说实话，这车最让我满意的就是这三点，大、稳、静，开着心里特踏实。车身看起来比别的同级SUV大，开在路上像公路坦克一样，不管是跟车还是超车，都不发飘，动力十足。底盘也特扎实，不管是跑快速路还是高速，开着都特稳，没有多余的晃悠。最绝的就是隔音，快速路上关了窗，外面的风声、胎噪几乎听不见，就连旁边大货车过，声音也特别小，开久了也不吵。
试驾XT5，一上手就被它的强劲动力征服。轻踩油门，加速平稳且迅猛，超车轻松，在城市道路游刃有余，高速上更是底气十足。车内乘坐舒适感爆棚，座椅柔软贴合，对路面颠簸过滤出色，长途驾驶也不累。外观刚劲大气，车身线条硬朗，大尺寸轮毂搭配棱角分明的前脸，尽显豪华与霸气。不过，要是在油耗方面能更友好些就完美了。总体而言，XT5 集动力、舒适与颜值于一身，适合追求品质出行，且对动力和外观有较高要求的消费者。
作为刚提车的车主，我必须说XT5的主动降噪真的香！关上车窗外面的噪音直接就没了，市区跑起来胎噪风噪基本听不到，上次开去郊区，车里安安静静的，跟副驾聊天也不用大声，正常说话就听得清清楚楚，坐这车是真舒服。
性价比高到飞起：指导价 39.99 万，看着有点小贵，可实际呢？一到经销商那，优惠完裸车价二十来万就能拿下。这价格，在豪华品牌中型 SUV 圈子里，简直就是一股清流啊！配置还超丰富，就像吃自助餐，啥都有，简直是用买国产车的钱，享受豪华车的待遇。 配置丰富得像百宝箱：L2 辅助驾驶，让你在高速上可以偶尔偷偷懒；360 全景影像，停车的时候就像有个神仙在帮你看着，再也不怕蹭到马路牙子；9K 曲面大屏幕，看导航、视频那叫一个爽，感觉就像把电影院搬到了车里；还有运动外观套件，穿上这“运动装”，车立马精神抖擞，矩阵大灯更是像犀利的眼神，晚上一亮，谁还敢在你面前“晃悠”？
我身高178，后排翘个二郎腿没啥问题，最让我意外的是后排地台几乎是纯平的，这点比X3和Q5L强太多——中间凸起太高了，坐中间那个人腿都不知道往哪放。媳妇1米63，坐后排直接躺平都不夸张。后备箱也很深，感觉以后放个婴儿车再加俩行李箱完全够用。
豪华品牌的质感真不是吹的，提车第一眼就觉得值！配置实在，加热座椅、全景天窗、倒车影像这些常用的都有，不用额外加装，花小钱享受到美式豪华质感，超值！
必须是气场和实用性的完美结合！开在路上回头率拉满，每次停好车都忍不住回头多看两眼。 大五座空间太香了，周末带家人露营，婴儿车、帐篷、烧烤架全塞进去还能再放个行李箱。 动力高速超车底气十足，深踩油门的推背感，直接唤醒了我心中的驾驶欲望。 音响是意外之喜，下班路上放首重金属，一天的疲惫都烟消云散了。
XT5截止目前提了有6个月，谈一下总体的使用感受吧，其中最满意的点，外观黑武士黑，远处一看酷显霸气，其次内饰功能方面，更显豪华，我最喜欢是高分辨率的大连屏和座椅加热，冬天根本离不开座椅加热。还有最重要一点就是隔音，高速开起来几乎听不到什么分噪，安静安全舒适的公路坦克。而且凯迪拉克的安全性非常高，除了车身厚重安全之外，车内的被动安全性也很高，安全气囊数量足够，主动安全功能也很灵敏，辅助驾驶功能靠谱，开高速很省心。
低速轻微顿挫，起步偏肉，在可接受的范围。都说XT5费油，我认为这车根本不费油，唯一缺点可能就是不保值。长期持有的话其实不保值就算不去什么缺点了，能接受就可以买。
最不满意缺点也挺明显的，首先就是油耗太高，在市区开，感觉续航掉的更快，尤其是堵车的时候，油耗更吓人，养车是真不便宜。然后就是低速跟车的时候，顿挫感特别明显，一窜一窜的，体验感太差。还有就是OTA升级太慢了，6.0系统我盼了好久，一直没推送。
试驾 XT5，动力强、乘坐舒适且外观刚劲。但刹车有顿挫，车身过宽停车不便，车机偶尔迟钝。虽有亮点，这些不足也影响体验。若优化刹车、提升停车辅助及车机流畅度，在同级竞争中，XT5 会更具优势，能满足更多消费者需求。
说实话，我最不满意的就是这车没配备胎，打开后备箱底下一看就只有补胎工具，心里总觉得不踏实。还好是防爆胎，听销售说扎了钉子也能继续跑几十公里，市区开倒还好，就是跑长途前肯定得仔细检查下轮胎，不然不踏实。
车机系统偶尔抽风：车机这玩意儿，有时候就像个调皮的小孩，突然就卡顿一下。多媒体播放音乐也是，好好的旋律，突然就像卡了根鱼刺，真让人着急。
这个商店只能下载这几个app，比苹果还要封闭，想听歌必须充会员，后期还是建议准备usb听歌，如果嫌麻烦可以直接连接carplay
1. 车机系统有点拉胯：不够智能，个性化服务少，反应速度偏慢，跟手机比起来简直是老年机水平。 2. 储物空间设计不合理：门板和中控的储物格都偏小，放个保温杯都费劲，只能把水扔到扶手箱里。 3. 油耗略高：市区拥堵路段能到11个油，虽然对于中大型SUV来说算正常，但还是希望能再省点。
XT5我最不满意的就是油耗和顿挫感，油耗平时市区跑，堵车的情况下油耗能达到惊人的16-18个油。至于低速顿挫，尤其今年过年堵车的时候，顿挫体验最明显，驾驶感受不太舒服。
外观绝对没话说，凯迪拉克钻石切割线条，看着就霸气，配上大轮毂，非常协调。盾形的中网加上竖条大灯，晚上一点亮，辨识度超高，每次解锁都很好看。车身比例也好看，不显得臃肿，整体看着就敦实。
我觉得新款XT5的外观是真的帅。全黑的车身看着特别大气，前脸的熏黑中网配上竖状大灯，辨识度拉满，晚上一亮起来特别吸睛。车尾的闪电尾灯还是那样经典，溜背造型加上双边排气，运动感直接拉满，开在路上回头率超高。
XT5实车比图片大气多了，黑色车漆很精神，前脸盾形中网配上有点方正的造型，挺有美式SUV那股踏实劲。这车属于耐看型，不像现在有些车设计得那么夸张，LED大灯和尾灯质感都不错。
越看越喜欢，360度无死角的帅美式豪华的气场太爱了！LED大灯犀利又有神，白天晚上辨识度都超高。车身线条流畅，不像有些SUV看着臃肿，侧面看比例很协调，轮毂样式也好看，提车后好多朋友都说颜值高。
黑色的XT5就是行走的荷尔蒙！美式肌肉感十足，盾形格栅和泪眼大灯辨识度拉满。 车身线条硬朗又不失优雅，侧面看过去特别修长，停在路边比旁边的车大了一圈。 大轮毂搭配黑色车漆，运动感直接拉满，每次开出去都感觉自己是整条街最靓的仔。
内饰豪华感挺足，能摸到的地方全是软乎乎的，手感贼好，大连屏看着大气，操作也顺手，本身隔音就好，关了窗基本听不到外面的声音，怀挡设计换挡比较方便，也保留了大量实体按键，这点好评。
作为刚提车的车主，我真心觉得新款XT5的内饰比老款上档次多了。33英寸连屏看着就大气，导航、听歌一眼就能看清，开车时不用低头找按键。方向盘摸着软乎乎的，中控的旋钮阻尼感刚好，杯架也够大。整个内饰都是软包，缝线也挺精致，晚上氛围灯一亮，坐着特别舒服，朋友坐进来都说有豪华车那感觉。
XT5内饰不花哨，但摸着挺舒服。该软的地方软，该皮的地方皮。中控屏大小刚好，不挡视线。新车味道也不算大，这点好评。
内饰质感在线，不像廉价车的硬塑料。中控台布局简洁，按键和旋钮操作方便，不用低头找半天。座椅包裹性不错，皮质柔软，长途开下来腰不酸，加热功能刚提车就用上了，特别实用。就是内饰颜色选择不多，不想勤打理的话可以选黑色。
美式豪华的氛围拿捏得死死的！皮质座椅和铝合金饰板的搭配，摸上去质感一流。 座椅通风加热是夏天和冬天的神器，再也不用担心屁股出汗或冻得冰凉。 全景天窗让车内采光特别好，晚上带家人看星星，氛围感直接拉满。 唯一的小缺点是内饰颜色容易显脏，尤其是浅色的部分，需要经常打理。
空间方面完全不用操心，家用绝对够用。前排坐着贼宽敞，腿也能伸开，开久了也不挤得慌。后排更不用说，坐三个人也不挤，之前看了CT5，后排确实局促头部空间很小，XT5正好解决了这些问题，奈何多花点预算买个家用更好的SUV车型。
新款XT5空间真心够用，我180的个头，前排调好座椅，后排膝盖离前排还有两拳多，坐仨大人一点不挤。后备箱也挺大，放两个行李箱加一堆杂七杂八的东西妥妥的，偶尔放倒后排，拉点大件也没问题，家用太合适了。
空间大得就像一间移动的小公寓。前后排的头部和腿部空间，宽敞得能让你在车里自由伸展，就差没在里面翻跟头了。一家人出去旅游，或者平时买买东西，这空间都能轻松搞定，完全不会让你觉得局促。
再说一嘴空间，第二排地台几乎纯平，坐三个人完全不打架。我对比过本田URV，人家那后排确实更大，但那是另一种取向的车了。XT5这空间对我们家来说绝对够用，觉得小的可能是空调出风口那块有点靠后，显得局促吧。
储物空间足够用空间完全满足家用需求！坐前排头顶还有一拳半空隙，不压抑；后排腿部能伸开两拳，爸妈坐后面都说宽敞，中间地板凸起不高。后备箱常规容积就够大，提车时放了几个大行李箱、杂物箱都轻松装下，以后带娃露营也不愁装不下装备，门板储物格放手机、水瓶也顺手
这是我最满意的地方！作为大五座SUV，XT5的空间表现简直是为家庭用户量身打造的。 我身高，坐在前排调整好坐姿，后排还能轻松跷二郎腿，腿部空间两拳多。 周末带爸妈和老婆孩子出门，四个人坐得舒舒服服，再也不用像以前开轿车那样挤成一团。 后备箱空间巨大，上次搬家装一堆杂物，还有富余，实用性直接拉满。
空间方面总体我还是挺满意的，我本人身高182，一开始没试驾之前，我个人在ct5和xt5之间犹豫不定，后面两个款式都试驾了，选中了空间更大的XT5，主驾驶开车两边不会让我感觉很拥挤，其次是家里人身高也180左右，坐在后排也不会很拥挤，头顶和膝盖多余的空隙，不会让人坐着很憋屈。
我才开了288公里，这车开着还挺顺手的。方向盘不沉，女的也能轻松打方向，起步有轻混辅助，一点不肉，超车给力。过减速带的时候底盘挺稳，没有那种松散的感觉，加上隔音好，开着很稳，就算堵车也不觉得闹心。
动力充沛像大力士：2.0T 发动机和 9AT 变速箱那可是黄金搭档，换挡的时候，你都感觉不到顿挫，就像在冰面上滑冰一样顺畅。动力响应快得像闪电，高速上超车，只要你一脚油门下去，旁边的车只能看着你的尾灯干瞪眼，加速的时候，那股子猛劲，感觉能把你直接发射出去。 底盘扎实似功夫高手：蜂鸟底盘可不是吃素的，智能单离合四驱系统和 FSD 自感知可变悬架，就像给车装上了弹簧腿和稳定器。过弯的时候，车身稳稳当当，就像个武林高手扎马步，纹丝不动；遇到颠簸路面，它又能巧妙地过滤掉那些震动，让你在车里就像坐在按摩椅上，舒服得很。
开着特别稳，完全没有因为车大就觉得笨重。方向盘很轻，转向精准，掉头、变道都灵活。动力输出很平顺，换挡没什么顿挫感，起步不窜，高速上跑120也很稳，不飘。底盘偏舒适，过减速带、坑洼路时，颠簸感过滤得不错
重点来了！这才是真男人该有的驾驶体验！ 动力表现：发动机动力储备充足，起步轻快，高速超车时深踩油门，推背感瞬间上头。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，开起来特别丝滑。 操控感受：方向盘指向精准，虚位很小，车身跟随性好。悬挂调校偏舒适，过滤颠簸的能力很强，过减速带时很柔和，家人坐在后排也不会觉得颠簸。 高速体验：120km/h巡航时转速只有1800转，油耗能降到8个油，而且车身特别稳，开长途一点都不累。 日常通勤：虽然车身比较大，但方向盘很轻盈，女生开也毫不费力。360度全景影像让停车变得特别简单，再也不用担心刮蹭了。
9块钱一升95号汽油，第一箱油加满花了690，800公里左右的续航。油箱大，这个很满意，市区也没有网友说的那么费油
我这XT5刚跑288公里，表显油耗8.1个，毕竟还在磨合。加满一箱油显示能跑645公里，我觉得等过了首保油耗再降点，市区通勤跑个600公里应该没问题，高速的话可能还能更远，对这个续航我挺满意的，不用总往加油站跑。
WLTC 综合油耗 8.23L 每百公里，在豪华 SUV 的“朋友圈”里，这个油耗就像个懂事的孩子，不算太费油。当然啦，你要是天天猛踩油门，像个飙车族，那油耗肯定也会像火箭一样往上窜，但正常开的话，还是比较省心的，就像养了一只胃口不大的宠物。
周末跑了一趟郊区，来回一百公里左右，三分之一市区三分之二高速。去的时候45分钟不堵车，油耗8个左右；回来大堵车俩小时到家油耗9左右。我觉得已经很不错了，毕竟车重在这摆着。销售说综合大概9-10个油，我感觉靠谱。
目前还在磨合期，油耗稍微高一点，市区堵车大概12个油左右，跑了一次短途高速，降到9个油，综合下来10.5个油上下。毕竟是2.0T的中型SUV，这个油耗能接受，等过了磨合期应该还能再降点，加95号油也在预算内。
目前跑了4096公里，综合油耗9.5L/100km，市区拥堵路段大概11L/100km，高速巡航时能降到8L/100km。 对于一台中大型SUV来说，这个油耗表现已经很优秀了，毕竟车身自重摆在那里。加95号汽油，目前油价七块多，一公里大概7毛多，对于这个级别的车来说，完全可以接受。
开起来的感觉明显优于Q5，但动力操控和隔音都不如X3（25年那会试驾过上一代的宝马X3 30领先版）
2.0T动力加速完全不用担心，高速跑起来特别稳。我16年驾龄了，从来不暴力驾驶，这车给我的感觉就是稳当、从容。转向不轻不重，挺好上手的。
30万以内豪华SUV中凯迪XT5品牌溢价不大，因此性价比是非常好的，值得入手，喜欢就干。（这个价位航海家品牌力不行且维修保养成本高，汉兰达2.0t高速性能偏弱，Q5L滤震偏硬配置低）。综合考虑下选了这款XT5，另外购买了金身权益，第二、三年基础保养买一次送一次，养车成本是低于BBA的。
我觉得这车性价比挺高的，豪华牌子，价格不算贵，还有主动降噪、防爆胎这些实用配置。空间大，动力也不错，开着还舒服。比同级别BBA划算不少，家用、代步挺合适，花这钱买台豪华SUV，挺值的！
现在优惠完裸车才 25万多，落地 28 万左右就能拿下豪华 SUV，配置给得足，仿皮座椅、前排加热通风，后排加热，都有，中控大屏、L2 智驾全有，空间大、隔音舒适。同价位买 BBA 只能入门低配，XT5 豪华感、配置全拉满，家用还是划算的。
如果满分是10分，我给它打9分！27.5万落地的价格，能买到一辆豪华品牌中大型SUV，性价比简直无敌。 配置丰富，空间宽敞，动力强劲，完全满足家庭用车和个人驾驶的双重需求。 唯一的扣分项是车机系统有点拉胯，但整体来说物超所值，是真男人的不二之选。
