动力1.8的机头当时的参数在国产紧凑中算上游水平现在再看吉利的2.0发动机也好不过太多EC718加手动动力随叫随到高速超车有信心满载开空调感觉也比原来的1.5旗云动力强
动力很差劲夏天开空调也不凉快，空调凉的慢的很待半个小时才能感觉到凉，开空调的时候车子就有种跑不动的感觉，唉我也是醉了帝豪啊你让我好伤心俺朋友想买我这个样的车他问我你开这怎么样我就说的就那样，我都没有给他推荐万一人家买了有很多的不足人家肯定烦我他昨天买了个威望S50走个不平的路车门咯吱我都想吐去了4s店几次了每次都说咯吱的事从来没有解决过唉
外观好看年轻，空间适中，视线清晰，价格合理性价比高，做工方面精细，高速130也是比较稳的，最主要从我用车一年多以来。小豪从没有掉过链子，更重要的是我4000公里首保后就改装了天然气，一直到我现在106517公里，没换过一个零件，皮实耐用，实打实的我是满意小豪的质量，真的很好，证明了我们国产车的造车水平，我真是太感谢了。
空间大，后备箱相当给力，回家上高速，拉的东西，卸下来一大堆，感觉很不错，车内空间也大，座椅调好，头顶至少一拳多，后排坐人膝盖处也有1拳多，外观大气。同级别/价位的不好找，动力不错，拉那么多东西高速超车，杠杠的.
噪音会有点高，减震也是比较硬的，舒适性大打折扣，颠簸路段方向盘有点抖动乱窜，座椅总是调的离方向盘很别扭，座椅怎么调都是好比用胳膊去拽着方向盘，没有方向盘前后调节。
最不满意的就属车内异响了，其他的都不错，就是这个导航异响和A柱B柱的异响，让人很难受，稍微有一点颠簸，就吱吱的响，开车只能把音乐声音开的很大，不然受不了，期间去4S搞了一下中控，塞了很多纸和双面胶，中控不响了，A/B柱响的厉害了
其实有几点不满意，但是目前最不满意的就是这个变速箱，二挡生涩有异响，倒挡简直太难挂，经常一次挂不进，如果是女孩子会更难挂
年轻时尚大气，缝隙处理的很均匀,车头到车尾看过去都很协调、耐看，符合大众审美，前边LED日行灯与后边LED后尾灯比较好看，双五辐铝合金轮毂很漂亮，
外观很好，看着很大气，朋友都说外观好看，虽然有点肥胖，但不觉得臃肿，大灯也特别好看，炯炯有神，车子线条很好看，买这车一半的原因是我喜欢这车的外观，不知道怎么描述，就是好看，外观相当满意
上黑下浅适合家用审美，门板上软质材料，工作台硬塑料居多不过材质挺好的。中控布局也很合理，空调、CD按钮布局也方便操作仪表盘蓝色背景很漂亮，我很喜欢。
内饰做工不错，全米色内饰，搭配上米色座套，感觉很清新，而且显的车内空间都很大，亮堂，唯一不足的是车门内侧，有点不耐脏，中控导航看着很过瘾，6个喇叭，音质也很不错，中间扶手2层的，下面能放很多东西，上面一层可以放驾驶证和行驶证，设计很人性化，赞一个
内饰同价位算不错不错，比车身外观钣金接缝要好，内饰虽然硬材料，单没什么味道，这点很高，接缝做工也很好。
我选的米色内饰也是偏向家用，视觉效果不错。但是内饰比较松散，从提车到现在异响就没停过，我也懒得去拆拆弄弄，平时开开音乐也不怎么听得到。
空间很满意的，前边调好座椅，头部空间根本不觉得压抑,后排腿部有两拳多的距离，后排头部空间并不像有得车型那样让人感觉到压抑，本人一米七六，后备箱也蛮大，虽然我改了天然气后备箱要背个大罐子，还是可以放2个大的行李箱，我的可是100L的大罐子哦！座椅可以4/6放倒，家用足够！
空间是真的不错，车内空间很大，本人1身高1米73，座位调好头部一拳，且后面坐3个大人不会感觉挤。副驾驶坐人都可以把腿伸直，反正家用车，这个空间绝对是绰绰有余，
空间可以，后排3个成年人可以轻松乘坐，就是头部空间太一般，1.75的身高，左后面头啊都顶到了。
我是718手动，4000公里首保后就改了天然气，可是动力依然杠杠的，告诉140无压力，下路超车也是很洒脱！
1.8L的动力很不错，平时开车也比较舍得给油，动力输出特别大，而且比较稳，推背力很强，一般比较陡的坡。2档3档都敢上，没有出现动力不足的情况，夏天开空调开车提速超车也没有压力，只要不当赛车开，其他完全胜任。
60以内加速可以，本人1.8手动，120以后加速衰减，单继续踩还有效果。总之动力市区高速都能满足。
1.8的动力中规中矩吧，起步略差，但是三挡以后速度上去了还是不错的，高速加速超车也不赖，不追求推背感的话这个车够用了。
不喜欢暴力驾驶，告诉很稳，底盘还算扎实，方向盘转向精准，最喜欢小豪变速箱挂档的手感，有的车子挂档试下明显阻尼感没有，小豪的挂档的阻尼，不松垮是我最喜欢的，开过我车的亲戚朋友都夸呢！车子跑起来加油也比较平顺，无顿挫，刹车轻点就有，底盘调校的还是不错的，超喜欢小豪！
先说一下方向盘，稍微重一点，开几次电子助力的车，在开这个感觉尤为明显，不过方向感很明确，在就是档位，比较顺畅，倒档有时1次挂不上，不过缓一脚离合就好了，其他档位挂起来很轻松，虽没有什么吸入感，至少很顺畅，在就是离合踏板，感觉有些硬，最后一个说一下油门踏板，油门踏板很灵敏，稍微一踩就下去很多，刚开始不习惯，轻轻一脚油门就大了，习惯了会好点，在就是跑时间长了，脚会很累。
谈操控比先提地盘，帝豪的地盘太一般，拐弯倾斜好大，120高速变道超车时踩刹车好像快要失控了似的。
因为4000公里磨合期后就改装燃气的原因，油耗方面自己印象比较模糊，现在烧天然气一公里二毛五六，夏天空调最多三毛。
车子目前行驶快1万公里了，刚开始的时候算了一下，开空调比较多，最高11个油了，后面保养+熟练度提升，油耗在持续下降，前段时间刚刚测试了几次，油耗在8-9个之间，毕竟1.8L的发动机，这个油耗完全可以接受，测试方法（加油加到跳枪，记录公里数，行驶一周后再去加油，再加到跳枪，加油的钱数除以油价，就是升数。然后再用加油的升数除以公里数再乘以100就是你的百公里耗油量）不知道这样算对不对，我是这么算的，另外说一下，高速特别省油，每公里大概6毛-6毛5.很给力
油耗偏高，城乡道路百公里9.5个油，市区10个或11个，高速大概最省均速90公里没小时7.6左右。
两年将近4万公里了，基本上油耗保持在7-8之间，跟日系车当然是没得比，保持良好的驾驶习惯，这个油耗可以接受。
减震比较硬的原因，烂路舒适性比较差，高速、国道、比较稳扎实舒服。皮质的座椅很柔软，包裹性不错，高速以后，发动机的声音比较明显，胎噪、路噪还有风噪的声音也在可接受的范围。
舒适性这个不好说，因人而异，我感觉的是车子隔音效果很不错，高速体现最为明显，座椅也还不错，坐着很舒服，本人比较胖，坐上去感觉背部贴合刚刚好，在就是上面说的，油门踏板太灵敏，开车久了脚很累，另外减震有点硬，不过硬也有硬的好处。
避震真的很硬，减速带那车速必须降到10迈一下，要不你的工作太窟捅一声，心痛啊，好在座椅挺软，多少弥补一点舒适性。
后悬挂非独立，走高速或者路面很平整的话，还是很稳的，但是路面稍微有点颠簸的话舒适性就会大打折扣，尤其是过减速带的时候，如果速度稍微快点，那种对腰椎的冲击简直酸爽。
作为一个8万左右的车子，性价比很不错了，相比一些合资车，做工，内饰，空间及一些电子设备，性价比都是很高的，国产车现在也是越做越好，很厚道了，而且很多配置都很实用，家用车有这配置，完全足够了。
性价比超高，这样的价格却可以给你很多合资车都没有的配置，比如自动头灯，后视镜加热，腰部支撑调节，真皮座椅，都是相当实惠的配置。
