内室太简单觉得不够高挡，又还没有叉速锁

就是觉得有些地方装配工艺差了点，还需要加强。另外对电泳工艺的处理还需要加强一下。

做工有待加强啊，估计国产货要求的不是很严格，很多细节处理的不是很好。如果能把细节做到精致，那绝对是神车中的神车！

男人最难能可贵的就是包容一切的心胸。对一辆车、对旁边人的态度就可以看出。驭胜不是没有小缺点，只是我选择包容，而且驭胜值得这样被评价！

很多人不满意内饰，其实这是国产SUV的通病，没有什么好埋怨和挑剔的。我个人对内饰是没有过分要求的。一个纯爷们，得学会不拘小节！

外观够霸气车身高，但是底盘看来看去感觉不够高，下面的哪个好像是前变速箱要走乱路都怕是有压力。

大气，而且不输时尚。

非常不错，走到哪里，都会有人问，这车多少钱啊，好大气。我听家里小区停车场，就只有我一个车高高的立在那里，其他的都是小弟！哈哈！

真正硬汉的标准。四筋线引擎线，轮廓分明，肌肉感爆棚。整车线条动感流畅，马克?德尚亲手操刀设计的。简直迷倒万千，男女老少通吃。我第一眼看见驭胜的时候，相信了一见钟情这种鬼东西，再见就是去试驾了，坛子里也有好多人在说，但具体怎么样还是要自己去体验下

真的就是《滑板鞋》那首歌里的那句歌词：时尚时尚最时尚！驭胜那犀利的鹰眼大灯，以清晰宽广的视野征服前路，四筋线引擎盖简直太高质感，轮廓分明，尾灯造型新颖。整个车身线条流畅，前脸犀利，很是显得高！端！大！气！上！档！次！低！调！奢！华！有！内！涵！看来请名牌设计师来设计还是特别有道理的。不信，你就看看路上那些看驭胜的眼神，都泛着羡慕的光，而且奔跑在各种路上的驭胜那回头率真是杠杠的。

塑料感太强了

用料还是不错的，新车基本上没有味道。比起那些新车味道小了不是一点半点，很多朋友做上以后直接问我是否做过光触媒这些，给他们说了没做后，他们不敢相信。

有待加强，细节啊！

简约大气，不失时尚感；整体大方，不失科技感。真皮运动型多功能方向盘，设有快捷键，非常方便。炮筒式仪表盘，fashion十足，走在科技时尚的前沿，更多行车数据让我尽在掌握。也可以看出车内用料比较厚道，但做工有待进一步提高。

还是那句话！真没啥可纠结的！用料蛮实在的，包裹性也不是特别的差！还觉得内心忿忿不平、很不满意的话，就想想自己到底掏了几个钱来买这个车。其他国产越野车的内饰也不一定比咱驭胜就强到哪里去了。

坐位感觉不够宽

后备箱大，乘坐空间也不错。

空间只能说足够.

大肚能容。前后空间布局合理。乘坐空间不紧张，坐在座椅上各种坐姿都很合适，而且家人、身边的朋友也觉得很舒服。后备箱空间很宽敞，可我自己不能很好的完全利用。很少拉货，只是偶尔出去自驾玩一下，几个旅行箱放在后面完全没有任何压力啊。

身为一个越野狂热分子，越野车空间大小特别是后备箱简直是我的刚需。当初选车过程中试驾，每辆车的后备箱我都要打开看看，放倒最后一排座椅，看看能不能放得下一张床，让我这187的大个子舒服的躺下睡个好觉。在路上，必须要随时能睡个觉养足精神！

就是一个动力特别给力

想怎么加速都可以，虽然没跑车快，但20万的suv里算是不错的了。

柴油车的动力，那不是一般的好！

动力输出平稳，似泉眼源源不断，又似瀑布强劲澎湃有力量。开车起步提速迅速，没有肉及拖沓的感觉。换挡平顺，若舍得给油，接着狂踩油门，高速即可现场演绎速度与激情。想超就超，驭胜给你足够任性的资本。当然时刻记得安全第一！有人关心有没有噪音？真心觉得这种问题相当不专业，难道像牛头那种超跑追求不就是奔跑中的轰鸣声吗？

为什么要换一辆SUV？因为我的上一辆车越野性能太差劲了。完全满足不了我的需要。不仅仅是底盘高低一个方面的原因，更是动力能不能跟得上的问题。比如你想上个坡，如果没有足够的动力，根本就是上不去的，一点都满足不了身为男人的那种天生的征服欲！但是，驭胜的动力我是相当满意的！不管是爬坡还是涉水，驭胜都能满足你的需要。来自福特技术的Topanther发动机，充沛强劲，提速有力还特别快，能明显感觉到一种强烈的推背感。高速更是任性，想超就超。225的最小离地间隙，让我轻松越过沟沟坎坎儿。没有什么后顾之忧。

乱路方向盘有点不舒服

转向还是比较精准的，路感相当不错。悬架支撑有力，对颠簸的过滤还是不错的，有朋友说这车减震和普拉多、陆虎的差不了多少。

操控很简单，视野开阔，车大，但视野好！

驭胜的指向精准，旷量大小也合适，走直线，稍转方向盘，车子会跟着转动。多功能方向盘操作很方便，打方向盘的力度也恰好合适，不会说觉得特别重。刹车时也没有明显的点头现象，而且悬挂偏软，走烂路很舒爽。对于一辆SUV来说，达到这样的操控足够了。总之就是方向盘握在手中，说走咱就走。

驭胜转向精准，方向盘力度合适，刹车无过分点头现象。对于越野爱好者来说，这三点真的非常重要！如果越野车操控不好，那你越野起来就好像在坐船一样，摇摇晃晃，没有安全感不说，一趟下来你会觉得浑身很疼！为什么？被上下左右磕的！

现在还是新车还不知道不过卖车的人说差不多4毛可能也差不了多少吧

油耗很不错，我跑了400多公里，油耗才7.7。

一直觉得除了硬汉外，在油耗方面，还有一个词特别适合驭胜：经济适用男。油耗真心太省了，不管怎样的路况吧，我的驭胜的平均油耗不超过8.5个油，刚开回来那会不算，毕竟磨合期。感觉驭胜的油耗可以甩其他车好几条街。越野起来，相比jeep、牧马人，驭胜不仅性能不输，油耗更是省到不行。

这也是驭胜的一大亮点吧，毕竟柴油车！对比看看身边的汽油车、想想之前开的车，突然觉得那十二、三个油耗真是一场噩梦啊！因为我的驭胜目前百公里平均油耗就8个油左右，曾经有次高速还跑了个6点的油耗，这省的可真不是一点、两点，要知道这可是一辆2吨重的庞然大物。

驭胜柴油2.4感觉车里面声音还是非常不错的了声音很小，试了x8就感觉好像敲缸的声音太不舒服了

完全感觉不像柴油车的响动，除了冷车时噪音稍微大点，热车感觉和汽油车差不多。

有待加强，估计是底盘过高，轮胎过大，坐在车里舒适度降低，不过这是柴油车，越野车的通病吧！以前一直开轿车，可能还不太适应！

坐在车里，视野很开阔，一览众山小的即视感！李尔的座椅，质量还行，软硬度也可以。而且座椅舒适度很合适，在平路上，驭胜的舒适度体现的不是很明显，在坡路烂路上，驭胜的优越性就体现出来了。

这个价位，买辆性能很不错的越野车已经是不容易了。再来要求舒适性就真的太矫情了！而且你一辆越野车，要什么舒适性。想谈舒适性不如干脆买辆豪华轿车！我自己对驭胜的舒适度还是没意见的！一天越野下来，驭胜没让我感觉到疲惫！这就够了，还有啥好BB的。

配置低了一点价格贵了

高，20w以内的suv里面性价比是最好的。

比较高的，在这个价位上，这样一款车真心不错了，无论是空间，还是油耗，还是动力，还是。。。都很不错了。

货比三家才有资格谈性价比。没有比较就无法评判。同等价位中，驭胜的外观、性能和配置都是很出众的。跟陆风比，驭胜的外观是稍胜一筹，颜值略高；跟哈弗比，驭胜的各种性能和配置比，是比较出众的。谁用谁知道。

单是外观、越野性能、动力就三项就足以证明驭胜的性价比了。还有驭胜的非承载式车身，安全性十分有保证！！！这样一个价位里，买到这样一辆越野性能很赞的车，自认为是越野爱好者的我，真的是相当的知足和满意！