车坐得人比较多，电动助力方向，坐椅可以千变万化的变身，空调特别冷，前后空调位置比较合适特别人性化，视野良好后视镜特别大好看位，自动升降窗户，双开中门让人上下车方便，中柱还有两个护手给老人家上下车特别好，无匙进入特别方便，空间大，223坐椅方便后排乘客上下车出入，前置发动机对驾驶室影响不大，也不热，杀车是带ABS，杀车距离也算满意，整个车放杯子的地方最多这个是最有人性化，后门设计开门后离地面很低方便装货拿东西
我特意看下后排空间，因为如果要装东西的话，后排空间肯定是主力了，销售也说后排空间能够折叠座椅腾出不少位置，的确也能自由利用后排空间。
cvt变速箱，大速比，高速巡航油耗很满意，无论城区开还是上高速，稳稳的6.1油耗。发动机声音很小，几乎没有抖动，虽然1.6，升功率媲美国产1.8，电动助力，方向轻的像做梦，超级好开的车。
外观时尚俊俏，符合我的审美，家用商用都很合适，买车不就图个面子嘛，现在是个看脸的时代，小N能入我的眼着实不简单。。。另外，空间大，动力强，用它拉货也行，后尾门高度合适，上下卸货都方便。
空间没的说，那叫一个满意，NV200绝对是居家首选，适合一家子人出门玩，带点烧烤架啊吃的玩的出去春游，我已经想好了，天气暖和了就带家人出去春游。
外观大气时尚好看，颇有感觉，特别是侧面，前脸霸气张扬，内饰有质感，其他微面的廉价感，这点超级满意，很有面子。
安全性和空间性非常棒。气囊配备全，CVT无级变速箱，座椅舒适灵活多变，还设置了杯座，后排空调开关控制等，非常很方便。7个人座很轻松，其实第三排也没那么不堪。如果载物的话，此车也相当能拉货，相当稳。
最满意的就是车子低调沉稳的外表和内在性格，中庸的外表丝毫不能掩饰其优良的内在品质。空间利用率高，配置丰富，安全设施齐全，底盘扎实，操控一流，感觉很放心！
油耗，新提车没有清零，原来是30，跑了300公里现在变成8.6，最低是8.0，这个油耗我满意，还是在空调状况下，大灯也满意。
空间非常的大，一家人在车上想怎么坐都能坐得开无论是乘坐还是后备箱空间都表现非常出色。
十几万的车连DVD导航也没一个，还是CD加收音机，气囊就主驾才有副驾就没，整车装饰都是胶板，死板的设计，台速表小的可怜，喜欢看台速表的人要是买这车肯定会改装了，新车那个油耗也不低去到9。1生产厂家说是7。1，相差好多，那么大的车配四小轮，这就是省油的，设计吗？是非常难看，还有中门的窗户只能开一点点，后窗就是不能开了，特别没人性化设计，坐在中后排不开空调夏天肯定热的难受，后悬挂更是钢板的过减速带时跳的很利害，必须减速很慢过减速带，后杀车还是鼓刹车的对不起这价格，高速时发动机噪音明显，发动机噪音是我不能接受的,对不起十几万这个价格,车身的铁皮很薄，优其车前盖软的要命，可能是为了及能的设计，十几万的车连雾灯都不配一个，实在对不起这价钱
我买的座椅是223，其实223座椅没有232实用，223座椅不能放倒，自驾游想在车里睡觉，不拆掉座椅是不可能的，拆座椅容易被交警查，232第3排挂起来，第二排向前推倒，简直一张大床，两床被子一铺，睡3个人没问题。
驾驶位置的遮阳板背部没有镜子，有时要借用下后视镜，这点算是在用户体验上是一个小瑕疵。
基本都很满意，就是有一点，驾驶座旁边没有扶手，我有点不习惯了，老觉得手没有地方放一样的。
避震或者悬挂吧，开着感觉很颠波，当然，也可能胎压高，明天放低点，再试一下，但避震还是不够完美。
买车逛了同级别的几款，直到看了NV200后才感觉这车跟我有眼缘，我就喜欢NV200这样的风格，中规中矩又不失灵动感。毕竟这样的车外观还是要有些低调是最好的。
星朗和比亚迪m3就是nv200的山寨版，外观不经典会招来模仿？我个人喜欢尊雅包围，不喜欢尊贵獠牙包围
不管远看近看都大气显档次，前脸、后部、侧面都很时尚稳重，在MPV中算是比较好看的一款了，选了个白色的，干净简单，只不过经常得擦洗车身。
我老公喜欢碧玉黑，我个人则喜欢沙滩银，我还是更为安全考虑，晚上行驶还是银色更加安全。看着靓丽感十足，配上铝合金轮辋，更相配。
全部都是胶板，不过好在做工还比较细腻，好容易就脏清洗也不容易，最难接受后面的灯都要自己加装进去要不然晚上后面的人一上车就睡觉了，那些内饰做马虎的很，那些接缝做工简直和几万元的小面包车做工是一样，那个顶棚软的快要掉下来一样，比小面包车做工还要差的很，所以买这车要三思，不竟这车不便宜的小面包车
内饰很普通，毕竟还是从实用性出发的，很多功能都很简单又很实用。之前我开好车后，感觉有些按钮真是不会用，像我这样的人感觉从实际出发最好了。
同样是硬塑料，郑州日产装配出来就是严丝合缝，10万价位想要多豪华也不可能，不需要有豪华感，实用就行，随手到处是杯架，中控设计的没有丑的地方，扶手箱很巧妙很实用，用心了
内饰的整体设计比较好，设计非常人性化，不论是商务用车，还是家用，都十分方便，颜色搭配很温暖的感觉。
这点相对有点差劲了，，车其他方面质量都还好，可能是设计者对于车的侧重点不一样吧，在同级车中也算不错的选择，既然选了就不要后悔。
显得简陋了些，看着朴素，材质摸起来就那样，反正我一般是拉货用，注重实用和简单，也不用讲究那么多。
中规中矩却非常实用，有些小东西的设计看似毫不起眼，却非常贴心。总的来说内饰还算不错，但是还有进步的空间。
坐在前排1米7都很舒舒服服头顶还有很多空间没有压迫感，坐在中排是最舒服的空间合理腿可以伸直，我的是223坐椅上下后排都很方便后排一个人坐的时侯更可以躺着睡觉，后备箱还有很大空间载很多东下也可以，从中排到后排也不是很有压迫感
乘坐空间感觉是够用了，就看后排折叠后的空间了，因为自己要经常折叠座椅，装点东西，我平时差不多要带的东西都能够放在车上一起拉走，这点还是空间够大才够用的。
车内储物空间非常丰富，能够满足日常家用需求。后排座椅整体放倒后，还能与后备箱一起共用这样的话后备箱的储物能力就更大了
作为一个180cm的驾驶者来说，买车前看了不少车，空间很重要，nv200的空间让我很满意，坐进去头部空间和腿部活动空间都很宽敞。
平时这辆车都是我老公来开，我老公身体高大，买来后基本上不用调节座椅的前后位置就已经满足他的驾驶空间了。头部里车顶还有一拳的间距，就空间来说已经是很充裕了。
值得表扬，手动点32个赞，买NV200的人都是奔这大空间去的，我也是啊。我家四代同堂，一家人出门可以说是轰轰烈烈，NV200的座椅吧，虽然是织物的，但是坐着也很舒服，老爷子也爱坐NV200，很喜欢一家人坐一辆车出门的感觉，其乐融融，感觉自己是人生赢家。
没得说，在我能掌控的范围内（车身很长，再长点我就不太好开了）空间非常好。五一回家，车上装满了东西，车座底下都可以塞吃的。当然，如果七座全展开，后备箱空间再大点就好了。第二排的脚底下也有空间装东西。
空间很宽敞，座椅可以灵活组合，想怎么布局都可以满足！第三排座椅向两侧挂起后备箱还可以省出很多空间。
让人非常满意，儿子可以在车里自由活动，空间太大了，我只为家用，不拉货，2-4人较多，也有过满载7人的情况，所有人都说不挤，很舒服。驾驶位空间布局合理，操作非常舒适。
起步十分迟缓，像开船一样，我的CVT就没像网上说十秒破百，新车起步台速到3000转都很迟缓，这么大的一辆车搭载一个1。6的发动几简直就是小孩背大人
这车开起来就是刚开始有点肉，等个红灯就能看出来有这毛病，其它还好，毕竟是日产的发动机不会差到哪里去。
灵活一些，总体效果而言，1.6LCVT发动机输出的动力比较柔和。加速不会有太快的反应，但是也不会感觉到肉。
我开车比较温柔，不敢加油太生猛，没有肉的感觉，满载提速什么的感觉都还好，没有感受到所谓的推背感。
基本上平时大部分时间是用来运货，有时着急送货，遇上路途远点，感觉高速开起来，给脚油还是能感到速度上得来。
日常超车没问题，想要跟其他车拼速度也很轻松，加上本人不习惯开快车，所以动力相当满意。
略肉，毕竟买这车不是为了飙车用的，但是肯给油提速也不错，高速在人满+拉货的情况下也轻松能到120。
1.6L动力，如果能变成1.6T，那感觉估计更爽吧！呵呵，只是想想，目前来说动力足够。
在很狭窄的都可以掉头，方向机也太轻了，一个手指都可快速转动方向，看位也好看后视镜特别的大能看清后面，倒车也省心，坐的高看的远这是NV200的好处
现在我开着NV200感觉换挡很平顺，而且方向盘的转向调校的很精准，感觉日产的技术被引进过来，还是很成熟的。
操作蛮好，手动档就是看换挡是不是平稳，这点NV200做的还是很好的，变速器据说也是日产的技术，我感觉这点上来看技术还是很成熟的。
方向轻盈，电动助力比液压助力更轻，方向打死不用担心憋毁助力泵，转弯半径相当小。减震偏软的，但是载重胎太硬，小时候坐的丰田海狮感觉
CVT无极变速箱给出的反馈很好，操控方面很容易上手，也很适合女性来操作。高速过弯的时候，不会有太过明显的侧倾，悬挂对侧向的支撑比较有力。在经过减速带和颠簸路段时，车内的震感也不是特别明显，相对比较舒适。
经常跑高速，感觉车子挺稳的，方向盘很轻，反馈力度刚好。车身较高，也不敢开得太猛。磨合期适应得较快。
方向精准，总体算好。这个价位的车要谈操控舒服有点过了，这车同理，档位偏硬，平时小轿车的档位手指一拨就可以。
说到操控也值得点赞，方向盘很有手感，档位退换自如，很轻松顺畅，车子用了这么久也没出现档杆松旷的现象，反而越开越好换档了。
新车回来的时侯油耗都是在一百公里8升上下，在市区走要去到9升一百公里油耗，新车这样的油耗来说是有点偏高了，上月跑了一次长途从珠海跑去广西阳朔和桂林，油耗也在一百公里8升上下，在路上还是保持时速120公里情况下做出的油耗，表现出相当不是很满意，加速也相当慢吞吞，一减速下来再爬起来感觉这车相当吃力，总体表现还是满的
这个价位的车基本上油耗也不会太费，差不多7个油左右，身边差不多的朋友都是这意思了。毕竟日产的技术在这个摆着呢，油耗上还是他们主打一个亮点。
我前面说过了，这车优点就是很省油，动力也能保持的不错。如果夏天开空调的话，基本考虑多费一个油左右。
6.1，暴力点6.2。其实油耗没有可比性，路况和拥挤程度不尽相同，我自己和自己比，奇瑞1.0的A1、比亚迪1.5T的思锐、还有这个nv200，奇瑞5.7比亚迪6.4nv2006.1,就这么个情况
相比城市里的拥堵，我家经常跑高速或镇里的公路，所以车速开起来倒是很省油。百公里耗8个油左右。
虽然是自动档，我在武汉最差的路况下也就才8.5个油（很少上环路，公司到家不到10km，路上6个红灯），算是不错得了。
我的油耗有点偏高，平均每百公里7.8L油的样子，是因为在市区，出门就是修地铁的坑道、围挡，堵车不可避免，但是很喜欢坐在NV200里面的感觉，由此，实事求是地讲，对油耗自然也很满意的。
是非常好的前排坐椅不顶脚，高度也还有很多空间，中排是整车最舒服的地方虽然中门玻璃开不到还是比较好的，后排因为这车设计是钢板就没那么舒服了特别是过减速带时比较跳动大
毕竟10万级别的车，我自己是拿来送货打理自家买卖的，舒适性不会有什么特别之处，但我感觉如何看NV200的舒适性呢，我发现现在自己开车一天回来也不会感觉那么疲惫了。
平时带老人出门看病，还是很考验这车的舒适性的，老人坐上去感觉内部宽敞，座椅柔软，反馈还是不错的。
悬挂调节明显的偏向于舒适性，对于马路上的沟沟坎坎过滤的比较均匀。作为一款家用日常代步车，NV200是最合适不过的了。
老婆平时坐别人的车总晕车，坐我的车竟然很少晕车，呵呵，主要是因为车的空间够大吧！开着窗户坐在车子里面，感觉还是可以的。
座椅位置高度较好，驾驶视野很宽阔，后排座椅可以挂起来，需要坐人的时候再放下来。后悬架放了两块钢板，拉货不颠，舒适性加强
家里有老人，有时坐车进城探亲，路途虽长，但老人们没有说过累。这点算是感到欣慰的了。
人少的时候会略微颠一点，空调效果还不错。车比较高，个高的人坐在上面不累。座位都可以单独调，副驾驶不坐人，后排可以稍微伸展一点。
驾驶位，副驾驶的空间很不错，乘坐时感觉很棒，一二排视野比较开阔，舒适度要优于后排。
几乎没什么讨厌的噪音，后排就是车的运转声，不噪人。空间大，坐着舒服，座椅靠能调节角度，还可以半倚着。
驾驶舒适度和乘坐舒适度均很高，开起来非常稳，因为商务车不是跑车，本就不该高速过弯。坑洼路面表现可圈可点。
一般吧，整车够大方坐位够舒服，上下车方便，应有都有拉人拉货都可，自动档千万别买，开起来像开船一样慢吞吞，油耗高的离谱，100公里油耗9。1，十几万买辆油老虎面包车，简直是不尽人意，这么大的车装个1。6发动机这设计师可能是脑子进水了
我看上的是日产的合资品牌也就包含了一些技术，感觉还是不错的。我买车之前没少逛车市，从价格、动力和油耗上都对比很多了。我感觉NV200性价比还是有一定优势的，性价比已经很高了。
10万，7座，合资车，双可变正时气门超级耐用的尼桑发动机，上大10万了买个手动挡的车心有些不甘吧？来，CVT在这里在这里在这里
买车前千挑万选，感觉合资车也挺好的。主要看中车子的经济实用性，选了nv200感觉挺实惠的，到现在还没出大毛病，希望能多用几年~
这个车型好多国产车都在模仿，它的发动机和变速箱性能都挺好，算是弥补了其他不足之处吧，性价比不错，给个好评！
买车之前对比了很多款，我和老公都精打细算过，这款车保养费用较低，日后长期使用下来，感觉从汽车后续保养上还是能省下不少钱。
非常高，这样的价位，能买到这样的车，真是物超所值。那些有车的同事，开了我的车，然后问了价格，都是羡慕的表情，无论开在马路上还是停在小区里，都有非常高的回头率。
