省油，绝对的，我开到现在百公里平均不到6个，也许我市区跑得少，但觉得就是市区的话，油耗也顶多7个多点质量不错，两年多了，没坏过任何东西
配置低到底了，有些东西没必要省啊，成本没多少啊，比如后备箱灯，水温显示，顶棚把手，但这些后期加的话会麻烦的，有的还得破线！
标配的昕锐最看不下去的就是没有雾灯，总感觉少了一些东西，不错时间长了也就习惯了（情人眼里出西施吧...），白色耐看、年轻。之后看过典雅金其实也不错，上档次（不是土豪那种金，真的不错，回头率也高）。天线我自己换成了鲨鱼鳍，比一根长长的天线好看多了。门把手是黑色塑料的，不搭也不好看，自己加了四个仿金属保护壳，看起来高级点，不过还是有点突出。总之是耐看的类型，又不会像桑塔纳捷达两兄弟一样审美疲劳。
这种价位都是硬塑料也想得通，不过做工很好，没有大接缝，标配没有中央扶手，高配好像也要加钱。加了4000买了原产导航和倒车影像，更显档次，都以为是十几万的车。方向盘合适、顺手。储物格较多，好用。
前排乘坐空间尚可满足我180身高，储物空间丰富。后排空间在调整好前排座椅后较为拥挤（我180坐后排），储物空间不够，门板上没有储物格，没有手枕，但有中央头枕，三个人正好可以坐。
小车外形看起来不大,尤其横向，参数上就很窄。但内部空间还是不错的，后排180的个子没压力，后备箱空间也是不错的！
起步加速不是很快，这可能和齿轮比与发动机调教有关。但到四档后，发动机转速2500以上，动力就上来的，省道超车，80时，深踩油门，轻松100多就上来了，还是不错的
油门回馈力度适中，大众风格。刹车较重，信心足，刹车距离不错。离合偏高，和桑塔纳一样，新手很容易上手。指向准确。
大众车，转向还是很精准的，回馈力度一般，车跑的越快，方向盘就越沉，这样也安全啊！路面回馈明显啊，后轮非独立悬挂，加上小自行车胎，路面小坎当然明显了，但底盘还是很扎实的，跑了半年的超级大坑烂路，现在底盘很那样，没异响！
4S免费升级成了皮质座椅，肯定比织物的舒服耐用，不过我自己肯定又买了座垫，打理起来也方便。发动机噪音较大，没装隔音棉，装了可能会好点。风噪胎噪这个价位还不错。
