日常能用，在需要的时候能给你信心

真正的动力强操控好，能暴力能舒适。除了声浪没有短板。车内储物空间够用。平时可以当作535i来使用，发狠时就是纽北7:55的四门车。

动力，V8，4.4T，真心很充沛。

空间太小，可能是座椅跟535i有区别，占的地方大，导致后排有点小

副驾驶保险带扣子在行驶中总会和旁边的柱子相碰发出噪音。只有倒车雷达没有倒车影像，一款175万的车，倒车影像我可以不用但你不应该没有啊。外表充满战斗气息可是排气声音一般般，最后忍不住换了全段天蝎。

烧机油，这个真的很烦恼，1000KM加一升，不知道以后会不会好点。

实在太低调了！有一次停在马路边，有一中年人开5系的过来问我车哪里改的，改的不错....

耐看型。虽然不如跑车那么惊艳，但的的确确很漂亮。

低调中不失暴力，表面一看一辆5系，但刹车大轮毂，295的后轮，4排气，大进气口，随时随地表达着我不是普通5系。

内饰中规中矩，跟5系没啥区别，自己换了一套碳纤维内饰。M方向盘手感各方面很棒，就是用久了容易发光。

简洁，但是真皮，碳纤维等高级材料一样不缺。

做工相比奔驰奥迪差点意思。

空间只能说一般般，一般情况下车子坐两人位置会很宽敞，后排超过175的人坐只能说难受吧..

储物空间很满意。乘坐空间方面，头部空间满意。可是虽然轴距不算短，但是后排腿部空间不大，似乎还没E92的M3大。

自己开车，后排不考虑，反正自己不坐，相比5Li是小了很多。

动力没得说，560匹，600扭矩加速表现：D挡的时候猛踩油门，挡位反应迅速，也有很强的推背感，设立M功能按键我觉得可能会有很多人不习惯，有一次朋友坐我车提速的过程中有反胃现象..

虽然大马力后驱几乎开不到厂方数据，但是行驶中的突然加速，除了超跑也几乎没敌手了。560马力足够应付任何挑衅行为。

560P，680N/M，不用多说，多种模式组合，动力随叫随到。

M系的车操控没的说，指拿打哪。

无论是舒适模式还是最运动模式，都让人满意。虽然相比M3大的像船，但操控一样犀利。

宝马M，操控一流，这个谁开谁知道，不过避振总感觉还是偏软，或者说没有硬到该有的那个程度。

说实在油耗没去算过，车里显示多少就多少了..

最低开到过8.9，最高开到过34.7。在上海的道路评论下来18～20个油。官方油耗太具欺骗性。一般市区里一箱油用掉3/4，能跑350公里。

V8，买这车就不考虑油耗，但跑长途油耗平均10不到，很满意。

只能说还好吧，舒适模式下跑高速也不能跟商务轿车比我，毕竟是M座椅舒适性：座椅包裹性很好，如果偏瘦的人来开可能不是包裹的那么严实。

底盘比E92M3软，坐姿比破鞋家的p柔软多了。

对于一辆运动高性能车来说很OK，后排空间虽不比5Li，但绝对够用，乘坐不会有压抑感。

买车的时候遇到X5M、X6M上市，加上ssss折扣，买的算便宜。可惜没有选配B&O音响，遗憾。

这样的车价以及后续使用成本，市面上找不到如此性能兼实用性的车。一辆车两种功能和性格。

能商务，也能随时下赛道，也能拉人拉货，关键时刻还能泡妞，性价比高。