说实话内饰做工差太差了，中控台都是硬塑料真对不起四十多万的价格啊，车门也没有自吸功能，随乘人员不使劲关不好门。
内饰还算不错，唯一觉得仿桃木件有点土，要是碳纤维的，哪怕是仿的呢，那就完美了，不过总体上对得起这价钱。
空间大是汉兰达的一大亮点！先说第二排：横向尺寸足够，做三个175cm、160斤的人一点都不挤，座椅调到最后腿部空间非常充裕！再来重点表扬下第三排：汉兰达的第三排在50万以内的SUV中真的没有对手，180cn、200斤的胖子坐俩一点不挤。头部够用。第二排调到最后不挤腿，略向调一点第三排就挺舒服了。曾经满载7个人，2个180cm、200多斤的，剩下都170-175CM、140-160斤左右的。跑两个多小时大家都觉得挺舒服。而且第三排有空调口更加提升了舒适性。尤其是12款第三排可以55放到，在拉六个人的时候还可以放不少行李，这点比老款有很大的改进。
我的3.5V6动力绝对充沛，市内起步绝对罕有对手，上高速轻松超车。只要敢给油那动力绝对是源源不断！而且动力输出非常平顺！
3.5排量动力没说的，动力很好。高速100公里／小时发动机转速基本都在2000转以内，因为还没有过磨合期所以没有大脚油门试过。
对于家用车来说转向、路感基本不分伯仲，只要车开熟了那辆的操控都不错，说白了是人操控车！至于悬挂相对略软，舒适性很好，但过弯速度快些侧倾就比较明显。不过，毕竟是SUV，高度在那摆着，不能跟轿车比。我从不认为悬挂软、硬是考量底盘是否扎实或通过性是否好的一项指标。
操控方便，方向盘很轻指向性也好，值得一提的是丰田的导航还是很不错的曾经有一度对车载导航非常失望差点放弃使用，丰田改变了这一看法。倒车影像有四五种模式可选也不错。
每天上班走三环，磨合期赶上春节，堵得厉害，油耗飙升到17。春节最后几天拉了回高速，回来就把机油换了，当时跑了大概2900多KM。换完机油油耗降到14个，还是很满意的。比换车之前预想的低得多。
油耗高但这样的排量合理，关键看驾驶习惯，刚提车时油耗一度达到了十八点几升，后面看到实时瞬间油耗心疼了温柔许多马上油耗就降下来了，现在基本上市区十三四左右，不过发现怠速时汽车油耗很高啊。
至尊版的舒适性没得说！隔音不错，跑高速也比较安静。座椅的腰部支撑很舒服。自己一个人一天从西安开回北京，1100多公里都不觉得累。另外，真皮座椅、自动三区独立空调、前排电加热座椅、电热后视镜、前风挡加热、背门玻璃独立开启、车内自动防眩目后视镜、DVD导航、蓝牙等功能的确非常便捷方便！当然，车无完车，要是再能加上胎压监测、倒车雷达，增加第二排座椅加热、第一排座椅通风，保留第二排一键放到就更好了。不过估计价格恐怕要再增加个3-5万吧，呵呵呵。其实额外这些功能可以出原厂的选装件。
舒适还不错，尤其是第三排座椅相对其它车型舒适很多，日本车的人性化设计好小的储物空间多，按钮也都简洁大方。
50万以内的SUV中，汉兰达的性价比应该是最高的！而且，后期的保养维护费用相对低，车也皮实，保有量说明了一切！另外4S店遍布大江南北，自驾出行没有后顾之忧！
