开26款宝骏云海已经有段时间了，必须来分享下我的真实感受。 外观上，它的线条流畅自然，整体造型简约大气，极具现代感。分体三段式前LED日行灯十分酷炫，夜晚点亮后辨识度超高。新增的云暮黑/云霞米双色内饰，搭配金属装饰，营造出满满的高级质感。座椅舒适性绝佳，前排电动调节、通风、加热功能一应俱全，久坐也毫无压力。后排座椅坐垫加厚加长，贴合人体曲线设计与独立头枕，让家人乘坐时都赞不绝口。 车机系统搭载灵语智能座舱，操作简单便捷，高频功能轻松触达。方言识别率高达95%，即便用家乡话也能随心操控。对我这种驾驶技术一般的人来说，记忆领航、高速领航功能简直是福音，超窄车位泊车功能更是实用，一键就能轻松停车，停车难题迎刃而解。 我购入的是纯电600km续航版本，日常通勤和周末出游都绰绰有余，百公里电耗仅12.5kWh，经济又实惠。充电也很便捷，30分钟就能从30%充至80% 。而且26款宝骏云海起售价10.98万元，置换一口价9.98万元起 ，性价比超高，入手不亏。
高速续航，最多6折，基本骨折。还有座椅减配，前排挨着中控的座椅居然还用布，其他地方都是仿皮的；还有后排没有通风和加热；还有充电口无法锁；任何人都能打开。后排靠背无法调节。
内饰有点味，应该是各种皮子的味道，这个必须批评下。没事我就远程开空调外循环吹，现在淡了很多了。载了两回亲戚，都说高档，而且后排够宽，座椅舒服，还不晕车。
主要还是以舒适为主，地盘给人感觉还是比较整，而且有厚重感，可能是因为电池重的原因。速度上来后胎噪和风噪教大。只要舍得踩加速感还是很强，超车很容易。方向盘电子味重，几乎把路感隔绝完了。
600km版本加速还是够猛了，只要不和大功率电车互飙，基本路上想超谁超谁。最值得表扬宝骏对标准模式下的加减速设置，高速下松油门不会立即点头回能，很舒服的回收功率变化，踩刹车会增加回收功率。老司机开绝对不会有人晕回能。方向盘调到运动比较重，很稳。刹车末段戛然而止顿一下，老司机脚法也救不了，只能开舒适刹车。然后就是噪音问题，前排双层玻璃，其实很多路面噪音还好，不过这车底盘在有些沥青路上共振有点严重，这可能就是很多人吐槽的关键。最后我也吐槽下电机噪音，80后，加速的时候高频声音，因为安静会比较明显，但也不算大，其他时候非常静音。减震软硬适中，过滤能力一般，10万的车有这个效果不求啥了。
本人开车比较激情，基本都是第一个去等灯的。超车频率一般。飙几下能显示到15KWh百公里。开一会又会降到12-13之间。还没上高速，国道80-100开，能耗在13多点，还了开2档空调。云海属于比较节能。不上高速，600km版本基本不太能低于500续航
10分满分我打11分，我还有报废车，优惠啥的到手加保险其实才9个，我是顶配12.98的，同级别我就问还有谁？！！！本来是打算买25款星光S插混，谁知道银标搞自宫，1.5T不配智驾就算了，还卖那么高价格。直接选云海26了。买完我发现，宝骏才是五菱亲儿子，银标怕不是个捡来的。。。。
