? 5+2座灵活大空间,家用无敌 2710mm轴距,5/7座可选,二/三排一键放倒秒变1930L纯平储物空间,32处贴心储物格,露营/带娃/搬家全能 。环抱式座舱78.9%软包覆盖,触感高级,全景天窗拉满通透感。 ? 鲲鹏动力+经济油耗,兼顾性能与省钱 1.6TGDI鲲鹏发动机,197马力+290牛?米,7DCT换挡平顺,超车有力;加92号油,百公里综合油耗约7.1-7.9L,用车成本低。 ? 高性价比+实用配置拉满 12.19万起,标配L2级智能辅助驾驶(自适应巡航、车道保持)、540°透明底盘、索尼8扬声器、15.6英寸2.5K大屏、蓝牙钥匙,新手友好、长途不累 。 ? 安全与质保,家用无顾虑 84%铝合金防撞梁+1500MPa超高强度钢车身,540°全景影像,首任车主享整车终身质保,用车更安心 。 ? 底盘舒适+操控顺手 底盘调校偏舒适,过滤颠簸干脆,高速过弯侧倾小;电子怀挡操作便捷,转向精准虚位小,开着有信心。
纠结好久终于提了瑞虎8 PLUS,作为普通家庭车主,这车真的没让我失望! 先说说开着的感受,我选的1.6T版本,起步一点不肉,平时接送孩子、买菜代步,油门轻轻一点就走,堵车的时候换挡也平顺,没啥顿挫感。跑高速超个车也有底气,超车时深踩油门,动力蹭蹭就上来了,底盘也稳当,过个减速带、坑洼路,滤震做得不错,老人孩子坐着不颠。油耗也挺实在,加92号油就行,目前开下来百公里8个多油,对于这么大的车来说,完全能接受。 最打动我的还是性价比,十万出头的价格,座椅加热、大尺寸中控屏这些配置都有,日常用着特别方便。周末带爸妈、孩子一起出去玩,坐满也不挤,后备箱塞婴儿车、行李箱妥妥的,放倒后排还能当小货车用,拉点大件东西也没问题。 奇瑞的终身质保必须夸,首任车主发动机、变速箱这些核心部件终身保,以后修车不用愁,心里踏实多了。还有销售和售后的服务,买车的时候销售小哥耐心得很,我问这问那他都不烦,提车后售后还主动打电话问用车情况,提醒首保时间,服务真的很贴心。 总之,瑞虎8 PLUS就是咱们普通家庭的好帮手,经济实用还省心,强烈推荐给想选家用车的朋友们!
作为奇瑞家用SUV阵营的核心车型,2025款瑞虎8 Plus以10.99万起的亲民售价,凭借均衡实力成为10-15万级市场热门选择。外观采用“豹力美学”设计,点阵格栅搭配隐藏式门把手,兼具时尚感与辨识度,满足家庭用户审美需求。 核心优势集中在空间与动力:2710mm轴距支撑5+2灵活座椅布局,放倒后可达1930L后备箱容积,露营装备或婴儿车轻松容纳,全车32处储物空间尽显实用性。1.6T鲲鹏发动机搭配7DCT变速箱的主流组合,197马力输出动力充沛,高速超车底气十足,综合油耗控制在7-8.5L/100km,加92号油降低用车成本,CDM插混版更实现1.3L馈电油耗,适配不同需求。 配置诚意突出,全系标配高通8155芯片,15.6英寸中控屏响应迅速,语音控制支持30秒连续识别20余项指令;L2.5级智能驾驶辅助、10气囊保护等配置,安全性与智能化领先同级,整车终身质保政策更添用车安心。 短板同样存在,低速换挡偶有顿挫,高速风噪胎噪略明显,底盘调校偏硬导致过减速带颠簸感较强,新车异味与部分细节装配工艺有待提升。整体而言,瑞虎8 Plus以空间大、配置全、动力均衡的核心优势,精准贴合家庭用户需求,是该价位段性价比突出的务实之选。
最近一直在看车 ,现在娃娃也大了,现在家里娃娃已经八个月,跟老婆就商量着把旧车置换了,需要一个大五座suv,网上了解了很多车型,了解了4大金刚,都去试驾了,最终综合下来还是选择了奇瑞的瑞虎8plus的乘风版本,因为这个车子试驾下来就感觉动力特别强,可能是因为奇瑞是1.6T的,别家是1.5T的,加速以及操控所带来的感受都是不一样的,目前提车已经十天左右,才跑一千公里左右,现在还处于一个磨合期,油耗目前8.75也不算太高,老婆和爸妈都还是比较满意这个车子 当时在展厅里面看车的时候看的是白色,但是我觉得这么大一个车子,肯定还是黑色显大气一些,所以就买了黑色,只不过勤洗一下就好了 提车买车也是有进行过多家对比,同城也去了两家店,最终选择在经开区这边购车有两个原因一个是距离家要进一下,第二个点是销售的服务态度比另外一家要好些,之前开的车子的车机芯片不是8155的就觉得有点卡不够用,所以这次买车毅然决然决定还是要买一台8155车机芯片的车子 基本上车窗天窗空调什么的都是可以通过语音唤醒的,非常方便 这个车子厂家还优惠了8000元补贴,也是给奇瑞厂家点赞,照顾我们置换购车的客户,会一直支持奇瑞!
作为我们二孩家庭的第一台车,预算12万以内拿下瑞虎8 PLUS 2025款乘风版,提车3个月跑了10000公里,就这里程数就能看出我对它的喜爱,日常接送孩子+周末家庭露营+偶尔长途自驾,彻底被它的全能表现圈粉! 外观大气耐看,表达进气格栅搭配灵犀的LED大灯,气场完全不输任何一款同级别合资车,贯穿尾灯晚上点亮超吸睛。内饰78.9%都是软包材质,触感细腻,15.6英寸2.5K中控屏搭配8155芯片,车机反应秒速,语音控制调空调、导航不用唤醒,方言也能精准识别。 空间是最大惊喜,也是我们二胎家庭的刚需!2710mm轴距让后排超宽敞,俩孩子坐后排能自由玩耍,中间地台几乎全平,老人偶尔也会搭乘也不憋屈。后备箱常规容积够放婴儿车呀,露营装备呀,放倒座椅后拓展到1930L,上次搬家连洗衣机都轻松装下。 1.6T鲲鹏动力发动机家用完全够用,市区代步平顺,高速超车深踩油门有底气,综合油耗7.5L/100km,加92号油超省钱。L2级智能驾驶辅助太实用,高速巡航能自动跟车,540°透明底盘让窄路会车、倒车毫无压力。
作为一个日常需要兼顾通勤和家庭的女司机,选车时最看重的就是舒适、安全和实用。在众多车型中,我最终锁定了瑞虎8 PLUS乘风版,经过这段时间的亲密接触,它已经完全成为了我们家庭的一员。 首先最让我心动的是它的颜值。超大尺寸的星辉格栅配上犀利的大灯,整车看起来非常大气、时尚,开在路上回头率很高,完全满足了我的“颜控”心理。 坐进车内,空间更是给了我十足的惊喜。我身高一米六五,无论是前排还是后排,都觉得非常宽敞。特别是后排,即使安装上儿童安全座椅,再坐两个大人也丝毫不觉得拥挤。后备箱空间更是巨大,宝宝的婴儿车、周末出游的帐篷、食材都能轻松塞下,实用性满分。 作为女司机,我最怕开笨重不好操控的大车。但瑞虎8 PLUS却给了我十足的自信。方向盘转向轻盈,指向精准,掉头、停车都感觉很轻松。1.6T的动力对于我来说完全够用,加速平顺有力,在高速上超车也很有底气。而且它的悬挂调校偏舒适,过一些坑洼路面时,颠簸感过滤得很好,家里人坐着都夸舒服。 此外,双联大屏和丰富的智能配置也极大地提升了用车幸福感。倒车影像非常清晰,让我这个停车困难户也能从容入库;智能语音控制系统可以让我“动口不动手”地操作导航和音乐,既方便又安全。 总而言之,瑞虎8 PLUS乘风版不仅满足了我对一辆家庭SUV的所有幻想??大空间、高颜值、好开又智能,更重要的是,它让我这个女司机的每一次出行,都变成了一种享受和自信的展现。
车身侧面线条流畅,配备车身同色外后视镜、银色车顶行李架和隐藏式门把手,兼具实用性与时尚感。让我一把年纪的人了也走了一把时尚路线
今年36岁本命年,家里老二刚上幼儿园,核心需求就一个安全! 对比了同价位多款家用 SUV,瑞虎 8 PLUS 1.6T 乘风 上个月底提车,开了快一个月。 二胎家庭,安全很注重,看配置这款车有10 个安全气囊,同级别里安全配置很高了!其中还包含了远程气囊,据说这是 50 万级车上才常见的配置,能在碰撞时更好地保护前后排乘客的侧部,家里老人孩子坐后排,我开车都更踏实。除此之外,车身刚性也扎实,关门时的厚重、过颠簸路段的稳定,能感受到用料的实在。乘风版的进气格珊有一些变化,区别于老款,新设计我还蛮喜欢的。 本来以为大 SUV 油耗会很高,目前开下来综合油耗7.8L 左右,算比较省了。 空间方面,我们选的是 5 座版,毕竟 7 座的第三排确实只能坐小孩子,而且上下车不太方便。5 座版的后排空间特别宽敞,孩子的安全座椅安装好后,中间还能坐一个大人,后备箱容积也够大,能放下两个婴儿车。 提车快一个月,开了300公里,目前没什么其他问题,国产车这些年的发展,挺让人惊喜的。
最让我惊喜的,毫无疑问是它的空间。无论前排驾驶座还是后排,头部和腿部空间都非常充裕。后备箱又深又宽,今天从4S店拉回来的随车物品、赠品堆进去,只占了一个角落。这种“能装”的特质,对于家庭用户来说,是实实在在的吸引力。
最满意的就是各方面都比其他车更好一些,算是我在很多车里面挑出来最好的了,外观空间内饰配置驾驶都不错。
最满意的就是空间感,我是喜欢出游的人,经常一家人一起出去玩,一家老小出门坐上去很舒服,不会很拥挤,我爱人晕车,但是每次出去玩,她都会夸这个车买的好,真的很开心?一家人都满意?
关注这个车很长时间了,从老款的瑞虎八Plus到新款的瑞虎八Plus外观的更新,让我很心动,银灰的颜色,配上炫酷的和霸气的大灯,特别是隐藏式的门把手,还有还有悬浮屏整体让这个车显得上档次多了,而且整车还有终身质保用车也安心放心
提2025款瑞虎8 PLUS乘风版刚好半年,跑了快50000公里,市区通勤、周末带娃、回老家、跑高速全覆盖,今天掏心窝子聊聊这车到底怎么样。先说说最开始选车的过程,预算12万左右,要大空间、靠谱动力、配置够用,看了一圈合资同价位要么配置寒酸要么空间小,国产里对比了好几款,最后被8 PLUS的尺寸、鲲鹏1.6T+7DCT这套成熟动力、还有乘风版的性价比打动,落地不到13万,该有的都有,现在回头看,这选择真没做错。 先讲空间,这是我最满意的点之一。我身高178,调好驾驶位,后排腿部还有两拳多,头部也不顶,家里老人孩子坐后排,随便翘腿、躺靠都舒服。中间地台隆起不高,坐三个人也不挤。后备箱更不用多说,日常放婴儿车、行李箱、购物袋轻轻松松,回老家拉年货、露营装帐篷桌椅,放倒后排直接变“小货车”,大件家具、快递箱子都能塞。有时候朋友借车,一上车都夸空间大,不像这个价位的车。座椅包裹性也不错,软硬适中,长途开两三个小时,腰和背不会特别累,比我之前开的轿车舒服太多。 再聊动力和驾驶感受,1.6T鲲鹏动力真不是吹的,日常开足够用。市区起步轻快,油门线性,不窜不肉,跟车很舒服。超车的时候深踩一点,动力马上跟上,干净利落,高速上100再加速也有底气,变道超货车很稳。7速湿式双离合,平顺性比我想象中好太多,正常开几乎感觉不到换挡,只有低速蠕行、频繁启停的时候,会有一点点轻微顿挫,完全不影响使用,比很多干式双离合靠谱多了。底盘调校偏家用舒适,过减速带、坑洼路面,过滤得比较柔和,不会颠得难受;转弯支撑也到位,速度快一点也不飘,车身很整,开着有信心。方向盘轻重合适,女生开也不累,指向精准,没有虚位,日常代步、跑长途都好开。 油耗真的惊喜,本来以为这么大的SUV会很费油,结果半年开下来,市区拥堵路况大概8.5-9.5L,匀速开60-80码,油耗直接降到7个左右,高速定速100-120,最低跑到6.4L,综合下来也就8个上下,而且加92号油就行,不挑食。我每月通勤加周末出行,油费也就500多块,养车压力很小,对比同级别合资SUV,省油不是一点点。夏天开空调、冬天开暖风,油耗会稍微涨一点,但也在接受范围内,堵车的时候油耗会高,这是所有车都避免不了的,1.6T在排量上已经很占优势了。 配置和智能,乘风版该有的都配齐了。双联屏看着高级,操作流畅,车机反应不卡顿,导航、音乐、蓝牙连接都很稳定。语音控制很好用,“小奇小奇,打开空调、导航回家、播放音乐”,基本不用动手,开车更安全。360全景影像太实用了,停车、窄路会车,看得清清楚楚,新手也无压力,舒适性和隔音,座椅舒服,长时间坐不憋屈,空调制冷制热都快,分区控制很方便。隔音中规中矩,低速市区很安静,发动机噪音控制得不错;高速上120码,会有一点风噪和胎噪,属于正常水平,放音乐就能盖住,不影响聊天。车内用料还行,软包地方不少,没有刺鼻异味,提车没多久就散得差不多了,家用带孩子很放心。 这半年开瑞虎8 PLUS乘风版,越开越喜欢。它空间大、动力够、油耗省、配置全、养车便宜,完美契合家用需求。12万左右的价位,能买到这样的中型SUV,性价比拉满。没有华丽的噱头,都是实实在在的好用,日常代步、家庭出行、长途自驾都能胜任。如果你和我一样,是普通家庭,追求实用、靠谱、性价比,这款车真的值得冲,半年用车,没有后悔,只有满意。
时间过的很快,我提车已将近5个月了,跑了6100公里了,也到了做首保的时候了现在把用车感受分享一下,只是代表个人,想近期买车的,也可以简单做个参考。当时和媳妇去看车,路过奇瑞店,只是想着进去看看,结果销售很热情,讲解的很好,属于冲动消费,感觉挺好的就买了,我买的是7座,也是刚需,因为家里人比较多,当时谈的裸车价是10.49万,在指导价基础上优惠了20000,这还是谈了好久才谈下来的,我的旧车做了置换,厂家还补贴了8000,这样的话落地是10.9万,基本能接受了,所以就提车了,当天上的牌,贴膜脚垫都是送的,这让我省了好多的钱。
前段时间刚入手了2025款瑞虎8 PLUS,开了有一段时间,现在来给大家分享下真实的用车感受,给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 当初选车的时候,预算在15万左右,看了不少同价位的SUV。合资品牌的车,配置普遍偏低,价格还偏高,性价比真的很一般。像某田的一款SUV,那个配置简直没法看,和同价位国产车相比差远了。一些国产竞品车型呢,要么空间不够宽敞,要么动力不太给力。直到看到瑞虎8 PLUS,各方面都很符合我的需求,性价比还超高,果断就选择它了。 先来说说外观,瑞虎8 PLUS采用“豹力美学”设计理念,宽大的中网搭配齿刀点阵格栅,精致又大气,运动感十足。熏黑的V字样式LED灯组很有辨识度,晚上点亮后效果特别好。车身侧面线条流畅自然,双段式腰线、隐藏式车门把手以及全新轮毂造型,让整车更显时尚。车尾的高位刹车灯、双边共两出排气布局和追猎贯穿尾灯,晚上一亮,特别好看,整体外观很符合我的审美,开在路上回头率也挺高。 再讲讲空间,车内空间那叫一个宽敞。我一家五口人,周末出去玩,坐在车里一点都不觉得挤。灵活空间布局太实用了,后排座椅能完全放平,后备箱容积最大可扩展至1930L 。上次搬家,好多大件家具都能轻松装下,全车储物空间也多,放个水杯、手机、钥匙啥的,特别方便。 内饰的质感也不错,云憩环抱式座舱搭配质感木纹饰板,软包区域面积大,摸起来很舒服。15.6英寸中控屏+液晶仪表的组合,看着就很有科技感,还搭配了8155车规级芯片,车机系统反应速度很快,我试过在30s内连续下达20多条指令,它都能准确识别 ,还支持远程控制。晚上打开氛围灯,听着小曲,氛围感直接拉满,再配上环绕音响,音质超棒! 动力方面,我买的是1.6T的,最大马力197Ps ,最大功率145kW ,最大扭矩290牛米,搭配7挡湿式双离合变速箱。日常开动力完全够用,起步轻快,在市区超车轻轻松松。跑高速的时候,后段加速也很给力,只要敢踩油门,速度“唰”地就上去了。而且它还挺省油,官方WLTC综合油耗为7.1L/100km ,我自己开,城市综合油耗大概8 - 9升,高速能降到7升左右,对于这么大一辆SUV来说,这个油耗我很满意。 操控起来,底盘很扎实,过减速带的时候,震动过滤得很好,不会有那种很颠的感觉。转向虚位小,方向盘握感舒适,指向精准,在市区调头也比较灵活。L2.5级驾驶辅助系统在高速上特别好用,ACC自适应巡航能精准保持车距,车道居中功能在标线清晰路段表现可靠,开长途的时候能轻松不少。 不过,它也有一些小缺点。车机系统偶尔会有点小卡顿,反应没那么及时;隔音效果还有提升空间,高速上速度快了,风噪和胎噪会有点明显;后备箱的门槛有点高,搬重物的时候不太方便 。 整体来说,2025款瑞虎8 PLUS的优点远远大于缺点,空间大、配置丰富、动力强、油耗也能接受,性价比超高,很适合家用。如果你也在考虑买一辆10 - 15万左右的SUV,不妨去4S店试驾一下瑞虎8 PLUS,说不定你也会像我一样喜欢上它。
瑞虎8plus,青竹灰的车身配黑内饰,看着特别利落。比我旧车好太多了。超大屏看着爽,外观好看比较在我审美点上。这车没什么花架子,但该有的都有,好开、能装、还不贵。很有性价比熬。周末还能多带孩子出去转转,真挺好!
如果说外观是这款车的“颜值担当”,那动力表现绝对是它的“核心王牌”,其实际性能完全超出了我对同价位车型的所有预期,甚至给我一种“藐视同价位一切对手”的压倒性优势感。 无论是起步时的动力响应,还是中途加速的爆发力,都让每一次驾驶都充满了十足的乐趣与掌控感。在城市道路的红绿灯起步时,只需轻踩油门,动力便会毫无延迟地迸发出来,车身瞬间轻盈向前,轻松就能领先身旁的其他车辆,那种从容不迫的加速体验,彻底告别了小排量车型的“肉感”;而在高速路段需要超车时,它的动力储备更是显得格外充沛,深踩油门的瞬间,变速箱换挡迅速且平顺,强劲的动力如同潮水般持续输出,推背感瞬间袭来,眨眼间就能完成超越动作,整个过程干脆利落,丝毫没有拖沓与迟滞。 这种强劲且线性的动力输出,不仅完美满足了日常通勤中穿梭于车流的便捷需求,更在我偶尔想要追求驾驶激情时,能够尽情释放内心对速度的渴望。无论是周末自驾时的山路穿梭,还是节假日返乡路上的高速疾驰,它的动力总能恰到好处地给予支撑,让驾驶从单纯的代步,变成了一种充满享受的体验。 非常建议大家有时间的话,可以到就近4S店里试驾一下,这款车试驾完感受真的不一样。
对瑞虎2025款瑞虎8 plus怎么样的分析 2025款瑞虎8 PLUS整体表现较好,值得推荐。 总体而言,若预算10万左右且注重动力、配置和实用性,2025款瑞虎8 PLUS是性价比高的选择。 瑞虎8plus的外观简直绝绝子,前脸的齿刃点阵大尺寸格栅,就像猎豹的獠牙,超有气势。分体式大灯组,上方的LED灯组内部呈V字样式,熏黑处理后宛如豹子锐利的瞳孔,辨识度超高。车身侧面线条流畅,双段式腰线增添了层次感和立体感,隐藏式门把手不仅让车身更简洁,还能降低风阻。车尾的贯穿式尾灯,夜晚亮起时超级酷炫,双边共两出的排气布局也凸显了运动性能。 设计升级:外观年轻化,内饰科技感提升(如分体式大灯、悬浮双屏)颜值在线,不足:后排空间略局促(尤其七座版第三排)底盘滤震一般,高速风噪较明显,宽敞空间,舒适享受,它的空间表现也非常出色,不管是前排还是后排,空间都很宽敞,一家人出行完全不会觉得拥挤。而且后备箱容积超大,将,能扩展出1930L的超大空间,搬家、自驾游装行李都毫无压力。空间灵活:五座版后备箱容积达889 L(拓展后1930 L),七座版支持灵活调节,乘坐空间宽敞,适合家用。智能科技,便捷出行,瑞虎8plus的智能配置丰富得让人惊喜不,搭载了高通骁龙8155智能芯片,2秒即可完成快速启动,30毫秒内响应点击指令。显示清晰,操作顺滑,视觉体验超棒。还配备了华为Hicar/苹果Carplay系统,感应式智能防夹记忆电动尾门等,便捷性直接拉满,强劲动力,随心驾驭,动力方面,瑞虎8plus也毫不逊色。有1.6TGDI和2.0TGDI两种动力版本可供选择。1.6TGDI版本最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm;2.0TGDI版本最大功率为187kW,峰值扭矩为390N?m,百公里油耗仅7L。无论是在城市道路上穿梭,还是在高速上驰骋,都能轻松应对,动力源源不断,驾驶乐趣十足。 安全配置上,瑞虎8plus也是诚意满满。配置丰富:全系标配LED大灯、智能车机系统(部分高配搭载8155芯片)、女王副驾(按摩功能)等,智能化水平较高37 8 O.配备了L2.5级智能驾驶辅助系统,标配10个安全气囊,其中包含同级独有的远端气囊,能有效保护驾乘人员的安全。车身采用高强度钢材和铝合金防撞梁,提高了车身结构的强度和抗撞击能力。 总的来说,瑞虎8plus真的是一款非常优秀的SUV,颜值高、空间大、配置丰富、动力强劲、安全性也出色。如果你正在考虑买一辆SUV,瑞虎8plus值得你去体验一下
瑞虎 8 PLUS 用车体验:家用全能选手的多面表现 作为瑞虎 8 PLUS 的车主,这段时间的用车经历让我对它的 “全能家用” 属性有了深刻体会。 先说空间,它的后备箱简直是 “移动储物间”。像图中那样装满行李箱、米面粮油和各种杂物都不在话下,回趟老家带特产、过年囤货都能轻松应对。后排座椅的灵活性也很赞,偶尔想在车内临时休息,把座椅调整后搭配 U 型枕和小毯子,就能营造出舒适的小空间,长途出行的疲惫感也能缓解不少。 内饰设计很有质感,中控屏操作流畅,方向盘上的 “CHERY” 标识很有辨识度,各种功能按键布局合理,盲操作也很方便。日常通勤时,它的动力输出平顺,油耗表现也符合我的预期,作为家用车很省心。 当然,美中不足的是偶尔打理起来有点费神,比如车头容易落灰,得经常清洁。但整体而言,瑞虎 8 PLUS 在空间、实用性和驾乘体验上的表现,确实是家用 SUV 里的得力干将,能很好地满足家庭多场景的用车需求。
远光灯亮度一般,无路灯路段照明不足;7座版第三排腿部空间局促,仅适合短途乘坐;保值率相比同级别合资SUV偏低
轻微不足是高速胎噪略明显,车机启动偶尔慢半拍,但不影响使用。13万级能买到这么大空间、高配置还带整车终身质保的SUV,瑞虎8 PLUS绝对是家庭用车的均衡之选,闭眼入!!!
如果能出 6 座版就好了,多一个座位,第二排坐着也更加舒服,中间的独立座椅会更方便老人孩子上下车,6座会吸引更多家庭用户。
最直接的短板是隔音。市区低速行驶尚可,但一旦上了高架或环线,当时速超过70公里后,轮胎碾压路面的声音和从A柱传来的风噪就变得比较清晰,需要调高音乐音量来平衡
最不满意的就是乘风吧,少了很多配置没有氛围灯,副驾没有电动座椅调节,没有电动尾门。
不满意的就是油耗比预计的高一点点,但是也能接受,毕竟车子那么大,因为之前也有看其他老客户发的油耗,有高一点的也有低一点的,而且有的时候市区开的比较多堵一点油耗就高一点,出去玩走高速油耗就会平稳一点,相对来说还可以,算不错的,如果油耗一直平稳就更好了
不满意的地方就是怀档的设计,可能是老式车开惯了的原因,还是喜欢由党靶子的不过销售说开习惯了就会很好用
再说说小缺点,客观讲没有完美的车。低速蠕行偶尔轻微顿挫;高速风噪胎噪明显一点;后备箱胶条偶尔会积点水,擦一下就好,不是漏水;车机偶尔会有一点点延迟,不影响使用;第三排空间短途应急可以,长途坐大人有点累,我平时当五座用,完全够用。这些小问题都不是硬伤,不影响日常使用,对比优点,完全可以接受。
不太满意的地方就是原车没有行车记录仪,需要再加装,怀挡刚开始不习惯,老是手在挂档区摸索,后来也就习惯了,隐藏式门把手我有点没看上,只是不影响使用,地盘偏硬,问了几个开奇瑞的说都一样
车机是真难连啊,连了好几次,就是连不上,也不知道是当天网不好,还是什么原因,第二次来一下子就连上了
还有就是车机偶尔会卡顿,虽然不常发生,但卡的时候得重启,有点麻烦,不过也不算大问题,忍忍就过去了。 油耗比理想中高,后备箱门是手动的,门把手不好看。
动力强劲:提供1.6T(145 kW)和2.0T(187 KW)两种动力,匹配7 DCT或8 AT变速箱,兼顾性能与燃油经济性。性价比突出:起售价低至10.99万元结合终端优惠可能更低,在同级燃油SUV中竞争力强
这里给你结构化讲透瑞虎8 PLUS 乘风版的外观,附尺寸、分区域设计、配色/轮毂,配实拍图参考。 外观尺寸 长宽高 4715×1860×1745mm,轴距 2710mm,标准中型家用SUV身段,姿态舒展协调。 前脸(焕新设计) - 熏黑网状格栅+扩散式镀铬点缀,尺寸更大更立体;一体式矩阵LED大灯(告别分体),锐利灯腔,日间行车灯点亮辨识度极高 - 前包围线条硬朗,下格栅与两侧导流口造型强化运动感 车身侧面 - 硬朗双腰线,悬浮式车顶设计,隐藏式门把手降低风阻 - 18英寸多辐式轮毂(造型精致),车门下沿镀铬饰条提升层次 - 侧窗边框熏黑处理,视觉上更修长 车尾设计 - 贯穿式LED尾灯(熏黑外罩),流水点亮/转向效果,横向拉宽车尾 - 高位扰流板,双边共两出矩形排气+熏黑后包围,运动感足 - 后备厢门线条简洁,牌照框居中,整体层次感强 整体是家用稳重+年轻化运动的平衡,前脸更激进、侧面流畅、尾部辨识度高,适合日常通勤与家庭出游的审美需求。
前脸采用“大嘴式”进气格栅,内部点缀镀铬倒三角装饰件,搭配三段式虚线日行灯,造型年轻动感。车尾采用贯穿式尾灯组和双边共两出式排气布局,整体风格简洁大气。
黑色车身看着就稳重,跟咱们这个年纪特别搭。车身方方正正的,没有弯弯绕绕的线条,前脸的格栅和大灯看着也协调,老远一看就知道是台“正经”的大SUV。之前开哈弗总觉得车小,现在开这台,不管停在小区还是路上,都觉得底气足,老伴每次下车都得说:“这车看着就气派,比之前的强多了!”
车身大气,前脸有辨识度,属于稳重耐看的类型。但漆面质感在强光下略显单薄,缺少一些高级感。
当初选车,外观没追求多花哨,就想要个耐看、不丢面儿的,这款车刚好戳中我。前脸那个大格栅配着LED大灯,看着特精神,小区里邻居见了都问这车挺气派,多少钱买的。车身侧面线条很顺,轮毂样式也稳重,不是那种花里胡哨的,平时开去上班、带家人出门都合适。最得劲的是车尾的贯穿尾灯,晚上开车亮起来辨识度超高,老远就能认出是我的车。车漆也挺厚实,洗干净还跟新的一样,耐脏性也不错,懒得上洗车店,就是黑色车漆不耐脏,没有虎九大气
我爱人喜欢外观好看一点的车型,我们之前也有看过其他品牌,总体来说,瑞虎8Plus这款车型的外观她比较满意,特别大气,但不奢华,很符合现当代的审美,而且车身外观设计线条感很足,有肌肉感,我个人也比较喜欢,不张扬,低调奢华,所以瑞虎8PLUS这款车我们一家人都喜欢都很满意
外观绝对是我最喜欢的,特别是前脸真的很洋气,霸气的大灯,加上酷酷的车身线条,让这个车就像趴着的豹子,特别的酷15.6寸的大屏让这个车整体都上的档次,而且包裹式座椅坐上很舒服,特别是后备箱后座放倒以后和1.8米的大床一样,外出旅游可以当床水
外观时尚大气,我选的颜色是灰色,也特别喜欢,这车开出去,不会显得小气,也不会过于张扬。看着有面子,也挺实用。建议你亲眼去看看实车,特别是不同光线下,质感可能比图片更好。
青竹灰这颜色真得夸夸弟弟会选,不像黑白那么常见,停在小区里一眼就能找着,关键还耐脏??带娃的都懂,哪有功夫天天洗车,一周不擦也看不出太埋汰,太省心了。车身是SUV的样子,看着敦实,坐里头视野也敞亮,我一个女的开车,能瞅见前面不少路,心里踏实多了。
内饰采用悬浮式15.6英寸中控屏和平底方向盘,搭配怀挡式换挡杆,操作便捷且科技感十足。配备自动空调,支持双区控制、自动除雾和自动换气功能。
内饰是全黑的,最合我意??耐脏!平时上车难免沾点灰、蹭点土,黑内饰看着不明显,不用天天擦。经常碰到的地方,像方向盘、车门内侧,都是软乎乎的,摸着手感好,不像有些车全是硬塑料,碰着硌手。中控屏上的字挺大,我眼神不算好,看着也不费劲儿,上面的功能也简单,老伴教我两次,调音乐、开空调就都会了,不用跟那些复杂的按键较劲。
双联屏是亮点,科技氛围营造到位。但内饰用料上硬塑料偏多,部分接缝处理不够细腻,新车的皮质味也有些明显。
内饰比我预想的强太多!中控台、车门内侧都是软乎乎的材质,摸上去不像便宜车那样全是硬塑料,看着也有档次。座椅是仿皮的,坐着舒服,缝线也整齐,不像粗制滥造的。中控区域布局挺合理,按钮不多,大部分功能都在屏幕上操作,按起来手感也不错。
内饰整体来说比较低调精致,不是那种很奢华的样子,我个人更喜欢这种,内饰材料比较亲肤不是很鲜明
360度的全景影像+透明底盘,对于新手来说绝对是福音索尼的音响音质特别的好,听音乐就像在歌剧院
乘风版的内饰,给人的感觉就是 “花合适的钱,得到了越级的享受”。它没有那种冰冷硬的塑料感,而是通过双联屏、软质材料、索尼音响这些配置,实实在在地把档次感和科技感做出来了。坐在里面,感觉更像是一台20万级别的车,而不是十来万的家用车。整体氛围是舒适、温馨、有点小高级的,非常适合家庭使用。 最后建议: 一定要去4S店亲身感受!坐进去,摸摸材质,操作一下屏幕,把座椅调到你最舒服的位置,这才是最重要的。图片和视频都拍不出那种真实的质感。
内饰是黑色的,低配嘛,没那些花里胡哨的设计,但胜在实用。孩子坐车偶尔掉点零食渣、蹭点饮料渍,拿湿抹布一擦就干净,不用费劲抠缝隙。中控屏不算小,操作也简单,
基础尺寸 车身4715×1860×1745mm,轴距2710mm;提供5座(2+3)、7座(2+3+2) 5+2灵活布局可选 。 乘坐空间 1. 前排:身高178cm乘客,头部一拳三指,腿部余量充足;环抱式软包座舱,坐姿舒展,长途不累 2. 第二排:支持前后/靠背角度调节;同身高乘客,腿部两拳+,头部一拳;中间地台隆起低,三人并排不局促;有独立出风口+USB
提供5座和7座两种布局选择,5座车型采用2+3式设计,7座车型采用2+3+2式设计。第二排座椅支持靠背角度调节,第三排座椅在7座车型中可按比例放倒,后备箱最大容积可达1930升。
真宽敞,比哈弗大了不少。我身高175cm,坐主驾调好座椅,头顶还能空出一拳多,一点不憋得慌;老伴坐副驾,腿能伸直了放,不用蜷着。后排更舒服,周末带孙子去公园,孩子在后排能来回跑,我俩要是坐在后排歇着,靠着座椅也不硌得慌。后备箱也能装,上次去批发市场买了10斤大米、两桶油,还有一堆菜,随便往后备箱一放,连一半都没装满,以后想自驾去周边玩,放两个行李箱、几床被子也妥妥的。
空间必须吹爆!我身高178,调好前排座椅,头部还能剩一拳多,腿也能伸开,开久了不憋屈。后排更惊喜,坐三个成年人一点不挤,中间地板几乎不凸起,我爸坐中间腿也能放舒服,不像有些车,中间坐人跟受刑似的。后备箱更是超能装,平时放两个行李箱+孩子的婴儿车,还有富余空间塞点杂物;周末带家人露营,帐篷、折叠桌椅、食材全塞进去,一点不费劲,家用需求妥妥满足。
空间我真的要说一声赞?因为我们一家人都喜欢出去玩,在车上的时间很多,之前买的车空间小一家人坐上去很拥挤,出去玩也不是很尽兴,这次换了瑞虎8PLUS全家人都夸,觉得车子空间大不仅不拥挤,而且出行东西多也能放下,真的是非常可以,我一米七八的身高,坐上去也不顶头,开车视线效果也可以,真的是很喜欢瑞虎8PLUS这款车,买到心仪的车了,所以推荐一下,有喜欢的可以下手了
空间方面没得说,2.71米的轴距后排空间一家人用绝对够用. 1.8米的大个子翘起二郎腿都没问题,而且后备箱放平以后可以当床的有绝对完美
空间也很大,老爷子座后面都能翘起二郎腿,三排也行,可以座1.70米以下的,三排腿部空间也可以,隔音的话也不错,毕竟是10万左右的车。
后备箱空间很大能装下不少。后排空间够宽敞,孩子坐安全座椅,旁边还能放个小书包、玩具盒,腿也能伸开,不憋屈。上周带爸妈去郊区玩,四个大人一个孩子挤里头,也没觉得转不开身。
核心总结:家用取向为主,动力够用平顺性有小短板,操控易上手,底盘偏运动,隔音中规中矩,适合城市通勤/家庭短途,高速表现稳,拥堵路段需适应。 动力表现:鲲鹏1.6T够用,低速有顿挫 1. 核心动力:1.6TGDI+7DCT,197马力/290牛?米,低扭充沛,市区起步、超车(深踩油门)动力响应快,高速100km/h后再加速仍有储备,满载爬坡无压力; 2. 平顺性短板:7DCT低速蠕行(20km/h内)、2-1挡切换时偶发顿挫/闯动,拥堵路段跟车需细腻控制油门,跑起来(60km/h以上)换挡平顺无感知; 3. 油耗特点:加92号油,高速/国道油耗6.5-7.5L/100km,市区拥堵升至9-10L,符合中型SUV定位。 操控:新手友好,指向精准易上手 1. 转向:电动助力转向轻重适中,低速挪车轻盈,高速变道指向精准、虚位小,女生也能轻松操控; 2. 操作便捷:标配电子怀挡,换挡顺手不挡中控,搭配定速巡航/L2级辅助驾驶,长途开车更省力; 3. 车身灵活性:虽为中型SUV,但车身跟随性不错,转弯半径适中,市区窄路、停车无压力。 底盘&滤震:偏运动,路感清晰,后排舒适性一般 1. 底盘调校:前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校偏运动,底盘扎实不松散,高速过弯侧倾小,开起来有信心; 2. 滤震表现:过滤细碎颠簸(如柏油路面小坑洼)尚可,过减速带、大坑洼时颠簸传递直接,后排感受更明显,无多余余震 1. 中低速(60km/h内):发动机噪音、胎噪控制不错,座舱内交谈无压力; 2. 高速(100km/h以上):风噪(A柱/后视镜处)+胎噪显著提升,音乐需调高1-2格掩盖,后排噪音比前排更明显; - L2级辅助驾驶(标配):自适应巡航+车道保持,跟车距离可调节,高速长途能缓解疲劳,新手适配度高; - 540°透明底盘(标配):低速挪车、过坑洼时能看清车轮周边路况,避免剐蹭,实用性拉满; - 刹车:刹车脚感线性,制动力释放均匀,前半段偏软,后半段制动力充足,无点头现象。
提供1.6T+7DCT动力,适合城市驾驶,底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,兼顾操控性与舒适性。
驾驶感受上特对咱老两口的脾气,好开还稳。本来以为大SUV难操控,结果上手才知道,方向盘轻得很,我一只手就能转得动,掉头、拐弯一点不费劲。起步也平顺,给油的时候不会猛蹿,咱们这年纪就怕车“窜”,这台的劲儿来得慢,开着安心。每天跑30公里,不管走市区小路还是城郊大路,车身都稳,就算路上有点坑洼,坐在车里也不怎么晃,比之前开哈弗舒服太多。
典型的家用车调校。动力输出平顺线性,起步温和,中段加速够用,但别指望有激情澎湃的推背感。方向盘轻盈,底盘滤震偏向舒适,能很好地吸收路面小颠簸,开起来轻松惬意。
别看是SUV,操控起来特别灵活,一点没有大车的笨重感。方向盘转向很准,打多少转多少,没有虚位,开着很跟手。过减速带、坑洼路面时,悬挂过滤得挺好,不会颠得人难受,我妈坐后排说比之前的车舒服多了。刹车也很稳,踩多少有多少,不会踩轻了没反应、踩重了猛点头,开着特别有安全感。不管是市区钻小巷,还是高速跑长途,都很好驾驭,我媳妇刚拿驾照,开两次就熟练了。还是有点胎噪。
这款车的驾驶感受还是相当不错的,1.6 T的发动机动力强劲长途超车也还是非常棒的,我准备跑长途磨磨车,
动力的话,在刚起步的时候有点不足,但是起步之后绝对很猛的,超车很轻松,这和我之前的车有很大区别,换挡的时候顿挫很小,基本感受不到
方向盘很轻,我一个女的单手打方向都不费劲,每天开几十公里也不累。市区里起步、加速都挺顺,遇上红绿灯起步也不肉,超车的时候给点油就上去了,日常开完全够使。过减速带或者小坑洼的时候,车也不怎么颠,孩子有时候坐车还能眯一觉,不用总闹着说不舒服。
目前就在乡下开了几天,乡下路况好,车少,油耗还在接受范围内!在城里车多人多,1.6T动力的SUV油耗肯定比乡下高!
第一天行驶里程短,表显油耗不具备参考价值。但从同款车友的普遍反馈看,综合路况下9-11L/100km的油耗属于正常范围,对于这个尺寸的SUV来说可以接受。
目前开的不多,综合油耗9.2个油,主要在市区开,偶尔跑高速。这个油耗对于1.6T的SUV来说,我觉得挺良心的,毕竟车身不算轻,还经常满载。市区堵车的时候,油耗大概9个左右,跑高速能降到五六个,整体能接受。过了磨合期后,油耗还降了点,现在开着更省心,不会因为油耗高心疼油钱。
刚提上车油耗这边的话,我现在开始7个油,有同事都开得去车有好精神的,我觉得我这个车也不会费油,希望不要费油吧
我是在乡镇上班的,住在城区,基本每天跑40公里,路况还行,没有特别的不好的路况,油耗表显在7.3,基本能接受
跑了980多公里,加了两次油。市区里开大概8个油,要是跑高速能省点,6个多油就够了。这么大的SUV,这油耗我觉得挺合理,不算费油,每个月油钱也花不了多少,没给家里添负担。
配备胎压显示、6安全气囊和540全景影像,提升行车安全性。支持ACC自适应巡航和车道保持辅助,具备基础的L2级驾驶辅助能力。 配置丰富,功能实用,个人觉得是一款值得入手的一款家用SUV
性价比是这款车最核心的竞争力。用主流国产紧凑型SUV的价格,买到一台空间越级、配置全面的中型SUV,这笔账算下来感觉很值。它精准地满足了“花小钱办大事”的务实需求。
没发现啥大问题,低速时胎噪稍微明显点,完全不影响使用。如果你们也是普通家庭,预算这个价位,想买辆皮实、实用、好开的SUV,闭眼选这款准没错,绝对不踩坑!
选择奇瑞车,我主要是喜欢他的三大家件,而且奇瑞可享受整车终身质保,而且试驾了瑞虎八Plus动力方面还是相当不错的,我是急性子喜欢动力强的车,而且360度全景影像,对于我的驾驶来说还是很有帮助呢,而且清晰度非常得好,所以叫他了
性价比这块儿,12万出头能买到这么大的SUV,空间够、好开,日常用的配置也都有,比我之前看的同价位车型实在多,弟弟选车的时候肯定没少费心