高端、大气、够档次。从不同角度看过去，有不同的风格。从前脸看过去，中规中矩君越的感觉；从右后方看过去，运动感十足，原车尾翼更是突显运动风。
黑色整体内饰，皮加织物的座椅，鲨鱼尾式的中控台，简单易操作的中控系统，多功能方向盘，双炮筒的仪表盘。坐在驾驶位上，很快就能与车融为一体。
英朗GT最适合四人乘坐，前排要比后排舒服很多。1米8的身高，坐在前排伸直腿的座椅位置，后排人的膝盖也不能顶到前排座椅后背。不过，后排下车就略显费劲了，紧凑型车的问题。后备箱的空间容量455L，绝对满足采购、自驾、旅行的需求。
GT1.6T时尚运动款，搭载直列四缸涡轮增加发动机，最大输出功率135/5800，最大马力184。动力方面非常满意，涡轮在1800转左右介入，油门深一点推背感明显；市区时速80、90匀速状态动力平稳，再提速反应灵敏；高速时速120匀速状态动力澎湃，上更高的速度140、160、180、200油门脚踏板感觉很稳。
GT1.6T集制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）等安全装备于一身，再配备承载式车身底盘、麦弗逊式独悬挂和自身1.48吨的重量，给驾驶者带来刺激的驾驶欲望和更安全的操控感。在与GT1.6T一起走过的三年多岁月，我们一起安全行驶了六万多公里，市区路、高速路、山路、水路、雪路等等，GT1.6T让我充分的放心。
GT1.6T行车电脑有显示油耗，显示为9.7L/百公里，但实际要比9.7低。最多满箱油跑过637公里，油耗8.08L/百公里，最少满箱油跑450公里，油耗11.33L/百公里，在综合路段综合油耗平均在9个油左右。
包裹性的运动座椅，让长途和短途驾驶不再腰酸背痛。中控系统、多功能方向盘、天窗、防炫目镜都能很好的操作，给驾驶者带来更大的方便。后排座椅不能调节，因此长途驾驶要考虑后排乘坐者的适应性。
GT1.6T这三年来，除了三次补胎和三次钣金喷漆，性能一直完好。但这三年车价有了很大的变化。裸车价格上讲，2010年11月GT1.6T提车，裸车价169300元，三年后的2014年2月，裸车价152300元，车价便宜了17000元性价比是上升了。综上所述，GT1.6T是买值了，性价比很高哦。
