??省钱是最大亮点??：车主普遍反映，日常通勤用纯电模式，电费非常低，一个月的电费甚至比每天买奶茶还便宜。 即使在北方冬季，用油成本也比纯电车省，而且免去了频繁找充电桩的麻烦。 ??续航扎实??：在南方地区，车主实测纯电续航能达到标称的8折以上，300多公里的续航基本能满足日常需求。 综合续航超过1200公里，长途出行也不用频繁加油。 ??空间家用无压力??：作为一台A级SUV，它的后排空间和后备箱容积对于家用来说足够，可以轻松放下婴儿车和行李箱，满足家庭出行需求。 ??配置丰富??：L2级辅助驾驶、全景天窗、座椅加热等配置在同价位车型中比较有竞争力，提升了日常使用的便利性和舒适性。 缺

最满意的还是副驾腿托腰部按摩支撑功能了，我是经常上夜班的，下了班迷迷糊糊在车里睡一觉精神了再开车确保安全，日常出行也蛮舒服，不像油车发动机声音嗡嗡响，车内相对静谧。前摄像头让我对距离感更有把握了，避免了我经常一把能过却进进退退好几次的尴尬。

开了一千多公里，我觉得这车最让我舒心的地方，就是那份正好的感觉。当初选追光舒享包，多花那五千块，家里人都说没必要，但现在看，这钱花得最值。每天上下班堵在高架上的时候，座椅通风打开，腰托调到一个舒服的位置，听着音乐，那种烦躁感真的会被冲淡很多。还有自动大灯和雨刷，看着不起眼，用上了就离不开，特别是我们这儿春天总爱下点毛毛雨，它自己就打理得明明白白的，省心。

这款车的外形，颜色也蛮好看，将艺术与实用性完美结合， 续航的话，纯电的话，市区跑个500公里，问题不大。 对于女孩子来说，舒适性还可以，空间感受也挺大的。 这款汽车的驾驶感受一流，从加速到刹车再到操控都给我留下了深刻的印象，既保证了操控性，又保证了舒适性。 主要也是性价比拉满。

，10万内纯电SUV性价比优选，覆盖家用通勤与短途出游。 ? - 405km/506km两种CLTC续航，满足不同里程需求 。 ? 空间与舒适 - 轴距2735mm，后排腿部空间充裕，后备厢540L，放倒扩展至1380L 。 ? - 主副驾座椅8点按摩+通风+加热，副驾165度“女王躺”带腿托，同级少见。 ? - 1.8?全景天幕、8扬声器、256色氛围灯，提升驾乘体验。 ? 补能与电池 - 400V平台+3C快充，30%-80%约15分钟，5分钟补能100km。 ? - 全域温控电池，低温性能稳；“金钟罩2.0”IP68防护+云端监测，安全可靠

没想到Q05的空间这么大，尤其后备箱还有那么大的下沉式后备箱。

作为刚提车不久的全新Q05纯电版车主，这辆车最让我满意的是它用不到10万的价格，实实在在地解决了我日常通勤和周末带家人出游的各种需求。 纯电驾驶与续航补能 我选的是506km的续航版本，在实际使用中，春秋季节基本能跑到接近这个数字。最让我惊喜的是它的3C快充技术，电量从30%充到80%大约只需要15分钟，快充5分钟就能补充大约120公里的续航，利用逛街或吃饭的碎片时间就能快速“回血”，大大缓解了续航焦虑。 空间布局：实用主义至上 作为一款家用SUV，它的空间利用率很高。轴距达到了2735mm，后排地板是纯平的，我身高178cm，坐好后膝盖前还有两拳多的距离，家人坐着都说宽敞。后备箱在标准状态下有540升的容积，上次接送亲戚，三个大号行李箱轻松放入。如果需要搬运大件物品，后排座椅支持比例放倒，能形成一个1560升的近乎平坦的巨大空间，帮我运过露营装备和孩子的折叠自行车，非常实用。 智能体验：贴心不繁琐 车机系统的语音交互反应很快，开车时说一句“调至24度”，空调立刻就能完成设置，让我能更专注于驾驶。我特别欣赏它的场景模式，有一次孩子在后座睡着了，我试着说“宝宝睡着了”，系统随即自动关紧了车窗，将空调调节为静音模式，同时降低了多媒体音量，整个过渡非常自然流畅。我买的版本还配备了L2级辅助驾驶，跑高速时能有效减轻驾驶疲劳。 细节与整体价值感 一些细节设计也体现了对家庭的关怀，比如低地台设计方便老人和孩子上下车。当然也有可以优化的地方，比如在较差路况行驶时，底盘对颠簸的过滤可以更细腻一些。但考虑到它的价格，这些都是可以接受的取舍。 总的来说，全新Q05纯电版没有那么多花哨的噱头，它的核心价值在于用合理的成本，提供了一个可靠、实用、聪明的家庭出行伙伴，特别适合那些注重实际使用价值、追求性价比的家庭用户

一、选车理由：其实无非就四点吸引我，车身尺寸、电池电芯、价格、续航。 1.车身尺寸方面，属于紧凑型SUV，比T0级别小车大太多了。 2.电池电芯方面，全系使用宁德时代电芯，支持车辆自燃一赔一权益。 3.价格方面，本人购买的是长安启源Q05纯电版2026款506max版，长安启源推出了超级购车季，车辆全系降价优惠5000元，还有8万三年免息政策（其他竞品没得），加上盲订199抵扣2000元，Q05的506max就来到92900元，外加上贵州省出了新车首购补贴（10万元以以下车型能得3000元补贴），综合算下来就是89900元了，符合自己购车预算。保险额外费用是4600余元。 4.续航方面，506max版本就是CLTL续航506公里，平时生活中可能开不到这个标准数值，都知道是理论工况，但按照当前各大车评平台冬季真实续航大测评综合表现，电车普遍存在续航打折扣的情况，所以就购买大续航稳妥些，跨县城域交通行驶里程更加长更有信心点。 二、订车提车体验：前期先试驾过T0级别的极狐T1和名爵MG4，还有紧凑型SUV的比亚迪元Plus，后面11月份才等到长安启源Q05纯电版发布的，试驾后，无论是上述我提到的车身尺寸、电池电芯、价格、续航等，综合车辆各方面表现来看都符合我的需求了，就马上转Q05的506max版本大定。因为比较喜欢506max月华银外观＋黑色内饰，4S店没有现车，但是承诺一周左右就能到车，所以12月6日车一到就立马提车了。整个过程很丝滑。 三、用车感受：截止2026年1月28日，差不多也驾驶车辆近2个月了，行驶了2000多公里，平时主要是市区通勤为主，周末跨城区高速通行。这个能耗要分两方面来讲解了，市区通勤，电耗整体下来11个左右，续航还是比较扎实的，不说1：1，9折怎么都有的。跨城区高速通行，车速也是110左右，正常开空调和多媒体应用，没有那种刻意省着使用的情况，电耗整合下来大概在15个左右，续航可以按照7折算。这里需要讲解下CLTL续航506公里，我一般是切换动态续航显示，满电情况下差不多都是400公里左右。在外面充电桩充电，差不多1元1度电，折算电价差不多0.15-0.2元每公里。我自己安装了家用充电桩，差不多0.5元左右一度电，比较省钱。

全新长安启源Q05，506MAX版提车20天的真实用车感受，其实在用车10天的时候已经祛魅，现在最关心的莫过于续航。 这是2026年1月5日的续航数据，上海还是蛮冷的，温度在0~8℃之间，阴有雨。动态工况下早上满充表显408公里，晚上七点半到家表显剩余61公里。总里程由1331公里 1585公里。 动态工况显示行驶347公里，总里程显示254公里，动态工况续航达成率73%, CLTC 工况续航实际达成率57%。 到了2026年1月6日，在动态工况下充满电为401公里。

坐标山东潍坊，提车刚好22天（2026年1月12日），终于能坐下来好好唠唠这台长安启源Q05 506Max版的真实体验了。先报个价：裸车9.49万，保险3800（没被4S坑，自己外面买的），上牌120，落地9.8万整，这个价格在潍坊几家4S对比过，算是近期行情里的“地板价”了。 选车背景：从纠结到果断 原本看的是名爵4，有一说一，名爵4的配置给的很高，甚至比Q05都高，还上了固态电池版本，就参数来讲，几乎是无敌的存在，但是mg4的浅色内饰真的给我劝退了，试车的时候无线充那里脏脏的，对于我这个糙汉子来说是硬伤。 我的需求需求??家用代步为主，偶尔跑周边短途（最远150km），续航得稳，价格不能超10万。到店看车当天就被月华银吸引了，实车比官网图更有质感，金属漆在冬天的阳光下带点冷调光泽，比白色耐脏（潍坊冬天灰大，深有体会），当场订车。 冬季续航实测：360km够不够用？ 重点说大家最关心的续航。官方标称506km，我提车后正好赶上潍坊降温（最近一周最低-5℃），实测纯市区（早晚高峰+平峰各半）： - 日常通勤：单程15km，开26℃暖风+座椅加热，表显掉电18-20km/单程，满电（显示506km）能跑360km左右，打7折； - 充电体验：家充（7kW慢充）从20%到满电要7小时，晚上插枪早上满电刚好；快充（公共桩）试过两次，从30%到80%用了28分钟，10分钟补100km续航，应急没问题。 - 内饰：选的是黑灰双拼（没选白色，怕不耐脏），软质包裹占比高，中控屏反应快，但车机偶尔会卡顿（重启能解决）； - 空间：后排坐3个成年人不挤，后备箱放婴儿车+2个登机箱没问题（家有2岁娃，这点很重要）； - 小遗憾：冬季开暖风时，电机噪音比夏天明显（可能和低温电池工作状态有关），但10万级电车这表现算正常。 总结：值不值得买？ 22天开了1200km，电费不到200块（家充0.55元/度），比油车省太多。冬季续航360km对我这种“两点一线+周末周边游”的用户完全够用，9.8万落地的性价比在同价位纯电SUV里算能打。如果和我需求类似（预算10万内、家用代步、偶尔短途），闭眼入；要是常跑长途或对续航要求极高（比如单程超200km），建议再等等看更长续航版本。

起步轻快安静，电机响应迅速，城市里开起来非常跟脚。切换到混动模式后，发动机介入动作轻柔，不仔细体会几乎察觉不到。底盘调校偏向舒适，能过滤掉路面的大部分颠簸，同时保留了一定的路感。转向力度适中，低速轻盈高速沉稳，驾驶起来轻松惬意。

全新启源Q05绝对是10万级纯电SUV里的宝藏车型，性价比、空间和续航三大核心优势拉满，真心值得闭眼入！ 价格上它诚意十足，7.49万起售还能叠加置换补贴，比同级别竞品便宜近5000元，花小钱就能享受越级配置??全系标配宁德时代电池、快充和540度全景影像，中高配还有座椅通风按摩，性价比直接拉满。空间更是惊喜，2735mm超长轴距搭配86.6%的座舱利用率，后排坐三个成年人也不拥挤，540L后备厢放倒后能扩展到1380L，露营装备、婴儿车都能轻松装下。 续航方面完全不用焦虑，405km版本满足日常通勤，一周一充无压力；506km长续航版实测兑现率超97%，高速巡航也不“尿崩”，15分钟快充就能补充大半电量。再加上三电终身质保、电池衰减只换不修的保障，不管是通勤代步还是家庭出游都靠谱，是同价位里少有的均衡好车，强烈推荐给注重实用和性价比的朋友！ 需要我帮你整理这台车的具体配置对比表，方便你和同级别车型做进一步参考吗？

提回长安启源Q05 506max版本差不多半个多月了，它已深深融入我的日常生活。之前开过两辆老油车，已经发挥它们最大的用处了。这是我第一辆新能源车，它不仅代表着出行方式的升级，更带来了许多意料之外的惊喜。 提车到现在我天天开，日常上下班通勤，周末跨区游玩，我基本做到一周一充，彻底告别了燃油费钱的焦虑。 即使开启空调或遇到拥堵，电量消耗也相当线性可控，规划行程时心里非常有底。满电的情况下，社区差不多可以走450km，爬山高速的续航还没试过。 选这个配置感觉对我来说日常需求都可以满足。 比如： 1:对女司机超需要的360度的全景影像 2:广东地区超需要的座椅通风。 3:开到累时有座椅按摩功能按摩提神。 4:续航里程高配置506km满足！！！ 5:内部用的空间大 后备箱还有底部下沉的空间可摆放个露营箱！！！ 6:中控空调实体按键 方便开车时操作 7:车机感觉不卡顿吧 语音控制很多功能，减少了很多分神操作 如果你也在寻找一款经济、务实且不乏科技感的日常通勤伴侣，它是一个值得考虑的选择哦。

外观和内饰，正面比较张扬看起来很凶，侧面和背后设计很好看，尤其是侧面超级好看，银色车漆很耐脏，落了灰不明显，其实一开始想买绿色，家里人劝绿色显得不成熟选了银色。

2025 年 12 月刚提的长安启源 Q05，现在开了 100 多公里，整体感觉真的巴适！今天就从空间、内饰、续航这些方面好好说道说道，给正在看这款车的朋友做个参考 空间比想象中能打，1 米 81 坐起不打挤 我身高 1 米 81，原以为这款车外观不算特别大，坐起可能会局促，结果完全是想多了！轴距有 2700mm，车内布局真的合理。前排调到我舒服的驾驶姿势后，后排膝盖离前排座椅还有一拳多的空隙，头部也没得压抑感，跷个二郎腿都得行。储物的地方也多，门板槽、中控台、扶手箱这些，随手放个手机、水杯、钥匙都轻松得很，后备箱容积日常家用也完全够，逛超市买一堆东西塞进去都不挤。同价位的车里面，这个空间表现算是相当能打了！ 内饰质感在线，这个价位没得挑 内饰设计简单大气，不花哨，用料在这个价位里算中上水准了。中控台和门板摸得到的地方，好多都是软乎乎的包裹，手感多舒服的；当然哈，一些不显眼的角落还是硬塑料，毕竟成本摆在这儿，也能理解。整体做工多扎实的，按键、旋钮按起都脆生生的，没得那种松垮垮的感觉。车机屏幕大小也合适，界面一看就懂，上手快得很，不用琢磨半天。 续航不虚标，城头开完全够用 我主要在城头上下班开，开车也没得啥子特殊习惯，不得刻意去省点，实测电耗差不多 10 度电跑 100 公里。满电跑的里程跟厂家标的差不多，没得啥子虚的，平时上下班、周末在城头耍完全够用，不得担心半路没电。目前还没跑过高速，等之后跑了长途再跟大家分享。最巴适的是支持快充，补电快得很，偶尔忘了充电也不怕，找个快充站几十分钟就能补不少电，方便惨了！ 智能化够用又流畅，开车省不少力 车机反应多快的，没得卡顿的情况，语音助手也乖，我说啥子它基本都听得懂。喊它导航、换歌、调空调，都能精准响应，基本上能做到 “动口不动手”，开车的时候不用分心去摸屏幕，安全得多。智能驾驶辅助也有，自适应巡航、车道保持这些功能都配齐了，跑环路、快速路的时候打开，能省不少力，不用一直踩着油门、扶着方向盘紧绷起。虽然不算顶尖的智能水平，但日常用完全够了，而且用起稳当，没得啥子 bug。 舒适性配置越级，座椅是真的安逸 最让我惊喜的就是舒适性配置！前排座椅居然又能通风又能加热，还带按摩功能，这个价位能有这三样，诚意直接拉满了噻！座椅本身填得软乎乎的，但支撑又够，不得坐到坐到就塌下去，开一两个小时车也不得觉得腰酸背痛。悬挂调得也偏舒服，路上的小坑小洼都能过滤得可以，颠簸感不明显，而且车内也安静，跑起来噪音不大，整体驾乘体验多惬意的。 小结：家用代步选它，不得踩坑 总的来说，长安启源 Q05 在这个价位里，真的做到了空间实用、配置又多、续航还不虚，尤其是座椅的舒适性和智能化的实用性，真的超出预期。作为家用新能源车型，它基本上没得啥子明显的短板，特别适合我们这种看重实用和性价比的人。如果你们正在找一台均衡、舒服的日常代步车，真的可以去 4S 店亲自开一盘感受一哈，绝对不得让你失望！

最满意，应该说是外观，我是一名宝妈，就是看上的外观，前后贯穿式车灯，去试驾就下定了，外观真的满意的

这是我的第一辆车，看了很多电车最终决定买长安启源全新Q05，主要是我觉的它算是六边形战士，不管是空间、续航、驾驶感受、配置、外观、内饰、价格等等各个方面我觉得都符合我的心里预期，如果非要挑出点毛病的话，那可能就是没有方向盘加热，没有热泵空调，对北方小伙伴不是很友好，但是在极冷的条件下热泵好像也不太好使。这辆车内饰有两个颜色，黑色和白色，我到4s店试车的时候只有一辆白色内饰的车，我觉得不经脏所以选的是黑色的内饰，看到黑内饰实物后觉得黑色也很好看，黑灰拼接还有亮色的边边，真的很显高级。配置选的是506max，我觉得这个配置是性价比最高的，只有这个型号送了很多的配置，但看到顶配的自动泊车还是很眼馋的?

没有一辆车是完美的。配置优秀的必然贵，价格便宜的必然有短缺的地方，我们需要最适合自己的。在我看来，启源q05就是这样一辆车。 我的需求定位很简单，市区通勤，小家庭用，比起强大的动力更想要一些舒适性，长得能符合我的审美就再好不过了，在我的预算范围内，不用特别高的性价比，只需要满意就可以了。 q05就很够用了。 续航上：提车快一个月了，续航表现不错，挺扎实的，不开动能回收的情况下，充满电的动态续航是400，开了动能回收有五百，满足市内通勤以及短途自驾游需求，不过我在南方，续航没有特别受天气影响，到北方更冷一点也许续航会低多一点。 空间上：满足小家庭用车，平时只需乘坐我和对象俩人，后排空间够大，坐上三个朋友也很宽敞，后备箱也很深，感觉在空间上没有什么可以吐槽的了 舒适性上：前排座椅加热，按摩，副驾腿托，整体座椅都很软，后排座椅乘坐感也不错，这就是我现在开车能用到的舒适功能了，感觉也够用了 动力上：听说这车动力表现不足，不过我觉得其实差不多了，我算个新手，开车动力太足最近造成的事故也挺多的。 美观度：挺不错的内饰颜色和外观都还行的，偏年轻运动，白色内饰的前挡还有黑内，不会反光。我买了车之后，很多朋友说我的车长的还不错了。 预算：本人的预算就是十万内，q05卡住了 上市后降五千加上我有盲订权益，加上保险我也没过十万，三年免息，每个月还两千，也没什么太大的压力。 买了车之后，也算是全新的生活体验，像一个真正的大人一样开车上下班，带朋友家人爱人一起出去自驾，不在乎距离的想吃就吃想玩就玩，可以带自己的小猫上车不用担心司机拒载或者弄坏别人的车，过年也可以带小猫们回家，小猫们再也不会孤单了。

在北京的第一场雪骤，提车了。 O （^?^） o 。最开始选择比亚迪元 up ，后来听说极狐T1和MG4上市，就等待，看完极狐T1和MG4，又听说全新Q05上市，又开始等待。实践证明，等待还是值得的。 1. 价格合适，性价比高。 最开始选择比亚迪元 up ，都试驾了觉得不错就是感觉价格高了点。又比较了极狐T1和MG4。Q05 上市后， 但一直没有试驾车，在等待的时候，又出了全系降 5000，同样 9 万块可以比元 up 等多 100 公里续航，性价比高， 直接觉得合适就出手。 2.舒适性好 选择的重要原因，软包比较多， SPA 舒享按摩座椅，副驾女王副驾。前排加热，按摩，爱人觉得很满意。 3.车机 还行，说完指令反映可以。主流品牌手机车机互联都可以，我的是华为，一次链接 HiCar 后，每次上车都自动链接。 4 空间 后排空间可以。后备箱也可以，有个下沉空间。