没啥说的，作为代步车辆，1.6L的排量只能够完全够用！车内空间上，由于本身就是紧凑级，后排还是稍稍有些拥挤。

老明锐的外观设计还是比较经典，个人觉得属于耐看类型，开始觉得就那样，慢慢的会越看越喜欢，也许有的会觉得太老气了，不过这要根据个人审美来看。

我是逸俊版，桃木、米色内饰，真皮坐椅，足够了，做工还是不错。快10年的车龄了，平时上班都是露天停车，日晒风吹雨林，自己换过顶棚眼镜盒、换挡键显示板、内后视镜，因为这些长时间暴晒的塑料件还是比较容易脆，不过配件在网上比较容易购买到，也很便宜，工时费自已就解决了。 ☆ 车载CD/DVD：没改装的话，原车配置支持CD、SD卡播放音乐，对音响效果还是比较满意的。几年前下班抽空跑UBER玩的时候，不少乘客对这款车的音响效果还是比较称赞的。

乘坐空间：普通家用，作为紧凑级，前排调至合适位置后，后排空间一般，不是太富余。中控：没改装，原汁原味的小屏幕，就听听音乐，够用。储物空间：储存空间还是多，只是都比较小，不要太大期望就是。不过掀背后盖会给你储物需求上带来很大惊喜。 后备厢容积：后背箱盖采用掀背式设计，可以非常方便的装下较大件的行李物品，后背箱的储存空间可以说是完全超越了大部分的轿车和SUV空间。 ☆ 空间设计亮点：尾箱盖采用掀背式设计，相信这是明锐车最大的设计亮点了，最大程度的增加了后背箱的储物能力，不是一般轿车能与之相比的。 乘坐空间：车内空间上，由于明锐本身就是一款紧凑级车型，在前排座位调节到合适的位置后，后排空间还是稍稍有些局促，长途长时间乘坐舒适性欠佳。不过在15年后的新款上在轴距这方面已经有所改善了，不过没有体验过，无法评价。

作为家用代步轿车，1.6L排量的自然吸气完全够用。但有时候想超超车，还是有一定困难度，可以采用手动模式，偶尔还是可以娱乐一下。陪我南征北战也去过了不少的地方，也见识了不少的风土人情，从未半路出过什么岔子，是一个非常称职的伙伴；但是，在像去甘孜、阿坝这样的川西高原地区，脚都踩到地板了，听着发动机的咆哮怒吼，还是非常的绵软无力，还是老老实实的开车、跟车行驶吧。 跑高速：比较过其它不少车型，明锐底盘是比较低的，所以在跑高速的时候，即使在120码的时候跑起来都还是比较沉稳，带给你的是一种放心。不管是在城市道路上还是在高速道路上，驾驶习惯上多采用手动模式，发动机会有一种牵引力，可以减少踩刹车频率，紧急情况下比自动模式刹车效果更佳。 起步/加速动力：在手动模式下，给油换挡提速一气喝成，还是可以体验体验加速的感觉。 动力平顺性：自吸发动机加6AT变速箱，动力还是比较的平顺，现在12万多公里，换挡过程中油门没控制好或急加速情况下偶尔还是会有一点点顿挫感出现，这或许是油车都会出现的吧。

路况比较好，平时上下班不开空调的时候基本可以维持在5个多的油，空调状态下会多一点，大约6-7个多油。以前油价现在看来相当便宜，在11万公里前，开始一直是加的93号，后来93号没了，就根据油箱盖上的标注，加了好几年95号(心里上感觉还是比加92要耐造一点，最烦心的是每次去加油站，加油员就会直接问92加多少，我说95加满，哈哈……)，以前95号五六块的单价，算下来也就投3角多每公里，相当经济了。

在当时，明锐应该算是和一汽大众速腾、上汽大众朗逸算是同一级别的车型，相同配置在三者中对于价格来说明锐在优惠后相对更低，而且是独立悬挂(个人来说不是很了解与其它悬挂系统的区别)，这种性价比在同级中不用多说了。 保养维护：保养方面，空调、空气滤芯、雨刷等小配件基本都是自己网上购买自己更换，既经济又方便。