这么大的车，开起来一点不累，舒适度很高，而且模式很多，很有驾驶乐趣，动力很好，3.6兼顾动力和油耗，油耗非常满意，城里面居然比家里的C52.0的油耗还低。
性能方面我觉得是最满意的虽然车子很大很壮实，但是开起来真的一点都不慢，而且大切还能用它的四驱系统征服非常恶劣的环境。
前排储物的地方太少了。美国佬的做工真的没法和德国人比，接缝处粗糙，内饰说不出来的感觉，反正和进入X5的那种高科技感不搭界，中规中矩，好用至上，蓝牙偶尔出点故障，下次启动车的时候又好了。还有A柱的设计太差，左右太阻挡视线，特别到了晚上，膜贴深一点，转弯时简直看不清，得非常小心。
外观一直是我喜欢的大切的原因之一，大切的外观我自己觉得非常的好看，霸气，时尚，个性，特别是黑色的版本还有点商务的气息。
我无意去贬低别的品牌的设计，只是我觉得大型的SUV里面，大切的外观真的是非常的雄壮威武。我甚至觉得大个头的车就应该这样设计，没有弯弯曲曲的手法，所有的一切都是这么自然，用最简单的线条就能勾勒出这么出色的富有力量的车身。
大切的内饰没有它的外观那么突出，中规中矩，但与不失豪华，特别是在用料上我觉得大切还是蛮厚道的，该皮的地方皮，该软的地方软，不会让你感觉有任何的塑料感或者是廉价的感觉。。
不能和BBA比，美系中算好的了，他就是冲着适用来的，要说科技，那块大屏幕几乎把所有操作都解决了。导航也不像有的人说的那样啊，只要输入门牌号，还是很准，就是更新慢点。大切的内饰，就是越野车的风格，简洁，各人爱好而已。
如果轮装配的话，大切也是很严丝合缝的。当然和变态的奔驰奥迪比呢，还是能挑出一点点的毛病。但是我觉得用那些贵了十来万的车来比对它不是很公平。所以我也很满意这个富有诚意的内饰，至少它不会用假的材质来糊弄。
空间足够大，驾驶和乘坐都有很好的空间，储物空间在越野需求上考虑完善，特别是备胎周边空间的利用超级有爱啊，也可以看出美国人设计确实是花了心思的，但对于日常小物件的放置考虑不足。后排座位放倒下来的话，实际用过里面可以放至少3辆不折叠的自行车（拆前轮），常规身高的人在里面睡觉都一点问题都没有。
其实大切在美国很常见，在他们国家这个车不算非常的大。但是那是用美国人的身高来衡量的，对于我来说这个车空间真的是很宽阔，都不能用宽敞来形容了。坐上去的待遇比一般四五十万的轿车还要好，我现在宁愿做SUV也不愿意坐轿车了。
3.6排量的动力充足，提速个人感觉在SUV里面算是很好的，特别在中后段的加速一点都不觉得吃力，8AT的变速箱配上pantastarV6发动机觉得应该算比较先进的吧，但低档常有顿挫感。
3.6绝对黄金，这个车必须买3.6的，3.0的体现不出大切的价值，3.6和大切是绝配，动力强劲，而且模式很多，每一种模式都带来不一样的驾驶乐趣，比如S挡，立马变后驱车，那个高速上的感觉立马就来了，加速，超车，爽啊。
我选的这款发动机几乎是为大切量身定做的，因为排量再大一点就是5.7的，那个真的是没必要，不合国情。3.6的不管是从动力还是排放，还是舒适度上来说都达到了非常和谐的境界。参数上面说这个车8秒多破百，我没有尝试过，但是提速上的感觉真的非常结实，就是不会觉得哪一段是乏力的，一直都会保持着很足的力道。
给我最大的感受就是扎实，仿佛就是一整块的感觉，毕竟这么大的重量摆在那里，灵活度跟小轿车没法比，但是要说什么过弯，加速，刹车的时候都非常的稳，不会有那种飘起来的感觉。
不能和轿车比，不过习惯了就好了，方向盘行程长，但是很轻，路感很好。空气悬挂就不说了，那是必须的，少了这个东东这个车价值掉一半，这套空悬系统完全自动控制，科技十足。
从我开过的车来看，完全可以把大切当做一辆德国车来开。底盘紧绷，结实，非常的厚重。车子的裙底我也看过，那些零件都很粗壮，这些都是路感的良好保证。精英版还很厚道了装备了空悬，是个提升操控的利器。
油耗可以说超出我的想象，这么大这么重的车跑高速在9L/百公里，市内15L/百公里，个人认为很不错了，看论坛说还有跑出5L的，我不知道怎么跑出来的，不过认为这没什么意义。
非常满意了，高速10升多，城里面14-15，这是比较拥堵的情况下，这么大排量能控制到这个水平，满意，满意。
总的来说还是不错的，前后排座椅都具有通风加热的功能，很实用，座椅的包裹性也不错，就是感觉小了些，要是比较胖的人估计坐着会不那么舒服吧，个人猜测。
很好，全路况车，这个空气悬架系统给你的感觉就像开船一样，过个沟沟坎坎动静有点大，但是不是那种很生硬的感觉，就像坐在气垫上一样。
我对车子舒适性看的最重要的就是安静程度，这一点大切做得非常好。不管是在闹市区，或者自己跑高速，发动机的噪音始终很低，而且隔绝外界噪音的能力也很好。还有就是它非常好的底盘悬挂也保证了乘坐感受，就是所谓的高级感吧。
相对于同级别的车途锐呀这些，大切的性价比个人觉得高出太多了，不仅越野性能出众，公路性能也是没话说，而且相同的配置，宝马的X5就要90多万，这又何必呢？
很高，同级别的算最高，当然品牌价值最低，看你追求什么，你是买给别人看，还是买给自己。钱够了，什么都不说，爱买啥车都行，所以不要谈什么性价比，谈包包里有都少钱，有多少钱办多大事。
