NV200空间还是很充足的，我之前买车也犹豫过一些同级别的车，感觉还是NV200的空间更适合我，足够用了。
总体感觉NV200的空间还是很充足的，平时可以拉人也可以载货，后排座椅可以折叠，能腾出不少空间放很多东西。
空间还是很不错的，特点就是车内比较宽敞，坐上去感觉很宽裕，不会有太多拘束感。可能也和车顶比较高有关系吧。
买车时候做了详细对比，我主要关注的是油耗，NV200可能油耗最为节省些，差不多7个油左右了，这点我挺满意的。
走马观花式的看了几家店，之后看了NV200，说实话车这方面我懂得不多，都是从网上或者朋友那里道听途说的，要让我讲个有点我也说不好什么太专业的东西，我只能说NV200的内部空间挺满意的。尤其后排的空间，和我计划的一样，第三排座椅折叠起来后能腾出不少空间可以放很多东西呢。
当时买车的时候，还是比较在意空间是否充足的，当时销售给我讲了下这车的空间，我就有点心动了。后排座椅折叠起来能腾出不少空间，可以放下很多东西。
新车里面味道大，我还是适应了几天才可以有缓和的。最后听老婆的话，给车内放了瓶车载香水就好都了。
遗憾问了销售，我买我这个配置是不包括前雾灯的，说实话现在经常遇到个大雾天，前雾灯应该算是个标配配置了。感觉为了一个雾灯而加价几千块买个高配有点不值。只能自己到时候装一个前雾灯了。
车买回来，内饰味道有点大，可能和硬塑料材质有关系，我自己放了瓶香水才好些。身边朋友告诉我让我放点活性炭，能吸收下车内空间的异味，我也试了的确有用。
我感觉应该标配前雾灯，前雾灯应该不是多贵的东西，太在乎这点成本有点说不过去了。而且我问下了如果自己私装一个雾灯，感觉可能还是有安全隐患的。毕竟万一短路了，车子就遭殃了。
买车逛了同级别的几款，直到看了NV200后才感觉这车跟我有眼缘，我就喜欢NV200这样的风格，中规中矩又不失灵动感。毕竟这样的车外观还是要有些低调是最好的。
NV200这车看着就有点偏商务风格，很多人买这车也是看上了外观，很多时候买车也是要看这车的整体感，NV200的设计上来看前后衔接挺搭配的，不会显得有突兀感。这点我就很喜欢。
这车属于那种偏商务风格的车，很多公司买来是用来接送客户，平时去客户那里谈谈事情，这车开着出去不会显得掉价。所以NV200还是很适合我这样的有商务需求的人开的。
NV200的设计风格还是很统一的，没有前后不协调的样子，整体给人一种商务的风格，算是一款不错的车型了。
第一眼看NV200可能没啥感觉，但是你看久了也就感觉NV200挺漂亮的了。出入我们小区，一般人都能知道是我开车回来了，辨识度挺高的。
NV200看着是那种偏商务风格的车，很多人以为是拉货的，其实很多公司都买来用来接送客户，这车开着出去不会显得掉价。所以NV200还是很适合我这样的有商务需求的人开的。平时去客户那里谈谈事情，开着也很顺手。
外观看着倒是不老气，挺商务范的，和其它车比更低调些，我自己到是很喜欢NV200这种风格，比较和自己的年纪有关，太新潮的车可能看着不太适合我这样中年人开了。
当时就是看中了NV200的商务风格，同级别的车我感觉有点虎头蛇尾，轿车的前脸，看着让我感觉有点不习惯，NV200看着中规中矩，但是看着更洋气一点。
NV200这车看着就有点偏商务风格，很多人买这车也是看上了外观，很多时候买车也是要看这车的整体感。
这车外观不错，我看了其它几款车，感觉都那么回事儿，做工不行。NV200我看车前脸还有银镀饰条，这配上去就看着提神儿。我感觉这就不错。
这车前脸看着挺洋气的，我很少讲究这些好看与不好看的事情，但是真轮到自己家买车了，我就开始发现自己也挺在意车的外观的，我也不想要那种太时髦的外观，差不多就好了。
内饰不太丰富，毕竟还是从实用性出发的，很多功能都很简单又很实用。之前我开好车后，感觉有些按钮真是不会用，像我这样的人感觉从实际出发最好了。
内饰一般，材质是传统的硬塑料，这种车偏功能实用性，所以没有太丰富的内饰选择还是很符合定位的。就是新车提回来的时候，车内的塑料味道还是有的。
内饰材质也倒不是多么高档的材质，算是普通的硬塑料，感觉还是很皮实的。内饰很多配置都很实用。基本第一次接触，就能知道每个配置是干什么用的了。
内饰一般，材质是一般材质的硬塑料，NV200的配置还是比较倾向于实用性的，虽然内饰没有亮点吧，但是我感觉还是有不少的地方可以考虑，比如做工还是很细致的。
日系设计上都很符合人性化，材质就是普通的塑料，但是有很多有意思的地方，比如杯托，出风口的设计都安排的很合理，能把车上每个乘客都照顾到，我感觉这点做的真是很好。
内饰一般，材质是一般材质的硬塑料，NV200的配置还是比较倾向于实用性的。就是新车提回来的时候，车内的塑料味道还是有的。
内饰一般，很多配置都很实用。基本第一次接触，就能知道每个配置是干什么用的了。内饰材质也倒不是多么高档的材质，算是普通的硬塑料，感觉还是很皮实的。
中控台的材质是硬塑料，配置选择其实也没那么多丰富选择，完全是从实用和性价比上出发的，我就喜欢这样简洁实用的配置，平时经常用到的那几个配置也不多，只要够用就好了。
就是新车提回来的时候，车内的塑料味道还是有的。内饰一般，材质是一般材质的硬塑料，NV200的配置还是比较倾向于实用性的。
内饰好像就是硬塑料吧，好像同级别的车都是这样的材质了，也看不出好坏，我感觉这样也挺好，方便打理，平时车上有点脏东西，用抹布擦一下就好了。如果是高档材质，可能还需要多注意，那倒是挺费事儿的呢。
内饰一般了，这种10万级别的车，也不能要求多好的内饰，看就看起在有限的成本下，做工质量是否精细了。我敢说NV200的内饰做工还是不错的。
内饰材质应该是硬塑料，摸着手感偏硬，不过买车我更看重实用性，不花哨，有什么功能都能用的上，多余的功能没有最好。
我第一次坐上去，看看前排驾驶空间挺好的，我一米七五的身高，中等身材，坐上去就是感觉这样挺好，腿脚都能伸得开，后排空间也是我想象的那种，可以折叠，而且折叠后空间还是很宽敞的，平时自己送货绝对够用了。
整个空间看自己的需求了，有的人买来拉人，有的人买来送货，空间这事儿自己看着来，只要够用就好了。
空间从两方面来说的话，一部分是用来拉人，一部分是用来拉货的。这两方面我感觉NV200都是不错，够用。
NV200空间挺大，而且空间利用更灵活吧，后排座椅折叠起来也挺方便的，这点也算是个优势了,只要给后排座椅折叠起来就能腾出一些地方放更多的东西了。
总体来说，NV200的空间算是利用比较率比较高，可以用来拉人也可以用来拉货，这点上就各取所需了。第三排座椅可以收起来，腾出的空间可以放不少东西呢。
车内空间还算充裕，车顶倒是挺高的，我一米七三的人，坐上去头离车顶还有一拳的距离呢。后排空间也挺充裕的，坐上去不会感觉前后排离着特别近。
NV200除了空间大，而且空间利用更灵活吧，只要给后排座椅折叠起来就能腾出一些地方放更多的东西了。而且后排座椅折叠起来也挺方便的，这点也算是个优势了。
NV200除了空间大，而且空间利用更灵活吧，后排座椅折叠起来也挺方便的，这点也算是个优势了,只要给后排座椅折叠起来就能腾出一些地方放更多的东西了。
开头我也提了很多了，就不多啰嗦了。NV200这车的空间还是不错的，最好大家去试驾看看就知道了。
卖车的销售给我演示了如何折叠座椅，看得我都不好意思，想想人家买车真是不容易啊，不过座椅折叠后，后排空间真的是比我想象中大得多。
当时买车的时候，我也不懂，朋友跟我说如果看动力的话，NV200的发动机是日产的，全铝材质，发动机更轻更环保，而且中低速时候的动力更好。
这车用的是日产的发动机，和骐达是同款，这种发动机的特点就是油耗低、经济环保，而且动力还不差。我满载在高速上跑，速度还不错，动力都能带得起来。
别的什么也不说，光说在坡道起步吧，给脚油儿就能爬上去了，而且还是拉满货的情况下，感觉这车买值了。
NV200的动力还是够带劲儿的，之前也怕NV200的动力不足，不过自己开了这么久，感觉还是没啥问题的。我就把话撂这儿，在市区跑，肯定够用。
我开了这么长时间，感觉NV200的动力不错，起步也不肉，提速也挺快的。平时开车出去的话，我一般也不会有太多担心动力不足的事情，开了一段时间也算是了解NV200的脾气了，自家车开着出去还是很放心。
单从动力数据来看，NV200可能没有太多优势，毕竟不是以一款动力为卖点的车。我平时开的时候，感觉动力还是够用的，别的地方我很少去，市区里开的话，NV200的动力输出保持还是很持久的，没有出现过动力不足的情况。
之前也怕NV200的动力不足，不过自己开了这么久，感觉还是没啥问题的。起步挺痛快的，即便我开车载货，车子也是照走不误，这点来说NV200的动力还是够带劲的。
这车跑起来还是很带劲的，平时高速上跑，油门给上，速度就起来了。平时跑车的时候，感觉NV200在动力上也没有动力不足的情况出现。
平时开车出去的话，我一般也不会有太多担心动力不足的事情，开了一段时间也算是了解NV200的脾气了，自家车开着出去还是很放心，NV200的动力不错，起步也不肉，提速也挺快的。
NV200的动力不错，起步也不肉，提速也挺快的。平时开车出去的话，我一般也不会有太多担心动力不足的事情，开了一段时间也算是了解NV200的脾气了，自家车开着出去还是很放心。
起步挺痛快的，即便我开车载货，车子也是照走不误，这点来说NV200的动力还是够强劲的。之前也怕NV200的动力不足，不过自己开了这么久，感觉还是没啥问题的。
日产发动机据我所知是省油，我之前开过日产的阳光，我感觉尤其起步的时候动力很大，NV200也是日产的发动机，起步也不错，尤其我平时满载的情况下，车子开着还是带劲儿的。
挂上一档急的我要踩油门，但我又怕费油，只有到了80的速度，才会明显感觉这车动力的好，日产的发动机总是这样有后发力的特点。
1.6的排量动力就不要要求太高了，家用还是够用的，也偶尔跑跑长途，动力还算可以，超车的话就有点不够了。
这车只有开上了才知道多好开，我以为手挡车都会有些换挡卡顿，或许之前开的车的问题，现在我开着NV200感觉换挡很平顺，而且方向盘的转向调校的很精准，感觉日产的技术被引进过来，还是很成熟的。
方向盘握感挺好，而且转向也挺精准的，而且还带电子助力的，转弯都不费劲儿。这车开始算是比较顺手，尤其换挡不费劲儿，每个档位都有不错的吸附性。
这车第一次开还是很容易上手的，虽然是手挡车，但是换挡还是很顺手啊，还没有遇到卡顿的情况。感觉还是日产技术调校的好啊。
NV200的方向盘倒是不沉，我自己一个人单手扶把打轮也算是省劲儿的，这也是因为NV200配备电子助力的缘故。虽然是手挡车，对于我这样的新手来说，上手还是比较容易的。
NV200转向也比较轻快，我单手打轮都没问题，转向依旧精准，而且方向盘的路面反馈很清晰。
方向盘握感挺好，而且转向也挺精准的，而且还带电子助力的，转弯都不费劲。这车开始让人感觉舒服。
日产的车开着就是比较容易上手，不会出现什么过换挡卡壳的情况。算是我开过的手挡车里换挡很顺手的了。
打轮转向挺省劲的，带电子助力这点就能省不少劲，即便载重多的话，转向也不会感觉费劲，加上CDV的无级变速，腾出双手转弯就更方便了。
即便拉东西多，这车的转向依旧精准还不沉，CVT的车开起来很方便，不会像手动车那样麻烦，倒是很省心。
换挡不费劲，每个档位都有不错的吸附性。方向盘握感挺好，而且转向也挺精准的，而且还带电子助力的，转弯都不费劲开起来比较顺手。
方向盘转向还不错，毕竟带了电子助力，所以这车还是很好操作的，尤其我第一次开的时候，感觉离合换挡真是调校的太好了。
转向还是调校的很精准，不会差太多。开一天下来，发现踩离合也不会很累，这点比其它手挡车好，刹车也挺灵敏的。
差不多7个油左右，身边差不多的朋友都这意思，这个价位的车基本上油耗也不会太费，毕竟日产的技术在这个摆着呢，油耗上还是他们主打一个亮点。据说美国那边也喜欢日系车，就是说日系车燃油经济性好，我想这都是共识了。
这车有日产的技术、发动机是全铝直列四缸的，所以发动机就不像其它车的发动机那样笨重，这就能给车省不少油。我开了这么久，差不多这车的油耗一直在7个油左右。
当时买车就是图个日产车省油，刚开始NV200差不多是7个油左右。不过现在跑个高速也就6个油。
NV200的发动机是全铝直列四缸的，所以发动机就不像其它车的发动机那样笨重，这就能给车省不少油，不多一直在7个油左右。
当时选车的一个问题，就是油耗了。日系车是公认的省油，这也是我选择NV200的原因，事实上这个选择还是没错的。我日常开车的油耗差不多是百公里7个油左右。
这车还算是比较省油的，差不多百公里七八个油吧。如果拉人多的情况下差不都就九个油也还是有的。
这车油耗差不多一直在7个油左右。NV200的发动机是全铝直列四缸的，所以发动机就不像其它车的发动机那样笨重，这就能给车省不少油。
我开了这么久，差不多这车的油耗一直在7个油左右。这车有日产的技术、发动机是全铝直列四缸的，所以发动机就不像其它车的发动机那样笨重，这就能给车省不少油。
我平时用车比较勤，几乎天天要满载送个货啥的，油耗还是有点高，8个油左右，我估计我要是不拉货，不乱轰油门就好的多。
我算了下差不多百公里7个油左右，这点有钱我平时还是很在意的。买车时候销售也跟我说，油耗这点可以放心，尤其日系车来讲向来省油，这点不错的。
我倒不是很在意油耗，毕竟我经常外出拉货，油钱肯定是个大花销。我粗略算过，差不多8个油左右。
我感觉舒适性就不会有太出彩的地方可讲了，毕竟10万级别的车，我自己是拿来送货打理自家买卖的，舒适性不会有什么特别之处，但我感觉如何看NV200的舒适性呢，我感觉自己一天开下来不感觉累就够了。
这车坐上去不会让你感觉要有适应的过程，基本上算是老少通吃的舒适性。很多朋友不仔细是很难察觉座椅靠背还是很贴合背部设计的。
座椅就是普通的座椅，但是坐上去还是比较软和的，这点在座椅上能看到做工还是很细致的，不会显得那么粗糙。
我第一次坐上去感觉座椅很软和，长时间驾驶不会感觉累，座椅设计挺贴合背部的，包裹感也很强，要是很注重舒适度的话，我感觉还可以。
我自己对舒适性不是要求很高，所以我也说不出具体哪些关于舒适性不错的地方。感觉座椅就是软硬适中，还不错啊。
日产的车，从舒适性上来讲还是比较照顾乘客的感受的，座椅就是简单的织布座椅，但是坐上去还是软硬适中的，至少没有什么不适感，只不过这要是长期驾驶，多少还是会有些疲劳的。
NV200坐上去还是很舒服的，座椅设计挺贴合背部的，包裹感也很强。感觉坐上去也很软和，长时间驾驶不会感觉累。
舒适性我感觉还行，不是每款车都是那么完美，我只能说单从乘坐上来看，NV200还是不错的，即便时间长点也不会感觉累，算是一种舒适性比较好的车吧。
前排座椅坐上去挺软，而且腰部包裹感也挺强的，开一天车下来感觉也不会很累，做比较的话，这个价位的MPV在舒适性上只能说是一般了。
平时开车还是要注意舒适性的，我腰不行，开着车座椅靠垫要垫点儿东西才好，NV200的驾驶座还是很软和，背部靠椅很贴合，开一天下来，也不会太累。
后排的空间坐着还是很宽敞，遇上个红白喜事，我这车拿出给朋友帮忙绝对主力，拉人拉货样样都强。坐过的老人都说这车稳当。
开车时图个舒服，平时堵车就够烦了，还好这款车座椅不错，后背有支撑，坐时间长了也不会感到累，这点设计的还是比较人性化。
谁买车之前相信都没少逛车市，从价格、动力和油耗上都对比很多了。我感觉NV200性价比还是有一定优势的，我看上的是日产的合资品牌也就包含了一些技术，感觉还是不错的。
买车就是看综合考虑，只要感觉这车在性价比上合适就买了，我是从油耗、外观和动力上考虑的，毕竟我还是很信赖日产的技术。
买这个价位的车，就是看整体性价比，如果性价比不高的话，我肯定是不会考虑的。仅从油耗、动力和外观上来讲，NV200还是一个不错的选择。
买车的时候多走走多看看，我感觉还是NV200的整体性能更出色，这钱用来买辆NV200算是比较划算的了。
便宜不代表性价比高，从品牌和质量来看，NISSANNV200的定价都还是比较合适的，有点追求品质的人来说NV200还是不错的。
论价格的话，一般人都能接受，从动力和空间上来看也算不错的了。我自己感觉买这车算是很划算的。毕竟车子上还有日产的技术，也算是一款合资车的代表吧。
买车都是货比三家，最好的车也就是性价比高的车，我感觉NV200的油耗、外观和动力都算不错了，这个价位买辆合资车也算是比较值了。
10万左右的车，还是要看平时自己的需求了，只要能够自己日常的需求，那么这车买的就算值了。
我买这车肯定是性价比不错，要不然也不会买这车，基本买这价位的车都是图个性价比，实惠靠谱就买了。
买车前货比三家，肯定是买性价比最高的，当时转了一圈车城，从油耗、动力和外观上来看，还是买NV200的性价比更高的。
