真正的“高、大、尚、爽”

外观大气。8速变速箱。纵置发动机，真正的全时四驱。

不能遥控升降车窗玻璃，熄火后倒车镜不能自动回收

储物空间不够，CD机占用太多空间，导航太落后还升不了级，关车门的声音没有厚重感，后窗无一键升降

阳刚霸气！回头率百分之百???（都是赞扬的话就不墨迹了）车子很高很大，视线良好。全景天窗真实好用。刷了几次车，大灯进水起雾没有过。自动雨刷更会使人变懒啊！底盘绝对够高，上过市里所有的马路牙石，所向披靡???

这个没得说，非常喜欢。更喜欢高配的包围。

相对于其他品牌的车子，这个价位应该再细腻一些，不过喜欢JEEP的都不在乎

内饰应该还有提升空间，整体感觉与六十来万的车不相符。具体来说有的地方缝隙比较大，做工显得比较粗糙。也许这是继承了jeep家族的粗矿、野性、桀骜不驯。

空间够大，而且乘坐非常宽敞，就是储物空间稍逊

前后乘坐空间够用，后备箱因为底部备胎占用垂直空间不够。储物空间严重不够

3.0的排量，拉着一台2.3吨的大家伙，的确难为这台发动机啦，不过KLSL还是很有办法，8速的变速箱很好的综合了动力不足的缺点，只要不是追求狂暴动感以及极限越野，家庭使用还是富富有余的，比起我的那台指南者，动力可以用“汹涌澎湃”来形容的。哥们儿的奔驰350商务、奥迪Q7都比我的大切逊色，不过比起一朋友的路虎揽胜运动版，那真是望尘莫及啊???

动力基本够用，当然不可能体念到激烈驾驶了。出去郊游爬坡用S档还是强劲。但234P的发动机调校还是底了一些，毕竟整备质量2310Kg。

行驶中车辆很稳，轮胎抓地感明显。转动指向很干脆，也很轻，老婆都赞了他。制动平稳，也很及时，脚感也很厚重。

操控不错。感觉很紧凑、扎实，没有开船的感觉。方向盘的指向精准，大小适中，轻重合适，手感不错。习惯了3.5圈的方向盘了，在掉头、转弯、特别是侧方位停车很舒服。在家里和单位都是侧方位停车，应为有3.5圈可以大角度掰方向，基本一次性到位。

高速表现出色，140的时速也才2600-3000转之间，油耗也就10个多一点，最低跑过7.8个油，市区使用，升到15、16左右，感觉还可以，毕竟这么大的个家伙，还是在可以接受的范围之内。综合油耗也就13个左右，很满意。

综合油耗11.6（高速、郊区、市区各三分之一）。这是准确数字--总加油量除以总里程。在3.0的排量里算省油的了。当然，出了爬坡基本都用的ECO。油耗计算没搞懂，怠速油耗上升特别快，而且有时分里程油耗没动，总里程油耗还在增加，不知道是不是设计问题。

最优秀的应当是避震系统啦，底盘隔音非常到位，减震是既有越野车的硬朗，又不乏舒适感，总之，这是我驾驶所有越野车里面避震效果最好的一个了！

舒适性不错！家人、朋友坐着都感觉舒服。后面座三个成年人非常宽松。但后排座椅的倾斜度调整不够，要是能再往后调一些就更舒适了。还有，若是后排座椅能够前后移动就更好了。虑震效果也好。静音不错，胎噪、风噪都不大

个人感觉还是较高的

这个价位，配置比较丰富，买来基本不用加装。性价比还行。jeep几次换代改款价格一直在往上走，且优惠参差不齐，各地差异很大，在消费者眼中缺乏稳定。对优惠少的客户和准客户是一种伤害。