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2026款 Pro 450TSI 四驱登峰版

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大众途昂 口碑

口碑评分: 4.65
到目前为止该车型口碑共1679条

网友购车价:
19.08-53.19万
厂商指导价:
29.9-35.99万
网友真实油耗:
6.8-400L/100km
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  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 32万
    2026款 Pro 450TSI 四驱登峰版

    买途昂平时主要家用加偶尔自驾,整体开下来有不少满意的地方,也有几点小别扭。 最满意的还是空间,真的太够用了。我身高快一米九,坐驾驶位头顶还有两拳多,腿也能完全伸开,一点不憋屈。平时带家人出门,第二排坐三个成年人不挤,中间地板几乎纯平,中间那个人也能坐得舒服。第三排不像有些大车那样鸡肋,我坐进去头顶不顶头,腿也有活动空间,短途长途都能坐,不像以前的车,第三排只能应急。 然后是开着稳,尤其是跑高速和烂路。有次跑高速遇到横风,车一点不飘,方向盘稳稳的,心里特别踏实。回老家走乡下烂路,坑坑洼洼的,四驱也管用,不会打滑,过减速带时震动过滤得还行,车里不会颠得难受这么大的车,开起来不笨,日常转弯、停车也没想象中难,适应几天就顺手了。 还有内饰和配置,看着不花哨但实用。座椅软乎乎的,坐久了不累,全景天窗打开后,车里特别亮堂,家人都喜欢。隔音也不错,关上车窗,外面的噪音、风噪都不大,高速上说话也不用喊,安安静静的很舒服。 还有紧急刹车,好几次都是倒车的时候突然有电动车出现,我还没反应过来的自主刹车就给我刹住了,避免了还几次的意外。

    2026-02-20
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.99万
    2026款 Pro 450TSI 四驱登峰版

    提途昂PRO四驱登峰版快三个月了,跑了四千多公里,日常市区通勤、周末带家人出门、跑过两次长途,整体满意的地方特别多,不满意的也有,但都是小毛病,不影响日常开。 最满意的第一点就是空间,真的太大了。我身高快一米八,前排调好,第二排坐三个成年人一点不挤,腿部头部都富余,第三排也不是摆设,我坐进去膝盖还有一拳多空间,短途长途坐着都不憋屈。平时带爸妈、老婆孩子出门,七个人坐满也不挤,后备箱还能放两个行李箱、几个背包,孩子的婴儿车、玩具也能轻松塞下。偶尔拉点大件,把二三排座椅放倒,纯平的空间能当小床,回老家拉东西特别方便。 第二是动力和开着稳。这么大的车,2.0T高功率的动力完全够用,市区起步不肉,踩油门就走,高速上超车特别轻松,后段动力也足,想超就超。四驱系统很实用,雨天、湿滑路面开着不打滑,过弯的时候车身也不怎么侧倾,高速跑一百一也特别稳,不发飘,开着特别有信心。底盘滤震也不错,过减速带、坑洼路,震动过滤得干净,车里不会颠得难受。 第三是配置实用、内饰扎实。座椅加热、通风都有,冬天夏天坐着都舒服,360全景影像对我这种大车新手特别友好,停车、过窄路都能看清周围。自适应巡航跑高速太省心,不用一直踩油门,能缓解疲劳。内饰用料也实在,摸得到的地方大多是软的,没什么刺鼻异味,做工也规整,看着就踏实。

    2026-01-19
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  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 32万
    2026款 Pro 450TSI 四驱登峰版

    不满意的地方也有,首先是油耗不算低。市区堵车时,油耗得十三四个,就算跑快速路,也得十个左右,比起小轿车确实费油,每次加油都有点心疼,毕竟日常通勤开销不小。 再就是车太大,停车有点麻烦。小区车位不算宽,每次停车都得慢慢挪,来回打好几把方向,遇到窄车位更费劲,刚开始总担心刮到旁边的车,现在熟练点了,但还是不如小车方便。 还有第三排打开时,后备箱空间就小了,只能放几个小包,想装大件就得放倒第三排,偶尔会有点不方便。

    2026-02-20
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.99万
    2026款 Pro 450TSI 四驱登峰版

    不满意的地方也有,主要是车机和细节。车机反应有点慢,有时候点屏幕要等一下,语音助手识别也不太准,说个导航经常听错。还有主动刹车太灵敏,倒车的时候后面没障碍物也会突然刹停,吓自己一跳。自动启停每次上车都得手动关,有点麻烦。另外车身太大,市区窄路、小巷子开着有点费劲,标准车位停车后,车门只能开一点,下车不太方便。市区油耗也偏高,堵车的时候要11、12个油,只能加95号油,养车成本稍高。

    2026-01-19
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