最让我满意的就是它的隔音，真的特别好，在市区开的时候，外面的噪音基本都能隔住，车内安安静静的，开着特别舒服。
年前买的，1.8T低配，平时上班用车速控制在60-80左右，每天不加堵车来回20公里，油耗在6.8左右，不知道高了还是低了。普通模式下这个动力组合的话还行，提速调教有点弱，个人认为的话at变速箱传动效率没有离合来的快，当然这种手自一体的很正常。你要小朋友。但是舍得给油门，也不存在什么动力的问题。车子一般都是在起步阶段最耗油的嘛，这个也能理解。 之前开的老款308好开。是好开，但是有点费油。上高速会好一点。新车还是有点好处的是有新鲜感，而且还可以，多用些
俩月跑了3000多公里，说点实在的，外观是真帅，獠牙灯+溜背造型，而且座椅非常软，后排空间也够大，我1米8坐直还有一拳多！1.8T动力够用，高速超车不肉，8AT变速箱平顺性不错，堵车时也没明显顿挫。油耗目前9个，主要跑市区，能接受！
刚提的车，感觉比较满意。 该车的车长有4870mm，轴距2848mm，属于一个标准的B级车空间，后排离前座有2个多拳头的距离吧，整体来说空间感确实还可以。 内饰设计的也还不错，有个小尺寸赛车方向盘和10英寸的中控屏，平时开车足够用了。并且还配有机械的钢琴按键，整体档次有提升。 这个车跑高速还是蛮稳的，的确是沿用了法系驾控的技术，这个车是五连杆独立悬挂和铝合金的后悬，开车也不飘也不蹿。果然还得是冠军调教底盘，颠簸路段震感较小，不是直接反馈，坐乘也都比较舒适。根据我最近假期出去游玩跑高速和城区综合来看，油耗在8L左右，跟官方宣传的还比较接近。 这款法系车我认为还是值得大家去尝试的，尤其对于爱开燃油车的人来说，这款车确实调教的很好，开车轻松。
说实话，这个级别的车的话，这个价位还是算比较高的，同比凡尔赛来说。个人的话不是太喜欢小方向盘，喜比较喜欢厚重一点的。
车机反应慢，导航偶尔卡顿，切歌要等2秒，最想吐槽的是自动启停，每次上车必关，不然等红灯时车子一抖一抖的，体验感极差！
但是不太满意的是溜背造型导致后排头部空间略局促，我儿子185cm，坐下去有点勉强，但是我们没那么高坐起来就还行。
外观方面，我是真的满意，尤其是那个熏黑设计，看着特别时尚、特别拉风，不管停在哪里，都能一眼注意到，越看越喜欢
完全是长在我的审美点上，标志性的獠牙日间行车灯辨识度极高，溜背车身的线条而且看着大气
内饰的话，总体还比较满意，当然啦，跟现在的电车比肯定比不了，电车的内饰多科技啊，大屏什么的看着就高级。但在合资车里面这款标致508的内饰，能算中上等水平了
钢琴按键和悬浮式中控屏简洁大气，用料更是诚意满满，手摸到的地方基本上都是软质的，包裹住的
我对标致508的空间真的太满意了。不管是前排还是后排，都特别宽敞。平时主要是我开车，所以前排的舒适度我很在意
空间还算宽裕，我1米八的身高，坐在前排，头部和腿部有充足的一个余量，后面做三个成年人，基本上没问题
开起来特别轻，一点不笨重，提速也快，不管是市区起步，还是超车，都很轻松。而且配置也挺高的，平时能用得上的功能基本都有
1.8T+8AT的动力组合，基本上动力是随叫随到，踩下油门就能够感受到强烈的推背感，高速超车比较利落干净，没有拖沓感，这且底盘调校也是很好的
综合来看，这款车的性价比还是比较高的。其实我当初看中标致508，多少有点法粉情节在里面，就是喜欢法系车的那种格调
