越野性能强悍,工地在阿尔金山无人区,无救援、无信号。有路无路都能走,配置的绞盘2年多了,从来没用过。戈壁滩、河床、沙地都没陷过车,就连4L档都很少用。底盘扎实,驾控性能给人踏实的感觉。
汽油机,质量不如柴油版的。动力稍差,小毛病多,配件不够充足。配件贵。高速不是强项,重心很高。弯道操控性差。
威武拉风,城市回头率很高。军绿色的着装,在城市里很扎眼。机器盖子,翼子板,车顶都是玻璃钢的,不知道比钢板的有什么本质的区别。
汽油不如柴油版。动力在公路上勉强可以,在海拔4000M的砂石路上,3档2800转,才跑起来。换上4档就跑不动。我知道缺氧是一道大槛。我没开过柴油的,但是3.2T的涡轮增压柴油机我想绝对给力。
操控的感觉不如轿车那么精准,说实话跟开大货车一样的感觉。高速过弯绝对是一件危险的事情,车倾斜的很厉害。在交通拥堵的城市开这车绝对是个技术活,或者说比较累。但是视线宽广,一览众山小的感觉,很多小车看起来就是踩在脚底下的感觉,呵呵。
油耗没有传说的那么离谱。我现在城市公路就是每公里1元。就是百公里13个油耗,不省油但绝对不费油,这油耗对得起它2吨的身躯、对得起他出色的越野性能。越野油耗没法算。
除了空间大,人能舒展开外,其他没什么舒服了,老人,孩子上车特别不方便,太高了,恨不得找个小板凳随车带着,当垫脚石。
这车说实话没有什么性价比,价格绝对偏高。说白了就是全新的2蛋车,可是价位确实4辆2蛋车的总和。无奈。唯有看中、喜爱它越野型能的朋友,老话说:情人眼里出西施。