外观大气磅礴,无疑是路上的气场王者。车身轮廓硬朗,前脸设计更是让人过目不忘。动力十足,性能堪称迅猛。外观耐看,修长精致,不是那种简单粗暴的感觉。每个细节都做得很好,组合在一起也很和谐。
这款车空间大,6座版乘坐舒适。动力足,超车提速快。后备箱空间充裕,第三排放到,可进一步扩展深度。第三排空间180的身高也不觉得憋屈。 当时一进店就看上了,当天下单,第二天就开回家了。平时开的不多,居住在郊区市区路段开的少,主要就是乡村公路和高速公路使用。目前开了808公里,平均油耗9.5。前几天去山区玩了一趟回来一路小下坡,油耗显示5.6。走六环路匀速80-90,油耗7.5-8市区路段就比较费油了大概在13-14。好在平时都是在郊区晃的多感觉油耗还可以。 当时对比了途昂PRO和揽境,途昂看起来更硬朗些,揽境就显得圆润的多了,家人们一直都觉得这款更好些。新款动力和车机都有升级,直销车没什么优惠。 最近体验了几次辅助驾驶,效果比较满意。 总体上而言,比较满意完美贴合我的需求,是我心理想要。
周末带全家去露营,后备箱空间很大,能轻松塞下帐篷、折叠桌椅、烧烤架,二排调到最后,孩子还能在过道走动。回程时家人直接躺平睡觉,三排坐老人也不憋屈。隔音特别好,高速上风噪很小,哈曼卡顿音响一开,完全就是移动音乐厅。
大、超控好,动力强劲,安全配置高,因为之前开的野帝,车小,突然换成大车后有点畏手畏脚,上高速领卡时,靠边太近后,触发安全预警,自动刹停。油耗也可以接受,总之感觉和网上评论说的不太一样哦。
终于迎来了提车的日子,我满心欢喜地来到4S店。一到店门口,就看到我的全新揽境450TSI四驱六座版霸气地停在那里,车身在阳光下闪耀着迷人的光泽。4S店的工作人员热情地迎接了我,交车仪式简单而温馨,不仅详细地给我介绍了车辆的各项功能和注意事项,还送上了一束漂亮的鲜花,让我心里暖暖的。 开着新车回家的路上,内心的喜悦简直无法言表。全新揽境给我的第一印象就是空间真的太宽敞了。作为一个二胎家庭,这一点真的太重要了。 坐在驾驶位,头部和腿部空间都十分充裕,调整好座椅后,感觉就像坐在一个舒适的移动小客厅里,完全没有局促感。而且视野非常开阔,前方的道路尽收眼底,开起来特别有信心。 第二排的独立座椅简直是“老板位”,不仅柔软舒适,还支持多角度调节。孩子们坐在第二排,开心得不得了,还说感觉像在坐豪华飞机的头等舱。中间的过道很宽敞,大概有30厘米宽,我可以轻松地抱着小儿子从这里走到第三排,完全不用弯腰挤着走,这对于带孩子的家庭来说实在是太方便了。 第三排的空间也超出了我的预期。之前也看过不少七座车,第三排往往都比较局促,只能应急坐坐,但揽境的第三排却很宽敞舒适。成年人坐进去,腿部和头部都还有一定的空间余量,短途乘坐完全没有问题,就算是长途旅行,也不会觉得太难受。两个孩子在第三排也能坐得很自在,他们在车里玩耍、聊天,别提多开心了。 除了空间,内饰的质感也让我非常满意。大面积的软质包裹搭配金属饰条,显得很有档次。10.25英寸的全液晶仪表、15英寸的中控大屏和11.6英寸的副驾娱乐屏,组成了三联屏,科技感满满。车机系统使用的是高通8155芯片,操作起来非常流畅,反应很灵敏。我试着用语音控制功能,说“开空调”“导航到超市”等指令,车机都能准确识别并快速执行,真的太方便了。 动力方面,2.0T高功率发动机真的很给力。起步轻快,加速时动力输出平顺,踩下油门就能感受到明显的推背感。跑高速的时候更是优势明显,时速120公里时车身依旧稳如泰山,超车变道干净利落,一点不拖泥带水。 油耗表现也让我挺惊喜的。目前开了几百公里,一半是市区拥堵路段,一半是高速,表显油耗大概在8.5L/100km左右,对于这样一台大尺寸的SUV来说,真的算是比较省油的了。 全新揽境450TSI四驱六座版真的是一款非常出色的车,它不仅满足了我们二胎家庭对空间的需求,还在舒适性、动力和科技配置等方面都有出色的表现,让我们的出行变得更加轻松、愉快和舒适。我相信,在未来的日子里,它会陪伴我们度过更多美好的时光。
黑色外观大气沉稳,棕色内饰质感高级,空间宽敞适合全家出行。空间方面,全新揽境真的给了我太多惊喜!6座的布局,每个座位都空间宽裕,一二三排坐满成年人也不会觉得挤。
最满意的就是这个品牌还有就是这个车子的空间实在是太大啦,太满意了。配置这些简直跟主流电车一样哦。坐姿大家都很在意吧。当时旁边停了辆Q7,主驾驶位居然还没有揽境的高。
8月12号我终于见到我心心念念的新揽境了,这是我人生的第二台车,同时也要和陪伴了我10年的科鲁兹说再见了。总体交车过程非常顺利,大概用了多半天的时间办完了所有手续、然后交钱、上牌(店内就能上牌还是非常方便的)、领赠品、贴膜、加油。现在还不敢相信,一周前再订下的车,今天就真实的停在我面前。
终于把心心念念的大众揽境提回家啦!锰石黑金属漆在阳光下美到窒息~5.1米超大车身+悬浮车顶设计,开出去直接被邻居问爆型号?
最满意的一点就是价格了,真的意想不到,新款的价格直接是26.99万起步了,顶配29.99万性价比非常高!
今天真是个好日子,成功把全新揽境开回家,必须来跟大伙分享下我的喜悦和初体验! 霸气外观,一眼钟情 在4S店看到全新揽境的那一刻,我就被它霸气的外观吸引住了。车身线条流畅又硬朗,肌肉感十足,开在路上回头率肯定超高。前脸的设计很有辨识度,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯,气场直接拉满。车身侧面的腰线从车头贯穿到车尾,让整车看起来更加修长、稳重。车尾部分,贯穿式的尾灯点亮后效果超赞,晚上开车辨识度超高。和老款不同,老款的揽境更沉稳点,新款的揽境我感觉沉稳中又多本了些年轻的原素。而且,它的车漆质感特别好,我买的黑色款,因为我觉得这么长的车身及这么大的车,配深色的才对。像一个大男人搭配西装和领带才是标配。在阳光下闪闪发光,感觉开着它出门都自信满满被保护欲爆棚! 宽敞空间,舒适至上 我买的是6座版,对于我这种大家庭来说,空间真的太重要了。我有两个小孩,双老都在。全新揽境的空间表现简直无敌,前排座椅调整好后,头部和腿部都有充足的空间,就算我这种180cm的身高坐进去,也完全不会觉得压抑。第二排是独立座椅,不仅坐着舒服,还能前后调节和放倒,老人小孩坐后面都能找到最舒适的姿势。第三排的空间也很惊喜,相比之前的老款,第三排的空间有了个提升。成年人坐进去完全没问题,不会有那种挤得难受的感觉。一家人周末出去自驾游,再也不用担心空间不够了。而且,它的后备箱空间也很大,出去玩的时候,烧烤架、帐篷、行李啥的都能轻松装下,太实用了! 强劲动力,驾驶随心 试驾的时候,就对全新揽境的动力印象深刻。我这款是是450TSI,四驱排量的,搭配7速双离合变速箱,动力输出特别强劲,加速的时候推背感十足。在市区里开,起步很轻快,超车也很轻松,完全没有那种肉肉的感觉。上了高速就更不用说了,深踩油门,速度瞬间就提上去了,而且发动机的声音也很好听,很有驾驶乐趣。变速箱的换挡也很平顺,几乎感觉不到顿挫,开起来特别舒服。再加上它的底盘调校得很扎实,过弯的时候车身很稳,不会有明显的侧倾,安全感满满。 科技配置,智能出行 全新揽境的科技配置也很丰富,让开车变得更加轻松、有趣。15英寸的悬浮中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表,还是副驾驶是11.6,显示清晰,操作也很流畅。车机系统全面升级,现在用的是高通系统8155芯片,可以远程起动、可以遥控泊车(个人觉得这个功能用到的可能性不大。反应速度很快,导航、多媒体、车辆设置等功能都能轻松找到。正常都是支持无线CarPlay,手机可以直接连接车机,使用起来特别方便。还有那个IQ.Pilot组合驾驶辅助功能,简直是跑高速的神器。自适应巡航、车道保持、变道辅助这些功能都很好用,开长途的时候能减轻不少驾驶压力,也更安全。另外,它还有360度全景影像和前后倒车雷达,这么大的车,停车的时候有了这些配置,也变得轻松多了。 细节贴心,品质之选 除了上面这些,全新揽境还有很多细节设计让我觉得很贴心。比如,它的座椅材质很柔软,包裹性和支撑性都很好,第一排第二排的座椅都是带电动调节的。长时间开车也不会觉得累。全车的隔音效果也很不错,关上车窗,外面的噪音几乎都听不见了,在车里可以安静地享受音乐。还有那个全景天窗,面积超大,打开遮阳帘,车内瞬间就变得明亮起来,坐在车里看风景的感觉太棒了。另外,它的空调制冷制热都很快,而且还能分区控制,每个人都能根据自己的需求调节温度,很人性化。 虽然才刚提车,但全新揽境已经给我带来了超多惊喜。我相信,在未来的日子里,它会陪伴我和家人走过每一段美好的旅程,成为我们生活中不可或缺的好伙伴! 为什么会先它? 因为我们家人口多,家用,就一眼看上了它的外观家里人也特别喜欢。家里另外两台车也是大众的。这么多年了驾驶感还是可以的。所以一直在关注着它的新款上市。
盼了小半月终于把全新揽境450至尊版6座开回家,停在楼下时,爸妈和孩子围着车转了好几圈,连说“这车看着就大气”! 选6座就是为了全家出行,打开车门,第二排独立座椅软乎乎的,爸妈坐上去立马调了靠背角度,直说比家里沙发还舒服。孩子蹦到第三排,居然还能伸直腿,再也不用像以前那样挤在后座哭闹。后备箱也能装,刚提车就把孩子的玩具箱、爸妈的买菜小推车塞进去,空间还剩一大半。 开起来更惊喜,450至尊版的动力很顺,起步轻快,市区堵车也不觉得肉,方向盘转着轻,我一个人开也不费劲。车内双联屏亮起来特别有科技感,语音喊一句“打开空调”,立马就有凉风,孩子还跟着喊“放儿歌”,车机反应特别快。 现在就盼着周末,带着全家去周边玩,想想一家人坐在宽敞的车里,听着歌看着风景,心里就美滋滋的??这新车,选对了!
真?三排皆舒适,长途爸妈孩子不抱怨。配置一步到位,30万内能给的都给了。大车身却好开好停,女司机媳妇一周就上手。
空间同级无敌,6座布局舒适度高; 驾驶稳定性好,底盘厚重; 配置实用,长途出行体验佳。 我家人口不多,但父母偶尔会跟我们一起出行,加上自己喜欢自驾露营,所以一直想找一台空间大、舒适度高、能走高速也能跑郊区的SUV
作为一名二娃奶爸+资深自驾游爱好者,换车时几乎挑花了眼??既要能塞下两个安全座椅+老人+行李,又不想开起来像开船。对比完汉兰达、理想L8甚至BBA后,最终被朋友一句“去看看新揽境吧”种草。如今开了三个月,必须说:这次大众真的懂中国家庭!?? ? 核心暴击点TOP3 1??
之前开的老速腾,媳妇总抱怨空间小,现在好了,提了个大车?之前老款揽境就已经在关注了,看着看着居然出新款了,直接拿下,配置是够高,最满意的就是全新发动机第五代888,踩油门很顺,感觉踩油门涡轮增压几乎没有延迟
终于把心仪已久的一汽大众全新揽境开回家了!作为家里的第二台车,也是升级换购的主力,这次选车目标非常明确:需要一辆能完美承载全家三代人(6-7口)出行、空间绝对宽敞、配置足够豪华智能、外观大气有面子,同时油耗还不能太离谱的“全能型选手”。经过多方对比和深度试驾,最终情定揽境,提车至今,每一天的使用都让我和家人都感到无比满意,甚至超出了当初的期待!下面就从几个最让我心动的方面详细说说。
最满意的是厂家邀请我朋友去呼伦贝尔,他带着我,还有美丽店总一同交车,还送个礼品,据说我朋友是牡丹江首台,全新揽境,新车上市权益比较多,早买早享受
以前用的是大众尉领,开了几年对大众品质是满意的,这家中添了新人,二孩家庭打算买个六座车,选了途昂(看起来笨重),看了老揽境优惠下来和新揽境差不多,但是发动机没这个新,就果断选了全新揽境,行为对于日韩车我并不感兴趣,所以再次就不提他们了,最满意是全新揽境的外观。和空间,动力也没得说。
我媳妇说扯大了不咋敢开,很多人觉得揽境是“中年大叔专属”,但2026款的前脸更运动,熏黑中网 贯穿灯带,配上R-Line套件,看着一点不老气。我选的曜石黑,阳光下金属质感很强,洗干净后特别显高级。
最不满意的点目前还没有发现,但是那天会车倒退时,突然紧急制动介入,太敏感了我后视镜看到还有一段距离突然就停了,我还以为倒车撞到了什么东西。心头一紧。但是说他不好喃还是可能在分心的时候还是有用
目前刚开了4天,第一感觉是真大,满足我们一家人的使用需求,再也不用像之前那样,放东西就做不下人,人坐满了,东西就没地方放。同时因为车太大,开着还不太习惯,停车啊什么的都得小心翼翼的,这应该算唯一现在能感受到的缺点。
最不满意的就是内饰的塑料感还是特别明显,都2026年啦,如果能把内饰再完善一下就完美啦!
也没有最不满意的地方,销售的态度各方面都很好。对这款车最不满意的应该就是大,不好停车。因为我我是女生,所以我觉得停车不太方便。
车宽2 m ,老小区机械车位停进去两边只剩手指缝。第二排独立座椅不能拆,偶尔拉货受限。第三排进出需要把二排电动前移,动作略慢
这个车体型确实大,在狭窄的地方开,不看360全景还真有点害怕,媳妇都直接说不愿意开,以后上路后再给她体验体验
油耗因为才开没多久,才139千米,发动机处于磨合,还看不出来来,不过据说有15百公里个油耗,目前对于这个不是很满意,具体看后期。
很多人觉得揽境是“中年大叔专属”,但2026款的前脸更运动,熏黑中网 贯穿灯带,配上R-Line套件,看着一点不老气。我选的曜石黑,阳光下金属质感很强,洗干净后特别显高级。
个人感觉破晓蓝比黑色好看。车大,魁梧,从正面看的话,一不小心把就旁边的Q7比下去了。
外观较老款来说是比较时尚了一点,圆润了一点。之前的车型是比较霸气硬朗的。外观的东西就是见仁见智,如果不好看我也不会买它是吧。远远的看着车,感觉马上又想上车开一下。每周都想近郊游一下
修长车身 横贯灯带,霸气前脸配IQ.Light矩阵大灯,悬浮车顶 21寸双色轮毂,城市&旷野皆气场全开。
第一次在展厅看到全新揽境时,就被它的气场吸引了。 ? 前脸:家族化的大众格栅做了细节升级,镀铬饰条配贯穿式LED灯带,看起来更宽、更有力量感。 ? 车身侧面:近5.15米的车长配上修长的腰线,比例协调,不会显得笨重,反而有一种大型SUV的稳重感。 ? 车尾:贯穿式尾灯夜间点亮辨识度很高,尾部的层次感比老款更丰富,运动感和豪华感都有。 ? 轮毂:我选的是20英寸的双色轮毂,造型挺有动感,视觉效果更大气。 朋友第一次看到我的车,第一反应就是:“这车真大!”??我想这就是揽境的气场。日常停在路边,回头率比我想象的高,尤其是夜晚灯光全亮的时候,很有高级感。
外观猛一看其实还行,没有特别惊艳,但起码比老款好看点,其实主要是大灯挺帅,晚上开车也不怕了
揽境绝对属于“一眼定情”的类型。硕大的车身尺寸(车长超5米1,轴距近3米)带来了无与伦比的存在感和气场,开在路上回头率超高,停在车位上也是绝对的“焦点”。但大众的设计功力在于,它并没有因为大而显得笨拙臃肿。
外观很时尚,柔美中有一丝硬朗,好像老款揽境去做了微整感觉,尤其是大灯,眯眯眼很诱惑的样子
当初看车时一眼就相中全新揽镜的空间,5米的车长,近3米的轴距 。我身高179cm,调整好驾驶座后,第二排腿部还有两拳半,第三排坐170cm以下的成年人短途没问题。后备箱在三排全开时还能放登机箱,放倒第三排后直接变身小货车,搬家、露营毫无压力。 话说自从买了全新揽镜,孩子每周假期都吵着去露营~全家更加热爱拥抱大自然!
内饰大众车来说算是比较算有科技的了,要是喜欢大屏幕我也就去买电车去了那个配置跟丰富,我买这个车就是想着耐用点,功能内饰基本的功能有就可以了不用那么的花里胡哨。
内饰的整体还是比较高级的,尤其是这个中控大屏,中控屏是15英寸的大屏,还有一个11.6英寸的娱乐圈! 还有全液晶的仪表盘看着也非常高级。
双联屏 HUD抬显,30色氛围灯环抱座舱;菱形绗缝真皮座椅带通风加热,二排航空头枕 超长滑轨,三排电动放倒秒变2 m纯平“大床”,哈曼卡顿12扬 双层隔音玻璃,豪华与实用一步到位。
进到车里,第一感觉是??宽敞、通透,而且不压抑。 ? 用料与质感:中控台大面积软包,手能摸到的地方基本都做了软质处理,门板的缝线也很细致,看得出在细节上下了功夫。 ? 中控布局:12英寸悬浮式中控屏+全液晶仪表,界面清晰、反应流畅,空调是独立触控面板,操作习惯了就挺顺手。 ? 座椅:六座布局的第二排独立座椅是我最喜欢的,宽大柔软,侧翼支撑到位,长途坐下来腰背不累;第三排靠背可调角度,成年人也能找到舒服姿势。 ? 储物空间:前排杯架、扶手箱、门板储物格都很深,第三排还有自己的杯架和小储物格,细节很贴心。 ? 氛围感:全景天窗配可调色氛围灯,夜晚开车的时候,家人说车内特别温馨。 整体来说,揽境的内饰设计虽然不是特别花哨,但实用、耐看、舒适,属于越用越顺手的类型。
总体看着还行,很多地方都是绒布的,摸起来舒服,用料可以,但是看起来有点素,没显得很豪华
最吸睛的莫过于那个悬浮式设计的双联屏(全液晶仪表盘+中控大屏),尺寸够大,显示效果细腻,UI设计也很现代。配合大众最新的8155高通车机,操作流畅度、逻辑性都提升明显。支持无线CarPlay/CarLife,手机互联无缝衔接。大大提升了驾驶安全性。触控式的多功能方向盘和空调控制面板,刚开始需要适应,但熟悉后操作便捷且科技感满满。
空间宽大,一家人出去旅游,行李随便装,都不带拥挤的。我对大众揽镜的空间超级满意!作为中大型SUV,空间真的超大。后两排座椅能放倒,和后备箱连通,装大件物品也毫无压力。
最满意的就是6座布局,二排两个独立座椅带加热/通风/按摩,腿托一打开,老婆说坐车里都是一种享受。中控台是悬浮式设计,储物空间贼多,手机无线充电、杯架、扶手箱都够大。三连屏设计,高通8155芯片 科大讯飞语音助手,还有双40W无线充电,CarPlay无线连接,导航、音乐一点不卡。
说到空间就是揽境的长处,我平时开车的话就把第三排的座椅放下后面就有一个巨大的空间,刚买车朋友要搬个大件东西都会把我叫上。空间其实就是一个能越野的一个MPV。后排座椅单独的座椅坐着跟mpv没有任何区别,像周末一大家出游三排坐着一点也不憋屈。还能放下行李。
空间是真的大,一台车分出了不同的功能区,我和我老公的驾驶区、孩子们的娱乐区,老人们宽大的乘坐区,最后一排座椅放到后巨大的储物空间区。真是完美契合我们家庭的成员需求。目前主要是上下班和接孩子使用,对于新揽境来说还是有点大材小用了,等10月份一家人出去自驾玩一圈,那才是真正体现新揽境实力的时候,到时候再和大家分享下旅途中的感受吧,现在想想都非常期待呢。现在车里还没什么布置,买的一些配件还在路上,这几天开车也没有机会好好拍拍照片,先给大家发几张交车当天拍的照片吧,希望你们看了能和我提车当天一样,有那种被惊艳到的感觉。 前后车灯:新揽境的前脸是第一个吸引我买车的点,对比老款真的更有气势呢。 前后排空间:当时试驾的时候就被前后排的空间吸引,是真的大,我都不知道用什么轻容词来表达它的大,我本人1.6米,坐在后排腿竟然可以伸直,而且前排驾驶位还不拥挤,和我们公司的商务车都有的一拼。买个车谁还不挑个大的呢。
三排6座布局太香了!二排座椅能前后滑动25cm,三排坐下175cm老公也不憋屈。婴儿车+露营装备+行李箱全能塞下,二胎家庭终于不用做「空间选择题」了???
空间表现真的是惊艳到我了,第二排是独立的座椅,2+2+2的布局,我的身高1米8体重170斤,坐进第二排也有一个拳头多的距离,坐进第三排也有一个拳头多的距离,头部空间也有一个拳头多的距离,真的特别宽阔,妥妥的大六座! 还有他的后备箱特别灵活,用不上第三排的时候还能把它放倒形成纯平的状态,真的是特别实用!
一句话:同级“空间王”,真能装下三代人的诗和远方。180 cm乘客:第二排腿部3拳、头部2拳以上;第三排头部991 mm、腿部2拳、座高311 mm,不顶头不蹲小板凳储物细节:全车24处储物格、门板1.5 L超大杯座、中控下方掏空储物槽,零碎物品随手归位一句话总结:无论7人满员还是2人搬家,揽境都能一次搞定,是30万内最能“装”的旗舰SUV。
不得不说,空间是揽境最大的杀手锏。 ? 第二排:两个独立座椅宽大舒适,通道走到第三排也很方便。 ? 第三排:成年男性坐进去膝盖不顶腿,头部空间也不压抑,这在同级燃油SUV里很难得。 ? 后备箱:第三排放倒后装露营装备、婴儿车、自行车都轻轻松松。 上次我们一家人出游,6个人+行李,甚至还能在车里摆下两桌掼蛋??真的是移动客厅。
空间不错,就是冲着空间买的,这个车特别适合自驾游,坐着刚好能支撑住腿,腿下边没有悬空,这一点不错,二排三排都有空调出风口,这也是选它的原因之一
坐进揽境驾驶舱的第一感觉就是??这不像一台传统认知中的大众!内饰用料非常考究,大面积软性材质包裹、精致的缝线、恰到好处的镀铬和钢琴烤漆饰板,营造出远超同价位合资品牌的豪华氛围。我选的深色内饰,更是显得宽敞明亮,高级感十足。
可能因为我朋友买的6座。后排我觉得很舒适,还有座椅按摩,长途旅行不会累,车的舒适度比老款好很多,空间也大坐着不累,轴距2980很够用。后排放倒座椅是平的,和1.8米大床一样
提速快,动力强,超车行云流水。车机流畅,乘坐舒适,自动化程度比较高,智能配置较多,自动巡航功能比较好用,以前对这功能不太在意,现在上了高速就开,省了很多心,长途开起来也没以前那么累了。
整体操控起来全新揽境给我的感觉是很稳。 方向盘转向精准,没有虚位,就算是女生开也很轻松。底盘调校得也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感很小,减震效果很好。而且它还配备了L2级智能辅助驾驶系统 ,跑高速的时候打开自适应巡航,能轻松不少,安全感满满
驾驶感受对于一个这么大的车子,我还是比较满意的。开着也不会有说动力不足的情况,动力还是比较强的,开高速这些还是非常的稳。我开车其实还是比较激进的,大车的驾驶感受肯定不能和高尔夫来比。总体还是比较满意的
这个车虽然大,但是上的是大众最新款的发动机,开起来动力没有问题。这方面我不太懂,市区内也体验不到全部动力,等后续除去玩的时候再给大家评测。
2.0T 发动机+4MOTION四驱,跑山稳如老狗!DCC动态底盘过减速带超柔和,宝宝在后排睡着都没醒。油耗惊喜:高速7.8L/市区10.2L(比预期低!)
驾驶感受这块还是挺不错的,尤其是刚上手的那一刻,方向盘是特别轻盈的,而且方向盘的设计握起来的手感特别舒服。 提速这块还是挺猛的,这代发动机用的是第五代EA888,它的扭矩达到了400,提速超车特别的带劲!根本感受不到这是开的一台大车。 不过深踩油门的那一刻发动机的噪音还是特别的大。 有人喜欢这种声音,有人感觉有点吵,只能说见仁见智了。 还有它的悬挂调校有点偏硬,快速过减速带的时候颠簸感有点强烈。
起步轻快。第一脚油门下去几乎感觉不到2吨多的体重,1750 rpm就能输出400 N?m,跟车、并线时方向盘一打就进车道,完全没有开大车的“拖拽感”? 刹车线性。踏板前段没有大众以往的“空行程”,轻踩即有,拥堵路段跟车不累。? 转弯半径小。虽然车长5152 mm,但掉头基本一把过(双向四车道),EPS电子助力在低速时非常轻,老婆说像在开高尔夫
2.0T的动力够用,高速超车干脆利落,满载爬坡也不拖沓。 方向盘手感偏轻,城市驾驶很轻松,高速稳定性好,底盘滤震扎实不松散。 隔音水平也不错,120km/h巡航时车内聊天不用提高音量。
车身大,所以重,跑起来感觉很有韧性,底盘高遇到孬路也不怕 起步/加速动力:提速还是可以的,超车没问题,适合上高速 方向盘轻重:感觉适中,可能之前开的车方向盘比较重,这款显得轻一些
这绝对是我最满意的点之一!揽境搭载了大众IQ.Drive智驾管家,包含了一套非常全面的L2+级智能驾驶辅助系统,原本以为这么大的车身,两吨重的大家伙开起来会非常笨拙,当时工作人员带我去试驾一下就刷新了我的认知,开起来特别舒服,地盘非常稳,最重要的没有噪音,让我更加认可这台车。
第五代EA888发动机最大扭矩400起步很快。官方说百公里加速7.5s,我们没算,开下来就不肉,还是四驱,据说是第六代博格华纳差速器,杠杠有劲,反正比老揽境舒服
城市环路开的比较多,油耗7-8,匀速80-90,油耗7-8。 市区开的少起步40,不堵车的话13-14。 郊区和城市环路开的多,综合油耗9.6。 山区缓下坡路段,开到过5.6。
开了300多公里,高速居多,7.8的油耗感觉还能接受,和之前的1.4T比,油耗是高了那么一点。
油耗的话因为提车还没好久嘛,再加上我自己开车还是比较激进的,又想马儿跑得快,又想马儿不吃喝草这就根本不现实。对我我本人的话是能接受的。
目前开了几天,感受还不多,上牌的时候加了400多的油,目前还剩多半箱。感觉油耗在我的接受范围内。
市区 环线通勤为主,表显综合8.7 L/100 km(92号油),比预期低;高速120 km/h巡航转速不到1800 rpm
仪表盘看的11个油,跟之前老速腾比确实油耗高点,但也不是很介意,主要是在市区开的情况下,如果跑高速估计会低
起步轻快,中段加速持续有力,高速超车也很有底气。变速箱换挡逻辑清晰,平顺性做得非常好,几乎感觉不到顿挫。虽然车身庞大,但开起来并不会觉得笨重,转向轻盈精准,底盘厚重扎实,行驶质感高级,对大小颠簸过滤得很到位,乘坐非常舒适。即使是满载+空调的情况下,动力也完全够用,给人很强的信心。目前开了小200公里,一直在市区跑,平均油耗在9.1L百公里,也是相当的省油了,原本以为怎么也要十一二个油耗。
官方标配8.33 ,但是我朋友还没怎么开,具体油耗还得观察,车比较重不知道会不会破10
新车刚换的新款发动机和车机配置,比老款贵了些,也没什么优惠,性价比一般吧,不过本身定价也不算高。 早买早享受,晚买享折扣。
我这款是 2026款 450TSI 四驱至尊 6座 指导价是 26.99 万,这个价格还是比较惊喜了,加上我在预售期订车的,还有一些专享权益,当时还享受了 3000 抵 6000,所以很巴适? 最后 4S 店的工作人员还做了个交车仪式,也很有仪式感,整体体验感挺好的,受到了该有的服务哈哈。
整车终生质保,终生免费保养,20多万还能买这么大的车,若在10年之前是不敢想象的。之前开的野帝,干式双离合,10年开了25万公里,性能稳定,感觉大众车应该值得信奈。
这次的这个模式我觉得在我买车来看是非常之省心的,是多少就是多少也不用和销售斗志斗勇的去谈价格啊,是多少就是多少。性价比来说的话我觉得是非常足的。不然我也不会买是吧。我本是想等到车展的时候去买的,结果还是那么多钱。我索性就先买了再说。早买早享受
目前来说,价格还可以,不过因为是刚上市的车优惠力度还不大,真的想买但是手里差钱的可以再观望观望,10月买应该能比我现在便宜,我是等不了了,10.1直接开出去玩了。
个人觉得全新揽境,以空间、动力“双王炸”,结合德系安全与智能科技,满足你对生活的所有想象,开启高品质出行新篇。
目前8月份下单有11重好礼 我就拿四驱至尊版来算,26.99万的价格,厂家补贴10000元。 如果是一汽大众本品牌还能补贴4000.相当于补贴14000。 保险价格是7000元、上牌费用是1000元、购置税是23000元 我是没有本品补贴,只能拿10000万的厂家补贴,补地价就是29.09万元!
一句话结论:30 万内想买“最大、最全、最德系”的 6/7 座 SUV,全新揽境几乎是性价比天花板。 全系标配 IQ.Pilot 2.0(高速 NOA L2 )、360°全景、电动尾门、三温区空调、前排座椅加热/通风? 旗舰 29.99 万再加 HUD、哈曼卡顿 12 扬声器、二排航空座椅 按摩、软硬可调 DCC,同级选装价就超 2 万。空间“降维打击”? 5168×2002×1792 mm,比途昂整整大一圈;6/7 座同价,6 座二排真?头等舱,三排 180 cm 成年人无压力? 7 座状态后备厢 350 L,放倒后 2 m 大床,搬家、露营一车搞定
没有优惠,当时是电话谈的,到店看了车直接定了,刚上市有权益,再加上置换的可以补贴一点 销售态度:到店销售就送水送吃的,感觉被特殊照顾了 品牌评价:之前考虑过买新能源,但是后来讲到油车保值,就选择了大众,还可以
无论是日常通勤、周末全家出游,还是长途自驾,揽境都能提供舒适、安全、便捷且体面的体验。它不仅仅是一辆车,更像是移动的家,如果你也在寻找一台真正全能、舒适、智能且省心的大型家庭旗舰SUV,我强烈建议你去实地体验一下一汽大众全新揽境。相信我,它的实力和魅力,绝对会让你像我一样,感到物超所值的满意!