开着顺手、加速够劲，油耗比预期省? 1. 性能够日常用，加速超车不费劲? 最让我惊喜的是动力表现，踩深点油门能感觉到明显的推背感，尤其是中高速段，想超前面的慢车，给脚油就能过去，不会有 “光吼不走” 的情况。8AT 变速箱也挺顺，平时换挡基本没什么顿挫感，市区跟车、高速提速都很舒服，开着不闹心。?? 2. 日常开着舒服，不笨重? 虽然是 7 座车，但开着一点不觉得笨重，方向盘手感刚好，低速挪车、掉头不用使劲抡胳膊，小区里找车位也方便。我老婆偶尔帮我挪车，也说 “比想象中好开”，不像有些大尺寸 SUV，开着总担心 “刮到旁边”。?
我是14款2008，算是一个老狮子了，最近因为补贴问题一直在看车，毕竟金额不小，预算在15左右，想换个空间大一些的，平常和家人一起出去玩不至于挤，试驾了几款车型，最后还是感觉标致开着舒服，也可能是这几年一直用着标致，心里还是倾向吧，1.8的动力完全够用，结合8at的变速箱，东北比较实用，价格这方面没谈下来，13.97提的，后续可以申领一万三的置换补贴，不过由于是老车主，店里送了些精品，可以接受
周末没事儿，正好我的标致5008跑了快15000公里，想着该做保养了，就开去4S店给“老伙计”做个体检～ 9点到店，接待小哥挺热情，登记完就跟我说明这次保养项目：换机油、机滤，还有空调滤芯??毕竟夏天总开空调，滤芯肯定积满灰了，换完吹出来的风都干净些。之前首保是7500公里免费做的，这次常规保养花了500多，比我预想的便宜，还送了一次洗车，挺划算。 师傅干活挺细致，先把旧机油放出来，黑糊糊的跟酱油似的，难怪最近感觉车子起步有点肉，换完新机油肯定不一样。师傅还顺手检查了轮胎胎压，说左后胎有点亏气，免费给补上了，又看了看刹车片和刹车盘，说磨损正常，让我放心开。 提醒我刹车油2年得换一次，防冻液也别超期，这些易损耗的油液到期不换，容易出小毛病 1个多小时就搞定了，开车回家的路上明显感觉车子顺滑多了，踩油门也有劲，空调吹出来的风没异味了，坐里面都舒服。其实保养这事儿就跟人定期体检似的，花点小钱，能避免后期出大故障，开车也安心～ 下次到20000公里得做次大保养，到时候再跟大家分享经验！
其实选车的时候也没做太多功课，只想着20万以内，空间大，因为我们家经常会出去露营。这款新5008看着就挺顺眼，主要车身大小正好内部空间也很大，方向盘握着也挺舒服，老婆开也没觉得难操控，总体来说还是很满意的。
旧车换新车，换到新车笑开颜！这次买了个小众车，法系车标致5008。本来就要换车，平日比较忙这次终于有时间来看车，加上还能换钱就要看一看划不划算了。之前的车子经常出差，装我的工具啊，加上行李那些有时候就装不下了，这次特意选了个大的很满意，开这个车开高速巴适，个人没遇到特别那个 就是买了过后都在到处爬，出了点小剐蹭自己都处理了
现在大家买车都是买啥车啊，看来看去真不知道选啥车，人都选来不知道怎么选了。不过从哈佛，看大众再看到标致这款车7座的，空间大呀！我家加上老人都是6个人了，现在终于能不超车一车坐下来，也是没白看上这款车哦 这款车加上保险那些，还有膜那些，我买成18个左右，但是去了汽贸店看了，在外地也看过，想比较之下选了一款最便宜的4是s店买的，实用，之前拍的照片将就看吧 朋友说买的贵了，我觉得还行~大家觉得怎么样呢
外观到内饰，从空间到性能，标致5008都完美契合了我的用车需求。它不仅是一台交通工具，更是能陪伴我和家人开启每一段精彩旅程的可靠伙伴。未来的日子，期待与标致5008一起，创造更多美好的回忆！
标致5008提车一个月真实评价 提车标致5008已经一个月，整体体验相当不错。 外观上，它线条硬朗又不失优雅，狮爪式尾灯辨识度超高，开在路上回头率满满。车内空间是它的一大亮点，我选的7座版本，第三排虽不算特别宽敞，但短途乘坐完全没问题，第二排还能灵活调节，一家人出行时，老人孩子都能找到舒适的坐姿。后备箱空间也很可观，周末去采购或者自驾游，行李物品都能轻松装下。 动力方面，我选的是1.8T的发动机，日常超车、变道都很轻松，高速上跑120km/h也稳稳当当。底盘调校得相当扎实，过弯时车身侧倾小，滤震效果也不错，一些小坑洼都能很好地过滤掉。 不过，它也有一些小不足。车机系统偶尔会出现卡顿，导航更新不太及时。而且，新车内饰味道稍微有点大，通风散味了好久才减轻。 油耗上，城市道路大概在9 - 10L/100km，高速能降到7 - 8L/100km，对于这个级别的车来说，还算可以接受。总的来说，标致5008在空间、动力和操控上表现出色，虽然有些小瑕疵，但不影响它成为一款适合家庭出行的优质SUV。
最满意的就是5008开起来特别稳，我女儿做小轿车容易晕车，所以选择了标致5008这款SUV，试驾的时候特意带女儿来坐车感受会不会晕车。跑了半个小时，不会晕车，果断下定！
开着挺舒服，性能方面比较给力，中高段的加速也非常的有劲儿。8at变速箱很丝滑，开起来特别平稳。空间也挺大，车里面也没味儿。
15万多的车标配360度全景影像和AR实景导航，每次倒车的时候，中控屏上能把车周围的情况看的很清楚连地上的小石子都能看见。AR导航也可以直接在屏幕上显示前方道路的实景，还会用箭头标出来该往哪拐不用担心错过路口。这个确实是非常满意的
最满意的是驾驶感受开起来很稳当1.8T的动力也很强，他的方向盘虽然有点小，但是很好开什么人都能驾驭，我老婆也开起来很习惯，主要是现在价格降了，所以把家里的旧车开过来置换了，不然的话也没有这么快换车综合对比了一下这个空间还挺大的，家里人多适合买一个七座的车
胎噪大、转向有异响，待首保处理? 1. 胎噪明显，准备后期换胎? 最糟心的是轮胎，原厂配的佳通胎，胎噪比我老车的米其林大不少，尤其是跑高速或者粗糙路面，开窗能明显听到胎噪，关窗后虽然好点，但还是能感觉到。我自己测过噪音频谱，胎噪确实是主要噪音来源，打算首保后把轮胎换成米其林，应该能改善不少。? 2. 原地打方向有 “海豚音”，得去修? 还有个小问题，原地打方向盘的时候，转向器会发出类似 “海豚音” 的异响，虽然不影响正常驾驶，但听着有点闹心。问了 4S 店的售后，说可能是转向助力泵的问题，让我首保的时候开过去检查处理，希望到时候能解决。?
目前来看5008这款车还挺好的，我个人感觉没啥，但是媳妇感觉他有点大。说停车的时候有点费劲，我说纯属是她技术问题
其实要说有什么不满意的，也就是新车有点味儿，开了一周还有味，现在倒是好多了基本没有了。再就是刹车有点硬，开了半个月基本上适应了也不算大毛病。
1. 车机反应慢易卡顿，导航更新不及时，使用体验欠佳。 2. 新车内饰异味大，通风许久仍难彻底消除。 3. 第三排空间局促，久坐舒适性差，实用性打折扣。
最不满意是就是这个中控台上的显示屏，太小了！这都什么年代了，还不换大屏。好在我开车不怎么摆弄车机，毕竟安全第一嘛！不过大屏看上去肯定高大尚、科技感也在线。
车机还是偶尔抽风有次导航突然卡住不动，差点错过高速出口蓝牙连接也不稳定，听歌时切歌延迟两秒，跟手机比差远了。也就是车机系统不是很灵敏，这个确实是不满意的。
外观不算特别惊艳，但也不难看，属于 “耐看型”。前脸的设计比较稳重，不会太夸张。车身线条很好看，不像有些 7 座 SUV 看着臃肿。最让我喜欢的是灯光，LED 大灯亮度够，晚上走夜路看得很清楚，尾灯点亮后辨识度也高，晚上停车锁车时，灯光还有延时关闭功能，挺贴心的。?
标致5008，就被它独特的外观设计深深吸引。家族式的前脸，点阵式的进气格栅搭配狮眼大灯，像一头蓄势待发的雄狮，气场十足。车身线条流畅且硬朗，悬浮式的车顶和动感的腰线，勾勒出优雅又不失力量感的车身轮廓，车尾的狮爪尾灯极具辨识度，夜晚点亮时，宛如狮子留下的印记，让人过目难忘。这种将法式浪漫与硬朗风格完美融合的设计，让我在一众车型中一眼就锁定了它。
外观是我喜欢的类型，车身线条流畅，前脸LED日行灯很有辨识度，灰色车漆看起来也很有质感，站在5008后面，还是很大气的，开在路上比上不足比下有余！
外观是标志老一套的设计，这几年都长这样，不算好看，也不算难看，不功不过吧。说好听点叫做经典，说难听点就叫没新意？一直都是黑白灰三件套，而且黑色几乎买不到，啥时候能出点儿炫一点儿的颜色？
外观可以，珠光白很好看，阳光下车身会发亮，完全不像普通白色那样拍照片的时候珠光白显得车更大气，连老伴都说：这车漆真值不过补漆确实麻烦，建议新车尽量别刮蹭。前脸和狮眼大灯也很好看，侧面线条非常流畅，全景天窗大溜背设计看起来很舒服，一块玩的老伙计们也说好看看来是没买错。
内饰设计没什么花里胡哨的，布局很清晰，常用的空调、音量按键都是实体的，触手可及，开车的时候不用分心找屏幕按钮。用料方面挺实在，经常接触的地方都是软质材料，摸起来不廉价，看着也有质感。? 不过有个小遗憾，作为旗舰版，居然没有氛围灯，晚上开车内饰显得有点单调，要是能加上氛围灯就更完美了。
标致5008的内饰更是给了我大大的惊喜。i-Cockpit唯我座舱设计，充满了科技感与未来感。小巧的方向盘握感舒适，操控起来灵活精准，驾驶时仿佛人车合一。12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏，不仅显示清晰，操作也十分流畅，各种功能一目了然。内饰大量采用软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，无论是视觉还是触觉都尽显豪华质感。最让我满意的是它的7座大空间布局，第二排和第三排座椅都可以灵活放倒，既能满足一家人出游的需求，又能在需要装载大件物品时，轻松扩展出超大的储物空间，实用性拉满
坐进驾驶位，仪表盘和中控屏有点往驾驶位偏，看信息、按按键不用太扭头，这点挺贴心。12.3英寸的液晶仪表显示很清楚，能调几种界面风格，导航的时候地图直接投上去，视线不用离开前方太久，跑高速尤其方便。10英寸的中控屏不算特别大，但操作起来不费劲，就是刚提车那阵，屏幕偶尔会有点反应慢，最近好像顺溜点了，希望后续别再出小毛病。
内饰还是比较豪华好看的，但也是老老一套了，希望啥时候能出个有新意的吧。销售介绍说是碳纤维的材料，没有啥有害气体，这一点儿有没有有害气体我不知道，但确实标志的车一直都没有异味儿。
直接就开法系车，家用很够用标致的内饰设计基本没变，还是很喜欢，中控台悬浮式和偏向驾驶员的布局，操作起来和往常一样很方便。座椅包裹性很好，感觉比之前的软一些，长途也不容易累，老伴坐副驾还吐槽：这座椅比我沙发还舒服。
家里有小宝宝，所以买车非常的注重安全，还有味道这款车新车提车的时候都一点味道都没有他们销售说用的糖树的材质
我选 7 座主要是为了应急，平时基本用 5 座模式，后排空间很宽敞，我 1 米 78 的个子坐后排，膝盖离前排有两拳多的距离，不会觉得挤。后备箱空间也够大，日常买东西、装婴儿车完全没问题，甚至能塞下两个 28 寸行李箱。? 偶尔需要坐 6 个人的时候，把第二排座椅稍微往前调点，挤一挤也能坐下，一年也就一两次这种情况，交警也不会查。对我这种实用主义者来说，不用追求大尺寸，够用就好，5008 的空间刚好符合我的需求。
空间很大，带着爸妈和老婆孩子出去玩，后备箱再放上露营装备和烧烤食材绰绰有余，储备的储物空间也多，手机、钥匙、水杯都有地方放
先说说空间，这车空间真的大！轴距有2840mm，第二排空间宽敞，跷二郎腿没问题，而且座椅能前后调节，靠背角度也能调，老人孩子坐着都舒服。第三排虽然不算宽敞，但短途应急完全没问题，像我家孩子和身材娇小的女性坐第三排都还挺满意。把第三排座椅放倒，后备箱空间超大，平时拉个大件物品，或者一家人出去自驾游装行李，都不在话下。
第三排空间肯定是比较小的，不过我也不是天天拿来用，也就是用个集，平时就当5座车用，空间就特别大了，一年顶多一两次，可能坐6个人吧，二排挤一下也不影响这个车整体的比较短，没有那么大好停车，比较适合实用主义的人，不一定非要追求大尺寸，大彩电。
作为一款 7 座 SUV，空间当然是重点。前排不用说，驾驶位和副驾驶位空间宽敞，调整好坐姿后，头部和腿部都有足够的余量。第二排座椅可以前后滑动和靠背角度调节，中间地台几乎纯平，坐三个成年人也不会太拥挤。第三排座椅对于身高 1.7 米以下的人来说，短途乘坐没问题。
本身价值空间是已经够用了的，但是第三排的空间稍微有点小，我们家是1+5口，平时可能用不到最后第三排的座椅，空间是完全够用的
驾驶感受整体很舒服，首先是动力响应快，市区起步不肉，绿灯亮了不会被加塞；高速上跑到 120 码，车身也很稳，遇到侧风只是轻微晃一下，不会飘得没底，变道的时候很有信心。 刹车踩多少有多少，不会有 “踩轻了没反应、踩重了点头” 的情况，市区跟车很放心。唯一的小遗憾就是胎噪影响了点体验，换胎后应该会好很多。?
再聊聊驾驶感受，1.8T的发动机搭配爱信8AT变速箱，动力那叫一个足。日常市区开，起步轻快，超车也很轻松，深踩油门还有推背感。上了高速，跑到120km/h稳稳当当，再加速也还有劲儿。底盘调校不愧是法系车的强项，过弯的时候车身很稳，侧倾小，开起来特别有信心。方向盘尺寸小，握感舒服，转向精准，指哪打哪，老婆开着也觉得很轻松。
起步加速挺快的，超车也丝毫不担心，但油车的起步肯定跟电车有差距的。开惯了油车的呢会觉得这个车起步很快，如果之前开的电车再开油车的话，肯定会觉得起步慢。
方向盘很轻转向精准，和老标致一样，底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路时减震效果不错。不过起步时挺肉的，深踩油门后动力会跟上来，属于家用SUV的够用的了，太大了老伴还开来不了。
他的底盘是他最大的一个特点，开起来确实让人很放心，跑高速的时候一不小心超过120一点都不飘，让人很有安全感
目前开下来，综合油耗大概在 8.5 个左右，不同路况差别还挺明显。市区上下班最费油，早晚高峰堵在路上，走走停停的，油耗能到 9-10 个，毕竟频繁起步刹车，油耗高点也能理解；但一上高速就不一样了，速度稳住后，油耗能降到 7-8 个，上次带家人去邻市，来回跑了 300 多公里，算下来油费比我预想的省不少。对这个尺寸的 7 座 SUV 来说，这个油耗表现我挺满意，没给家里添太多负担。
油耗方面，目前综合油耗在8.5L/100km左右。市区稍微高一点，大概9 - 10L/100km，毕竟经常走走停停；高速上就比较省，能降到7 - 8L/100km ，这个油耗表现我觉得挺满意。
我试一下的路多尔车不是特别多，油耗在7个左右，如果说平时上下班开路又比较堵的话，可能会略微高一点点，但也不会高特别多，跟日系车相差不大，目前来说呢这个油耗我还是比较满意的。
1.8T动力够用1.8AT变速箱，官方写的油耗7.26L/100km。实际使用中，我平时市区通勤为主，油耗大概8L左右，老伴开车偏慢点油门刹车都比较稳点她开能到8个以下，高速跑起来会更省，有一次跑长途只用了7.8L，挺满意
我觉得 5008 的性价比挺高，虽然胎噪有问题，但用料和底盘很实在。车身钢材看着就扎实，开着也觉得稳，比同价位有些日系 SUV 的 “薄皮” 强不少。底盘调校也保持了法系车的优势，过减速带、坑洼路的时候，震动过滤得很好，坐在车里不颠，舒适性不错。? 对比同价位的 7 座 SUV，5008 的配置、用料都不算差，作为家用车，我觉得值这个价。
性价比我觉得挺高的，官方指导价17.87万，优惠后裸车价13.87万左右，落地大概15.6万，在同级别车型里，这个价格能买到空间大、动力强、配置还不错的车，很难得。
裸车13个多，将近14个吧，我半下地的话估计得15个多，这个价格还是很不错的，放个五六年前的话怎么说也得十七八个了。
价格这块指导价17.87万，实际落地也就15万出头，比同级别那些日系德系车便宜好几万。隔壁的本田CR-V同价位只能买到最低配，配置寒酸得很，5008直接给你安排上全景天窗、360度倒车影像，还有AR实景导航，这配置差距一目了然。性价比确实高，身为老车主确实是便宜了不少。
性价比高，不然我不会买这款车这款车我关注了几年了，现在降价也算厉害，之前了解过办完的话要20多万，现在各种补贴拿到手，只要15个左右果断下手，值得推荐
