智能表现和越野底气的结合最让我惊喜。高速开NOA导航辅助驾驶特别省心，变道超车判断很准，遇到加塞会提前减速，完全不慌。语音控制反应超快，秒响应不用等，比手机操作还方便。
试驾体验智趣烈马，整体比较满意！ 作为盲订车主，这次试驾智趣烈马真的很开心，也很感谢官方。颜值这块是我的最爱，线条美观不拖沓，5米的车身长度以及车身比例看着就很大气很有气场，越看越对味。这次去现场还看到了6种颜色，我盲订的是烈焰橙，这个颜色真的太好看了。 智趣烈马开起来的感受超出预期，纯电动力响应特别快，踩下电门就能感受到持续的推力，线性输出很顺滑，没有突兀的窜动感，从杭州出发到小杭坑，城市跑的时候特别轻快，方向盘转向也很准，底盘缓震效果也很好，只是刹车偏软，希望厂家后续可以再调校一下。越野这块的话，智能越野配置还是很不错的，我还是尝试了圆规调头，真的有惊到我。 这次试驾，整体还是满意的，虽然有一点美中不足，但是我相信厂家可以解决。
厂家公布这台纯电版本的福特智趣烈马的续航有650公里，对于一台方盒子造型的来说，这个续航还是非常不错的。再就是在辅助驾驶方面，配备了激光雷达等比较强大的硬件，相信它的辅助驾驶也会有比较不错的表现。福特智趣烈马配备外挂式的备胎，自家外出就多一份保障。
外观部分细节设计不够硬朗，比如轮毂的造型和隐藏式门把手，个人觉得与这样的方盒子设计有点不协调，有种硬汉做了个美甲的感觉。
造型特别有辨识度，引擎盖线条很有力量感。前脸格栅大气，大灯亮起来很精神，轮毂造型硬朗，搭配车身比例很协调，停在路边回头率挺高。
福特智趣烈马的外观延续了部分燃油版烈马的越野风格设计，黑色且突出的前后保险杠以及轮眉，彰显了这台车的越野风格。同时也融入了大量的新潮设计，比如车头发光的烈马元素、烤漆拼色轮毂、隐藏式车门拉手、激光雷达等传感器等等。个人觉得其中部分设计和烈马的越野风格定位，有点不契合。车尾的外挂式备胎，是我比较喜欢的设计，纯电车型配备胎的几乎没有，这一点必须给福特智趣烈马点赞。
内饰设计和燃油版完全是两个不同的设计风格，仪表台上那块大尺寸的中控屏个人感觉虽然科技感增加了，但是缺少了烈马的灵魂，没有设计感可言。仪表盘的尺寸则太小了，看上去有点费劲。
空间够大很够用，那个升顶真的很舒服，而且座椅包裹性不错。一键成床也是真实体验到了，露营的帐篷、折叠桌椅都能轻松装下，实用性拉满。
车内空间方面，对于这个尺寸的五座车来说基本是够用的，当然和同尺寸的燃油车来说会小一些，毕竟有一块很大的电池，会侵占原本的车内空间。不过对于日常代步或者自驾游来说，无论是乘坐空间还是后备厢的空间，都是够用的。
完全不像这么大尺寸的SUV，转向精准没虚位，市区掉头、变道都灵活。底盘调校很舒服，过减速带能把颠簸滤得很柔和，同时又有路感，不会飘。
作为一台纯电版本车型，驾驶体验一定是比较燃油版好很多的，动力更强、平顺性更好，再就是开起来的静谧性也会更好。当然，这次是没有试驾的，具体的表现可以持续关注。
厂家公布的纯电续航是650公里，不过因为福特智趣烈马的整备质量达到了2630公斤，并且方盒子造型的风阻系数会比较大，所以在拥堵路段或者高速行驶的时候，续航面临的压力还是很大的。具体的续航表现可以持续关注口碑栏目，后期会有很多真实车主的分享。
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