宝骏悦也Plus车辆使用体验 作为10万级热门纯电SUV，悦也Plus以个性设计与实用配置，成为城市通勤与短途出行的热门选择。实际使用中，其表现可圈可点，核心优势与细节短板都十分鲜明。 外观上，“方盒子”造型极具辨识度，逐日橙、超影灰等配色回头率拉满，侧开式尾门搭配可选装小桌板，露营时能直接变身户外工作台。空间利用率堪称惊喜，5门5座布局下，180cm乘客前后排都能从容伸展，后备箱常规容积385L，放倒座椅后扩展至1715L，露营装备或小家电都能轻松容纳，隐藏式储物格也满足日常收纳需求。 动力与续航表现扎实，75kW电机驱动轻快，市区通勤起步平顺，爬坡无压力。401km版本城市开空调实际续航约330km，501km版本达成率可达89%，日常通勤一周充一次电足够，30分钟快充能补能250km，补能效率可观。底盘调校稳健，5.35米最小转弯半径让狭窄路段掉头自如，城市驾驶灵活省心。 智能配置是亮点，L2+级智驾系统在高速领航、自动泊车时表现实用，540°透明底盘解决窄路会车难题，车机支持方言识别与连续对话，露营模式还能外放电驱动电器。用车成本极低，百公里电耗约12kWh，8000公里电费仅需280元。 整体而言，悦也Plus精准匹配年轻家庭与城市用户需求，个性设计、实用空间与低用车成本是核心优势，短途出行表现亮眼，是兼顾颜值与实用性的高性价比选择。

我最满意的是后排放倒可以放床车，有露营模式，午睡或者露营的时候可以安心睡在车上，还可以外放电，这对于一个露营佬和上班族来说非常重要??

选择宝骏悦也Plus试驾不后悔！首先，颜值即正义，宝骏悦也P的外观硬朗复古，特别吸引人们眼球。它那方盒子造型的车身搭配圆形的大灯，就像是一个充满力量的小战士，既有着复古的韵味，又不失现代的时尚感。好多朋友看到我去试驾这款车，都忍不住想要试试，甚至还有人向我打听这款车的详细信息，想要买一辆。 车内空间比想象中宽敞，前排驾驶位舒适，座椅的包裹性很好，能够很好地贴合身体曲线，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。后排偶尔坐人也不会觉得太局促，我曾经带着三个朋友一起去试驾，大家坐在车里都感觉还比较舒适，空间也很大，不会挤。它的智能车机系统很实用，导航精准，能够根据实时路况规划出最优的路线，让我在出行时节省了不少时间。语音控制也能轻松实现各种操作，比如调节音量、打开车窗等，只需说出相应的指令，车辆就能迅速执行，非常方便。 操控性方面，方向盘转向精准、灵活，指向明确，无论是在狭窄的小巷里转弯，还是在高速上变道，都能轻松应对。底盘扎实，过弯的时候车身稳定性很好，即使以较快的速度过弯，也不会有明显的侧倾感。唯一小缺点就是后备箱空间有点小，不过感觉日常购物还是能应付。如果要装一些大件物品，我感觉需要把后排座椅放倒，这样后备箱的空间就会变得宽敞很多。

最满意的是宝骏悦也Plus的用车的成本很低。也是出于这一点让我才考虑购买电动车。我不需要再去考虑油耗问题或限行的管制了。本身国家也大力支持低碳环保的出行方式。也很容易开，除此之外的话就是宝骏悦也Plus的外观很时尚很精致，比较符合我的审美观令，之前也咨询过家人。大家对还是很看好的，觉得它的颜值比较高、整体看起来很精致大方，让人喜欢。

前段时间刚提了26款悦也Plus，这段时间的驾驶体验真的太棒，忍不住要跟大家唠唠。 它的方盒子造型完美诠释了硬派越野风，复古又个性，每次开在路上回头率都超高。悬浮式车顶搭配枪灰色轮毂，整车线条流畅，时尚感直接拉满。别看车长不到4米，但轴距有2560mm，比例协调，日常停车非常方便 。 车内黑绿配色的皮质座椅，加上软性材质包裹，档次感十足。悬浮式双屏设计，操作起来很流畅，要是屏幕尺寸再大些就更完美了。怀挡设计让中控区域更加开阔，悬浮岛台下方还能放小包，十分贴心。虽说车长有限，但后排坐三个成年人，短途通勤完全没问题。后备箱常规状态有点小，不过把座椅放倒后，容积能达到1715L，装露营装备之类的不在话下，就是需要搭配收纳箱才能让空间更平整。 它搭载75kW电机，有300/400/500km三种CLTC续航可选。实际驾驶时，电门响应迅速，转向轻盈，在城市道路超车轻松自如。但它底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感比较明显，要是跑长途，得提前规划好充电。 最让我惊喜的是灵眸智驾2.0 Max系统，销售演示的记忆泊车功能超厉害，车子能自动停进狭窄车位，还支持动态换挡和自选车位，对新手特别友好。L2级辅助驾驶、红绿灯读秒启停等功能，也超出了我对这个价位车型的预期 。总之，我真的很满意我的悦也Plus。

改装黑武士外观完真是帅炸了，回头率和实用率百分百！去到哪里都是显眼包！本来就喜欢方盒子造型。 续航够长，501的续航，一周充一次电绰绰有余！通勤路上信心满满。 智驾系统够强大，会自动超车，变道！ 空调非常冷，夏天开26℃依然凉快！ 车机系统十分友好，反应迅速。 隔音效果媲美20万的车子。