最后一排比较小，可以说只能应急用，有5座我就不会考虑7座了

不是大毛病，但日常开确实有点别扭。低速变速箱顿挫是真的，尤其二、三档跟车时，偶尔会轻轻顿一下，堵车时更明显，只能慢慢习惯脚法。再就是没有备胎，只有补胎液，市区跑跑无所谓，但跑长途、走烂路总觉得不踏实，万一扎个大口子，只能等救援，挺耽误事。这两点不算硬伤，但每次遇到都会心里 “咯噔” 一下。

不满意的地方都是日常用车能明显感受到的小毛病，不影响大局，但确实有点膈应。首先是变速箱，在二、三、四档切换的时候，偶尔会有顿挫感，尤其是低速跟车的时候，感觉被轻轻踹了一下，得慢慢适应脚法才能缓解。还有一点特别不理解，居然没有备胎，虽然现在有补胎液，但跑长途或者烂路，心里还是没底，万一爆胎，只能叫拖车，太不方便了。

使用到现在，目前其实也没啥大问题！就是新车的时候稍微有点气味啦，需要一段时间来去味道。

内饰的话，有一点老气，不过看习惯了，就接受了，家族式的设计，法式的浪漫。

驾驶感觉很好，就是容易超速！没开过法系的兄弟可以试试

最不满意的地方就是车机的屏幕不是居中的，会偏向主驾一些，不是很喜欢。

最不满意就是后尾门和保险杠缝隙太小了，冬天有雪会冻住，隔音效果不算好，

米其林换成佳通，胎噪较大，图为自测开窗噪音频谱，准备后期把轮胎换了 原地打方向，转向器有海豚音，准备首保处理

车子的前脸感觉很炫酷 和女生的甜美不太搭

这个车的变速箱二三四档有些顿挫感，空调刚打开的时候有些霉味，去店里检查了，店里说在开一段时间看看，还有备胎也给去掉了。

外观属于耐看型，不夸张、不炸街，越看越顺眼。整体线条稳重大气，车身比例协调，看着大但不笨重。前脸辨识度高，晚上车灯亮起来特别有味道。停在小区里不扎眼、不浮夸，家用商用都不尴尬，符合我这个年纪的审美。

外观我很喜欢，不张扬、很大方，刚好符合我这个年纪的审美，我本身就不喜欢太花哨的车型。5008整体看起来很稳重、很踏实，没有多余的装饰，线条很简洁。侧面的流线型很顺滑，看起来不臃肿，虽然是七座SUV，但不显笨重，停在小区里，辨识度也挺高。我选的深色车漆，耐脏又大气，平时不用频繁洗车，打理起来很省心，不管是家用还是偶尔开去单位，都不突兀。

这外观我是蛮喜欢！看着也有辨识度啊！两个大灯炯炯有神，在晚上看的也很清楚

新款的进气格栅设计采用点阵设计，比较硬朗，车身腰线简约，尾部设计简单大气。

外观谈不上很好看，过得去吧，灯还是很漂亮

外观给人的感觉比较大方，我和媳妇都是80后，不喜欢太张扬的车型。5008感觉很稳很踏实，侧面流线图很丝滑。

内饰不是花里胡哨的风格，走的是简洁、实用、好打理路线。用料挺实在，手能摸到的地方基本都是软的，没有廉价硬塑料感。布局规整，按键顺手，不用低头瞎找，开车更安全。屏幕不大不小，够用不刺眼。最舒服的是新车味道很淡，暴晒后也不刺鼻，家里有孩子也放心。耐用、好擦、不花哨，就是我想要的家用内饰。

内饰不算时尚，走的是简约大方的路线，刚好戳中我和媳妇的喜好。人到中年，不追求花里胡哨的设计，简单、实用就好。内饰布局很规整，按键操作起来很顺手，不用花时间适应。用料也很实在，经常摸到的地方都是软质的，摸起来不廉价，做工也很规整，没有明显的缝隙。虽然没有太多科技感的设计，但胜在耐用、好打理，平时脏了用湿抹布一擦就干净，家用很合适。再次选法系，也是因为上一台世嘉的靠谱，十几年没大修，从来没辜负过我，这份信赖，让我毫不犹豫选择了5008。

整个车内按键布局我是蛮喜欢的！看着很有科技感，但是操作起来需要一段时间来适应

法式浪漫的设计，很有个性，仪表前移设计，可以很方便的看到驾驶信息。

内饰没有异味

内饰中规中矩，符合我的要求，顶配没有氛围灯，用料方面还不错，看起来比较有比格。

内饰不算很时尚，比较大方，我和媳妇喜欢普通低调一点，人到中年一切简单大方点，普通平凡就挺好，再次选择法系还是因为信赖，老伙计世嘉十几年没有大修过，从来没有辜负过我，值得推荐。

买 5008 就是冲七座和家用灵活来的。我身高 172，前排调好，头顶不压抑，开久了不累。第二排最舒服，空间够宽，坐三个成年人也不挤，地板几乎是平的，中间那个人脚也好放。第三排更适合孩子或者短途应急，成年人长时间坐会挤，腿伸不开。平时我都当五座用，后备箱特别能装，行李箱、婴儿车、露营装备随便塞，家用完全够，不浮夸、不浪费，刚刚好。

选5008很大一部分原因就是看中了它的七座空间，家用完全够用。我身高170cm，调整好前排驾驶位，头顶还有接近两拳的距离，不压抑。我媳妇162cm，坐副驾，头顶空间更宽裕，不到三拳，长时间坐着也不累。第二排空间很宽敞，坐三个成年人完全不挤，平时带家里老人出门，他们在后排能随意调整坐姿，很舒服。第三排就比较紧凑了，成年人坐进去会有点挤，腿伸不开，长时间坐肯定不舒服，不过给孩子坐刚好，平时放着不用，偶尔应急也够用，毕竟家用七座，大多时候还是用前两排。

空间没啥问题，我自己一米七七，坐在上面的头部活动空间足够的宽敞，后排也能够乘坐的极为舒适

空间比较宽敞，5座模式用的更多，7座用来应急还行，长途用还是有点挤的。

后排不能放平

第三排空间肯定小，不过我们本来是拿来应急用，平时就是五座，这样来空间就很霸道，一年最多一两次需要坐六人的时候直接二排挤下，交警也不会查，车短，好停车，本人实用主义，不追求大尺寸，大彩电，这可能就是我买它的主要原因

三排七座设计，前排我和媳妇乘坐一下，我身高170头顶间距接近2拳。媳妇162头顶不到3拳间距。中间可以做三个大人没问题，三排乘坐大人有点挤，孩子可以做。

标志的底盘很好，开起来很有质感，方向很有指向，开起来很平顺。

起步加速快，超车不惧，肯定和电车有差距

动力比较强劲，提速明显，高速几秒破百，主要是市区跑不动，红绿灯太多了，影响驾驶感觉。底盘很稳，高速的时候不会出现飘的感觉。

这么大一台七座 SUV，油耗我觉得算合理。现在开了三千多公里，市区早晚高峰多，油耗大概八个。郊区顺畅能降到七个多。高速匀速跑最低能到六个半左右。我开车不算温柔，正常该超就超，不刻意省油，这个表现已经比我预期好。加 92 号油就行，日常代步压力不大，家用完全能接受。

油耗表现中规中矩，不算特别省，但也能接受，毕竟是这么大的七座SUV。目前跑了2000公里，平时主要跑市区、郊区和少量高速，高速油耗大概6.7个左右，很省心。郊区路况顺畅，油耗在8.1个上下。市区红绿灯多、偶尔堵车，油耗能到8.6个。我开车不算温柔，也不刻意省油，这个油耗水平，我觉得还行。打算下次跑一次长途拉高速，看看油耗能不能再降一点，毕竟新车还在磨合，后续应该能更省一点。

目前油耗大概是七升左右，像我平常事市区跑的比较多，高速基本没跑过，这种油耗在同价位车子当中肯定是算省钱的啦

油耗大概在7-8个左右，这个和开车脚法有关系，因人而异。

正常驾驶7个以上，暴力驾驶9个以内

油耗主要是市区上下班开，中间有快速路，表现一般在6.8到7.2个之间，五一假期，470块钱跑了1100，比老车3008的2.0省油不少，差不多比得上日系车，油耗目前还是很满意的。

高速油耗6.7个，郊区油耗8.1个，市区油耗8.6个，感觉还行吧，目前跑了2000公里了，下次再拉高速试试，

开起来就是典型的法系味道：稳、软、扎实。方向盘不重不轻，高速越开越沉，不飘，变道超车很有底气。底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路过滤得很干净，不会硬邦邦颠得难受，家人坐车不容易晕。动力平顺，市区不窜，高速超车有劲，不暴躁但够用。整体就是：好开、不累、不挑人，男女老少都能轻松上手。

整体驾驶感受很扎实，符合我这个年纪的用车需求，不追求激进，只求稳当。动力挺强劲的，提速很顺畅，高速上想超车，深踩油门就能感觉到动力上来，几秒就能破百，很有底气。但市区开就发挥不出来，红绿灯太多，频繁启停，根本跑不起来，多少有点影响驾驶体验。底盘是法系车的强项，高速上开120码也不飘，变道、超车都很稳，走烂路或者过减速带，过滤得也不错，不会有硬邦邦的冲击感，家人坐着也不晕车。

起步的时候真的很舒服，尤其是红绿灯起步的时候完全不一样，能够很轻快，超车也完全不用担心动力不够用

操控性好

对比了一圈同级别七座，5008 不算最便宜，但综合品质很值。旗舰版给到的东西都很实在：安全、底盘、空间、舒适配置都在线，没有虚头巴脑的噱头功能。买车我更看重三大件和长期省心，而不是堆屏幕、堆花活。标致这套动力和底盘成熟耐用，长期开小毛病少，养车成本不高。对我来说，性价比不是便宜，是花钱买踏实、买省心、买安全，这点 5008 做到了。

我觉得性价比挺高的，毕竟是七座旗舰版，配置和空间都在线，价格也很实在。对比同级别其他七座SUV，这个价格能买到这样的配置和扎实的三大件，已经很划算的。我买车最看重的就是安全可靠，5008完全满足我的需求，加上法系车的耐用性，长期开下来，肯定很省心，性价比这块，我很满意。

可能算下来价格是蛮合适的，目前也没啥毛病，标致则品牌实力没话说，开着舒服。

目前优惠2.9万，如果有报废补贴或者置换补贴，还能再省1.2万到2万，保险费用在4000元左右，购置税在1.4万左右，落地价格在18万左右。

落地15w多，还可以拿省补1.3，车价喜人，对比几年前的价格，感觉捡到了，?? 用料和底盘还不错，内饰也比较精致

原价233700，优惠63700，提车17个，购置税15000，保险5437（出的平安全险，三则300万，车损，交强，车船税，车上人员）牌300落地19.1万，老伙计世嘉值得信赖，5008一定更值得。安全可靠是我买车的考虑因素。