舒适、安静、细节。虽然买的是SUV，但是也没有想说要去天天瞎折腾的越野欲望，选择SUV无非就是考虑到视野舒服，通过性能稍好，毕竟已经过了折腾的年纪，也主要是上下班和自驾游使用，还是想要一个舒适性好的车子。奔驰这点做的不错，隔音好，特别是发动机舱的隔音，做的很到位，关上窗子基本听不到发动机的声音，好几次都忘了熄火就下车准备锁门（真事）。高速上胎噪和风噪控制的也不错，但是还有提升的空间，不过估计这个方方的车身，要降低风阻系数不太现实。悬架对震动的过滤做的也不错，开起来有高级车的感觉，呵呵，说法不太专业，勿拍。细节方面做的也比较到位，很多配置表上没有配置，让人感觉很贴心实用。
奔驰的怀档非常方便，还有这个HOLD功能，个人感觉比宝马的要方便很多，还有这个外观比老款的带劲很多，特别是排气管，比老款好看不是一点两点。
应该油耗了吧。说不关注油耗那是假的，之前的两台都是日本车，排量分别是1.8和2.0T，所以可能对GLK这台3.0自吸发动机的油耗有点心理准备不够充分，开了两周才发现，原来3.0不是白标注的啊。
对于北京奔驰很不满意，一个是组装，门板上面的封真的很大看上去很山寨，第二简配了灭火器，座椅下面也不包一下，看着很次的感觉。最不满意的一点，居然简配了AUX的接口，简直不知道怎么形容了，没有这个接口的车还真不多。
奔驰GLK3002013改款型在视觉效果上营造出大气甚至是霸气的感觉，粗犷的线条勾勒出“妖娆”的外观给人的视觉享受不是上一款方方正正的MEN所能比拟的，加大了三叉戟LOGO在2幅镀铬中网格栅的衬托下，更是呼之欲出，霸气侧漏，左右辅以科技感十足的“媚眼灯”想不中毒都不太可能。全系标配的日间行车灯与可折叠指示灯后视镜更是起到画龙点睛之功效，沿着前轮眉向后延伸的腰线，勾勒出GLK原有的刚毅外轮廓。尾部除了小幅线条调整外，最大的变化当属尾灯和下包围。采用全新样式的尾灯内部拥有双层光导带样式的示宽灯，在夜间这组示宽灯在很远的地方就可以告诉旁人，这是辆新款的GLK。而排气管进行了加宽处理，并融入金属银色下包围，使尾部相对更加动感体面。
线条硬朗，整体感强，灯饰销魂，总体还是很满意的。这车在成都是街车，但是好处在于，你自己的车开着你看不见啊，可以欣赏一下别人同款车，顺便YY一下，呵呵。
对于外观，就个人的审美观点来说呢，还是比较喜欢的，方正的整体外形，点缀以大灯和尾灯柔美的线条，相得益彰。总体而言，搭配的非常舒适，个人比较喜欢。
新款GLK300在内饰上的变化更容易获得人们的赞许，内饰使用的材质也更讲究了，真皮、铝饰的处理恰到好处，整体质感提升明显。老款车型上过于简单的造型被奔驰新的家族化造型所取代，很多细节的设计也可以在其他最新的奔驰车型上看见，比如带金属装饰的三辐式方向盘、圆形的空调出风口等。这种细节设计恢复了奔驰风格，同时也提升了质感。
选的黑外+黑内+黑顶，一黑到底了，感觉不错，酷酷的，没有网友说的压抑的感觉呢。内饰风格比较大气，现代感比较强，出风口设计很时尚，调整起来阻尼手感什么的很到位，很高级感觉（这个词出现第二次，大家原谅LZ我没有见过太大世面）。被广泛诟病的小屏幕，我觉得也还好，足够用了。导航很鸡肋，不过装逼也足够了，真想导航还是手机靠谱。吐槽一下：空调控制面板有点太靠下了，需要低头去操作，个人觉得对行车安全是个隐患。还有储物空间，虽说使用了怀挡，节省了中间的空间，但是这车的储物空间我觉得还是不太实用啊，门上连瓶矿泉水都放不进去，手套箱里面下层放了东西就关不上！！叹气！！还有，减配，后备箱的12V电源能不能不要减啊？AUX接口能不能不要减啊？中控里面能不能加个12V电源并留个走线的空槽啊？
原来一直喜欢黑色的内饰，也想着豪华的棕内。但是经过一段时间的驾驶，米内给人的感觉也是相当安逸和舒适的，两段色的组合，在上下班的时候，让人心情相对黑色内饰而言的舒畅感，用赏心悦目来表达也不为过。但是这个米色内饰的耐脏程度大家也知道，只能自己勤快一点喽（本人不喜欢用座套等）。中控台的设计，由于融入了原本SLS上面的空调出风口，觉得本来就漂亮的内饰，显得更精致。其他的就不多说了，奔驰的中控设计就那个样子。
城市SUV适合2口或3口之家，前排的驾驶空间完全满足一个身高1米80左右的壮汉调整好坐姿以后的头部空间和腿部空间。后排乘坐3人的情况下，中间的乘坐人员会很不舒服，四驱的缘故后排有突起，后备箱的空间能够满足你日常出行的需要，但行李过多的话只能考虑放到后排座椅来增加后备箱的行李容积量。
感觉还好，大多数时候是我和LD两个人用，LD坐副驾喜欢弄个“皇帝位”，就是把前排座椅弄到最后，所以前排空间很不错，呵呵。后排空间尚可，当然身材高大的TX要翘个二郎腿啥的可能有点吃力，但是还算够用，长途旅行应该不会觉得很压抑。不过，说实话，GLK真的不算在空间上做的很好的车子，鉴于后排使用率不高，姑且忍了。
基本自己一个人开，旅游出行的话都会开别的车子，前排空间就不必多讲了，觉得后座空间如果坐人的话，女同志坐着应该还可以，但是一般正常身高的男同志坐着，还真是挺紧凑的，果然是紧凑型SUV啊。后备箱空间感觉也很一般，没有想象中的那么大。
动力方面，和我之前预想的3.0排量有点差距，可能是我之前对3.0这个高大上的排量想的太美好了吧。300初段低速时感觉确实有点乏力啊，可能也和我舍不得踩有些关系，总之开这车就不要想和别人比起步了。另外，2→3档还有3→2时有时搓顿也比较明显，特别是在城里低速行驶的时候，有时降档顿的还很明显，这个有点影响心情呀，可能是开的方式不对？望大家指教。但是高速跑起来又是另外一种感受，超车、上坡完全没有动力瓶颈的感觉，超个车稍微深踩一点，速度就上来了，妥妥的，让人信心倍增，这一点赞一个。
E模式下面，提速一般（狂踩油门的情况下例外），油门响应比较迟钝，低档换挡的时候顿挫感明显，不知道是1换2还是2换3的时候，总之非常明显。但是中后段的动力输出还是相当满意的，发动机动力输出很线性也比较平稳，开到120以上的时候，感觉动力储备还是很充足的。S模式下面，我就不多说了，没有三两三，不敢上梁山，给油就走的感觉还是可以的。（当然不能和运动型的轿车相比）
转向指向性有些模糊需要充分的适应，尤其是弯道回正方向盘时。油门踏板在E模式下，响应较慢，S模式下能明有推背感，加速性能有很大的改善，续航能力较强，尤其是高速超车时，只要你踩下踏板，感觉动力源源不断的传来，超车并线游刃有余。
年轻时⊙﹏⊙b，觉得操控就是要方向灵敏精准，档位响应积极，路感清晰可靠。后来不知道在哪看到一句话，说操控其实就是车能在各种路况和驾驶过程中带给驾驶者强大的信心。本人深以为然。GLK给人的感觉，就是，稳，很稳。底盘那个扎实啊，颠簸路面一点都没有松散的感觉，让人不怕车会被抖散架，呵呵。方向谈不上精准（方向余量较大和回正力度偏小需要适应一下），但是手感还算不错，比奥迪那种非常电子的不真实感好太多了。避震做的很到位，但是不会让驾驶者失去路感，心里没底。总之，这车给人一种尽在掌握的感觉，是让人放心的操控。
E模式下比较偏向于舒适的城市驾驶感受，路感不是很明显，变速箱换挡比较平顺，悬挂比较柔软有韧性。S模式下，油门反应灵敏积极，驾驶感受有明显提升。还有4-Matic的4驱系统，对于平时城市驾驶的操控还是相对有一些帮助的。
80-90KM的在平路上行驶瞬时油耗在6.5L左右，如果上坡和加力瞬间可以到15-18L，市区综合油耗在10升多，最好的记录是9.3L，高速开巡航的油耗8.2L,适合公路行驶的一款城市SUV
上面说了，不再赘述，说多了都是泪……上下班高峰堵的话15、6个去了，有时会到17，高速10个左右吧。成都二环高架跑一圈，80左右巡航，差不多能到8点几。希望首保后会有所下降吧。
这个级别的车，车重，轮胎，驾驶方式，对油耗都有一定的影响，目前13.5的油耗还是比较满意的。
真皮座椅填充物比较饱满，电动调节座椅总能让你找到舒服的驾驶姿势，经过调校的底盘偏向与舒适性和路感，同样降音隔噪做的也非常到位，如果你有时间拆开底部地板及门板的话，你可以看到厚厚的隔音棉填充其中，这就使得你不认为在开的是SUV而舒适性更像是一部轿车。HOLD功能在你等灯的时候只要将车挺稳，在深踩下刹车踏板，HOLD功能启动，让脚可以放松休息。舒适型有2个很人性化的设计，是通过行车电脑设置可以拥有熄火后方向盘自动上升便于驾驶人员离开的功能，以及锁车后后视镜自动折叠的功能大大增加了驾乘舒适性。其天窗是准全景天窗，主要是分成了两段，前段可以向后开启兼顾了换气通风，而后段是为了增加车内的透明度，能让后排也能看到天上的星星。奔驰人体工程学设计得非常独特，当你坐在后排肘部支撑在扶手上，高度正好可以拖到腮部，沉思也好，冥想也罢，你的姿势完全由你来做主，哪怕45度角数数星星。
这点做的很好，平稳、安静、舒适。座椅的填充物恰到好处，不会很软到塌陷，也不会硬到硌屁股，驾驶位腰部支撑给力，长途驾驶不累。隔音很好，关上车窗，开着音乐在城市里穿梭，很惬意，车内轻声交谈没有问题。颠簸过滤不错，很安心。但是！！真的想吐槽一下奔驰，落地50W的车，没有真皮座椅，你良心过得去吗？搞个什么合成皮的材质，座椅我就忍了，但是方向盘能不能弄个真皮啊？？？现在这个方向盘的触感真的不怎么样啊！！！唉~~~~
柔软有韧性的悬挂，自然吸气的发动机，7G-Tronic变速箱，以及宽大舒适的座椅，带来的驾驶舒适性自然是不必多言的，但是由于后排空间的表现，对于后排乘坐的舒适性也就不可多言。
相对于GLK300全系车型来说性价比最高的我认为是2013改款舒适型，比动感天窗多了不可复制的无钥匙启动和智能大灯系统，虽然智能大灯系统可以后期原厂增配大概3万左右，但对于价格区间来说动感天窗以优势不在。
性价比这东西真不好说，见仁见智了，不过在同价位车里，我觉得GLK各方面还算靠谱
同级别下面，这个价格以及V6的发动机，性价比还是相当不错的，只是很多小的简配，让人感觉不那么舒服。
