充满电显示续航142公里，实际跑不上五十公里，加满油395，显示燃油续航1270实际跑了380公里报警，这里含电池百分百电量，一共跑了不到四百，和宣传的差距较大，不能选择纯电行驶，只有纯电优先，气温低发动机一直介入，烧油不能给电池充电，只能从续航十几公里增加到33公里左右，就不再增加。 目前用里程2100公里，用了一个月，家里还有插电混的帕萨特，五年前买的，说实话这个GL8的插电混系统不如五六年前买的插电混帕萨特技术先进，只能说垃圾的不能再垃圾了，用燃油动力弱，60-80之间噪音很大。真实评价仅供参考。 哈尔滨的冬季基本上都是发动机驱动，即使电池满电，选纯电优先模式，也一直是发动机在工作。暖风热的很慢，刚提车时开车冻脚，跑去4S店告知需要开AC，一直开着空调也不热，从哈尔滨跑到大庆，穿Ugg都冻脚。 家里有充电桩，充电方便，可惜不能用纯电行驶，中午气温高点在零下十度多有能用纯电行驶，每天晚上进库，车内在行驶过程中还是经常出现异响。有可能是天气太冷冻的。 我买完后悔了，没入手的三思
家里老老小小七口人，以前出门开小车那叫一个憋屈，现在可好了，每个人都能舒舒服服坐好，腿也能伸开。国庆带全家去隔壁市玩，行李塞了满满一后备箱，居然还能再塞下俩儿童车，这装载能力我是服气的。就像好多车友说的，买这车不就图个全家出行宽敞嘛，这点它妥妥拿捏了。
因为预算有限，本来是想买5/6/E的二手，没有选到理想的二手后，恰巧陆尚出现了，没有购置税，并且能够纯电跑，所以用车成本低。还有就是说做生意需要有面的，再有就是个人感觉GL8属于硬通货吧
最让我头疼的就是那个车机，有时候反应慢半拍，点一下得等它思考人生，特别是刚启动那会儿。还有，我看网上也有兄弟提到，电量低了用油跑的时候，发动机声音确实有点大，感觉一下就躁动起来了，虽说没到拖拉机那么夸张吧，但安静惯了突然来这么一下，还是有点小落差。提车那会我也遇过小毛病，智能保电功能用不了，后来跑了一趟4S店升级了系统才搞定。
内部细节做工一般，比陆尊是差距的，不过都是在看不见的地方，比如后备箱的侧边板子，感觉使劲按就能按坏，中控台上部是软的，腿部就是硬塑料
外观就是那种很大气稳重的感觉，标准的商务范，但又不会显得老气。我选的白色，看起来挺精神，前脸那个大格栅配上亮闪闪的镀铬条，挺有气势的。开在路上，偶尔也能感觉到有回头率，可能大家也觉得这车看着挺有派头吧。
个人比较喜欢侧面和尾部，外观属于比较主观的了，还有颜色，沧海蓝，大部分时间看到的就是黑色，在阳光下或者有些光线下会有深蓝色浮现
内饰我觉得对得起这价钱，虽然我买的是先享版，算是低配，但手摸到的地方很多都是软的，做工也挺细致。我自己后来简单加了点脚垫、颈枕这些小装饰，感觉就更温馨了。有朋友坐我车，还说这低配内饰看着也不寒酸。
陆尚全系标配真皮座椅，预算充足的一定要选顶配，因为只有顶配才有通风，夏天晒了以后真的很热。还有味道很重
空间刚才也夸过了，真的没得说。二排是两个独立座椅，老人坐着说很得劲，三排坐两个成年人也不会觉得挤，不是那种摆设小板凳。平时不用三排的时候收起来，后备箱大得能当个小货仓，超市采购或者孩子出门装备随便放。
空间舒适，轿车和MPV没法和GL8比。如果坐惯了GL8再去做家用轿车和SUV，会感觉很压抑空间、很拥挤。
开起来的感觉挺好的，方向盘不重，指向也准，我老婆开过几次也说挺好上手。动力挺足的，就算坐满了人，在高速上想超个车，深踩点油门动力也能跟上，不费劲。底盘感觉很扎实，过个沟沟坎坎或者转弯的时候，车子稳稳的，不会有那种晃来晃去的不安感。
一开始开的时候真的要适应一下，有点大。动力还不错，1.5T刚够用。还有就是今天下雨，雨刮不是自动雨量的，是手动调节速度
我基本都是在市区跑，有家充桩，晚上插上早上就满电，纯电跑个一百多公里完全够我2天用的，算下来电费确实便宜，一个月几十块钱搞定。跑过几次长途，混动状态下的油耗我也能接受，毕竟这么大个车，综合下来比纯油车省不少，养车没啥压力。
纯电里程有点虚，可能跟驾驶习惯有关吧。第一次充满后，感觉上最多跑了100Km，不过上高速的话，开始节能模式，电耗的就没那么快了
最低配要求不高挺有性价比，坐着舒服，开着也不错的七座插混MPV，还要啥自行车。虽然有车机卡顿、保电逻辑这些小瑕疵，但核心的空间、舒适和能耗表现都让我和家人很满意。
性价比肯定没得说，MPV里，要有面的话还得GL8，预算有限的话陆尚最低配是首选，不推荐公务舱因为有购置税，并且没有电，纯电真香，很安静
