车内空间很足，身体完全能够自由伸缩而不会有拥挤的感觉，各种高新配置在开车的同时也能体会到一种星级享受。
内饰是浅色五主色调的，简洁舒适，车内布局清晰，仪表盘看起来很有质感，功能丰富。内饰做工不能说是精细，但还不错，摸起来觉得还是很扎实的。
外观大气，内饰精致，做工精细，简洁时尚，布局合理，配置不错，科技感较强，驾乘空间宽裕，座椅包裹严实，舒适性较
真皮多功能方向盘真的不错，转向很灵活，定位也精确。过急弯的稳定性很好，不会又太大的倾斜。后轮独立悬挂系统很给力！
配置齐全，简洁的中控台，精致的档把，无一不显示出在配置安排上所追求的实用性，对于配置方面还是令人相当满意的。减震比较硬，在过减速带或者沟堑是，会有明显颠簸感；整体乘坐舒适度还是不错的。
车内空间很足，身体完全能够自由伸缩而不会有拥挤的感觉，各种高新配置在开车的同时也能体会到一种星级享受。车的性价比很高，各种配置齐全，完全能够满足日常需要了。
车内空间很足，身体完全能够自由伸缩而不会有拥挤的感觉，各种高新配置在开车的同时也能体会到一种星级享受。车的性价比很高，各种配置齐全，完全能够满足日常需要了。
很给力的一款车。在朋友的介绍下买的荣威550混沌版，因为是老带新，拿了点优惠。刚开了一个多月，感觉很给力，朋友没坑人。
动力中段非常不错，常充电情况下油耗可以忽略不计，车非常每跑一公里的能耗性价比非常的高！车辆厚实！
省油，环保，是新能源主题的体现，中控简洁明了，仪表显示数字化，很有档次，动力很给力，开起来很拉风。
车辆发动机运作之后响，有点激烈，影响到实际的体验。然后充电的话确实是一件麻烦事情，充电时候的充电头可以被拔出，这一点是上汽没有考虑周到。然后车的中控屏幕居然还是电阻屏，非常不灵明。同时功能非常的少，蓝牙也没有，导航也不准。科技配置不佳！
第一眼我就被迷住了，车身两侧的高腰线一直延伸至前保险杠，同时下格栅新的U型线迎然而上，赋予了朝气而自信的表情，格栅的设计更具雕塑感。
外观沉稳、大气，车身线条设计柔和，让人看了有种赏心悦目的感觉，同时，车子整体看起来感觉很时尚，很适合年轻人使用。
外观还是不错的.与当时同期同档次的车相比,外观还算比较时尚.车头精致饱满，保险杠、前大灯、尾灯的设计也为之增添了不少华彩和新锐之气。
这款车的外观是本人最喜欢的一款，大气稳重，有一种欧洲的风格，开出去太拉风了，上市这么多年一点也不落伍，其实就是奔着外观去的。
外观还是很不错的，我也很喜欢，前脸非常厚实，就是车大灯略微显得小气些，要是能够再大点就好看了，尾部设计的比较圆滑，挺漂亮的。
第一眼我就被迷住了，车身两侧的高腰线一直延伸至前保险杠，同时下格栅新的U型线迎然而上，赋予了朝气而自信的表情，格栅的设计更具雕塑感。
内饰简单明了，一目了然，方向盘上的皮革做工精细，让人开起车来感觉很舒适，各类仪表盘都显示出了高科技的感觉，同时内饰颜色较重，也仿佛在向人们诉说它的沉稳、干练，看上去有种很棒的感觉。
优雅经典的英伦风格与东方文化精髓兼容并蓄。深色木纹聚集了打雷时瞬间爆发出来的光线，花纹中又赋予了金属的元素
可能跟荣威这款车的定位有关，它的整个内饰格调颇高。整体装饰走得是偏典雅风的，内饰是用的材料质感不错，用料也很厚道，整个看起来还是比较大气的。
内饰简洁舒适,车内布局清晰,仪表盘看起来很有质感,功能丰富。内饰做工不能说是精细,但还不错,摸起来觉得还是很舒服的。
车子里面配色很好，看着挺舒服的，就是有点不耐脏。中控的层次分明，按钮的设计也很人性化，用的时候很方便。
内饰是浅色五主色调的，简洁舒适，车内布局清晰，仪表盘看起来很有质感，功能丰富。内饰做工不能说是精细，但还不错，摸起来觉得还是很扎实的。
内饰做工的话属于不错的了，国产车中属于最好的一类了，做工和外观属于看起来让人感觉很舒服的类型，中空的样子也不错总体来说的话，部分细节需要加强，用料还是很足的！
内饰简单明了，一目了然，方向盘上的皮革做工精细，让人开起车来感觉很舒适，各类仪表盘都显示出了高科技的感觉，同时内饰颜色较重，也仿佛在向人们诉说它的沉稳、干练，看上去有种很棒的感觉。
空间足够用，无论是后备箱，还是前后排的座椅调节，此小车装6个人也不会显得拥挤不堪。小储物空间设计多样，完全够用。
坐进去不管是前排还是后排都非常不错，座椅坐上去也舒服，坐满五个人也不会觉得拥挤，这一点我很喜欢。
车内空间主要是高度空间很好，个子高都不会碰头，还有就是后排空间，很宽敞。还有座椅坐姿很高，视线好。后备箱空间也够大。
空间的话一般家庭使用是完全绰绰有余的，当然如果家里全是180左右的胖子的话当我们没说过咯，前后排的空间很大，包括后备箱的空间都属于比较宽敞型的。
空间还是挺大的，主副驾驶座的空间就不用说了，很大，头部的空间也是。后排的话，坐3个中等身高的成年人完全没问题。后备箱的空间也非常大。
前面的空间足够用，头部空间充足，调整好位置，空间感十足，驾驶者的空间很舒服，无论是主驾驶座还是副驾驶座，都很大的空间，很舒服！
空间足够用，无论是后备箱，还是前后排的座椅调节，此小车装6个人也不会显得拥挤不堪。小储物空间设计多样，完全够用。可以解决不同的物品分门别类地存放。
空间还是不错的，但是2705的轴距相对如此的大小有那么点小。后排的话中间的凸起非常高，可能独立悬挂的问题！也能理解，总体来说算是不错了。
空间还是挺大的，主副驾驶座的空间就不用说了，很大，头部的空间也是。后排的话，坐3个中等身高的成年人完全没问题。
提速还挺快的，高速也很稳定，挂挡动作绵柔，动力的衔接比较紧密，开起来感觉很安全，也没有明显的颠簸感。
偶尔刺激一下，打滑起步加速，高速跑个180多不怎么费力，就是感觉变速箱尺比不是很合理，前四个档位都不是很快，四档4500转/分钟只能到时速90多，后面的速度全靠五档。
因为车身本身就比较重，所以开起来一开始会觉得有一点重，但是我还是觉得这也算是个优点吧，给人比较稳重的感觉。然后就是启动和加速都比较给力，没啥问题。
动力还行,虽然起步有点慢,但之后的加油提速很快。跑高速也还可以,加速120很轻松的，也能感觉到推背感,稳定系统也还不错,行车很稳。
动力还行，虽然起步有点慢，但之后的加油提速很快。跑高速也还可以，也能感觉到推背感，稳定系统也还不错，行车很稳。
动力0-100的话确实不优秀，经过后期优化可以提升到9秒（升级ecu）。中段扭矩很好，超车非常的轻松。但是油门踏板比较重。总体来说还是不错的！
方向盘上手手感很好，方向操纵轻便灵巧，指向准确明了。底盘扎实，底盘给人感觉整体感很强，上下坡也挺轻松的。
操控性能比较一般，没有可圈可点的地方，方向盘力度适中，不像德系车那么沉重，也不会像日系车那么轻，换挡比较顺畅。
车比较稳重，导致路感很好，液压助力,方向盘稍重,低速急弯无法单手操作。但是很稳,直路几乎不用动方向,指哪打哪。
方向盘摸起来质感不错，而且转向很准，路感清晰，轮胎能提供一定的路面反馈感，操控起来可是说是顺心应收，很容易就上手了
方向盘上手手感很好，方向操纵轻便灵巧，指向准确明了。底盘扎实，底盘给人感觉整体感很强，上下坡也挺轻松的。
方向盘摸起来质感不错，而且转向很准，路感清晰，轮胎能提供一定的路面反馈感，操控起来可是说是顺心应收，很容易就上手了。
操控方面的话，由于是独立悬挂算是不错的了，指向性比较好，但是方向盘还是很重，可能对于女性来说比较吃力
方向盘上手手感很好，方向操纵轻便灵巧，指向准确明了。底盘扎实，底盘给人感觉整体感很强，上下坡也挺轻松的。
操控比较好，尤其是开高速时会有种很踏实的感觉，车身稳重不漂，方向盘稍显沉重，这样带来的驾驶的安全。
舒适性我是很满意的了，真皮的方向盘和座椅，无论是坐着还是开着都是很舒服的。后排还有独立的出风口这个比合资车好不知多少倍了。
真皮座椅以及头枕，真皮的方向盘，这些手感和触感都是不错的。行驶过程中的减震很不错，过减速带基本没什么感觉，包括减噪都还不错，满舒适的。
真皮座椅坐着很舒适，包裹性不错，空调也很给力，开了马上感觉到凉意了，多开一会还觉得有点冷。悬挂稍硬，偶尔有异响，没怎么在意。
真皮座椅,包裹性不错,座椅乘坐的很舒服，让我再开几个小时，应该都不会累。后排家人说也挺舒服的，没什么不适。
座椅舒适度挺高的，软硬适中，包裹性也很好，坐着很舒服。但是刹车踏板有点硬，刹车效果不够平顺，但也不是什么大问题。
这车的性价比对比来说还是很高的,比如说真皮的博库曼人体工程学座椅,后排的中央冷暖出风口,定速巡航主动限速,整体车身的用料。
综合空间、造型以及品牌影响力,个人认为目前该车性价比还算不错，十万左右就上路了，而且配置各方面都做的还不错。
性价比来说的话主要还是送上海沪牌，在当年18w拍牌大军中这是获得沪牌的最好办法。总体来说如果这是一辆裸车的话价格还是比较不合适的。毕竟相对于汽油车的价格。属于偏高的价格了！
