车内空间大，看了那么多就觉得这车颜值高，质量可靠，保有量大，最重要隔音好，不晕车，买MPV就是要坐着舒服，晕车就坏菜了。再有就是现在科技感不错，中控大屏幕，后排电视不错。
放假跑高速，中排航空座椅开着通风和按摩，父母一路睡过来，下车说比坐飞机头等舱还舒服。我开长途也不遭罪，司机座椅按摩加上ACC自动变道辅助，解放双脚又缓解疲劳。第三排放平后，周末露营，帐篷、烧烤架全塞得下，空间灵活性绝了。
智能驾驶一般有待升级，只有在特定路段才可以用nop，平时都是车道保持辅助驾驶，长途倒是也省力，但是和新势力智驾比不了，内饰白色不经脏，但是好看
市区堵车，油耗能干到11个多，一脚油门下去心疼得慌。车身太长太宽，小区里侧方停车得倒好几次，还有吸顶电视，孩子看的时候反光挺严重，得调对角度才行。
外观稳重大气，白色车身典型的商务车范，艾维亚专属车标看着就有档次。开出去家用或者接客户第一眼就觉得靠谱。18寸轮毂搭配流线型车身，不张扬但气场十足。
内饰是霞紫月白配色，看着特别清爽，吸顶电视质感拉满，座椅摸着手感细腻。细节做工也到位，缝线整齐，没什么塑料感。128色氛围灯晚上开着挺有感觉，很有格调，就是浅色内饰容易脏，得经常打理。
空间没话说，这就是GL8的核心优势。我1米8坐驾驶位，头顶还有一拳多距离。中排乘客能轻松跷二郎腿，第三排坐两个成年人也不挤，腿部空间够用。后备箱常规状态下能放三个行李箱，第三排放平后，甚至能塞下折叠自行车，家用商务都能打。
低速操控不如我的君威，但是高速可就厉害了，随便踩一点不飘，动力要多少有多少，高速开起来可太爽了，开累了用下驾驶辅助也不错，用辅助开了几百公里，平时自己也就开500公里，感觉开这个车跑1000都没问题了
驾驶感受挺稳重，虽然车身大，但开起来不笨重，方向盘轻重合适。2.0T动力够用，高速超车很轻松，9速变速箱换挡平顺，没什么顿挫感。底盘滤震不错，过减速带和坑洼路时，震动过滤得很好，乘客不会觉得颠。就是市区开有点灵活度不足，转弯半径大，得提前预留空间。
油耗确实不低，不堵车能到10，市区拥堵路况12-13个油左右，高速匀速100公里能降到9个多。2.0T的这个油耗也在预期内，就是长期市区开，油费压力有点大。
买顶配了没啥性价比，谁让喜欢呢！买纯油车就是想开的时间长一些，家里还有其他车，每年平均公里数不大。就没有考虑混动，混动陆尊也不错。
虽然价格不便宜，但配置、舒适性和品牌口碑都在线。对比同级别MPV，GL8的保值率也高，作为个体户，既满足了商务接待的排面，又能兼顾家庭出行，性价比还是可以的。
