油老虎实锤：虽然买的是330版本，但这油耗还是有点肉疼。现在开了1000公里，表显9个油，加95号油，算下来一公里快一块钱了。对比老婆那台小电车，一公里才一毛多，我现在能不开油车就不开油车，主打一个“省电就是省钱”。 内饰有点老气：中控屏的反应速度一般，内饰的塑料感也比较强，和老婆的新势力电车比起来，科技感差了不止一个档次。有时候朋友坐我车，都会吐槽一句“你这内饰怎么跟我爸的车似的”。

购车体验极差，再也不买大众。。。品牌体验感极差，做为8年大众老车主，换新大众，再也不来了。。。

油耗有点高，现在网上说韩泰的轮胎容易有裂纹，变速箱高速可能档位有问题，车机导航模块可能会坏，我目前只开了半年还没遇到这个情况

1.油耗比较高 2.内饰比较老 3.减配比较明显

车技系统减配严重，carplay 引擎盖隔音棉 主驾储藏盒 迎宾灯车尾330标识 这些都减配了，应用商店空空如也，啥也没有，这些东西能省几个钱； 自带的导航，如果信号不好的话很容易卡机，有次在地下车库打开地图结果到家了还卡在起点，，期望早点升级车机，能使用手机导航，

内饰太差，隔音不如以前了，减配的地方太多

自动刹车，每次启动车辆都要关，很烦，已经触发几次了，还好后面没有追尾，感觉有点鸡肋

不满意的地方有3点：一、中间驾驶扶手，虽然能延伸出来，以及固定高地，驾驶的感觉不好，右手有时候都无法搁置起来。二、车辆后座放平和后备箱不是平的，出去郊游的话，车辆无法平铺躺会，后备箱绝对是个悲哀的地方。三、这款车辆看网上说简配严重，但是开着没啥不舒服的感觉，驾驶感挺好，就是发动机隔音棉、密封条简配的有点恶心，这东西才多少钱哇简配掉，自己在网上买的自己安装的。

车机的话确实落后了，现在很多国产车的都比大众车机做的好了。需要加强改进

黑色的途观L看起来还是很大气的，龙耀版的专属前脸设计也挺有辨识度。LED大灯造型犀利，晚上开车照明效果不错。唯一的缺点就是黑色太容易显脏了，杭州最近老下雨，车身上的水渍和泥点特别明显，每周都得洗一次车，钱包又要出血了。

外观没得说，非常帅。经典，比新款好看的多，新款欣赏不来。怎么看怎么好看，就是不应该减配了流水尾灯。

买的是r-Line运动套间，运动感十足，黑色沉稳大气经典设计永不过时，后视镜自动折叠还带加热功能?电动尾门?19寸轮胎?，嘎嘎香！

主要相中这个车的外观了，侧面最好看，耐看。

很喜欢侧面，非常漂亮的腰线

内饰整体中规中矩，属于那种“实用但不惊艳”的类型。座椅是皮质的，坐起来还算舒服，但支撑性一般，开长途会有点累。中控屏的尺寸不大，反应速度也有点慢，有时候想切换个歌都得等半天。 -值得一提的是车内的储物空间设计得比较合理，手机、钥匙、水杯都能找到合适的地方放。而且车内的异味比较小，提车的时候放了两包竹炭包，一周左右就没什么味道了，这点还是挺良心的。

减配比较明显，塑料感比较强。有些软包围的地方也减配成了硬塑料。

这个内饰怎么说呢和新能源汽车内饰是没法比，但是还有的都有满足日常需求

内饰没啥可说的，德行品味。内饰用料还是原来配方，只是减掉了一下小装饰。

中控台简洁大方，内饰中规中矩

这绝对是途观L的核心卖点！我身高，坐在驾驶位调整好坐姿，后排还能轻松跷二郎腿。周末带家人去露营，把后排座椅放倒，后备箱能直接塞进两个露营帐篷和一张折叠桌。上次搬家，连我那台28寸的自行车都能直接塞进去，简直是家用神车。 -储物空间也很贴心，门板上的储物格能放下保温杯和雨伞，中央扶手箱能装下我的驾驶证、行驶证和一堆零食。女儿的玩具和绘本也能找到合适的地方存放，再也不会被她扔得满车都是了。

空间非常够用，前后排都非常充足，后备箱也够大，能装得下钓鱼的所有装备还有空余。

途观L中级suv后排乘坐3人绰绰有余，一点不拥挤，就是中间那人坐的不太舒服哈哈?，后备箱上下??两层，下层放备胎还有一些工具??，两侧上下各有凹槽存放小东西还是很方便的

空间够用

我个人身高是170cm坐车里空间很大，比我之前的帝豪GL空间肯定大多了，而且这车最舒服的位置就是后座，我自己坐了下，感觉后面坐着最舒服。没有感觉到网上说的后面太直啥的，感觉网上黑的有点太偏激了。

后备箱很大，带电尾门，很不错，后排坐着很宽敞

这台330TSI发动机的动力表现还是不错的，起步不肉，中段加速也很有劲。在杭州的城市道路里开，超车变道都很轻松。方向盘的手感很好，指向精准，虚位很小，开起来很有信心。 - 底盘调校偏舒适，能过滤掉大部分路面的颠簸，过减速带的时候也不会觉得太硬。隔音效果也还可以，高速上120km/h时，车内的噪音控制得比较好，和老婆聊天不用扯着嗓子喊。 -不过有一点要吐槽，就是变速箱在低速换挡的时候会有轻微的顿挫感，尤其是在堵车的时候，感觉比较明显。但整体来说，驾驶感受还是符合这个价位的水平的。

德系车的操控还是没毛病的，开着也比较爽，不像日系车，那么肉也不像美系车那么多的顿挫，没有国产车那种方向盘虚位大之类的烦恼，反正德系车的驾驶感受肯定是比其他的都要好 开空调/满载加速：空调没毛病，起码冬天来说非常好 起步/加速动力：起步也挺快也没有顿挫 跑高速：高速非常给力非常稳妥就是胎噪比较大 方向盘轻重：方向盘非常轻，一只手开车刚刚好 刹车灵敏性：刹车有点不够灵敏有时候，轻踩没减速啥不住，重踩下去直接点头 弯路/并线稳定性：还可以吧

起步/加速动力：330动力充足挂S挡还有推背感，跑高速超车杠杠滴，跑高速很稳，噪音个人感觉还能接收

驾驶感受车辆截止目前没啥噪音，异响啥的，就是车辆在转弯的时候，车速稍微过快的话不太好操控。毕竟是SUV不如轿车（可能我一直开轿车习惯了），我想知道是不是其它的SUV也是这样。 起步/加速动力：这个加速动力说一下哈，这个D档和S档的切换真是太给力了，我驾驶喜欢超车，看到前面的车辆压车我就想超过去，有时候高速或者郊区道路D档需要深踩，反应还比较缓慢。这个车D档 档把往后在搂一下马上切换S档，档位降一档转速基本没延迟就上来了，车速呼呼往上穿真爽。当超过后再拉一下档把切换到D档。

开起来的悬架非常的有韧性，开起来过滤震动的效果非常不错，转弯侧倾控制的也很不错，不愧是大众的调教，不是浪得虚名，开来开去还是德系车开的最舒服

目前开了1000公里，综合油耗在9L/百公里左右。在市区拥堵路段开的话，油耗会升到11-12L，跑高速的话能降到7-12L，跑高速的话能降到7-8L。加95号油，现在95号油的价格是8块多一升，算下来一公里快一块钱了，确实有点费油。 对比老婆的小电车，一公里才一毛多，我现在能不开油车就不开油车，平时上下班都抢着开老婆的电车，导致她现在天天跟我抱怨说“你买了车，我反而没车开了”。

市区大概11个油，国道可以开到6个油以内，高速七个油以内。

途观的油耗真的比较高，车身上标注的6.99应该指的是国道或者高速综合下来，加上市区国道高速平均油耗应该将近10个了，但是他毕竟有这么大一个车，10个也勉强能够接受，就是不知道首保以后会是多少 城市油耗：城区红绿灯多的时候油耗是真的不低，12左右， 高速油耗：高速平均6.1左右比较好 开空调油耗：冬天开空调不怎么费油

市区8.5左右，高速7点几，综合油耗还能接受。

重要的事情再说一遍，这车适合跑高速（顾名思义适合跑起来省油），1.7吨车辆，2.0T肯定低速不省油。跑起来嘎嘎省油，我基本都是郊区省道跑油耗7.6个左右。

油耗：油耗的话基本上开下来在8个多点，主要是上下班市区用一用，这个油耗我是非常满意的，毕竟车子这么大。

开这段时间，这车开着比较顺手。方向盘手感很稳，虚位不大，转向比较精准，市区里变道、掉头都挺灵活，一点不显笨重。底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面过滤得很到位，颠簸感不明显，坐着挺舒服。油门调教很线性，不蹿不肉，日常通勤跟车很轻松，高速上深踩油门超车底气也足。变速箱目前换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。整车隔音也做得不错，市区里很安静，高速风噪胎噪控制得也挺好。

裸车价148500，加上购置税、保险和上牌费，落地差不多17万左右。这个价格能买到一台中型SUV，而且空间这么大，配置也还算丰富，性价比还是挺高的。 -不过如果让我再选一次的话，我可能会考虑买一台混动车型，毕竟现在油价这么贵，混动车型的油耗更低，使用成本也更低。但总的来说，途观L还是一台很适合家用的车，空间大，开着省心，适合我们这种上有老下有小的家庭。

说实话，途观L 330龙耀版的定价在合资里确实不算便宜，对比现在配置堆满的国产车，性价比看着确实差了点。不过底盘的扎实感、整车的行驶质感、高速的稳定性还是挺好的。

买大众就不谈性价比了，一个是自己喜欢想要圆梦，性价比肯定比不上国产车。国产车把座椅通风加热方向盘加热这些东西都按到10万元级车上了 保养项目：保养听说不便宜一次基础保养要1200左右 故障维修：目前没有发现 品牌评价：品牌还是没毛病的

整体来说性价比还是挺高的，想入手的车友可以参考

这款车指导价：21.77万元，经销商为天津宝坻 明盛源 买车时候有厂补7千，促销优惠42000元（国补正好我买车时没了1万元没领到），经过协商谈落地全部办齐18万。

价格比以前便宜的多了，现在买下来性价比超高，配合上各个地方的各种补贴什么的，炒鸡划算，车子越来越便宜