二代ea888发动机油气分离器稳定性不够，出现油气分离不完全的概率较高，涡轮进气端易渗油，有一定安全隐患！

双离合，换挡各种顿挫、换挡各种异响

A：没有前方雷达，没有倒车影像，这对于我一个女生来说真的非常非常别扭，听说现在的2.0T四驱技术型已经增配了前雷达，但减配了换挡拨片，轮胎也从倍耐力降格为韩泰了！底盘也低了一些，据说比我这款悬挂硬朗了一些......但不知道价格是不是也降了呢？B：不知道无钥匙启动功能是不是很高端的东西，开惯了老公的车觉得没有它很别扭！为什么发动机自动启停都配备了，还差一个无钥匙一键启动呢？我觉得落地35万的车不应该在这个功能上省，换挡拨片可以没有，这个应该有！以前开老公的车有时候从商场出来两手拎着东西，不用找车钥匙走过去车门就是开的，上了车也不用钥匙直接按键着车，真的很方便。C：最想吐槽的是-------后备箱到现在我都不知道怎么开！你说在车内没有单独开后备箱的按钮也就罢了，你下了车自己动手也不一定能打开这个后备箱！例如：如果在行驶后停车时，你必须熄火、拔掉钥匙，然后用钥匙遥控才能开启后备箱！！！否则，你是不可能从外面打开后备箱的！但如果是你从商场出来，遥控开锁后，后备箱竟然是跟车门一起打开的！！我问过4S店，没想到他们都不知道这是为什么.....无力吐槽了.....D：油耗......建议女士们如果不是生活在高寒地区，一定不要买四驱版本，除非你不在乎。它真的比两驱费油。我属于开车比较温柔的，从来不会深踩油门，基本就是“悠着跑”，我们这里市区从不堵车，油耗始终在11L左右，如果是冬季，从不会低于13L，（老公朋友的丰田普拉多2.7L四驱（中东版）也不过13L市区的油耗，人家自重2吨多还没有发动机自动启停装置）.......当然当然！可能与Q3发动机自动启停装置冬季不启动也有关系。E：大灯经过颠簸路面的时候会抖动，这个问题4S也是没法解释的，老公说估计是减配了大灯随动转向功能，透镜支架缺乏韧性所致。迎面看起来，灯光随着颠簸的路面，是一直在抖的......路人会不会觉得，这个奥迪的灯泡要掉下来了呢？

炯炯有神的前脸与犀利的大灯，夜晚酷炫的尾灯总能吸引无数路人的眼球。Q3俊朗的侧面，给人一种强烈的驾驭飞奔的感觉。

我给90分。

外观是最喜欢的部分，线条流畅大气有力量感，车身比例协调紧凑。尤其是萨摩亚橙这个颜色可谓相当惊艳，与奥迪TT同色哦~

精致的仪表盘，红白指示色调协调而显目，夜幕下的中控台，氛围灯与挡把下红色光源的散发出诱人色彩！

一款办下来都接近40W的车子来说，用料不算厚道，硬要说的话，20W以内级别车子的内饰水平。

内饰部分设计很时尚动感，用料扎实厚道，全黑内饰很有运动基因，最喜欢变速杆的设计，圆形有金属的手感。

本人身高1.74米，体型不胖不瘦适中，况且因为第一辆车是紧凑型三厢车宝来，因此感觉Q3空间足够用。即使是后排座椅的乘坐空间也没有大碍，何况大多时候上下班时两人乘坐，真没觉得那种因追求空间拉长轴距或各种偷工减料的薄皮大馅车有什么值得向往的。

只适合2个人用，短途坐个4个人还可以，长途还是免了。

空间的确不大，但是对我来说已经很够用了，平时上下班接送孩子，对空间要求并不很高，况且老公还有一辆中大型的轿车。

动力足够，2.0T涡轮增压与7速湿式双离合变速箱匹配带给驾驶者充分的信心，无论是起步或者高速超车都信马由缰没有压力！

动力出保后还有非常大的提升空间，一款极限是400马力的发动机只给了你170马（2.0低功率版），我们可以自己脑补一下调整后的效果，但如果要调整建议刷成官方给的高功率版本就够了。

虽然是2.0T的低功率版（125KW），但是动力很强劲，很满意！

方向盘很轻，转向精准，减震调校的不软不硬，高速上轻松上180公里时车辆很稳（在一段新修高速行驶了30多分钟问lp大人让她猜猜现在车速多少，lp大人就120左右吧)，有点不足就是紧急刹车时让人有些信心不足，但总的来说操控感对得起这个价位的车。

作为一款SUV来说，算是非常非常不错的了。

很喜欢这辆车的转向助力，低速很轻盈，高速又变得很稳重。悬挂设定偏向舒适，尤其是悬挂的行程很长，减震器活动幅度很大，在路况不好的时候，反而觉得很舒适，但也因此在高速转弯的时候侧倾也非常明显，不能用很高的速度来转弯，这跟车身高度也有关系，我能够接受。总体来说操控性能很不错！

Q3的自动启停及空挡滑行技术对降低油耗起了很大作用，目前跑了27860公里，综合油耗9.5，市区里程约三分之二，对于车重近1.7吨的SUV来说这个油耗相当令人满意。

略高，还能接受

比较满意，考虑到四轮驱动，11升以内已经很不错了！

作为suv，Q3的舒适性还是不错的，路面上小坑洼及石子产生的细小噪音基本上被良好悬挂及减震过滤掉了，正副驾驶座椅包裹性良好，尤其是座椅加热与腰部支撑功能对于北方冬天凉冰冰的座椅的加热及长时间开车减缓腰部不适有很明显效果。

开长途挺累的。座椅比较硬，后排座位稍软一点但是坐姿不太好。

这辆车座椅的舒适度非常好，既柔软又有包裹性，坐上去感觉很安全和舒适，带有座椅加热对于我们这高寒地区非常实用。

Q3技术四驱的性价比应该是比较高的，特别是2013年的一批与国内技术四驱配置相同的欧洲进口Q3尤其合算，内饰材料的环保要求及装配质量都要好于国产Q3。

对于现在来说还行，但第一批车主来说，性价比不高

性价比还不错，据说现在优惠幅度比较大了，应该更有性价比了！同价位来说无论是配置还有工艺真的没谁了！