满意的地方比较多，空间比想象中大，中间地板纯平，坐三个人不挤，后备箱能塞四个24寸行李箱，家用够用。还有云辇C真加分！过减速带不颠，比同价位扭力梁车型舒服太多。
入门就满配，就算买13.98万那款最便宜的，也直接给了天神之眼C高阶智驾和云辇C智能底盘。这在以前想都不敢想。试驾时在快速路上开了它的领航，自己打灯变道、进出大弯，遇到旁边有大车还会稍微往旁边让一点，确实老练。底盘更是惊喜，过坑洼时软乎乎的，过弯时又能撑得住，又稳当又舒服。
最让我心动的地方是云辇-C智能悬架，就是底盘软硬能自己调的那个和天神之眼C高阶智驾，最低配的这款开始就给装好了。这放在别的车上，往往得是中高配甚至选装才行。
智驾真香，空间巨大！ 全系标配的 天神之眼高阶智驾真心好用，在高架上能自己开，自动跟车、变道、上下匝道，像个老司机，跑长途能省不少力。另一个惊喜是空间，后排大到可以轻松翘二郎腿，后备箱能塞下好几个大行李箱，全家出游或者装东西都绰绰有余。
看了一段时间车，本来预算11以内，首先看中星舰7，价格便宜，空间大，内饰好看，但是多次试驾，包括带朋友坐副驾和后排，我开车会晕，他们坐着也晕，同时也试驾了海狮06和枭龙max，不晕；随即接着试驾了银河A7，作为同平台的车，银河A7试驾和试乘感觉不错，不像星舰7那么软，随即谈了价格，没有优惠，如果贷款还有1500的手续费，另外还试驾了星耀8顶配版，星耀8目前有优惠，加上超级置换最高给到16000，然后和销售谈星耀8，想要两次额外保养，没谈妥，不管是银河A7还是星耀8都无法送保养，上个月也去了看了多家银河店，都无法给到保养。银河保养最低需要去到600多，在这个价格里面比较高了，不太理解为什么两次保养都给不到，是给了两次保养就要亏钱卖吗？因此放弃了吉利银河，换到比亚迪，一开始看到有海豹07dmi豪华版非智驾车，厂补+优惠，裸车能去到11w，但是犹豫了一条后，店里表示车子已经卖了，最后一咬牙贷了43000/48期免息，上了一开始就看中的海狮06。海狮06给到9次保养，补漆券，车膜，保养全国直营店可用，无其余赠品。价格如下，146800+5300（全额保险）+220（上牌服务费）+3780（8年延保）-4000（厂补）-12000（省补），省补已经提交，等待审核。提车后体验，车子开起来没问题，底盘算是目前比亚迪品牌里第一梯队了（不包括什么方程豹，腾势，仰望），加速很轻松，暂时没开多少，等待后续体验；底盘护板只能用官方商城的，价格是桃宝里的两倍多，不然4s不认后续质保，这个问了销售的。能把护板谈下来的，就把护板谈下来吧，不然这比消费比较高，我是没这个口才了。提车算是比较草率了，不想在这上面耽误时间了，另外也是为了赶上省补的尾声。
海狮06全系都给配上了天神之眼的高阶智驾。我特意在快速路上试了试，车子自己开得那叫一个稳，跟车、过弯、保持车道，比我刚拿驾照那会儿开得都好。就冲这个，你买最低配都感觉像捡了宝。再说性价比，13.98万起，买到的不光是台车，像云辇C智能悬架、前排座椅通风加热这些听着就高级的配置，都是全系标配。这意味着底盘的高级感和冬夏的舒适性，这点真心觉得值。
#天神之眼高光时刻#最让我惊喜的就是油耗和续航。销售说满油满电能跑1500公里以上，亏电油耗才3-4个油。我算了下，每天通勤30公里的话，基本可以当纯电车用，一个月油费能省下一大笔。另一个惊喜是空间，后排坐三个成年人都不挤，后备箱也够深，婴儿车、露营装备随便塞。
我老婆坐车特别容易晕车，每次都晕得难受。尤其是走烂路的时候，颠得厉害，人都快被震起来了。后来买了海狮06DM-i121km领航版，它带云辇C底盘调节，这点真的太好用了。舒适模式下底盘很软，开起来只是轻微有点晃，不会颠。运动模式底盘就偏硬，路感清晰但会震。我平时开舒适模式，我老婆坐后排完全不晕车，跟之前坐别的车差别太大了。别的车没有这种调节功能，她一坐就晕，所以对这个底盘舒适度我是真的很满意。
作为一个对汽车参数一窍不通、只看“颜值+好开+省心”的女生，选车时纠结了好久，直到在4S店看到海狮06DM-i121领航版，直接戳中我的心巴!提车两周，每天开它通勤、约闺蜜逛街，体验感拉满。先冲颜值!好看才是硬道理 当初路过比亚迪展厅，一眼就被它的外观吸引了!不像有些SUV笨笨的，海狮06DM-i的线条特别流畅，车头园圆的很可爱，车灯亮起来像小鹿眼睛，我选的浅杏色车身，阳光下温柔又显质感，每次停在路边都忍不住多拍两张~内饰也戳我,浅色系搭配软乎乎的皮质座椅，中控台简约不杂乱，大屏像平板一样清晰，没有密密麻麻的按键，看着就舒服。 我买的是121领航版，官方价13.98万，当时算上保险、上牌，落地差不多14.5万左右，没有额外加钱选装。本来以为这个价位配置会很基础，结果拿到车才发现“宝藏”-一座椅加热/通风、全景天窗、全景天窗很宽，阴天打开天窗遮阳帘，车里亮堂堂的，感觉空间都变大了，拍照也很出片~电动尾门全有!尤其是座椅通风，夏天穿裙子开车再也不粘腿;电动尾门对我这种力气小的女生太友好了，不用使劲掰，按一下就自动开关，安全感满满. 。好开又灵活，新手也能轻松驾驭 以前开我爸的车总觉得“握不住”，海狮06DM-i的方向盘特别轻，掉头、停车打方向一点不费力，小区里窄窄的车位，我现在一把就能停进去（以前得倒好几次!）。动力也很温柔，起步不会“窜”，市区通勤跟车时，脚踩油门和刹车都很平顺，完全没有顿挫感。平时用纯电模式开，车里安安静静的，放着喜欢的歌，开的时候也不会觉得枯燥。
在去年10月份的时候，用家里的老油车报废之后领了置换补贴，买了这辆车，最好的地方应该就是比较省钱，像我们从老油车换到新能源，感觉变化特别的大，因为担心不太适应纯电车，所以我自己是买的混动版本的，混动版本的又可以用纯电开，又可以用油开，感觉特别的实用全能，而且它的油耗也并不高，高速上的亏电油耗要高点，其他情况都还是比较正常的，比燃油车要省很多。
海狮06DM-i121领航版提车到现在已经十来天啦。最让我心动的就是它的油耗，真的太省了！平时上下班来回四十多公里，纯电模式完全够用，一周充一次电就行，电费也就十几块钱，比之前开燃油车每周两百多的油费省太多了。而且就算偶尔忘了充电，混动模式下油耗也才3.8升百公里，加一箱油能跑很久，对我来说，这可是实实在在的省钱。海狮06的动力也很够意思，起步特别轻快，等红绿灯的时候，我基本都是第一个冲出去的，超车也很轻松，完全没有肉的感觉。?
一是新能源车真是太省油了，再也不怕这个路况了，我们这儿的路况怎么说呢，就是chr这种车，早晚高峰平均表显15个油。二是远程开空调开座 椅，现在的天气上车再也不冻手冻皮鼓了。三是天神之眼c高快领航实际感受相当不错，驾驶风格偏老司机，不愧是百万网约车数据喂出来的，真的能让司机稍微歇歇。四是自动泊车也不错，现在它能泊的我基本全让他它自己泊。五是怀档，当年就因为一个怀档我差点选了奔驰，这玩意就一个字，优雅！
最满意海狮06DMi的配置，太丰富，云辇C和和爆胎控制是核心，还有智驾辅助功能，太赞了，我是试驾了的，体验感很好，自动泊车功能强，倒车入库可以节省时间，到了目的地可以下车，它自己会倒进去，不是一定要在车上倒好再下车。
我一直在外地，回家都是坐动车虽然方便但是行李多就很麻烦了，就想着买辆既能代步空间也大的车。我不太懂车，预算15万左右，最先看的是油车，上个月朋友推荐了海狮06DM-i121领航版，去试驾了一下，感觉还不错，空间大，又是混动车，跑长途也不用担心没电，跑了几家4S店后就定下了。官方指导价13.98万元。当时享受了厂家的一些优惠政策，加上保险3900、上牌费等杂费，全款落地总价13.8万。这个价格在我的预算范围内挺开心的。
提车那天心情好到飞起！只用一周时间就提了海狮06DM-i121领航版，我这运气没谁了～验车必须较真，拿手电绕车查划痕，升起来看底盘没剐蹭，中控屏测坏点、空调和座椅通风都试了，小物件也核对清楚，完美无瑕才放心。分期办手续换了家银行补流水，销售全程帮忙，赠品都写进合同才交首付。保险选了300万三者，五千出头挺划算，延保推销被我婉拒了。交车时销售讲了车机和外放电，还提醒胎压降到2.6。挂临牌加满92号油，不到400块，续航显示1500多公里，纯电+燃油，完全不用担心里程！
先说结论：真香，早知道买顶配，音质效果好很多，然后当时急着要八月买的车，没能享受的补贴，而且现在钛七更香啊……行驶2300公里，我的车型是低配，满意点： 总体驾驶体验良好，安静，用电真香。
赶在国庆前提了海狮06DMI，开了快1个月，这次可以说是冲动下单，先吐槽一下BYD的销售服务并不是很好，诚意买车却换来种种套路，在小城市只有一家4S店没有多余选择的前提下感觉就是喜欢欺负老实人，买车谈价格心累，也没有多少礼品赠送，最后是砍了服务费、送了车膜与脚垫，保养与底盘护板死活不送。 说回车辆，先说说优点吧 一是续航真的给力，充满电加满油显示续航1500公里，完全没有里程焦虑，也是选择DMI的一个原因，另一个原因就是考虑到没有地方安装充电桩，买EV版充电是一个难点痛点。目前开车基本是采用HEV模式，开了六百公里，期间充电四次（共40元），耗油约6.5升（油量还剩88%），总成本不到百元，精打细算党狂喜。 二是空间真的大，2820mm轴距不是说的，我与老爸均一米八身高，他坐主驾后排完全不挤，不存在顶膝盖的问题。后排座椅能完全放平，铺上毯子能睡觉，喜欢露营的福音啊。 三是配置给力，全系标配云辇C，底盘软硬可调，比宋PLUS舒服很多；全系标配天神之眼C，虽然只是C，但智驾方面自适应巡航、高快领航（HNOA）、自动（遥控、代客）泊车、主动安全等功能也足够用了；同时全系标配了TSC高速爆胎稳定控制系统，高速爆胎能有效维持车身稳定，确保车辆可控行驶，那可是救命的功能；还有主副驾电动座椅+通风功能，外加彩电大沙发，该有的都有，15万级还要什么自行车？
#天神之眼高光时刻#试驾后发现新能源车的安静和顺滑，真是降维打击！ 我一启动，车里安静得让我有点恍惚。开起来之后，那种电机特有的顺滑感，没有任何顿挫，起步动力也非常快。确实是我那台老伙计给不了的。
纠结了小半个月，我对比了七八款车，终于入手了这款混动海狮06DM-i，开了整整10来天，真心想跟姐妹们掏心窝子聊聊??优点戳中我所有需求，但小缺点也得实话实说，帮大家做个参考。? 先说说女生绝对会爱的加分项，第一个必须是省钱到离谱！我选的海狮06DM-i121km领航版，裸车价13.98万，七七八八整个弄好落地12.85万。日常通勤单程10公里，一周下来刚好充一次电，家附近充电桩一度电不到一块钱，算下来一周电费才五六块，比每天打车上下班省了快两百块，简直是打工人福音。就算偶尔忘了充电，加200块油也能跑大半个月，完全不用有续航焦虑。? 再来夸夸智能配置，对我这种停车小白太友好了！自动泊车功能超给力，找好车位后，下车用手机就能操控，再也不用因为停不进车位喊朋友来帮忙，安全感直接拉满。语音控制也特别灵敏，开车时说一句“小迪开空调”“小迪放首歌”，瞬间就能响应，不用低头操作，既方便又安全。?
我在泉州工作生活，上有老下有小，老婆全职带娃，大女儿上小学三年级，小儿子刚满2岁，加上偶尔来帮忙的父母，一家六口的出行需求特别明确。之前开的是2011款的紧凑型油车雪佛兰科鲁兹，后排塞两个安全座椅后再坐人就挤得慌，后备箱连婴儿车加露营装备都放不下，置换新车成了今年的的刚需。初期选车时圈定了三款15万级家用纯电SUV:比亚迪海狮06EV、零跑C10和小鹏MONAM03。最纠结的是海狮06DM和元UP的对比。最终还是敲定海狮06DM-i121领航版，核心还是看中它能覆盖全场景:工作日通勤、周末带娃出游、逢年过节回宁波老家，混动模式续航和快充能力完全能应对，2820mm的轴距也能满足全家出行的空间需求。裸车价:13.98万元，优惠金额:合计1.8万元（厂家补贴4000元+置换补贴1.2万元+现金优惠2000元）其他费用:保险4500元、上牌费500元（4S店代办）落地价:13.08万元
最不满意的是海狮06的车价比较坚挺，目前来说没什么优惠，距离上市也有一段时间了，也快过年了，价格也没松一松。
车机实际使用下来流畅度一般，只能说够用，还有的功能都有，但是体验确实不如吉利银河的无界空间，差了一大截。
这个价格已经很给力了，配了这么多配置，我真心觉得这车不错，不过这颜值是一言难尽，第一眼是真不好看，后面稍微好看一点
我本身驾驶技术一般，本来特别依赖自动泊车功能，在智能上面我还有点不满意的，稍微复杂一点的车位、光线暗一点的地方，系统就直接扫不出来，半天识别不到车位。还有只要有人经过，车就会莫名其妙停很久，甚至直接自动退出泊车流程，强行让我手动接管。所谓的智能泊车，一点都不智能，稳定性一般。
毕竟是家用车，高速上开快了（超过110km/h）会有点风噪，但平时市区开完全没问题;还有就是后备箱虽然能装下我的行李箱和购物袋，但如果放我侄女的婴儿车+大背包，会有点挤，不过对我这种还没娃的女生来说，暂时够用啦~
1.天神之眼c的能力就不多说了，高速路上够用。有一个不知道是bug、还是程序本来的逻辑、还是我没设置好的问题：开启辅助驾驶的时候无法固定巡航速度。人工设置到100的最高速度，遇到80的路牌会自动降至80限速，突然刹车搞得很不爽。可以让车子一直按人工设置的限速跑么？ 辅助驾驶的跟车距离，在退出辅助驾驶后再次启用会回到默认跟车距离。能不能优化一下，跟车距离按照上次退出辅助驾驶设置？
要说不满意的地方，就是它的隔音效果一般。在市区开还好，速度一超过八十，风噪和胎噪就有点明显了，尤其是跑高速的时候，得把音乐声调大一点才能盖过去。还有就是后备箱空间，虽然日常用没问题，但要是全家出去旅游，装几个大行李箱再加些杂物，就显得有点局促了，要是能再大一点就完美了。?
一是实体按键不够多，灯光应该效仿用德系，用旋钮做在左边，空调也是，集成在屏幕里真的难用，另外这个插混怎么开暖风啊朋友们，是把温度调高就自动切换暖风吗？二是雨刷器，自动雨刷宛如智障，手动雨刷就两档，只有快和更快，能不能取消自动给我多级手动啊。三是这个发动机启动时噪音和震动属实略大。四是中控那一排按键，一个凸起没做，完全不能盲操，启动键跟别的键手感没差，真的不会误操作吗？五是开车时，会时常想看车速，结果这短ming的方向盘活生生遮住仪表盘显示屏上车速显示的地方，想看车速贼不方便，要苟头索颈，非常非常影响驾驶，真的是很不方便。
其实没啥不满意的，要是硬说的话，那就是海狮06DMi的优惠力度不够大，加上我们当地的省补已经取消了，少了很多优惠，现在买都有点怕怕的。
发动机介入时能听到声音，不开音乐的话，发动机噪音感觉比较大。而且我觉得车灯不太亮，不知道是不是我个人的感觉。车机虽然流畅，但自动泊车还有待优化，有时候车位很多却识别不出来。辅助驾驶也比较谨慎，稍微弯道大一点就会猛减速，希望后期能优化。还有L2辅助驾驶，不能完全依赖，有时候转弯时会突然减速，要是后期能优化一下就更好了。
整体挺满意的，就一点小槽点??全景天窗那遮阳帘也太单薄了！上个月有几天还是比较热，太阳直愣愣晒下来，那帘子跟没挡似的，车内温度蹭蹭往上窜。空调得开到最低档，冷风呼呼吹半天，才能勉强感觉到凉快，不然坐里头跟蒸桑拿似的，太遭罪啦！
家没车位，所以基本只用外面的快充，快充电量到80%以后就比较虚了，充电速度也会慢下来，一般我是虚电到95%。
一是虽然隔音有一定水准，在市区关窗后基本听不到发动机噪音，刚开始我总觉得是不是没有启动发动机？但高速风噪和胎噪有点明显，个别路面会有低频共振。 二是自动泊车功能只要有一点障碍物就泊不进去，或者划线不清、旁边的车压线等都不能使用该功能，有点鸡肋，但BYD是唯一一个车厂愿意给这个功能兜底的（自动泊车撞了厂家赔），估计是因为要兜底，所以该功能使用时非常谨慎…… 三是常用操作与油车相差较大，如果你一直在开油车，估计需要一段时间适应，首先是怀档，位置在油车的雨刮档，然后雨刮档放在油车的换灯档，另外转向灯没有自动回弹，总觉得怪怪的;
两个方面不是特别满意。外观还是看不惯，前脸设计的有点奇怪。我相信很多人对这个颜值都抱有一点点失望。其次是内饰的按键太少了。开个灯光都要在车机里面操作，有点用不习惯。
不过也有两个不得不说的小槽点。一是天幕遮阳帘太透了，正午太阳大的时候，阳光晒得晃眼，只能自己花钱再贴一层隔热膜，多花了几百块。二是车机偶尔会有小毛病，启动时偶尔会卡顿，而且自带的流量只有5个G，月底刷视频或者导航时，流量很快就用完了，只能连手机热点救急，有点麻烦。?
最不满的是5G联网加载地图速度一般，百度导航不好用，经常还是红灯的时候,提示已经绿灯可以同行，我差点就闯红灯了。还有新车内饰气味大，到现在都还有一点点气味，也差不多了快没了
外观挺年轻化的，设计看着不呆板。辨识度很高，比宋更显大气。车身线条流畅，车尾贯穿尾灯夜间点亮挺吸睛，后尾的设计带点运动感。
这车看着就显大，车长过了4.8米，是个标准的中型SUV块头。用的是海洋美学设计，线条圆润流畅，颜色选择也挺多。整体风格是大气、稳重里带一点点动感，不像有些车设计得那么夸张，属于全家人都能看得顺眼的那种。
海狮06是标准的SUV身材，看起来高大威猛，设计是比亚迪海洋网那一套，车尾的灯挺有辨识度，属于稳重里带点时尚的感觉。
第一眼看真的看不习惯，后面在路上看多了就觉得还好。我试的这台是灰色，在阳光下很有质感，属于耐看型。整体造型既有运动感又不失稳重，
我觉得它的外观特别好看，时尚又大气。前脸的设计很有辨识度，封闭式前脸，搭配犀利的 LED 大灯，看起来很精神。车身线条也很流畅，从侧面看，溜背的造型显得很运动，轮毂的样式也很精致，整体看起来很有档次。我选的是白色，虽不耐脏但显大气，每次停在路边，都能吸引不少人的目光。?
外观可以说是比较时尚有魅力，颜色上很多选择，我觉得都是偏稳重大气，前脸设计霸气，侧面看过去很大，尾部看点很多，尾灯造型帅。
运动感是有的。但你说它有多惊艳吧，我觉得不如宋plus颜值好看，别人的尾部设计还是蛮好看，尾灯亮起来的时候挺有辨识度，但整体来说，对我来说少了野性。
坐进去第一感觉是真宽敞。轴距有2米82，后排地板几乎是全平的。后排膝盖离前座还有两拳多。后备箱足足有757升，小孩的推车、全家出游的箱子随便放。
换挡杆在方向盘后面，是怀挡，所以中控台下空出来好大一块，能放包，特别实用。大屏反应挺快，用手机NFC就能当钥匙解锁，很方便。
一坐进去，感觉就是敞亮。最让我喜欢的是它用了怀挡设计，省出来的中控台下面空间，掏成了一个巨大的储物格，随身带的包啥的随手一扔，特别方便。
坐进车里第一感觉是精致，怀档很有科技感。中控台下方的镂空设计超级实用，女士的包包、男士的公文包都能轻松放下。虽然低配取消了氛围灯，但软性材质包裹的面积还是很大的，手感不错。
这大屏！开始我觉得很浮夸，但用了一下，导航、看视频是真爽。用料确实好，比我的合资油车高级多了。不过，实体按键太少了！调个灯光、空调都得进屏幕里点两下，开车时分心确实是个问题。
空间是惊喜！轴距2米82，我1米8坐前排，头部还有一拳，后排腿部两拳多，头部四指，溜背造型没压抑感，中间不蜷腿。后备箱常规容积450L，完全够用。
绝对优势，大到离谱。轴距长，后排地板全平，坐三个成年人也不挤。后备箱巨能装，后排座椅放倒后能直接当床用，实用性强。
空间没得说，绝对是强项。我坐在后排，膝盖离前排座椅还有老远，地台也是全平的，坐满三个人也不会觉得挤。后备箱大到离谱，常规状态就巨能装，后排座椅还能放倒，铺个垫子当临时的床或者拉个大件家具，感觉都不在话下，家用真是太合适了。
2米82的轴距真不是白给的，坐后排还能翘二郎腿。最贴心的是后排地台全平，中间坐人也不憋屈。储物空间设计得很巧妙，门板能放三瓶水，扶手箱深度足够，手机无线充电位置也顺手。
车内空间也很够用，平时全家一起出门，坐满了也不觉得挤。后排坐老人和小孩，伸腿、放东西都很方便，随身带的杂物、小东西往旁边一放，完全不占地方，全程坐着都很舒服，没人会觉得累。上高速开到120码巡航，车内噪音控制得也很好，基本不叫安静
空间的话，除了后备箱其他我还算满意的。我身高1.71，坐在主驾驶位，头部和腿部都有不少富余，不会觉得挤。后排坐三个人也不觉得拥挤，中间那个人的腿也不会太难受，腿部空间能有两拳左右。而且后排地板是纯平的，这点特别好，坐中间不用再把脚翘起来了。储物空间也挺多的，门板上能放好几瓶水，中控台下还有个大储物格，放手机、钱包之类的小物件很方便。?
空间表现不错，储物空间比较多。后排空间表现特别出色，坐上去真可以翘二郎腿，而且还有空间多，后排也可以打倒，自驾游可以在后排睡觉。
空间是我最满意的，宽度特别宽敞，后排地板几乎全平，三个人坐后面也不挤。开长途时座椅很柔软，不会觉得累，就是太舒服了，开着都有点犯困。后备箱也很大，完全不用担心装不下东西。
后排绝对好评！ 我1米8的个子，坐后面还能翘起二郎腿，地台还是全平的，中间坐个人也不会难受。这点必须服，电车的空间布局优势太大了。后备箱也够深，家用绝对够使。在空间上，我挑不出啥毛病。
空间真的超出我的预期！车子看着不算大，但后排空间特别宽敞，我对象180cm的身高坐进去，腿能伸直还能跷二郎腿，完全不挤。周末约闺蜜去露营，帐篷、折叠桌椅、零食筐、饮料箱全塞进后备箱，居然还有富余空间放外套和背包。最让我惊喜的是中央扶手箱的冷暖冰箱，夏天把可乐放进去，开车途中随时能喝到冰爽的饮料，幸福感爆棚。?
操控偏向舒适，方向盘很轻，女生开也不费劲，指向比较准，没有明显虚位，市区掉头、停车方便。起步靠电机，平顺没顿挫，市区跟车、起步都轻快。
有点高级车的味道，开起来非常顺滑安静，用电跑的时候和纯电车没两样。动力是典型的家用车调校，不猛但绝对够用，官方说百公里加速7.5秒。最大的亮点还是全系标配的那个 云辇C系统。它能自己调节悬架软硬，过减速带“噔噔”两下很干脆，车身不晃，快速过弯时侧倾也小，开起来有种不像这个价钱的扎实和高级感。
低速用电，跟开纯电车一样顺滑安静。发动机启动时动静很小，几乎感觉不到。底盘确实有点东西，云辇C系统不是白给的。试驾过减速带时，感觉底盘很好，不颠也不晃。快速转弯时车身也挺稳。
好开又省油，底盘有高级感。开起来轻快平顺，混动系统省油，日常开销很低。 云辇C智能底盘是亮点，过烂路舒服，过弯又撑得住。
开起来的感觉，用一个词总结就是舒服。全系标配的那个云辇C系统，过个坑洼路面，滤震很柔和，车里不会有那种颠来颠去的感觉。动力就是标准的家用车调校，平顺、省油是第一位的，用电起步很轻快。
起步用电特别轻快，红绿灯永远是第一个冲出去的。切换到混动模式时发动机介入很轻微，不仔细体会几乎感觉不到。云辇-C系统确实厉害，走烂路也不颠簸，底盘质感比同价位的日系车好太多。
第一次开最大感受就是轻快好开，电门响应及时，起步平顺不冲，市区起步很有优势。方向盘轻重三档可选，舒适性不错。高速稳定性也可以，不发飘，长时间开也不累。
开起来特别舒服，方向盘很轻，女生开也毫无压力，而且指向很精准，打多少就走多少，没有虚位。悬挂调校得也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，不会有很颠簸的感觉，坐在车里很平稳。还有就是它的辅助驾驶功能，比如全速自适应巡航，跑高速的时候开启，脚都不用一直踩着油门，特别省力，还能跟车保持安全距离，大大降低了驾驶疲劳。?
动力方面，平时用电多，加速很顺畅。显示屏操作也挺流畅的，全车支持语音呼叫助手，用着很方便。L2辅助驾驶在高速上用着问题不大，能减轻不少驾驶压力。送的充电桩，2.5个小时就能充满电，要是充80%的电量四十来分钟就够了，太快了。
回家的路上，用纯电模式下还是有噪音的，应该是胎噪。提速特别轻快，市区道路稍微踩油门就稳稳提速，后半段动力储备很足。运动座椅像包裹式大沙发，腰背支撑特别到位，开半小时也不觉得累。特意试了下智能语音，给出指令响应的也很快。
底盘质感让我改观了！过减速带、烂路很整，不散，有那种德系车的厚重感。方向盘的力度我喜欢。新能源的这种动力感受也非常强烈，加速响应时间很快。
开起来的感觉也很好，好开又稳当。云辇-C悬架太舒服了，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感基本感受不到，坐在车里特别平稳。纯电模式下行驶特别安静，就算在堵车路段，也听不到太多噪音，放首喜欢的音乐，堵车都变成了一种享受。?
动力不错，零百加速7.5秒，绿灯起步基本能领先其他车一载、高速上120km/h再加速超车也很从容，踩下油门动力随叫随到，没有迟滞感。底盘滤震做得不错，过减速带时颠簸不明显，高速行驶也很稳，不像之前的油车会发飘。方向盘转向精准，单手操作也不费力，停车时很灵活。
续航表现靠谱！纯电121公里，实际开空调能跑95公里左右，日常通勤完全够用，不用天天充电。满油满电能跑1300多公里，彻底没有里程焦虑。但是充电方面只有慢充，适合晚上回家充，外出补电不太方便，这是低配最大短板。
这是DM-i混动的看家本领了。它用的是第五代DM技术，官方说没电了用油跑，百公里也就3.5升左右，加满油充满电综合续航能到1600多公里。就算实际开打个折，跑个一千三四百公里也是轻轻松松，出个远门跨个省基本不用操心加油。
没啥可焦虑的。纯电续航也够每天上下班用，有充电条件的话成本极低。跑长途就用混动，加油就行，综合续航超长，彻底告别里程焦虑。
综合续航1500公里彻底治好了我的里程焦虑，周末跑个短途旅行说走就走。插混车来说完全够用，毕竟没电了还能用油。
纯电续航是真的挺实在！我试过充满90%电，表显110公里，实际用掉70%电量，跑了90多公里，还剩30%电量、20公里左右续航，表现很稳。冬天会稍微少一点，但也能跑100公里上下。我一直加95号汽油，开着暖气跑了大概800公里，百公里油耗才4.8升。我平时还开着暖气，这个油耗我觉得很满意。算下来一箱油跑完，轻松能跑1000公里左右。
我每天上下班往返25公里，121km的纯电续航完全够我开5天左右，每周充一次电就行，晚上在家用充电桩充，算下来每公里成本才几分钱，比打车便宜太多!周末跟闺蜜去周边玩，来回300多公里，切换到混动模式，不用半路找充电桩，加满油的话，综合续航能到1000多公里，油耗在4.3升百公里，再也不用有里程焦虑跟油费，想走就走超自由~
刚好是国庆提到的车，提到车之后就从云南开到了广西。 1、三个成年人加一些行李，满油满电出发。 2、天气情况：前2/3路程为阴雨天。 3、车辆模式为经济模式，ai保电。 电量消耗： 中途休息的时候在高速上充了3次电，每次都是花费21块左右，到终点后处于亏电状态，加上出发前一天充的电，充电总共花费75块左右。 能源消耗：到云南后把油箱加到跳枪，累计加油42升，306块。 结论： 整体情况：总路程跑了1100公里左右，累计充了75块的电，306的油，累计花费381元，平均每公里3.4毛钱。感觉比油车省一点但不多，这还是建立在中途补电的情况下，所以想省的话还是尽量中途补一补电，虽然是Dmi5.0但毕竞是SUV，还是没有轿车那么省。 满电油耗：累计消耗12.2度电+5.2升油，电按高速电价算，大约13.5块，油按7.18/L算约为37.3元，平均每公里2.7毛（用了电油耗不会算） 亏电油耗：最后200多公里快到了，就没充电直接馈电开回来了，这段路到了广西境内了，海拔当时没测，不过落差就没那么大了，约等于平路，而且天气晴朗，总共跑了240公里，总共跑了16.2升油，最终油耗为6.75。
续航表现完一般吧。纯电模式下，官方说能跑 121 公里，我实际开下来，市区路况好的时候能跑 100 多公里，就算开空调，也只能跑 90公里左右，不过日常通勤完全够用。要是长途出行，混动模式下，加满油充满电，能跑一千多公里，也不用频繁进服务区加油了，还是比较省心的。而且充电也很方便，家用充电桩几个小时就能充满，外面的快充桩半小时就能充到百分之八十。?
纯电模式下市区大概能跑100公里左右。亏电状态下，市区油耗大概4.2L/100km，这次回外地，高速上跑油耗在6L/100km左右，对比纯油车，用车成本降了不少。还是比较省的。
提车到现在一个半月，纯电模式下续航在95km左右，够我三天的上班下班，混动模式下油耗在3.4升百公里，具体还要看路段跟是不是暴力驾驶，我一般都保持在3.4升百公里。
最佳（平稳驾驶，不超过时速八十）： 实测可达93公里。在城市快速路上保持匀速，电耗表现非常出色。频繁加减速+大空调：实测约为78公里。这个数据更贴近开得稍微激烈点的日常使用。所以我充电还是频繁，就是担心快充多了加快电池损耗。
销售跟我说正常开，打个8折多没问题，对我来说，纯电肯定可以覆盖我的日常通勤。长途的话就用油电混合。这样算下来成本还是非常低。这对我钱包很友好。
提车到现在已经开了21天了，开了1350公里，综合电耗:13.2kWh/100km，表现良好，油耗百公里3.9升很满意。每天早晚高峰跑35公里，拥堵路况下电耗14.5kWh/100km，表显续航掉多少基本能跑多少，没有虚标。不开空调时121km的续航实际只能跑105km以上，家里楼下有快充站，充满电30%-80%大概40来分钟。分享几个用车小技巧，高速上开启定全速自适应巡航，速度控制在100-110km/最经济;
13.98万买到的是一台带了高阶智驾、空间巨大且油耗超低的中型SUV。光看配置清单，性价比简直爆表。就是车价上没有什么优惠，还是有点不开心。
十三万多起，配置给得很足。这个价位能买到高阶智驾、先进混动、超大空间和高级底盘，性价比非常突出，特别适合家庭用户。
说实在的海狮06 DMi就像个经济适用男。实用、精打细算的每一个需求点上，它都做得扎扎实实。超大空间、超高配置、超低油耗，再加上靠谱的智驾，对于需要一辆全能家庭SUV的人来说，它是个很难绕开的选择。不过它的现金优惠力度太小，很担心背刺，看看元旦的活动力度，适合就买掉去，过年开上新车。
13.98万起的价格，给到云辇-C、天神之眼智驾、超大空间和超低油耗，性价比真的没话说。相比同价位的合资车，配置直接碾压。后期保养也比油车便宜，综合来看是台很适合家用的水桶车。
购车优惠：要求提车当天就装双护板也满足了，因为是周天，约的14：30结果等了几个小时，途中问工作人员，说我该不会要吃完晚饭才能走吧，给我来句应该不会，幸好休息区不错，能躺能睡着。装双护板看了底盘，也很完美。 保养项目：保养是上个月去做的，因为现在的车好像是5000公里，或者三个月做首保，我本来都不知道的，当时收到了手机的短信提醒我去做保养，我才想起这件事情，去保养的时候还是等了一会儿。另外意外发现4s店保养服务非常好，dmi车型保养一次420并不比途虎贵多少，保养一次要一个半小时不知道为啥，暂且认为是认真负责吧，另外问了是重力换机油，保养包含内饰除尘洗车之类的，反正我就是去休息室等着，到了饭点，吃了个饭，吃完了反正差不多就好了，而且还可以给你洗车，大家要去做保养的话，反正差不多要提前预留半天的时间，APP上预约了再去，应该会更快。
价格不是说不好，只是说价格没啥优惠。最主要的是现在的省补居然取消了，在网上很多人说肯定会再出来，我也是想再等等。这对于我们有旧车的人来讲，现在入手是非常不划算。
我是当时要车比较急，基本问了所有的店，哪个有现车就去哪个了，最后选的是直营店，感觉比4s店靠谱一点，但是就是真没优惠。提车的时候常规会叫买延保和贴膜升级，我是现场查了网上资料后最后再决定的，我是打算开这个比较久所以买了延保，如果几年内就要换的话就没有必要了，贴膜的话销售会给你对比看，最后我是升级了前排和挡风玻璃，送的膜是会很黑，而且切角也不好看，这个也是见人见智，自我判断就好，我是觉得筛选也要成本，懒得折腾。
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