也都很舒服，后排的空间也很大。我曾经拉着我朋友们后排坐了四个人（非上路啊，不可超载，要遵守！）也没有觉得挤得慌，我觉得作为家用车来说还挺合适的。
对于一款中大型SUV来说，这款车的空间已经算是很不错了，我也是出于家用的考虑才选择G9，事实证明宽敞的很，一家老小出行舒舒服服，再也不用跟孩子商量说少带几件玩具。
驾驶感受算是比较差的，买之前我也想到了，一般这样比较大的SUV操控方面都会比较差一些，侧倾感严重，指向也不准，有点像开船。
小蓝灯给了足够的情绪价值。何总说小鹏是智驾TO梯队，我认为确实?，高速支架做的不错，可以放心。
电车起步很顺畅，方向盘手感也很舒服，没有燃油车那么笨重，对于城区来说电车开着要比燃油车更轻快一些，至少红绿灯起步完全是两个感觉。长途驾驶我还会开启辅助驾驶，这家伙也很聪明，灵活变道让我省心不少。
在动力方面表现出色，无论是城市道路还是高速行驶，都能轻松应对各种路况需求。小鹏的智驾确实是我选择的一大原因，高速跟车距离控制精准，红绿灯启停线性，自动泊车窄位一把入库，完美。
这个车有多种驾驶模式，分别是舒适和运动，还能自定义，在高速公路上会用的运动模式来开起来，动力是非常澎湃的，特别是在高速上行驶时，开启辅助驾驶的情况下省心省力。车子的提速真的很快，起步的时候一脚电门下去，整个车身的反应迅速。虽然是一个中大型SUV，但是实际开起来一点都不会觉得笨重和难操控！
动力上的表现也是我挺满意的，起步阶段很轻盈，加速也都很平顺没有顿挫感。电车跑起来感觉更舒服一些了，电机总马力351，真的挺强的，无论是城市道路的穿梭还是高速公路上的超车行驶都显得游刃有余。
小鹏G9的动力表现非常出色。采用电动驱动系统，响应迅速、平稳，电机总马力351也是很强大，加速过程中，动力输出充沛有力且平顺性好，没有顿挫感存在，让我能够轻松驾驭各种路况需求！此外底盘调校也很扎实稳定跑在路上不会有什么倾斜现象出现，悬挂调校得相当出色，无论是在市区还是高速公路上行驶，都能感受到稳定的操控性和舒适感
小鹏G9的动力表现非常出色，加速平稳且反应灵敏。在城市道路上行驶时能够轻松应对各种路况和交通情况，NPG的使用大大减轻我的驾驶负担，高速路上基本0接管，双手扶好方向盘即可。
试驾的时候就觉得这车开着很顺心，纯电车型动力输出就非常丝滑了。小鹏G9的动力是我喜欢的类型，不管是起步还是加速都是特别给力的一个表现。方向盘指向精准度很高，指哪打哪儿没有虚位的感觉，零百加速6.4，对这么大的车来说挺牛的。
动力输出平稳且强劲，加速迅猛。同时悬挂系统调校得当，过坑洼路面时颠簸感较小，乘坐舒适性较高！方向盘手感很好，刹车灵敏性也不错，轻轻一踩就会有反馈，驾驶起来是比较轻松且安全的。
日常开车挺平顺的，车内也足够安静，这绝对是纯电车的优势，车上的悬架还有支撑性都不错，过一些减震带也都很柔和不会有很明显的感觉，对于正常的生活来说还是很够用的表现不错。
小鹏G9的动力表现非常出色，加速平稳且反应灵敏。在城市道路上行驶时能够轻松应对各种路况和交通情况，NPG的使用大大减轻我的驾驶负担，高速路上基本0接管，双手扶好方向盘即可。
5C电池也是这次的一大更新，充电非常快，让我这个老车主震惊的程度。 电池衰减：电耗也非常优秀，这也是小鹏的强项了，优秀的三电管理。城区电耗14左右。
开纯电车上下班确实挺省钱的，充电次数也不是很多，现在省下的钱带媳妇逛超市了。而且我发现拥堵路段能耗反而不高（约15kWh/100km），频繁启停对电车影响小。露营模式下，整夜开空调耗电也才8-10%，对这个车的续航真的很满意。
我开车不是很猛，所以目前电耗上感觉有点高，毕竟平时主要是上下班代步使用呢，偶尔出去玩一玩之类的还是够用，后面开惯了能耗会降下来，续航不需过多担心。
续航能力还是很不错的，正常驾驶的话，纯电续航基本上能接近600公里左右的样子。就算去到一些稍微远点的地方，也不会有太大的压力和焦虑感，800V充电速度也很快
目前还没开到极限，所以没测过真实的能耗，市区上班拥堵的情况比较多，大概在15-17个差不多。800V充电真的很快，从20%充到90%大概不到半小时。
续航很真实，提车时间不长，现在比较热，一直开空调， 在城市里跑的话能开600km左右，这个续航长短途都很从容了
如果单纯从续航来讲的话，我认为是我最满意的纯电SUV车型，比我朋友的理想L8的车开起来要舒服多，续航也比理想L8要好
我的这款是2025款小鹏G9 725km超长续航版本，实际开下来电耗在16左右，如果平时开哨兵模式掉电量会很快。
续航还算可以吧，正常通勤没有问题，现在充电也方便，家里自己装了充电桩，基本到周日晚上充上电，周一到周五通勤又是满电出发。周末偶尔出去玩也不会跑太远，所以我感觉还可以。
续航能力方面，小鹏 G9 的表现可圈可点。我日常通勤时，10天左右充一次电足够了；周末跑个小长途也没压力，续航达成大概能有8成，而且它支持快充功能和慢冲两种方式切换，现在充电桩也都普及了，买电车就是省心省钱。
高速我跑的比较少，基本上就是上下班通勤用车比较多一些。现在天气热开空调的情况下也能有600左右的续航达成，还是很不错的。
开车上下班几天充一次也是可以的，这个车在平时开车出去玩也都很方便。续航里程在很多新能源车型里边算是比较强的了，每次开车出去玩我都很安心，毕竟800V充电也快。
续航还算可以吧，正常通勤没有问题，现在充电也方便，家里自己装了充电桩，基本到周日晚上充上电，周一到周五通勤又是满电出发。周末偶尔出去玩也不会跑太远，所以我感觉还可以。
30万以内舒适家用SUV的第一选择，也是豪华SUV的第一梯队，就是价格上怎么没有优惠，大家有优惠吗？
性价比必须高啊，续航扎实，智驾还相当于白送，XNGP高速自动上下匝道，通勤堵车省心力，同级选装至少加3万！
综合性价比高，小鹏G9拥有强大的续航能力、宽敞的空间和丰富的智能化配置，同时售价相对合理，值得入手
性价比非常高，这个价位给到的配置都很高了，看了那么多车，新能源车型中能给到这样配置这样价格的只有小鹏了。
其实当时选择小鹏G9也是小鹏的车质量好，外观好看，再加上纯电车型，小鹏属于专属，专注坐纯电车型
从提车到现在开的公里数也不少，自认为对G9也有一定了解，我觉得这款车的性价比确实是很好，值得买。
性价比不用多说，25万的价格在很多品牌中属于是相当有实力的车型了，而且智驾也做得也是最好的。
小鹏G9在选车的时候，我和老婆也对比了好多新能源的车型，因为小鹏G9外观是最炫酷的，再加上车内的智能化功能很强，就选择了小鹏
购车优惠：销售催着五月订车并在五月底催着提车，结果六月就就有5000优惠，背刺……… 故障维修：暂时没碰到，但是总觉得空悬系统，座椅迎宾模式每天在使用，耐用度有待观察
