续航能耗偏高，尤其是冬天开空调的时候，会有点续航焦虑。

没有热泵空调，后悬架是非独立的扭力梁，电池容量略小。

电池电池肯定要打折，要说不满意，就是对所有电车电池续航的不满意，冬季6折，这是跑不了的情况。

车身线条饱满，漆面质地扎实，完全没有某些小车那种“轻脆感”。关门声厚重，看得出用料实在，给人一种安心的安全感。

Q05的外观设计走的是简洁科技风。前脸的贯穿式LED日行灯和分体式大灯是时下流行的设计，点亮后辨识度很高。车身侧面线条流畅，半隐藏式的门把手兼顾了降低风阻和使用的便利性。车尾的贯穿式尾灯与可发光的车标融为一体，设计感不错。整体来看，它没有过分张扬，但细节处彰显了新能源车的现代感，属于耐看型。

外观挺好看，这也是喜欢的原因之一

坐进车内，内饰的用料和设计超出预期。座椅非常柔软，包裹感很好，长时间驾驶也不会累。

内饰用料：我选择的是白色内饰，车内采用了大量的软质材料包裹，搭配金属饰条，质感超出了我对这个价位车型的预期。环抱式的中控台设计让驾驶氛围很沉浸。 座椅舒适性：座椅很舒适，搭配了座椅加热，座椅通风，座椅按摩功能，这让平时的出行充满舒适感。

内饰还行，够软包的地方都有

后排空间还挺大的，坐三个成年人完全不拥挤，腿部空间宽裕，家用完全够用。整体布局合理，储物空间也足够日常使用。

后备厢容积：后备箱常规容积有540升，后排座椅放倒后能形成一个近乎平坦的大空间，搬运大件物品或者偶尔露营都很实用。 乘坐空间：我身高175cm，调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部还有两拳左右的空间，对于一台几万的小型SUV来说表现挺好了。

空间很大，毕竟在SUV的范围，所以不错了

最深刻的感受是：安心、方便、舒适。 我之前通勤主要靠小电驴，遇到下雨或冬天特别遭罪。换了Q05之后，每天上下班变成了一种享受。车内安静，音响效果不错，听听音乐、播客，通勤时间变得轻松自在。 冬天不再怕寒风刺骨，雨天也不再狼狈，这种“属于自己的移动空间”带来的踏实感，很难用语言形容，但真的提升了生活幸福感。

起步/加速动力：车辆搭载一台120kW（约163马力）的前置永磁同步电机。动力输出特点是迅速，相比油车有优势，在市区里0-80km/h的加速区间，动力响应很跟脚，超车并线很有信心。切换到运动模式后，动力释放会更直接一些。 跑高速：试了一下跑高速，不开空调也能有8折一下，这点很满意 弯路/并线稳定性：底盘调校偏向舒适，对于路面细碎颠簸的过滤比较到位。但在通过较高的减速带或连续坑洼路面时，后悬架（扭力梁非独立悬架）的弹跳感会稍微明显一些，车身会有一些多余的晃动。

还行，动力什么都都还可以

表显续航准确性：电池容量为40.3kWh，CLTC纯电续航405公里。在重庆冬季的实际使用中，不开空调的情况下，市区通勤的续航达成率大概在8，9折左右，这个成绩很满意。最让我满意的是它的快充能力，使用3C快充桩，电量从30%充到80%大约只需要15分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充一百多公里的续航，基本没有补能焦虑。

启源Q05可能不是最炫酷的车，但它是一辆能给你安全感和舒适感的车。也是一辆扎实、实用、能照顾到日常细节的家庭用车。推荐注重实用性与安全感的家庭用户，适合日常通勤出行，追求舒适驾乘体验的朋友。

购车优惠：我是盲订的，有2000的优惠。 保养项目：目前还未到保养阶段，电车应该也不需要太多保养。 品牌评价：如果您的日常通勤半径在50公里以内，且有方便的充电条件，405Max是性价比最高的选择。它提供了几乎满配的舒适性功能，续航也完全够用。

性价比就非常的高了，是在10万内，你能考虑的车型之一，各方面都还可以，空间，配置，电池，大小，都是刚好踩在我的点子上，我在选车时我最看重实用性和经济，作为家庭唯一用车，它既要满足日常通勤，又要承担起全家出游的舒适。对比了多款热门家用车后，最终锁定这款车，首先是空间利用率，中间地板几乎纯平，满员乘坐也不会拥挤；其次是配置均衡性，L2级辅助驾驶、全景天窗、座椅加热、自动空调等常用配置一应俱全，没有明显的配置短板； 提车过程虽然简单但很贴心，4S店工作人员提前办好了所有手续，到店后只需要核对信息、签署文件就能提车。交付前仔细检查了车漆、内饰、轮胎等细节，还耐心讲解了车机系统的操作方法和保养常识。提车当天特意绕路开了一段高速，整体感受非常满意。 用车一段时间，发生了不少有意思的小事。有一次在超市停车场，不小心把购物袋忘在了车上，回家后才发现，通过手机APP远程锁车，还能实时查看车辆位置。还有一次遇到堵车，开启自适应巡航后，车辆能自动跟车、保持车距，大大减轻了驾驶疲劳，这功能在市区拥堵路段挺实用。 总体来说，性价比蛮高，虽然不是最完美的，但目前来讲，可以在你选择之一。当然，如果你预算高，那肯定有更好的车给你选择，但是在10万内，8、9万的车子，选择他，还是不错的