空间，配置都还可以，家用足够了！智能化配置肯定没有国产“新能源”那么足。但个人认为开车，方向盘还是掌握在自己手里好点。油耗不错，比我原来的2.0自吸的起亚佳乐还低。之前每周加上30L左右，现在每两周加50L左右，同样的路况，同样的行驶路程。油耗最低，早上上班走广园快速路跑过5.9。晚上走广园快速，有点堵车的情况下，也跑过9个多。
GL8空间和舒适性真是没得说，全家老小出门一车搞定，二排那俩航空座椅，老人孩子坐了都说好，通风加热按摩全有，跑长途再也不怕腰酸背痛了。这车买回来，我老婆抢着坐第二排，我成专职司机了，不过全家都挺满意的。
造型、空间、设计都满意，比较符合我对mpv的概念定义，配置也足够，多 3 w 的那款智驾用不到，另外也不信任
我是 2015.4 月买的别克昂科威 28T 四驱豪华版，开了十年，跑了 12 万多 km，别克车确实质量够硬，这十年开下来没有出过太大的问题，到现在感觉还是新车的状态，特殊原因下选择换车，挑车的过程很久，从 tank300 到 500，高山 8、塞纳、腾势 d9…看了个遍，最后还是感觉别克 GL8 最经典，无论是外观的修长还是内饰给人的质感，都还是曾经的那个感觉，还有就燃油的车型比较省心。
虽然公司的多款GL8也没少开。但停车确实还是费点劲，有些位置原来4米7的车可以倒腾过来，GL8就过不去了。另外不知道是不是48伏电池和发动机动力切换的原因，低速大概2档换3档，或者是低速降档滑行的时候，会有顿挫，很明显。
油耗是真心疼，纯市区开空调，轻轻松松9个油往上走，加油时心在滴血。看朋友开的混动MPV，市区用电确实省，我这只能眼馋。
后视镜倒车时不往下折叠来看地面；车道保持只有开关，不能发出警告（比如方向盘震动）车机退步了，26 款被改成 4G 了，别克鸡贼；副驾驶地位低下，没有座椅按摩
最不满意的就异响… 刚启动时咕咚咕咚的不知道什么地方响，有时候停车时还有低速挪车时很明显的咕咚声，还有就是我遇见几次异响是跑秒表一样的声音，嘀嗒嘀嗒的 ，找不到异响的地方是哪儿，至于网友说的什么咕噜咕噜的底盘异响我昂科威之前也有，就在低速过沟沟坎坎的时候可以清晰的听到这些声音，刚提车回来那天我走高速听见底盘下面有破布被风吹时一样的哗啦声…
25款改款后，商务气息没那么强了，比较年轻化了，家用也还算是适合了。银色的车漆在不同角度看到的颜色也不一样。紫色那款确实挺个性，但深色车漆一有灰特别显脏，银色的半个月不洗，远处也看不出来，近处才能看到灰。
GL8的样子大家都熟，陆尊版看着更大气点。我贴了全车隐形车衣，漆面到现在都亮得反光，小刮小蹭也不怕，算是笔值得的投资。很多人说MPV都像面包车，但我觉得GL8这气质，商务接待不丢面，家用也不突兀，属于耐看的。
外观没得说，这次车的侧面线条是我感觉最优美的，其他车我也有喜欢的，但是综合考虑下来，gl8 的外观的确有自己这一套设计感，高山 8 当时我也考虑了 很久，犹豫了两个月，我是觉得还是设计感尤其是他侧面的腰线差点意思，gl8 就是窄了点，再宽五公分就会好的多
内饰还可以，算是对得起价钱吧。起码比赛格那满满的塑料感强多了。当然和国产“新能源”的冰箱彩电大沙发，还差点。灰色内饰也不显脏，也挺容易打理的。
内饰风格就是别克一贯的稳重，大连屏也有科技感，而且内饰用料扎实能摸到的地方基本都是软的。双天窗让车里很透亮，BOSE音响效果不错，连上手机放歌，氛围感就有了。就是设计上没那么新潮，属于经典实用派。
内饰吧，给人的感觉就是美式的豪华，gl8 虽然不是豪华品牌的车型 但是这个设计和感觉营造的还好，就是氛围灯只有顶配才有，有点可惜了，我这款是深色的内饰，这样也比较耐脏吧
空间，够用吧，轴距3088，后备箱空间确实没有可以下沉座椅的大，相对来讲，多了几根梁，安全性稍微高一些吧。常规六口人，孩子也大了，也不愿意和老人挤在第二排了，现在起码是各有各的空间了，老人在第二排能舒舒服服，孩子在第三排也有足够的空间
买这车不就图个空间大吗，三排坐满成年人也不挤，后备箱还能塞下好几个行李箱。过年回老家，一家人的年货加上孩子的婴车，全部搞定。二排座椅调到最躺，通道依然能过人，去第三排很方便，这点比很多SUV强多了。
空间我家俩娃，我们夫妻俩加上岳母今年十一出去玩，感觉很够用，因为我家人身高都不算太高，这个空间足够了，平时还是我自己开的时候多，一个人拉着六个座跑，基本上后面第三排不会坐人，要是全家出游的话我们会开两辆车，买这个车还是感觉中间这排坐太享受。
起步的时候稍微有点肉，但是操控还是不错的，不想这么大的车，我很快就适应这个车的尺寸了，360 也很方便，高速上跑起来很稳，果然是 800 里加急送公章的车，但是隔音比我想象中的还要差一点点，我觉得这个车的做工和质量有可能不能和我之前的昂科威相比了，那时候我那款车的做工真的没得说啊，这个车给我感觉是有些地方减配了…底盘的质感不如昂科威的质感那么强，但总体可以打 8.5 分了
一箱油如果纯跑高速，700多应该差不多。工作日单程31公里，每两周加一下油，续航还剩下120公里左右。
目前表显长期油耗9.5L，但我自己算下来，纯市区短途上下班，9个油是常态。高速巡航能降到8个左右。48V轻混主要作用是让自动启停更平顺、省一点点油，别指望有纯电里程。如果一年开得不多，油费差异还能接受，开得多的话确实是一笔开支。
市区的话 10～12 个左右，跑高速 7.5～8.5，我跑了 3800 多 km，加油花了 3000 块钱，这个油耗大家感觉一下吧，之前我昂科威市区里都要 16～17 个油，这个 gl8 车身这么大还比昂科威要省油?
2.0T带48V轻混，起步和低速时挺轻快，没那么笨重，马力拉这么大车，高速上超车也算有底气。 9AT变速箱平顺性不错。开起来就是稳，过滤小颠簸很舒服，但快速过弯侧倾肯定有毕竟车身高，方向盘打起来轻松，而且还有加热冬天很实用。
性价比不算很高，但每个人对性价比的定义也不一样。个人觉得GL8这么多年，MPV的产品力还是有的。尽管后续的维修，保养的费用会比赛格要高。
三十万左右，对于我家这种充电不方便、又需要可靠大七座的家庭来说，很合适。但要是有固定车位能安充电桩，或者特别追求智能科技和超低油耗，那现在可能真有更好的选择。这车就像个踏实过日子的伙伴，没啥花哨的，但该给你的都给了。
不得不说这个 gl8 的价格真的很坚挺，我呢昂科威现在都十几个能买了，之前买的时候 34 多办齐了，这款 gl8 居然也是这样 减去 1.2w 的厂补， 35.6 落地，减去 1.3w 的省补，34.3 落地，和我昂科威差不多…当时考虑高山 8 落地也要有近 30 个了，思来想去的 买插混就是高 8，纯油就是 gl8，后来家里人一起去试驾，就定下买 gl8 了，关于原因嘛，大家可以试驾一下，这俩车都不错，我家姑娘上了 gl8 就说就要这个，不要别的了，看了高 8 也是说要 gl8，才 4 岁的小姑娘?，后来想了想还是决定买 gl8 啥车都有优点缺点，喜欢它就不考虑这么多了?
丰田赛那SIENNA（874条口碑）
别克GL8（989条口碑）
腾势腾势D9 PHEV（3966条口碑）
魏牌高山（551条口碑）
丰田格瑞维亚（407条口碑）
智界智界V9（0条口碑）
