说实话，这辆车子它的能耗有点高，在纯电的情况下使用的话还是，电耗在22.0KWh上。还有就是车子的价钱还是有一点贵的，车子优惠力度也不是很大。

不满意的地方就是车机系统偶尔会卡顿，需要重启才能恢复。还有就是油耗高了点吧。其它方面目前没有发现什么大问题。

不满意的就是车子它的减震效果没那么好，开车过减速带的时候车身还是有一点抖动的。还有就是价格定的有点高了。

不满意的也是有的，必须吐槽一下，手动收放三排，一点都不便捷，个人觉得有点小麻烦。如果是柔弱一点的女生估计还很吃力勒。

尽管我对它的整体性能感到满意，但如果要说最不满意的地方，就是感觉新车它里面这个异味还是有一点的，毕竟买回来之后没怎么通风。

内饰的设计可能比同级别的豪华品牌要简陋一点吧，看起来太过于简单了，高级感不够。

不满意的话就是当时体验这车的时候异味还是比较大的，闻起来不是很舒服。还有就是我这辆车它里面的车机使用有点卡顿，这点做的一般。

我对这台车最不满意的地方是它的续航能力，尽管官方宣称纯电续航里程为218km，但在实际使用中我发现，在日常城市通勤时，能耗还是挺高的，应该达不到官方数值。

它的外观设计时尚大气，线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计和时尚的车灯造型元素组合，整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则运用了流线型的造型来凸显出整车的运动氛围。

整个车子的设计感还是比较强的，无论是车身线条还是细节处理都非常好看。车头部分采用的是家族式的设计风格和犀利的车灯造型元素，使得整车看起来非常有辨识度与科技感。

外观设计时尚大气，前脸采用商务风格设计和大尺寸进气格栅的组合方式。车身线条流畅自然且动感十足。尾部部分则采用贯穿式的尾灯组，以及双边共两出的排气布局等细节处理，提升了整车的运动氛围与豪华感。

外观没有多大的变化，还是龙颜设计，前脸格?设计采用中式铠甲元素，大小不一的遁形图标向两边延伸，铠甲纵向排列，凹出轻微的V造型，表现出严谨有序之美，中央标志处装饰条延伸至两侧，形成了精致的龙须，好看精致满满。

比亚迪夏的外观设计时尚大气，线条流畅，整体给我一种科技感和力量感，融入了一些未来主义的元素，让这款新能源汽车显得别具一格，我对外观设计非常满意。

外观造型总体来说算过得去，时尚大气，高大威武，车尾的造型稳重且耐看，而且车尾灯的设计也别致，车身整体看着足够豪华。

外观设计上，它采用了流线型的车身设计和大胆的前脸造型。车头部分的大尺寸进气格栅搭配犀利的车灯组以及独特的轮圈等细节处理，，使整个车辆看起来非常大气稳重且具有很高的辨识感。

外观设计时尚大气，前脸采用了家族式的设计和犀利的车灯造型元素的组合而成。车身侧面线条流畅自然且动感。尾部部分则采用贯穿式的尾灯组以及双边共两出的排气布局等细节处理，提升了整体的运动氛围与豪华感。

中控台布局合理，功能按键触手可及。仪表盘显示清晰易读，信息丰富且易于读取。座椅采用高品质材料制成，包裹性良好，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适。整体来说它的内部空间宽敞明亮、配置齐全。

车子它这个内饰让我还是比较喜欢，因为整个的设计比较简约大方。而且用料也比较扎实一些。座椅舒适性：前排和第二排都挺舒服的。另外就是它的空调效果也挺好。

它在内饰方面给我留下了深刻的印象，车内采用了高档材料和精细工艺，营造出了一种豪华而舒适的驾乘环境。中控台设计简洁明了，且易于操作。各种功能按钮的位置布置得当，我使用起来非常方便实用。

内饰设计和颜色的选择都比较符合现代人的审美和喜好。浅色系座椅很干净，温馨。中控处一块悬浮大屏可以完成整个车辆的使用设置，有效减少了按键的诞生。

它的内饰设计简洁大方，采用了高质量的材料，做工精细，各种按键排列合理，仪表盘设计直观清晰。座椅舒适度也十分不错，长时间驾驶也不觉得疲劳。

内饰设计比较简洁，虽然做工和用料都良心，但是缺少了个性化跟具备高级感的内饰设计，但是座椅的舒适度还是在线的，材质用料方面都还可以，第二排的乘坐舒适性佳，音响效果不错，车子的隔音和减震性也处理的到位。

内饰的豪华程度，给人一种高级感。座椅包裹性好，触感细腻且舒适；中控台设计简洁大方、操作便捷方便。此外还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置。提升了整体的使用体验与便利度。就是用料方面有点异味存在。

它的内饰设计简洁大方，整体布局合理，中控台采用了大面积软性材质包裹。座椅舒适度较高，且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。仪表盘显示清晰易读，操作简便方便实用。此外还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置，使得整个车内更加科技感十足。

空间非常大，第二排是独立座椅和腿部空间特别大。第三排放倒后的后备箱容积也很大，可以满足日常家用需求。而且车内还设计了很多储物格，方便我存放一些随身物品和小物件。

作为一款中大型MPV，它的内部空间非常宽敞舒适。无论是前排还是中排和后排乘客都能享受到充足的腿部和头部活动范围。此外后备厢容积也相当可观，可以轻松容纳大量行李或购物物品等，完全可以满足日常使用需求。

夏的空间设计宽敞舒适，前排乘客能够享受到充足的头部和腿部活动范围。二排座椅也可以调节角度、腰部支撑等，使得乘坐更加便捷自如。此外后备厢容积也很大，可以轻松容纳大量行李或者购物物品。

空间这道题是加分项，整车有30多处的储物格子，整车长5.145米轴距3.045米，不管是驾驶还是乘坐舒适都是爆棚的。而且空间可以灵活的使用，可以把第三排放平，如果是要搬家或者家里要办宴席绝对的好帮手，不用在为空间的局限超心。

前后排的人都能够享受到充足的腿部空间和头部空间。而且后备箱空间也比较宽敞，足够容纳我的大件行李，整体空间感觉非常舒适。

中大型MPV不用担心空间不够用，满座都是宽敞的，后备箱也够大，我选择这主要就是车子的空间够大，而且比亚迪这个品牌算是比较出名的了，开出门是足够有面子的，价格也在我的预算范围内，加上我刚好有了换车的打算。

它的车内空间宽敞，无论是前排、中排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。而且后备厢的空间也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求。另外就是我这辆车子它门上也有储物格，用来放矿泉水或者纸巾很方便。

空间设计合理，坐在里边的时候感觉还是挺宽敞的。而且后备箱也挺大的。像我们一家人出门旅行的话也可以带很多行李进去呢。另外就是车子它门上也设计了储物格、杯架等等这些实用的小物件，很方便实用。

驾驶它给我留下了深刻的印象，首先它的悬挂系统经过精心调校和改进后表现出色，即使在颠簸的路面上也能保持稳定的操控感与舒适性。其次就是车子的动力表现也是不错的。加速迅猛，且平顺度高，没有顿挫的感觉存在，让我感到非常安心地享受行车的乐趣。

在驾驶感受方面，比亚迪夏给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统经过精心调校和优化后，使得车辆行驶稳定性良好，且舒适感强。方向盘手感也很好，指向精准度高，指哪打哪儿，没有虚位存在，让我能够轻松驾驭它去享受行车的乐趣与便捷体验。

车子的驾驶感受还可以吧，因为我在开车的时候都感觉挺安静。而且这辆车子它的隔音效果挺好的。因为开着它跑高速的话还是挺安静的。另外就是它的动力也是比较充沛的那种类型，起步提速很快。就是减震一般，过坑洼路面颠簸有点大。

驾驶最大的感受就是动力系统的给力，超车的自豪，以为大块头不好驾驭，结果相当的丝滑顺畅，没有燃油车的卡顿和轰鸣。轻轻一踩动力就来，而且刹车不会有很明显的点头。

操控灵活顺畅，加速迅猛。而且由于是新能源车辆，驾驶时没有明显的噪音，整体驾驶体验十分安静舒适，我在驾驶过程中感到非常放松和愉悦。还有就是车子它的避震效果挺好的，开车过减速带的时候车身保持比较平稳，毕竟车子它采用的是可变悬架功能，所以坐在车内的时候都会感觉挺舒适的。

1.5T的发动机拉动这款比亚迪夏没太大的问题，起步加速都挺轻松的，深踩油门还有不错的推背感，辅助驾驶的功能配置也比较高，所以说在驾驶操控上面没有什么难度，并且现在的车都挺好开的，容易上手，而且它的悬架调教的很好，过滤抖动方面很干净，舒适度高。

驾驶感受出色，它的悬挂系统经过精心调校和优化后，使得车辆在行驶过程中更加平稳舒适。同时方向盘手感也非常好，指向精准，没有虚位，指哪打哪儿，让我能够轻松掌控这款车子的方向。

驾驶它的感受非常舒适，车辆的悬挂系统表现出色。即使在崎岖不平的道路上行驶时也能保持稳定的姿态和舒适感；转向灵活准确度高，没有虚位存在，让我能够轻松掌控车子的方向。

它的能耗给我感觉有点高了。不过续航还是可以的，属于混动的车，可油可电，长途行驶也不用担心续航问题。同时车辆还支持快速充电功能和慢充两种方式的选择，使得长途旅行更加便捷舒适。

它的电耗表现还可以，在体验过程中续航里程可以达到官方标称的水平。尤其是在城市道路行驶时，这种动力系统能够提供足够的电量支持，使得长途旅行更加无忧。不过在燃油模式下感觉油耗有点高。

这车子体验的时间不长，主要是在市区里面使用比较多一点。而且它的这个油耗的话也比较低。百公里的综合电耗就是在16千瓦时左右吧。支持快充，充电也挺方便的。

综合续航里程达到1000多公里，不管是商用还是家用都还是比较节省的，如果家用通勤218公里纯电续航至少可以用一周左右，家用充电桩的费用那是低到你不能想象的，估计以前用油车一个月至少大几百的油费，电车几十块就可以搞定。现在市面上充电桩也比较普及，能满足随时充，充电时间也是比较快的，15-18分钟可以从30%充到80%，一顿午饭的时间就可以解决问题，无忧出行。

不得不说，其续航能力还有比较实在的，我发现在城市里行驶时电耗并不高，油耗才5升多，平时我很放心的用车。

油耗的话，我也没有什么具体的算过，也只是看表显油耗是6.3个油，我觉得还行吧，合理范围内，油电混合的设计，对它的能耗表现不用担

续航这块我还是挺满意的，这车是一款插电式混合动力的车子，在纯电模式下就能满足通勤使用，而且可油可电，长途行驶也不用担心续航问题。支持快充功能，用着省心。

这个车子在体验的时候感觉能耗有点高，续航应该有些达不到我预期。不过它还支持快充功能和慢充两种方式选择，出门的时候都不用担心电量的问题。

车子的价格方面定的有些高，优惠力度不大。不过车子做的还行，空间宽敞，外观有颜值，稳重大气。车内配置丰富，驾驶操控简单。要是价格上优惠再给多一些会更有性价比。

对于价格来说，这个车的定价是比较合理的。在同级别车型中具有很高的性价比和竞争力。而且它的配置也比较高实用一些功能都有配备齐全，全速自适应巡航等这些高级的功能都是我所需要的。

它的性价比还行，虽然价格相对较高一些，但考虑到它所提供的舒适感、安全性能和智能化配置表现，以及新能源车型的节能环保优势等优点，我认为这个价位还是值得购买的选择。

价格公道，惠民。配置也是相当齐全的，什么车载冰箱呀，后排座椅的通风加热呀，电动侧门都方便和实用，相比前几天我驾驶了大众的一款7座车，价格比夏贵，但是配置真的无言吐槽，20多个的车连个电动座椅都没有，更别说全景影像，智能驾驶辅助了，雷达估计都只有一个。

其性价比还是可以的，在节能环保、舒适性能、外观设计等方面都表现出色，相比传统燃油车还是有很大优势的。

车子的价格在我的预算范围内，它的配置丰富，实用性好，各方面也都还不错，所以性价比高。

最后来说说性价比，比亚迪夏的售价相对较为亲民。虽然车辆的价格不算便宜，但是考虑到其丰富的配置、宽敞的空间以及优秀的动力性能等优点。我认为还是值得入手的。

车子的价格不算贵，而且我在体验的时候也觉得这辆车子的舒适性还是挺不错的。另外就是购车还有比较多礼品赠送，购置税减免政策也能省一些。