内饰太差，全是塑料件，中央屏幕太小，一点档次都没有，后备箱空间小，装不了什么东西，后面座椅放倒的方式太低了，居然是拉绳，看着非常不舒服，后面关闭足足有一公分宽的缝隙，有时候还以为是没有关好，雨刮声音有点大，不过对于新手加新车的我来说就可以忽略不计了，轮胎会卡石子，车子动的时候会有声音，所以需要自己动手抠掉，发动机隔音棉都没有，看着太简陋了，冷车启动的时候发动机声音大，但热车以后还能接受。
本人身高186cm，体重105kg，车内空间完全没问题，车的乘坐舒适性也挺不错的，一直挺喜欢福特的车，关注点一直都在suv身上，对于像我这样的上班族，翼博圆了我的suv梦，人生第一辆车，目前还没做首保，油耗在我看来也还算可以，现在是第二箱油，第一箱油跑了505公里，油耗在10升左右，第二箱油下去四分之一多，跑了两百多公里，估计做完首保之后油耗还能少一些，我这七百多公里都是在市区跑，对油耗满意，哈哈
外观漂亮，相信大多数人买翼博都是被它的外观所吸引，我也不例外，第一眼看到就认定它了，老婆开始不同意买，说空间小，在我带她去了4S看到实车，嘿嘿，老婆二话不说就买它了！
动力不足，提速很慢，不过又想省油又想动力好的话只有加钱买带T的，不过影响不大，这样可以慢慢开，相对还要安全一点，内饰塑料感很强，感觉不像是合资车的风格，但是要考虑到价位在那里，还是能理解的。
外形。很多人都不喜欢翼搏的外形，论坛里很多网友也都说没见过这么丑的车，但是我喜欢，越看越喜欢，越看越顺眼。翼博就是一个缩小版的翼虎，三围尺寸都正好比翼虎小一圈。特别是后备箱上的小书包，很有点越野的味道，老婆和女儿也非常满意翼搏的外形。
底盘高，通过性好。近段时间镇上拓宽道路，绕道在建小区。地面坑坑洼洼，底盘高度优势立显。提完车后姐夫坐我车去亲戚家吃饭的时候他才知道我当时建议他买SUV是多么的对。
外观确实很好看，我看了很多车都审美疲劳，但是小搏给我的感觉很清心，很喜欢没得说，底盘高，操控好，又是SUV，还是合资车，这都是我中意的地方！
性价比可以！操控挺满意的，方向指哪打哪，我朋开了十几年的车，提车时叫他去的，他说很稳，方向感很好！
外观外观处观，重要的事情说3遍，网上翼搏的新闻网友一边倒的说丑，真的不能理解，我就觉得很大气很漂亮啊，难道我与世界观背道而驰？邻居朋友亲戚都赞漂亮好看，我就搞不懂了，网上的网友就骂难看
外观和油耗：外观够极端，够个性，看到这车的人要不就是说这车难看要的死，要不就是说这个真够好看够个性，所以说外观够极端。记得在2015杭州问题车展里，评最丑车型小搏还是三甲呢。一下子让我怀疑自己的审美观。油吧半市区半郊外，现在是6.4百公里，非常的满意。
做工。做工太粗糙了，后背箱两边的缝，都快有一公分宽的缝隙了；还有内饰做工，可能是我买的乞丐版吧，太随意粗糙了一点；打开引擎盖，老婆发现里面有一处油漆，很明显的涂抹痕迹，就像小孩子抹泥巴的那样，痕迹明显。所有的这些，都体现出福特的做工，还是要注意细节啊。
做工细节有待加强，感觉比较粗糙廉价，车子启动的时候会经常出现提示机油量低，过一会又没了，4S店的人也说不清楚什么故障。动力较肉，半坡起步是我的噩梦……
隔音。玛吉斯的胎噪过大，发动机保护板没有隔音棉。（底盘装甲已买，过几天去喷上，据说对隔音有好处）好在低配版的娱乐系统也能设置音量自动加强，车速高的时候音响会覆盖掉噪声。
动力实在是一般般，起步有点肉，后备箱空间也有点小，在一个就是内饰，真的不是很好，做工只能说一般，内饰塑料感太强，接受不了的还是低配居然是钢轮毂！
最不满意就是A柱太大走山路左转视线受阻看不清。还有起动时声音太大了，动力实在差，回老家都是上坡路，别人三四挡油门一踩就嗖嗖往前蹿，很有推背感！我的要走二三挡才能上，提速还很慢。外观后门缝隙太大，
动力肉，虽然都说只有舍得给油就没有肉的车，可这车你就是油门踩到底转速也只是慢悠悠的上来啊，可能是因为电子油门的关系吧，看说明书上说为了保护发动机限制了10km时速限制在2000转以内，等于你想轰油门的话你要慢悠悠等车的速度跟上来
倒车档不注意用力会跳挡，不过习惯了就会注意，问题不大，人坐多还是力小了点，倒车的时候明显，没办法，1.5的发动机，倒车有二次没给大车就息火了。
配置差，这价格该有的都没有，而且还搞隐藏。长福这样搞丢客户呀！喜欢折腾的车友建议刷机，增加部分设备。
1.5排量手动挡满载情况后期提速还是差一点，降挡多加油才能提上去，新车异味还是大，胎噪大，玛吉斯的胎这方面不行
动力比较弱，满载爬坡或者走山路相当吃力，考验的就是驾驶员的技术；而且低配的手动舒适版，确实配置太低，省的太多了，小一号的铁轮毂，外观亮条全部省了，外后视镜和门把手都是黑塑料，简直没有一点档次，这个必须吐槽。
最喜欢的就是外观了，说不上为什么，越看越顺眼，可能审美观不太符合大众吧，呵呵。最重的是自己喜欢，家里人也喜欢，这就足够了。
外观没的说，当初就是被大嘴搏的外形吸引，特别是他的小书包，觉得小SUV外挂轮胎更显得野性，当然也有很多朋友说最不喜欢的就是他的外挂轮胎，这个就见仁见智了。特别是这款红色，更合我意！
大嘴博名不虚传。1.后背的小书包简直是喜欢到停不下来，而且那位置我印一个广告贴在上面然后四处溜达。那效果应该是好极了。2.白色车身黑色塑料把手，黑白配非常经典，而且不容易刮花你造么？3.大灯远近光不能同时亮。不过也带一点点的切线不会闪到对方来车。好在平时跑的路哪里有个坑我还蛮清楚。带有一个示宽灯，我平时都开着当行车灯，不过车友表示那个白天好像看不清楚。不过有总比没有来的给力嘛。4.雾灯，不明白为什么这300的成本都要减呢，冬天山区起雾没雾灯不够给力的。5.低配版自己买了中网饰件和车顶架（粘的）。瞬间档次提升（请允许我自我得意一下）。
没得说，朋友都说帅，另类的大嘴，迷人的车灯，回头率很高，最满意的就是后备胎，小书包很赞哦，底盘又高通过性又好，真是不错的车，外观没得说，全满分，我个人意见！毕竟萝卜青菜各有所爱！
见仁见智吧，有的人觉得翼搏比例失调，奇丑无比；但是有的人却看他个性凌厉，充满野性，爱的要死要活的；但是平心而论，翼搏的外观还是有点小众，存在争议。
内饰做工说实话很粗糙，毕竟是最便宜的乞丐版，什么装饰和两条都没有，所以看起来确实是很低端和廉价，但是价格摆在那里。女儿非常喜欢中控按键部分，非常有科技感，我告诉女儿这是变形金刚概念，女儿才慢慢点了点头，若有所思。
内饰较一般，大部分的硬质塑料，做工也较粗糙，谈不上细致，只能说还看得过去，不过中控设计较为有现代感和科技感，适合年轻人，追求品质和逼格的朋友就建议不要选这个了。
座椅的材质我喜欢，个人认为比皮的适用性好。中控和车顶的材质有待加强，不过对于驾驶员来讲，内饰无所谓。开着舒服就好。
嘉年华的内饰，第一感觉，也知道是嘉年华同款平台打造，没得办法，塑料感太强，而且感觉好不解释，如果做工在加强一点就行了，别人开外观很不错，在一看内饰，感觉档次瞬间下降了还很多，低配的门把手，我不想说，实在是一分钱一分货，我们穷屌丝只有买乞丐，但是你也不能这么坑！连个烤漆都没有了，唉！
中规中矩吧，比起国产同级别的内饰来肯定天壤之别，中控全硬塑料，没什么档次，但是装配工艺还可以，异响较少
年前试驾的时候，我和老婆都上车坐过，对空间基本满意，我身高175cm，体重75kg，老婆162cm。前排不说了，可以调整座椅前后，腰部靠背也可以上下调整，基本上都可以调整到你满意的坐姿。调好前排空间后，后排一坐，膝盖距离前排座椅一拳有多，头顶就不用说了，SUV你懂滴。回来网上一查参数，轴距2500mm左右，还算是不错了，最起码坐满五个人不会太挤，而且后排座椅靠背还可以前后调节，没有想到。在说后备箱，后备箱的空间勉强够用，估计出远门行李多可能就不太够用了，还在后排座椅可以比例放倒，还没有学会怎样使用，等有空了仔细研究一下说明书，学习学习。
空间只能说够用，可能是我身高较高180，再加上这个乞丐版驾驶位座位不能上下调节，所以头部空间比较局促，前后排空间够用，满载五人时前后距离没问题，左右距离有点局促，后备箱较小，全家外出放些小物件还行，大件就别想了。
大。在相同价格的合资车内，空间还是大的。最重要的是后排座椅能比例放倒，而且能全部收起来靠在前排座位上。前排的两个门往后方向竟然还能放进去一瓶水，设计的很贴心。手刹位置的储物格也设计的很好，各种东西可以按类摆放。买这车是准备拿来拉快递的。因为本人在村里开了一个淘宝店。而且过年过节什么的携家带口出门溜达不用再忍受摩托带来的寒风了。当然，夏天的时候我还是喜欢摩托，那感觉只有骑的人才明白。
空间不错，本人1米82210斤，严重偏胖，不过坐在小搏里面完全感觉不到压力，空间还是够用的，后排做过3个人如果4个人就比较挤了！后备箱虽然够用，但是也够了，虽然是点遗憾，不过还是希望以后能改进一些，毕竟空间都腾出来给座椅了，不过后排座椅可以移动还是可以放不少东西进去的，总体感觉空间还是够用的，只要你不是用来拉货！
到就乘坐空间的话满足一家三口绰绰有余，不过后备箱确实有点小（好歹也算是SUV），而且座椅放倒后地板也不平，遗憾
空间对我来说够用，后排虽说不能翘二郎腿，但是我坐下来腿部离前排还有二三十公分，空间在小型suv里算中上水平，我试驾过h1,开过朋友的瑞风S2
我们家里人个子都不高，头腿空间上合适。乘坐空间：我才160，老婆也是这么高，不管前排还是后排腿是够的，前排我调整好驾驶位，后排有2拳多点，坐4个人合适，主要是车身横向尺寸小。储物空间：门上储物空间够，中间手刹位置储物也可以，手套箱上下2格也够用
说实话，空间确实是表现比较好的，尤其是一个小型SUV，他的车身数据就已经优于大部分同级别车型了；从实际情况来看，本人一米八的个子，180斤，坐在驾驶位丝毫没有压抑的感觉，后排乘坐情况在同级别来说也是表现良好，腿部空间比较足，因为我本身体型庞大，所以很在意车的空间，经过试坐还是能达到预期效果的。后备箱空间的话就有点不尽人意了，但是把后排座椅放倒的话能够提供较大储物空间。
发动机1.5L自然吸气的，什么扭矩啊马力啊的，本人不是专业人士，也不喜欢飙车，所以1.5L的排量应该是够用了。我是异地提车的，回来的时候开了100多公里的高速，车上坐三人轻松超车，一不小心就开到120码了，所以说，1.5L的排量家用应该是可以满足的了。因为是第一辆车，对车的动力输出也没有什么概念，而且之前也没有开过什么好车，只是偶尔开开大众的宝来1.4TSI，可能没有比较过，大部分时间都是在城市里跑，速度快也就跑个7、80码，基本上感觉不出来1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气的区别。估计1.4TSI大部分时间动力没有发挥出来，反正1.5L的发动机足够我用了。
1.5的排量只能说凑活，买了一年了还从没感受过什么推背感，起步较肉，但不易熄火，就是二档起步也不易熄火。但是半坡起步外加车上人员较多的情况下就比较恼火了，经常容易起不来烧离合，遇到这种情况只能让车上人员先下来，然后再尝试半坡起步，这种情况已经遇到两次，非常尴尬。高速超车比较恼火，油门到底车子也是不紧不慢慢悠悠加速。但是对于一辆家用车大部分时间是够用的。
我只能说小搏的动力一般，以前开嘉年华，也是1.5的发动机，游刃有余，现在小搏也用1.5的，就是感觉有点肉，起步是肉的多，速度上来就好了，1.0T的暂且没有开过，可能会比较好一点，开空调满座的话，2000转以上还是不错的，1500一下基本感觉不到速度，如果是1.5T的就好，唉，不过总体感觉代步上班用足够了，要是和别人飚车你就考虑考虑了，毕竟那么大的车，这发动机确实吃力！
如果你舍得给油的话，作为一辆经济型车还是可以的，但是这样的话又不符合“经济”两个字，所以说动力还是差了一点。
起步真心肉，提速慢。这块就不用多说了！1500转内肉得你想打人，1500以上动力开始来了，有时候还有点控制不住。
够用吧。必竟1.5的排量拉近1.4T的车表现不错了，低转速下提速不快，但到了三档后哪激情就来了。
发动机只有1.5点排量，100多点马力，车也重，城区内上下班2个人够用了，满载情况后期加速还是慢，要超车只有降挡多给油，在重庆这里，爬坡上坎的只有多费油动力平顺性：发动机很安静，新车有时没换挡过了3000转才听到声音，怠速情况在车内关窗基本听不到发动机声音，下车才有，说明2点好，车身隔音好，发动机平顺加速表现：加速还可以，反正城区用完全够了，234挡使用平凡，给力，5挡60一过就要注意超速了。跑高速：只有5个前进挡，没法，跑高速100公里都2500转了样，要超车提前降挡，多给点油还是能上去
1.5L小排量就摆在那里，所以比较的话也只能和1.6L左右的车作比较，本人也开过不少车，经过对比发现，翼博的动力真的不算差，加速比较线性，但是前期的话肯定是很肉的，百公里加速这个话题就不要谈了，没什么意思，不过高速上超车还是挺有自信的。
拿驾照两年了，期间车开得少，只是偶尔开开自动挡的车，手动挡的没有摸过。试驾那天开了一圈，大概1、2公里，启动的时候很紧张，生怕离合没有放好，熄火了好丢丑，还好一路都开得很顺利，当时只是感觉这车很容易上手。买回来后，小区的路上车都停满了，进出很不方便，但是没办法，让老婆坐副驾帮忙看着，每天都开进开出，感觉方向盘很轻，指向很清楚，电动助力方向盘操控起来，确实是轻松。
操控没的说，福特的品质和特点，指向精准，指哪打哪，电动助力就是一个指头也能轻松拨动方向盘。低速轻，高速会变重一些，车子还是很好开。
方向盘路感强，很好打，很轻。朋友都说这车方向盘真好打，没得说，赞一个！但是减震是有点硬了，不知道以后会不会改进。毕竟乞丐版的没有行车电脑，不像高配那么样可以人机对话，我们只是代步开，足够了，很满意，没得说！在赞一个！
转向精准度不知道如何界定，不过还是有种“身随意动”的感觉，路感清晰，连一点细碎的小颠簸都能感觉到（但是不会觉得不舒服），悬挂支撑度还是可以的（有点偏硬）
目前只跑了550公里，新车出4s店的时候41公里加了200元油，5.4元/升，一共37L油，跑到461公里时燃油指示到红线，37/420*100=8.8升/百公里，200/420=0.48元/公里，磨合期内这个油耗应该可以了，毕竟排量才1.5L，车车自重1.2t，每公里0.48元，基本可以接受。
油耗自己也吃惊，不是省油，是很省油，我曾满载开出过5.3的油耗，很多朋友听说不信，但确确实实就是5.3，我每次加油都会做详细记录，这样计算很准确。市区油耗也就是6.0上下，很省油。
反正上坡费油下坡又能省回来，一样样的。乞丐版没有油耗显示，磨合期粗略估计在8升/百公里。过了磨合期准备把油耗开到6个左右，因为我平常跑的地方就一个红绿灯（除了去县城，当然去县城我也是把车停在外围再进去溜达的）
从选车到买车，都好纠结，一直喜欢福特这个牌子，关注了很久，这款车上市以后我就开始一直关注，当然，最关心的还是油耗，作为一个八零后，有一辆车代步上班，那是再好不过了，我是1.5的，磨合期的时候我被油耗惊呆了，有时候市区居然能到15个油，我这是什么样的技术啊，哈哈，不过慢慢的我开始注意怎么节省控油，还是不错的，从开始的12，降到现在的7.6，高速的时候更省，我跑过5.6过，毕竟这么大的车子1.5的发动机确实动力比较弱，但是油耗还是不算高的哦！总体还是很满意！
油耗8.8，2000公里基本奉献给市区，这油耗不错，毕竟1.3顿的铁壳。高速满箱油290元跑了600公里，全程高速哦，计算下来6个多，这个比较赞，市区就计算下来8个多点。
目前从提车加油时34公里，加了44升油，到加第2箱，跑了500多公里，中间有老婆练车油耗就不太准了，估计的话可能在7点到8升，没认真计算，后期我跑完磨合后，城区我开的情况下应该在7左右，后期在追加。
因为我在高速跑的比较多，市区拥堵的路段走的较少，所以，整体油耗显示为6.5个，比自动挡的车型相比较为省油，而且本人也属于老司机哦
绝对省油，我每次加两百块钱油，能跑400公里，平均在五毛左右一公里，而且还是在市区，估计在高速会更省油。
减震偏硬，地面不平坑洼的时候，稍显颠簸。网上说福特的车偏向操控和运动，底盘调校偏硬，但是好在还可以接受，后面跑个长途看看，感受一下看累不累。
车子舒适性还不错，车身较重，所以开起来很稳，遇到颠簸路面车子也能很快稳定下来，让人感觉放心，座椅包裹性和舒适性都很不错。
座椅非常喜欢，前排的包裹性很好，软硬度适中。布料有个好处被太阳暴晒后坐上去不会像皮的那样烫屁股。第二排座椅靠背可以调角度，这点很好。村里人坐过的都说这车舒服，坐的高，视野好，不容易吐。音响应该也算舒适性，开着车兜风听听歌也算是很美好的事情。悬挂好硬。。。不过这样过烂路的时候不容易弹到底盘。
发动机噪音是有点大，这个我就很无语，和朋友车在一起发动起来发动机就到1200转了，过一会才会下来，被朋友笑死，唉，感觉很丢面子，不过在内部听不到，但是在外面声音就是很大，唉，座椅空间是不错的，我很满足，就是我是低配没有高低调节，这点我表示压力山大啊，没有米只能买低配了！唉。再说一点，减震是真硬，小心过一个减速带都会振，受不了
比较舒适，个人认为还是可以，比我的07款致胜差那么点点老致胜快9年了，26万公里了噪音控制：就它??的胎噪大，玛吉斯的胎通病，后面在换把，忍了，惹到，多听歌曲压胎噪，车内气味小了关窗也可以降噪座椅舒适性：座椅前排支撑可以，软硬适中，丐中丐没有上下调节，后排到是可以46放倒同时还可以调斜度提高了舒适度空调：9月底提车，国庆的时候重庆还热的时候空调只用一挡就够了
新车乘坐舒适性确实不错，过坑和减速带给人沉稳的感觉，当然这也与个人驾驶有关；关于噪声，我认为与天朝路面有很大关系，同样的一条路，有的部分就很安静，有的地方就胎噪相当严重，不可否认，车辆本身隔音不过关，但是10万块钱的车又何必那么锱铢必较呢？
性价比真是没话说了，才8万不到，合资车，还是SUV。选车的时候，挑选了很长时间，翼博应该是性价比很高的了，这个价位，标致2008、昂科拉、c3x价格都比翼博高，配置也比翼博好，但是咱工薪阶层，只有这个消费能力，也只能拿出这么多钱来。
性价比自我认为还算不错，合资车里也属翼搏同级别里价格最低，不过他的配置也相对较低，但是车子上面的很多功能就是看着牛，但是实际买回来使用频率很低，不是白白浪费。
高！亲戚那提的车，性价比就更高了。全部办好10万出头的小型SUV，还是我钟爱的兔子标，值了。过年的时候哥的福克斯和表哥的蒙迪欧，三兄弟见面肯定相当好玩。
绝对不错的一款车，性价比很高，相比别克的昂科拉，逍客，都是相对便宜的，这点我感觉就是优势，价格如果合适这车绝对是一卖点，不多说别的就冲福特这个牌子，呵呵，我是不喜欢日系车，是对福特这个牌子一直很喜欢，正好又是SUV又是合资车，真是和我心意，最重要的是10万左右就能买到SUV，难道你们都不心动吗，反正我是心动了！
性价比肯定是没说的，国内合资小型SUV里边，翼博绝对是性价比最高的，其他同级别的绝对没有这么优惠的价格，而且福特的品牌价值也摆在那里，还是十分值得考虑入手的
翼博可以说在合资里性价比算是前几名的了，如果你不想花太多钱，而且还想买合资车的SUV，不妨考虑一下。
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