13款GT的前脸变得更商务，但个人觉得还是挺不错的，外观都是见仁见智的东西，但那个大鼻子个性十足这点应该不会有人反对。
内饰是最大的毛病，整个前排从驾驶位到中控到副驾驶位全部是硬塑料，用手一敲砰砰砰的声音听上去真的很不显档次，作为这个价位的车这样的用料真的很不应该。
空间表现很好，当然是相对于同级别车来说，GT在中级车里应该算尺寸比较小的，但是空间表现却比很多尺寸大的车要好，我身高170，调整到合适驾驶位置后，坐到后排可以翘二郎腿，后排的头部空间大概有一拳多点，相当满意了。储物空间也很不错，前排有几个大的储物格，前排扶手箱的空间也很大。
动力没的说，在中级车里面能算的上出类拔萃，三种驾驶模式能让人感觉到完全不同的驾驶感受，I模式下动力比较平淡，3000转以下就好像是普通2.5排量的车，变速箱也不太愿意降挡。S模式应付超车什么的已经游刃有余了，加速时已经有不错的推背感了。S#模式下非常暴力，动力随叫随到，如果不刻意收油门的话变速箱会一直到红线才升档。
总体操控不错，道路指向比较明确，过弯时很有信心，但是悬挂偏软，一定程度上影响了操控，过弯侧倾稍大了点。
目前以畅通道路和国道为主，行车电脑综合油耗10.6，差不多每公里8毛，和实际情况差不多。相对于GT的动力来说这点油耗算合理了，但是市区油耗较高，如果上下班拥堵路况的话估计会在15左右。
乘坐舒适性相当不错，偏软的悬挂一定程度上也能满足乘客的感受。空调效果很好，制冷迅速。但是一些小细节上还不够人性化，比如缺少四窗一键升降，行车自定落锁，倒车雷达等这些实用的配置。
性价比相当高，在35万这个价位能买到百公里加速在6秒内，又能兼顾乘坐舒适性的进口中级车，应该找不出第二辆了，作为集斯巴鲁全时四驱、水平对置、涡轮增压这三大核心技术与一身的GT，性价比相当突出。
