日系车最大的特点就是省油、空间大。之前开的是crv，油耗6.5，上个月提的赛那，跑了1200公里，目前油耗6.1。
车里空间不错，开起来灵活，油耗都可以接受！但是没有网上说的那么低，龟速开！5.5啊什么5啊！我不是龟速的人！什么都快，迷迷魔魔最讨厌，最喜欢的前方视野，够高！没有桥车的低，包括后排的空间，和第三排都不错，儿子直接第三排睡觉，第一天提车他直接想在车里睡觉，什么功能都玩一遍！开心不得了！哈哈哈，人生第三辆车，以前的车我经常自己洗车，现在这么大去洗 会有点费力！主要高！
选择塞纳最重要的一点是空间足够大，我家里有三只狗狗，且婚后考虑到有小孩儿，可以开启二三排平躺带娃模式，而我日常通勤的话成本也比较低且长期使用故障少，双侧的电动侧滑门等配置对家庭出行十分友好。
最满意外观，是真大气，气场很足，开出去倍有面，上车还有电开门上档次。油耗也相当惊喜，表显7.6L，实际根据加油换算才7L，这么个2吨多的大家伙，这油耗表现绝了。动力也不错，舍得给油动力就源源不断，全家出游超车啥的都很有信心。
跑了一趟高速，最大的感觉就是高速行驶时噪音非常大，不知道再上一个版本双层玻璃会不会好一些。
最不满意就是有时后会有异响！还有玻璃隔热一般，没有两层玻璃的配置，虽然是最低配！可能4s送的膜也一般吧，还有蓝牙wif经常断网线，还有车的噪声稍大一些！也可以接受！最不接受的是右边镜有人坐的时后会容易出现盲点，除非不动，一动就刚刚好挡住右副驾的镜！其他的话就是没有无钥匙进入，每一次要按钥匙，可能成本和其他问题吧！
因为购入的是二驱，可能在动力上略差一点，发动机噪音有点明显，但市区内开着没问题，跑高速的话超过110KM/h，会有一些噪音了，而且车内的装饰略显塑料感；
买的入门版配置有点低，要是带个电动尾门就完美了，只有侧滑电动没有后备箱的需要自己家装。内饰没啥亮点，属于盖中盖级别座椅还给弄个织物的掉价。还有发动机噪音有些大，尤其室内加速后，发动机动静很明显，不过高速因为整体都吵，反而不那么突出了。
这一代造型可以接受，除了那个闪电尾灯 有点突兀 上下车中排感觉有些高距离地面 ，老人小孩估计费点劲。开始想买银色金色没现车。黑色家里有了就最终选了烂大街的白色。额外还加2000。开始还想去改个高配尾灯，后来觉得没啥必要。工具车改来改去麻烦事不稳定因素也会更多。就像电子奇葩功能多坏的概率也就越大。真的用不上冰箱彩电大沙发不住车里。
看了几款mpv，赛那的外观算是长在我审美线上。流线比较流畅，贴了个车衣后更喜欢。适合中年女人。
前车脸有点矮平，车身不高，车的宽度比较大，低配配18英寸轮毂，尾部升级光带式LED尾灯，全系标配双侧电动侧滑门；
外观是我最满意的点，够大气够稳重，家庭出游自驾通勤都没问题，开出去都挺有档次。白色车身也很耐看，停在路边辨识也很好。
确实塑料感，但是我完全不care这个 。我媳妇奔驰是好看 但是再好看看久了都那么回事。最近奥迪打骨折去看了内饰也没比塞纳好在哪感觉。味道确实太大了，果断买了图里这台展车。
我在公司开的是GL8，两款内饰相比最大的差别就是赛那塑料感强一些，但是26款的铝地板简直不能太爱。特别是有孩子来说，特别适合，耐脏。搞卫生也方便。赛那还有一点杯架特别多，多到怀疑自己是不是水桶，准备改装个杯架成垃圾桶，后续关注。
内饰一般啦，还可以，放东西可以，好多地方可以放水，中控台差了一点、，塑料甘明显，整体合格，
内饰就比较普通了，中控配的屏幕也不行有点小，没什么高级感。不过布局还可以吧，各种按键操作起来都能应付得过来，属于实用型的内饰，低配咱也不能要求太多。
空间真的超级大，虽然26款新加了地板导致二排损失大概40cm距离无法实现1.8m的大空间但是换来了好打理。毕竟我也没睡车里或者常拉货的情况。忍了为了这个上豪华多花2w多感觉没啥意义。
空间大，这点非常满意。特别是二排，舒适型最高。我家的人都比较肥，二排绰绰有余。三排空间会比二排挤一些，但两个成年人也没问题。最想夸的是后备箱，下沉式后备箱超级能装，买了个箱子，瞬间成两层，出远门也不用担心不够
空间原来我下订了才知道中排26款舒适版不可以拍平到主驾的，要上一个配置才有。放后排拍平的话空间还可以，儿子单车直接可以放上去！
空间没问题，绝对比轿车SUV强太多，七座大空间，第三排也不憋屈，全家老小出游都能坐得舒舒服服。后备箱也够能装，婴儿车、行李箱啥的一股脑往里塞都没问题。
车很大停确实需要技术。但是开绝对好开包括掉头三排道就够了。都说这车噪音大感觉了下高速情况下差距也没那么大，喇叭音响也没那么不堪，低速和电车一个感觉没声音也。急加油冷车启动是发动机有自吸那种噪音很正常。接受不了就买涡轮的
我开过的车型、牌子也算比较多，赛那2.5排量最大的感觉就是中规中矩。高速中速低速行驶都不会有顿挫感，驾驶感还是不错的。但乞丐版没有腰靠，对于腰不好的人来说，长途驾驶会比较难受。
比较侧重舒适性，市区内以电驱为主，也比较省油；踩油门大力的时候发动机会有轻微的突兀感，因为车身太大了，像我没有车库的用户，倒车的时候略显有点考验技术；
2.5L混动动力挺给力，舍得给油动力源源不断。开起来很平顺，混动系统切换也没啥顿挫感。就是发动机噪音在市区加速时有点明显，高速上倒还好。方向盘很轻，这么大的车开起来也不费劲。
提车加了一次油，满杯，跑了1200公里。刚加了第二次油，没有满杯，后续看看能跑多少。当然油耗和驾驶习惯，路况也有关系。但我发现赛那中速行驶时最省油。高速油耗会高一些。低速似乎用电，但我平时低速用不多，不知道低速油耗多少。我平时时速大多80-100之间，广东热，不需要暖气，油耗仅供参考。
6.5左右，纯广州市区，都可以接受的，每天来回20公里，如果可以最低点更完美，大概4.5毛一公里左右n
因为个人开车习惯，刹车&起步都很平稳，所以综合油耗5.66-5.77L/100km，实际市区使用约5.8-6.2L/100km，冬季开空调会升至6.5L左右；
油耗必须夸一夸，表显7.6L，实际也就7L，对于双擎加持太省油了。加一次油能跑好久，养车成本低了不少，这点太香了。
补贴置换国家补贴算一起真的很便宜了。3年前买车时塞纳刚出最低价30.98一份不讲。现在降价这么多真的感谢国产新势力。开始想买更便宜的格瑞维亚，但是轮子不喜欢那种造型而且据说塞纳进口件占比更高。质量更靠谱所以还是花多了点钱买塞纳了。实际确实物有所值，丰田真是老百姓的平民车，这次置换了2010年的卡罗拉不得不说这么多年过去了这台车机械素质还和刚买的时候没啥变化。车漆车灯都没有氧化挺神奇，也没有现在的车衣车库啥的。至于配置这玩意我觉得三大件没变化就要买低配。当然你钱多任性随你咯 哈哈哈
同款类的车型来说，性价比算比较高的。对比了很多款mpv来说，赛那价格，配置，后续保养，维修都算是性价比之王。当时也是考虑了好多款，最终选择了这款性价比之王。
比起奥德赛或者其他mpv我觉得性价比可以！合资牌子油混，相对比较稳定！开始时准备买奥德赛的，后来喜欢塞纳了！比较大气点，空间大一点，不过车比较大，可能日后如果洗车会慢一点，以前的桥车自己都洗了五六年！希望以后用的越来越顺，
因为我们购买车的时候有置换补贴+政府补贴，所以实际落地价格比较友好，外观的颜色还可以选择赛博金，油耗低，驾驶感受良好，整体说就是车的三大件比较抗造，开个十年八年一点毛病没有；
优惠完裸车26.08万，性价比算不上高。虽然配置和内饰一般，但空间大、油耗低、动力足，作为家用MPV很称职。要是预算够，上高配有更多配置会更完美，不过这个价位能买到这么大的混动MPV，也挺值的。
