家里有两个小孩，加上父母，七座刚需。之前开轿车出门，东西多了根本塞不下，现在GL8这大肚量，一家人加行李随便装。而且这插混是真省，我现在上下班基本用电，一周充一两次，2-3个月加一次油都算多的，钱包压力小了不少。
最满意的点就是这个车的口碑品牌比较好，对比其他新能源来说，优点有很多，首先就是这个车的第二排坐着不晕车，底盘调教的也非常好，毕竟别克从大众的视野里一直都是很不错的，买的也比较放心、还有就是4S店给的政策也不错，都是一口价，也没有什么套路，驾驶感受也很不错。
整体用下来，这台陆尚在我心里更像是“家用工具车里的完全体”。之前家里从进口高尔夫纯电、特斯拉、ID.3 到 ix3，把常见新能源都折腾过一圈，城市通勤都挺好，但一遇到节假日全家出远门，空间局促、后排难受、续航焦虑这些问题就被放大。换成陆尚之后，这些痛点基本一次性解决。 空间和舒适是它最大卖点。二排是真的能当“头等舱”用，长途可以躺平追剧，三排成年人坐几小时也没问题，全家跑景德镇、洛阳、成都那 6000 公里，没有人喊累。再加上不错的静音，高速巡航时车里聊天、听歌都很轻松，这点比我之前那几台车体验好一截。 城市里用电通勤，能耗表现也挺稳。我成都市内基本纯电跑，车这么大，电耗没吓人，用车成本算下来比以前那几台新能源也不高多少。混动逻辑适应一下就还挺顺手，适合既要带家人，又不想天天跑加油站的用户。
插混GL8能上绿牌，还不怕没电，我家小区装充电桩方便，平时市区通勤基本用电，一公里几分钱，出远门用油也没焦虑。空间是真的大，节假日全家满员出行，大包小包都没问题，之前帮我朋友搬家，第三排放倒后塞了个小洗衣机进去，他直接看傻了。
这车开起来绝对舒适，静谧性超强，就是水泥路段胎噪比较明显、油漆路面静音效果远超同级车，性价比非常高、开车和在家里客厅一样、
作为一辆30万元的MPV，最满意的方面有两点，一是它的综合续航的表现，在拥挤的城市中，我可以选择使用纯电模式，很大程度上节省了油费；二是坐在车内，不论外界如何喧嚣吵闹，车内依然是非常的安静，可以有效的阻隔外界噪音。
满意的方面： 1. 两套系统随意切换：城市通勤用纯电，长途高速用油。100+的纯电续航可以满足日常通勤，如果家有固定充电桩更方便。 2. 底盘扎实稳定：目前跑过500公里的高速，120左右动力够，底盘非常稳，高速行驶过程中车内很安静。 3. 空间宽敞：前后排空间都非常宽敞，座椅舒适，尤其是满乘时候第三排比一些品牌空间大，家人一致好评。 4. 尊享配置够用：尊享版配置像双排座椅加热通风、智慧屏、L2驾驶辅助、双联屏、手机无线充电等很实用，目前没加装什么，基本满足日常需求。
第一次开电动的车，感觉太轻松了，比我原来的油车感觉要轻很多；空间够大，一家5口看着电视开开心心的，后备箱也比原来的车大很多，如果放大件也可以把座椅放倒，空间是绰绰有余:配置家用够用该有的都有了，就是中间手扶箱有点LOW啊，不过咱有7月2000块钱送冰箱的权益，后期就给他换了去。
目前对GL8空间还是挺满意的，三排座椅都不凑数，静音和舒适性在线，关车门隔绝外界噪音，高速跑120也不吵，孩子睡觉不被打扰，座椅软乎乎的，我妈说比家里沙发还舒服。
动力充沛，虽说发动机排量不大，因为有电机所以动力不错，这么大个车，动力还是完全没问题的。底盘隔音滤震性好，过坎干脆，韧性好。隔音不错，一二排玻璃都是双层夹胶的，隔绝感好。空间大，能满足一家人出行需求。小电视绝对算的上省心配置，小朋友上车看电视安静多了。再也不一直问啥时候到了。L2的辅助驾驶高速路况还是比较省心的，加上这个车坐姿舒服，长途开车比家里的轿车轻松不少。
好开轻松驾驭，空间布局合理，三排正常乘坐三人很舒服。油耗不高，亏电满员，在北京五环跑65公里，百公里油耗8L。
目前行驶了约1000公里，市区、快速路、短途高速都跑过，初步感受如下: 满意之处: 第一，空间无敌，这是最不用说的优点。前中后三排都能让成年人（即使是第三排）坐得比较舒展。后备箱在满员状态下依然能放下两个大行李箱和几个背包，实用性满分7!车内储物空间也非常丰富。 第二，舒适性极佳！第二排航空座椅是灵魂!家人的幸福感直线上升！！！ 第三，驾驶感受超出预期，虽然车身庞大，但是并没有开船的感觉，开起来还是非常舒服的。
最满意的就是它的舒适性，座椅特别软，包裹性也好，开长途都不会觉得累，就像家里的大沙发一样。而且车内的乘坐空间很宽敞，一家人出行，每个人都能坐得舒舒服服的。? 外观设计也很合我心意，车身线条流畅，前脸看着特别大气，开出去回头率还挺高的。? 油耗方面，目前开下来，平均油耗在 6L/100km，在同级别车型里算是比较省油的了。我平时上下班通勤，再加上周末出去玩玩，一箱油能跑挺久的。? 动力表现日常够用，起步不肉，加速也比较平稳。但要是满载爬坡的时候，能感觉到动力稍微有点吃力。? 缺点： 就是新车刚提回来的时候，异味有点大，散了好一段时间才好点。但综合考虑价格、配置这些因素，我觉得这款车还是非常适合家用的，整体还是挺满意的，希望能给准备买车的朋友们一些参考。?
MPV的鼻祖，各方面都很均衡，驾驶质感，乘坐空间，动力输出，安全性，稳定性等等都挺全面，目前这个价位我个人觉得是性价比很高的车，就算现在汽车都在价格战，也不用太考虑被割韭菜，家里人也很喜欢。
作为家用车，GL8 陆尚真的给了我太多惊喜！提车直接带全家自驾游，来回 1500 公里的行程，老人和孩子一路都很舒适。第二排的航空座椅像家里的大沙发，初坐柔软，久坐也不会腰酸背痛，而且车子行驶平稳，老人没有晕车，孩子在后座玩累了倒头就睡。? 最让我满意的是它的油耗表现，插混系统真的太省了！我日常通勤加周末短途出游，一个月竟然只加了一次油，续航能力超强。而且车内静谧性绝佳，关上车窗几乎听不到外界噪音，在服务区休息时，我和家人能安稳地睡上一觉。? 空间更是没得说，一家五口加上行李都能轻松装下，后备箱还能塞下孩子的婴儿车和露营装备。跑高速时，动力强劲，提速超车毫无压力，车身也很稳。车身尺寸虽大，但操控起来很灵活，商场地下车库停车也不费劲。毕竟是别克大品牌，GL8 又是 MPV 销量王者，品质确实值得信赖。? 当然，它也不是十全十美。车内储物格设计有些不够人性化，放手机的地方如果急刹车容易导致手机滑落磕碰，希望后续改款能优化这一细节 。
1.空间。二排的空间与舒适性真的是让长途旅行不再腰酸背疼，孩子在车上睡得也很舒服，不用原来在躺在我腿上睡一头汗的了，腿托真是舒服啊。觉得吸引我买尊享版的最大原因就是第二排座椅，感觉腿托是必备品。 2.省油。日常纯电模式，一个多月我看了一下电费花了80块钱。在孩子上辅导班等待的时间也不用再来回奔波，把车停好躺二排开空调刷剧就行，之前夏天一上车就是个大蒸笼，现在短暂停车都不熄火了，接送娃子真是太棒了。 3.全家出行更方便。之前很少一家老小一起全家自驾出行，因为我爸腰间盘突出，坐我之前两个紧凑车都一直腰疼，提车之后就安排了全家琅琊古城之旅，一车5人我觉得刚刚好。车不满员，三排也舒适。
我的家里有一辆suv车型，自从有娃之后，经常周末会带家庭出游，五座车对于家庭出游就有些紧凑了，尤其是长途行车带着娃和老人很不舒服，所以从今年年初开始考虑在购买一辆7座MPV车型，主要使用场景还是家庭为主，一家三口使用孩子有更大的空间，可以给孩子更大空间休息和长途旅行，对于家庭来说可以带着全家一起出游，带着家人可以去更多更远的地方，最满意的地方首先是油耗，由于是插混车型所以综合油耗可以在5.5-6个油百公里，对于家庭来说真的表现非常出众，其次我认为别克陆尚的底盘非常扎实，不论是市区还是告诉都给人一种很扎实可靠的感觉
车机导航有时候会卡一下，跟现在那些新势力的智能座舱比有差距。不过我也就是听听歌导个航，习惯就好。还有车漆感觉有点薄，洗车不小心划了一下就有印子，有点心疼。
槽点也有，主要集中在驾驶辅助上。跟车减速有点生硬，快车道行驶时总觉得车身略偏左，电驱状态下踩刹车退出辅助再给油，会有一小段类似“空挡”的迟滞感。这些细节对习惯了宝马、大众那种调校的人来说，会有落差，希望后期能靠 OTA 打磨好一点。
等车等了快1个月，那段时间天天问进度，人都麻了。还有就是车机不算流畅，语音助手经常答非所问，真没有国产的智能强，国产的都能聊天，这个只能打开空调，说快了还听不懂。
这辆车已经在MPV车型中算是中高端车型，毕竟价格也不便宜，30w+，雨刷器还是老款车的标配，手动调节，竟然没有雨量自动感应功能，这点让我有点不满。
不满意的方面： 1. 车机有卡顿：合资车的通病，这一点确实没有国产新能源做得好，流畅度和更新速度都不太行，高速行驶中控黑屏过一次。 2. 内饰保守：相比现在新势力或者国产品牌那种大屏“冰箱彩电”风格，陆尚的内饰设计相对传统保守一些，豪华感谈不上，尤其那前排扶手箱，想哭！ 3. 纯电续航有些虚：官方标续142km，实际使用（开空调、4人乘坐、正常驾驶）夏季市区能跑到100km左右。还没经历冬天，估计会更打折，所以纯电这个公里数还是出入有些大。但是这个也跟开车习惯和脚法有关。
新车的话还是有一些味道的，拉回家还要放放味道。这个车比我原来的车高了很多，停车时候还要注意上面的空间，停车位的时候抬着头看了好久，也算是不足了吧。
车身太大太考验技术，起步偏肉，满载时踩油门得等一下动力才上来，超车得提前预判。亏电市区堵车油耗能到8个有点高。
原装的轮胎太差，急加速急拐弯时容易打滑。车机太拉跨，车机系统给人老古董的感觉，芯片差系统卡，反应迟钝。语音助手也不太聪明，并且这个车没有雾灯开关按键，只能从屏幕下拉菜单里打开雾灯，语音助手也打不开雾灯。这个太不安全了。还有就是尊享款没有流媒体后视镜。着实让人摸不着头脑。
车道偏离力度过大，抢方向盘的感觉很大，有点被硬拉很大角度的感觉，要紧握方向盘。车道偏离没有提示音，走神容易偏离车道。
最不满意的就是车机，尤其是车机自带的百度地图导航，在转弯的时候总是有延迟、定位不准会飘。我真服了，这都25年了，怎么感觉还活在15年啊，这个车机，我不多做评价。。。
1.车机不够灵敏。比国产电车的车机还有很大差距，智驾也相当于没有。最最让我不满意的是不能拥有蓝牙钥匙，家里指纹锁，车库也是手机控制，现在唯一需要的就是带车钥匙了。 2.安吉星。每次操作反应都很慢，车辆状态不能自动更新。下达指令等待时间较长，个别时候没有成功开始空调。 3.充电。预约晚11点充电的话，如果在下午5点左右就插上充电枪的话，就会自动开始充电，如果结束充电，那晚上11点不再自动充电，这个问题我到现在也没研究明白，有知道怎么解决的车主可以解答一下。
暂时没有什么不满意的，如果非要写的话写三个吧，第一就是倒车后视镜不能下翻，网上看了好多教程，调试了不管用，第二就是两侧的摄像头转弯时拍摄的是前轮位置，不是后轮，车比较长拍后轮的话感觉比较靠谱，第三就是车玻璃锁车后不自动全关闭，需要手动或者长按遥控器锁车键。
对于将近30万元级别的MPV车型，不得不吐槽以下三点，1.车机的智能性相较于市场还是属于中低水平，另外车机会出现卡顿情况，对于一个插混车型车机的重要性还是需要厂家更加重视，2.雨刷还是手动调节，对于30万级别的车辆，确实这一点不是很理解。3.第三排虽然用了亚克力材质侧窗，但是对于实际使用上无法贴防晒膜，如果第三排需要进一步隔热则只能考虑贴膜外其他方法
外观我觉得挺大气的，别克家族前脸很有辨识度，车身线条也流畅，看着不臃肿。我选了个白色，平时接送客户或者家庭出游都挺合适，不跌面。
陆尚外观稳重耐看，线条简洁不浮夸，实车气场更足，停在地库低调但有品质感，越看越顺眼的家用 MPV 风格。
外观就是标准的MPV，外观挺大气的，我选的银色，洗干净在太阳底下有细闪，挺好看。就是车身太长了，虽然有360，底盘透视停车还有电点怵，得多揉两把。
给我的感觉是又大又长，非常适合我这样的二胎家庭，整体外观的设计简单而不简约，没有过多的装饰，黑白相搭，给我一种很稳重的感觉
首先，初看陆尚整体造型保持老牌别克GL8的稳重，线条流畅，是经典MPV的商务气息。但是又添加了新元素。颜色除了了经典的白色外，陆尚的银色非常的好看，是那种乍一看是银色，但是阳光下有香槟金的感觉，不同角度看上去还有不同的颜色，我个人很喜欢这个颜色，很高档大气。在选择颜色的时候确实白色和银色纠结过，最后还是选择了银色。
车辆外观大气比我之前的夏朗看着要大的多，而且颜色灰色也是我非常喜欢的颜色，特意买的银灰色的，最喜欢的还是后尾部的灯那个设计。感觉看着很舒心。前脸像个鲨鱼嘴一样，比较低调的一种设计。眯眯眼的灯觉得有点小气了
经典GL8家族脸，大气不张扬，镀铬饰条不多不少提质感，不浮夸。车身线条流畅，没有MPV常见的方盒子笨重感，显得有档次。
外观大气，整个车看起来不是很臃肿，很秀气的感觉，适合家用。选的珍珠白颜色，看起来比较大，干净整洁。前脸大嘴很霸气。
外观见仁见智。我个人挺喜欢。最好看的应该是侧面和右后面视角。吐槽最多的是正面以及眯眯眼大灯，其实看多了也就挺顺眼的，习惯就好。
简约大方，没有过多装饰，不过就是前面感觉好像陆尊的更好看，老版的也不错，这个车头不说好看吧，至少不难看，能接受。
从外观上，乍一看并不是像陆尊那么大气好看，但是又很耐看，商务气息并没有陆尊那么浓重，给人一种很难看，去掉了很多商务气息GL8的感觉，坦诚讲相比陆尊车头的大气，陆尚确实略显低调，车辆线条保持了一贯老款653的线条，整体我个人还是非常喜欢和满意的 。
内饰设计比较传统，但用料和做工还行，起码摸上去不廉价，我选的是米色内饰，不耐脏需要勤打理。其他的感觉都还满意。
内饰和老款es差不多云柔米的内饰看上去很柔和很温暖咋看不过时就是不耐脏但是我铺了坐垫还好跟陆尊比的话没有陆尊那么大气豪华但是我觉得这个价格是够用的
陆尚内饰温润耐看，材质触感舒服，中控布局简洁不乱，大屏体验顺手；座椅支撑和包裹感都不错，整体舒适氛围很到位。
内饰设计偏保守，没啥惊艳的，但用料还行，软包比较多。我的是浅色内饰，确实显档次，但也是真不耐脏，有小孩的家庭得慎重。
内饰给我个人的感觉是大气兼顾豪华，座椅不但可以电动调节，还支持加热通风和腿托，同时孩子坐在后排还有折叠小饭桌，非常实用便利
内饰特别简洁，我喜欢简单干净的内饰，虽没有国产很多车型的豪华内饰，但是满足驾驶需求。中控双屏，满足需求。尊享版全车皮质座椅，主驾电动调节，第二排独立航空椅，腿托，小桌板，家人乘坐舒适。 二排智慧屏支持智能互联，搭配实体按键和遥控器操作便利性。
内饰的颜色刻意选择了云柔米。当时下定的时候还没有现车。属于闭眼订车开盲盒了。来车之后比较了棕色，颜色稍微浅了一些。不是很明显，总体来说非常适合家用。这个颜色打理起来可能没那么容易。但是看起来还是很好看的
内饰家用偏稳重，软包材质用得多，摸起来不廉价。中控布局简洁，按键大且清晰。空调也挺好用凉的快，热的也快，细节贴心，就是浅色内饰容易脏，得经常擦。
内饰一般，塑料感比较强，毕竟一分钱一分货。单色氛围灯不是很明显，聊胜于无吧，完全黑天才能看出来氛围灯的感觉。。。。。不过家用也够了，没必要太豪华。毕竟要兼顾性价比。
和国内汽车新势力品牌相比，内饰算不上豪华，只能说在这个价格区间里面还不错。作为顶配车型，给的功能也很多，无线充电、座椅通风加热、分区空调该有的都有了。
内饰厂家好像有了其他颜色了，我提车时只有这一种颜色。设计感和大哥陆尊没法比，和俩丰相比的话还可以了，做工用料都还好。因为原车是小扶手箱，不好看也没档次，好多车友提车后都改了扶手箱，我没改是因为我感觉原车座椅上带的这个扶手很舒服，高度可调，用料柔软。建议大家提车后开段时间感觉下再决定要不要改装扶手箱。
内饰我觉得还是不错的，不过就看和什么比了，和陆尊或者国产新势力那没法比，和一直关注的塞纳比的话好太多，还是觉得刚刚好吧
内饰方面延续了老款653的林深棕的颜色，我还是比较喜欢暖色调的，前排双联屏也做得很好显得很高级，像是一块高端平板，二排中间还有一块智慧屏， 二排头等舱座椅堪称灵魂设计：加热/通风/腿托全配齐，电动侧滑门一开，仪式感拉满。三排不再是“将就区”，独立出风口，长途也能瘫出葛优同款姿势
空间没得挑，第二排是老板座，调到最后腿部空间简直奢侈。第三排坐成年人也不会觉得憋屈，而且进出还算方便。后备箱在七座全开的情况下还能放两个大行李箱加几个背包，实用。
空间也是比较大的，特别是后备箱的储物空间，跟其他MPV相比还比较大的需要的可以改个第三排电动调节，第三排的空间又可以多出来很多买之前我是打算买格瑞维亚的，但是看到了这款车果断放弃格瑞维亚，因为格瑞维亚的头部空间比较小很压抑但是这款车头部空间足够很敞亮
陆尚空间表现非常优秀，二排如头等舱，三排成年人长途也轻松；全车储物丰富，后备箱装载能力强，真正满足全家出行需求。
空间没得挑，第二排拉到最后能半躺着。第三排坐两个成年人中短途没问题，不像有些车的第三排只能应急。后备箱在满座的情况下还能竖着放两个24寸行李箱，实用。
单看外观，已经很大了，但是打开车门，车内的2+2+3的布局真的非常人性化，而且车身高度也适合我家里人，涵盖了小孩大人、年轻人和上了岁数的老人。像我们家中高个子的人坐在里面不会顶头，腿部可以伸展开；同时后备箱的空间不是一般的大，一家三口外出游玩所需携带的物品绝对绰绰有余，再加上双方父母一起长途旅行，那绝对就是一个微缩版的“房车”
优势是超5.2米车长+3.08米轴距，三排座椅均提供充裕的头部和腿部空间。扶手箱的设计有利有弊，看着低矮的扶手箱略显廉价，但是从第一排过第二排是真的方便，主驾驶到副驾驶也方便。陆尚也是真正的2+2+3真正七座设计，满乘情况下后备箱容积也可以，兼顾载人与载物需求。但是宽度略窄，如果尊享版航空座椅，二排去三排对于体型比较大的成人有点不方便。
空间很大，中排两个航空座椅完全满足了家人的乘坐感觉，完全符合现在我的需求。一家5口人出行。最后一排完全可以睡觉了，中排的航空座椅也是非常方便，看电视时候可以找到各种舒服的姿势
空间是核心我看重点！第一排调舒服后，第二排腿部空间宽裕，第三排坐成年人不憋屈。储物空间到处都是，门板杯架能放大保温杯，扶手箱深到能塞折叠伞+充电宝，座椅侧面有小兜，放手机、零食超方便，带娃出行不用到处堆东西。
车内高度高，坐着不会担心顶头问题。空间大，座椅宽大舒服，六人出行不拥挤，后备箱空间富足。但是座椅通风面积太小，夏天大腿位置容易出汗。
空间布局非常合理，适合拉人，后备箱空间够用。整体空间布局比较均衡。二排航空座椅加腿托可以有效缓解长途疲劳。头枕可前后上下调节，也能让旅途更舒适。
空间非常满意。4个大人两个小孩坐在车里面很宽敞。后备箱空间也够大，可以放下好几个登机箱和行李。过段时间要出一趟远门，对于他的装载能力还是比较有信心。
空间我觉得整体还行，我一家五口，这个车还是挺宽敞的，空间比较富余，但是7人坐满就还是有点窄，空间会不太够用。
驾驶，乘坐空间都不错，唯一的遗憾是三排座椅不能调剂，无论靠背角度还是座椅前后都是固定的，图片里的中排照片，左边是座椅拉倒最后，三排已经没有空间了，右侧则是三排我172身高，正常坐姿下二排空间依旧很富裕！另外储物空间的话，没有日系车设计的那么灵活，但是个人感觉够用了！
空间够用，我觉得需要在改装一下第三排，平时当大四座用，带家人出去旅游的话需要七座都用，第三排改个可以移动的，三排空间可以变大十公分左右，后备箱本来就大，改了也不影响使用。
空间方面，对于我们一家三口还是五口人出行都是非常舒适，主副驾方面座椅很宽大，做起来很舒服前排空间非常充裕，长时间行车不会有因为座椅的问题导致的疲劳感，二排座椅空间充足，并且角度空间均可调解，老人孩子乘坐非常舒适，累的时候可以放倒睡一觉，最值得表扬的是第三排，一般mpv针对三排座椅的乘坐感都会相较于前面两排相对差一些，但是陆尚第三排乘坐起来不管是乘坐的空间感，还有给后排的窗口视野感，以及出风细节做的都很好，所以第三排的舒适性依然不错。
动力很足，开起来很稳而且方向盘不重，转向挺轻松的。 电机起步很安静平顺，跑高速后段加速也跟得上。隔音不错，车里挺安静的。
我开了将近一个月，我的驾驶感受还是比较不错的，必经别克这个品牌我一直都很信任，无论是从动力操控还是从舒适性都是比较不错的静音型很好但是胎噪有点大有条件可以换四条轮胎美系车的底盘稳重，高速行驶无明显晃动，颠簸路段也能过滤震动，减少晕车感 。
驾驶感受偏家用取向，油门调校平顺不突兀，底盘过滤舒适，高速巡航稳定感不错；但辅助驾驶介入生硬，再加速有轻微迟滞，整体更适合稳稳开而不是追求激情。
开起来很稳，尤其是高速一点不发飘，过滤路面颠簸不错不颠簸。动力绝对够用，电机起步很轻快，发动机介入时能感觉到，但动静不大。方向盘不算重，我老婆也能轻松开。
其实在我的潜意识里，一直认为越大越长的车，开起来会很笨重，包括起步、加速等都会很肉，但是自打我驾驶了陆尚这款车，已经完全颠覆了我的认知，它起步很轻柔，超车反应很快，而且完全没有开出老牛拉车的赶脚，相反很灵活
因为要家用，老人孩子乘坐安全舒适，开车人驾驶平稳，所以驾乘感好是我选择它的第一要素！优秀的底盘调校，双层夹胶隔音玻璃，动力系统比较好，外观大气稳重，安全系数在商务车里也比较高，油电系统切换平顺，综合油耗也非常可观，在试驾时候乘坐感受也好，不晕车。
第一次开电动的车，感觉太轻松了，比我原来的油车感觉要轻很多；再开回去油车就明显觉得肉肉的了。这么大的车开起来也不觉得费劲，拐弯停车也都很方便。
方向盘看着大，握着手感不错还挺轻，男生开着不费劲。动力日常够用，起步平顺不窜，高速跑120很稳；悬架调得偏软，过减速带不颠，家人不容易晕车。
整体的驾驶感受还可以，偏舒适多一些。视野是很不错，视野盲区比较小。座椅的后背角度能通过调节靠背的角度获得一个比较舒服的姿势，这样长途驾驶的时候不会累。
驾驶感受：因为有电机加持，整个车开起来很轻快，也没有电车加速头晕的感觉，最重要的是感觉地盘很扎实，方向盘指向清晰，视野开阔，没有什么遮挡，总体驾驶下来很舒服；
驾驶感不错，纯电提速快，车内隔音做的好，过减速带处理的不错，不太颠，馈电情况下，尤其在60--80过程中，车发动机声音较大，但在可以接受的范围内，其他时候智能混动时发动机声音还可以。
整体这个车开起来并没有想象中会有笨拙的感觉，反倒比想象中更为轻盈灵活，但是轴距是客观存在的，在转弯的时候确实会比小型轿车略显吃力，但这都是正常的，在起步方面由于是双动力系统，所以动力也是随叫随到，对于中大型mpv陆尚的起步是可以给到充足信心的，另外L2级别的辅助驾驶，在告诉行驶过程中，也提供了非常大的便捷性。
夏天当电车开非常丝滑，动力充沛，到了冬天就完了，电池续航只有四十公里左右，纯油驱动的时候动力不足，噪音大
我目前开了3300公里，表显平均油耗才1.2升，电耗19度多。市区通勤纯电够用，官方说的142公里续航，实际开空调能跑个80-100左右，我能接受。充电速度还行，快充从低电量充到80%大概半个多小时
巡航满油满电的情况可以跑1420km，满电油耗在6个左右亏电就比较高了是10个多还是要根据自己的驾驶习惯来定冬天纯电续航会缩短省心的是加92号汽油就可以。
目前开了五千多公里，主要在市区，电耗23度左右。纯电续航我开大概能到110公里左右，和官方说的差不太多。快充确实不算快，从30%充到80%大概要四十多分钟，我一般不急就慢慢充。
油箱加满500多一点、电充满20多一点、目前充了2次点花40多、没跑过续航呢、官方公布是1420公里、保守估计、跑个1100应该没问题
因为我还是在市区跑占大多数，百公里电耗大约在20KWH左右，如果上高速的话，我会油和电一起使用，但是整体来说还是很省油的
满油满电跑1000是绝对没问题，但是能跑到官宣的1420还需要在理想环境及开车脚法。70L大油箱是优势，没有长途出行续航焦虑，一箱油轻松到达想去的地方。纯油城市拥堵场景油耗偏高，可直接纯电。
纯电续航显示有140公里。加满油的话油续航显示有1000公里。估计随着开的多了之后会有变动。市区里就以纯电为主了，主要是省钱哈哈。
综合油耗大概4.2个，一般都是充电跑比较合适续航冬天也能跑80公里，，亏电市区堵车也要8个油，还好加92号油就行。这个油耗对于这么大的MPV算合理，毕竟车重和体型在这，想省钱就是别亏电，就是跑市区多的话，得精打细算。
市区短途用纯电模式通勤费用低。现在我天天开着这个大车通勤，来回十公里，纯电模式一公里一毛钱。比坐公交车还便宜。长途满油满电能跑一千公里。
续航夏天120km，中规中矩。整体续航1200km+，免去了很多加油和充电时间，方便充电的时候就充，否则就当做油车开也没啥问题。
4600公里，这个是真实油耗和电耗，平时周一到周五上班来回开140公里左右，有110左右的高速，30左右的城市道路，整体觉得还是挺省，毕竟车有这么大，这么重。
我提车满油满电到现在一共跑了550公里，表显油续航剩余464，纯电续航36。感觉高速行驶应该要比我在山里跑省油。满油满电1000多公里还是妥妥的。
感觉140有点少了，平时上下班二十公里左右，计划一周冲一次电，现在感觉两周需要冲三次，跑了七百多公里，一半用电，一半用油，满油满电没试过，估计能跑一千四，计划下次放假试试
由于插混车型，市区基本用电，高速才会用混动模式，混动长途在满员请款下基本可以保持百公里5.5-6个油左右，满油满电满载情况下，预计可达到1000公里续航，是非常让人满意的
这个价钱能买到合资品牌的大七座MPV，还是插混的，我觉得性价比可以。虽然车机拉了点，车漆软了点，但空间，舒适，省油这几样都做到了，作为家用车很称职。
陆尚这款车的性价比跟同级别mpv相比还是比较高的，有三个配置可以选择，每款相差2w，但是我觉得还是尊享的性价比高，一步到位不用改也不用担心异响的问题
陆尚性价比算是亮点，空间、舒适性、能耗表现都对得起价格；置换补贴和国补到位后落地更划算，长期使用成本不高，是家用 MPV 里比较务实的一款。
等车久了点，但核心的省油、空间大、坐着舒服都做到了。有人说刹车软，我感觉还好，提前预判就行。这车就是图个踏实，适合我这种拖家带口的人。
陆尚尊享版这款车的性价比极高，我的裸车价是28万多，算上保险费等，落地也需要在30出头，但是乘坐的舒适感非常棒，驾驶感受更是不在话下，日常所需的配置也都是一应俱全。
家里从燃油轿车到这台MPV，别克陆尚尊享版带来的不只是空间的提升，还有从燃油车到油电混合车的新认知。没有一台车是完美的，但是综合比较陆尚满足了我的家庭对安全、空间、舒适、低使用成本以及无续航焦虑的核心需求。虽然车机有优化空间，内饰设计不算新潮等不足，但在其核心优势面前，这些不足可以接受。目前来看，这是一次正确的选择。期待它在未来的日子里，能像老牌GL8一样可靠，并带来更舒适、更经济的出行体验！
陆尚就是陆尊phev的简装版本，三大件和三电系统是一样的。整体落地价格控制在30万以内，这在前几年是不敢想的，现在这个价格性价比已经很高了。早买早享受。
GL8兼顾家用和商用，有这么大空间和舒适性，性价比挺高。对比奥德赛，GL8空间更宽敞；对比腾势D9，价格更亲民，后期维护方便。
陆尚尊享版对家用场景来说非常适合，市区纯电通勤成本很低，长途可以油混，暑假去河南玩了一圈，来回一千公里，油耗大概在7个左右，对于这个车型来说能接受。配置也丰富，该有的功能都有，后期也没啥需要改装的东西。虽说有些缺点但是对这个价位来说性价比不错了。
我认为陆尚是性价比最高的mpv车型，虽然内饰塑料感比较强，但毕竟价位低，这些家用完全够用，追求豪华的就可以看看别的车型了。
买的陆尚顶配，不想改来改去，原场的还是最好的，不会到处松松垮垮有异响，而且该有的都有啦！当时选车看了市面上的挺多大6坐和主流MPV，最终还是选了陆尚，大6坐后备箱实在太小，装不下什么东西，空间也还是没有MPV舒服，看了岚图梦想家，腾势D9，丰田塞纳等，其实内心还是比较喜欢岚图梦想家的，但是当时没有优惠，超预算了！买了陆尚以后最让我开心的就是，中了一家三口上海迪士尼的贵宾票，太开心啦！总体来说，我还是推荐大家买陆尚的，车确实是好车，值得购买。
裸车2899，我买了早鸟权益1000顶5000，置换6000，国补15000，保险7800，上绿牌不用交税。总体来说，这个价位里陆尚还是不错的，驾乘感受都不错，油耗也不高。我关注格瑞半年多，偶然的机会试乘试驾了陆尚，二人感觉驾乘感，操控性，整车做工，舒服度，都优于格瑞，并且价格还比格瑞低，厂家的三点质保也解决了我对新能源的不放心，所以试驾完之后就下定了之后大约40多天新车到店，车回来没怎么开，唯一吐槽的就是二排头顶挖的这个坑，难看不说，好歹顶配也给把这头顶留个天幕，这么优秀的二排乘坐感，这个二排头顶是个败笔！
买这车主要就是性价比了，和那些冰箱彩电大沙发不比内饰，比底盘，和塞纳比内饰，哈哈，看和谁比了，绿牌不用购置税，能领国补，这两个就能省四万多，所以综合算下来，这个还是非常不错的，比较省钱才是硬道理，用车这段时间大概算了下，一公里纯电五分钱，提车后加了三百块油，还是92，现在跑了七百多，还有一半的油，充电每次七块多点，算算账还是非常划算的，充电桩也是免费的，现在就是坐等国补到账了。
从今年年初我一直关注的是丰田和别克两个品牌，首先从品牌角度，我更多考虑的还是外资品牌为主，所以在外资品牌中MPV做的口碑非常好的自然而然少不了丰田和别克，所以我一直关注的是塞纳和GL8老款陆尚公务舱，本意是想在两款车型中选择其一，但从年初试驾这两款车型后，均有不是非常满意的地方，所以迟迟未能做出最终决定，日系车方面的高转速的发动机噪音确实每次加油的时候让我新生烦躁所以最终放弃了日系车型。老款公务舱较高的油耗和没有的屏显都是让我无法下决心购买的因素，一直到了今年5月别克GL8陆尚新款车形的发布，综合油耗，外观，品牌，空间四个方面综合看性价比非常高的。
