试驾了25款的凌云，简单说说感受，总体来说，该车外观大气，动力配置丰富，内饰感觉挺豪华的，空间较大，中型suv的外形尺寸适中，开起来比较顺畅。
满意的就是这车的动力，确实可以，奇瑞的底盘在国产车里面算是很可以的了，起步超车确实没问题，山路过弯时底盘可以看出奇瑞的功底，机械素质绝对是没得说，其用料也是扎实，没得说，大量皮质包裹，基本上触手可及都是软的凌云的小物件存储也设计的很随手，基本上门板储存槽，中央扶手箱等地方都有可置物的地方，可以随手放置水杯，眼镜等随手物品，这个赞，现在好些车都跟光板似的，整车 85% 的高强度钢，好像还是笼式都，这个安全确实很到位，300T 的轴距 2800，乘坐和驾驶都感觉不错，试驾时踩了一脚急刹，感觉调教的很棒，60 左右，一脚就定住了（不要随便尝试?）
氛围灯，也是绝绝子，就两个颜色，咋也不说无极调色了，你给搞个 32 色也比双色有档次呀，这又增加不了多少成本，但是这可以劝退好多细节狂。 车机芯片方面，虽然用上了8155芯片，但实际体验只能说一般般。但是现在还主流几乎都是8295 或者更好了，8155咱都不说了，这玩意调试还不太好，小鹏和吉利的车机团队该叫外援叫外援，该挖人就挖人，现在这车机团队，跟不上时代了，导航缺少车道级指引，语音控制偶尔智障，开机速度也比新势力慢半拍。不过物理按键保留充分，盲操作很方便，唉就这样吧。
综合来看，其外观姿态给人一种“稳扎稳打”又不失动感的感觉。它没有过于夸张的线条，但每一处设计都经得起推敲，融合了力量、科技感，树立了独特且高级的形象。 整体车身长宽高比例协调，轴距较长，保证了车内空间，同时外观看起来非常稳健、大气。漆面质感高级，在不同光线照射下呈现出丰富的层次感和光泽度
内饰营造出的是一种静谧、科技、轻奢的感觉，在豪华质感与科技功能之间找到了一个很好的平衡点，非常适合家庭出行。在所有皮革包裹的接缝处，都使用了颜色匹配的精致缝线，做工细腻，能够体现出高水平的细节。
真皮 麂皮顶棚的用料确实还不错，座椅包裹性良好。保留实体空调旋钮这个很好，现在新能源去掉的东西太多了，不习惯，无线充电板功率提升到50W，很给力，基本上下车就没有手机续航烦恼了。唯一槽点是新车稍有皮质气味，有那么一点点，就一点点。。。。。
其内部空间比较大，超大全景天窗配备一直延伸至后排头顶的可开启全景天窗，采光极佳，让车内空间感更加开阔。 后排座椅宽大柔软，坐垫长度足够，对腿部支撑性好。并且支持靠背角度调节，并配备后排出风口、USB充电口。特别方便后面人员使用
这个尺寸算是可以，不算是太小，后排可以跷二郎腿，纯平地台坐三人无压力。后备箱能塞下全套露营装备，31处储物空间确实可以存储很多零零散散的东西
仪表台是最喜欢的，双联大屏设计，由全液晶仪表盘和中控触摸屏组成的一体式超大连屏，浮于中控台上，科技感极强。 贯穿中控台和门板的内饰氛围灯带，应该是256色无级调节和多模式动态光影效果，极大提升了夜间的舱内豪华感和情调。并且在空调出风口、中央控制区等细节处
低速平顺性比老款提升巨大，8AT变速箱几乎无顿挫。底盘滤震适中，不软不硬，过减速带时很干脆，方向盘灵敏，感觉很舒服，整体调校明显偏向很和我个人胃口
市区通勤油9-11L（开空调），高速也低不到哪里去。对于这车来说属于正常水平，比合资同排量车型略省油，但肯定不如混动车型经济，但是有时候要跑长途。没办法，就油车吧
咋说呢，现在车市这行情谁也不敢说性价比高，比亚迪挑战一切，但是十万多点就可以入手一个这个级别的SUV，也算是满意了，知足常乐嘛
方程豹钛7（383条口碑）
奥迪Q5L（882条口碑）
大众途观L（2089条口碑）
AITO问界M7 增程版（1600条口碑）
特斯拉Model Y（546条口碑）
丰田RAV4荣放（5652条口碑）
