做工不够精细，特别是升窗开关，连个夜光都没有，还有方向盘部分塑料件边口没有经过处理，容易割手，外观保险杆和灯等各相邻件缝隙较大。储物空间跟同级别的轿车比还小，这点很不能接受。

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价格还是有点虚高。

外观得到大多数人的认可，改版后更接近中国人的审美观了，老版本硬派越野风格明显被弱化了，更趋向城市化SUV大流，个人比较满意，遗憾的是拼接部位个人感觉缝隙偏大，看起来特别不舒服。

外观比较好看，虽然缺少了其他车的流线型，我觉得车子既然能这么多年在市场占有率一直高，跟他的外形结构还是分不开，车子的外形结构在行车安全方面我觉得比那种流线型的安全性更高点

当初买这车也是一眼看中这外观。时尚，秀气，再加上日行灯那犀利的眼神。绝对的马路“杀手”。

完美的外观与尺寸，无伦深浅，都是比较显大，充满流线和设计感的车身让其开出去有个好脸面。

内饰皮质，中控台塑料感还是比较突出，方向盘塑料镶嵌部位做工明显不够精细，窗升降按钮太不人性化，连个夜光灯都没与，遗憾！还有仪表盘透明塑料材质太差，稍微擦拭就花了，太老火了

这个我比较满意,比CX-5啊等等好看得多,用料很不错,细节就一般,感觉不是很细致。

内饰是全黑的，线条很美观简约。塑料感很强，用料一般般

同级的车对比内饰，设计和便利实用性都可以往中上去打分。

乘坐空间前后排都还可以，后排座椅不能调节有点不人性，储物空间感觉偏小，日常后面放个收纳箱后，剩余空间不大，出自驾游时候显得小点

这个真的没得说,非常满意的空间,做上我的车人没说空间小的，而且后排的中间突起很小,基本上不影响乘坐的舒适性。

空间绝对没的说，空间这点也是重点考虑的一处，前排够用，后排腿部不拘束

空间很大，开回家后父母都很满意后排大大的空间，坐得舒服。有时候父母坐在后排，再抱着小孩，也不会觉得拥挤。不像以前的小车型。后排才坐2个人，就觉得不能再塞东西了。

2.0的动力在同级别的SUV中显得小了点，但由于自重较小，加之本人开惯了小排量的车，觉得在市区已经够用了。由于变速箱的原因，加速还是比较稳定，感觉不到顿挫，这点还是比较满意

动力强劲，推背感强！路口起步时从不落后，超车时也很有快感，要不怎么被誉为城市小流氓呢

动力强劲，起步初期有点肉，3档往后稍稍给油就能感觉到动力提升的快感。

平时安安稳稳上下班的话，家用动力就随意踩一下油门就行。

低速时候方向盘很轻，自己喜欢打一点的方向盘，加了个套套，方向指向还是比较精准，高速时候方向加重，120高速过弯时候还是很有自信.接车前一周感觉过减速带和小的坎到震动明显，减震偏硬，后发现轮胎气压达3点1左右，放到2.4后，感觉明显减小。

还是蛮好驾驭的啊，操作灵活，各个功能安排较为人性话，只是我开车时间不长，本人技术还是差一点

方向盘很灵敏，指向性好。过坑坑坎坎时，传递到驾驶室内的路感也很强。

动力很一般，但是有一定的操控驾驶乐趣。起初的时候方向盘是很轻便的，当速度提了起来就会变得略重，女士们会嫌弃转动太麻烦，但是我个人觉得这是体现操控乐趣的点之一。方向盘只要是指向精准，都可以说是个好的方向盘。

油耗目前高速在7.2左右，市区在8.8左右，个人对这个比较满意，毕竟这直接和经济挂钩都嘛，呵呵。

9.5~10个点，满意

新手没大开过车，刹车踩得多点。油门控制也欠点（在一点点变好）

比较不错，提车时11个多的油耗，慢慢跑到的8个多，大部分都是市区，油耗自然就高，个人感觉再省油的车，堵个车油耗也就上去了。跑高速6个油，非常满意。在油价飙升的今天，省油才是王道啊。

前排舒适性较好，特别是椅子，灰常舒服，后排有点偏直，两三个小时的长途还是感觉不到坐姿疲劳；

当然对于越野车来说已经不错了,但因为我还上下班用车,所以觉得还欠缺点

乘坐舒适性很好，因为空间大

最让父母和我赶脚到舒适的地方在于隔音效果非一般好

同级别个人觉得性价比还是蛮高

东风日产这款车,感觉性价比还是比较高的。