最满意的几点就是：1、省油。这车是真的省油，一直加95的油，一箱油妥妥的600公里以上纯市区！跑高速没法算了，最多的一次一箱油900公里！2、360影像。当时媳妇就是相中的这个功能！停车神器啊！3、座椅就是沙发！虽然比着天籁楼兰的座椅还差点意思，但是这个级别的SUV，能比上奇骏的真不多！
颜值高，第一眼是被他的颜值吸引的，虽然感觉尾灯应该不是同一个设计师，但是瑕不掩瑜，车是好车。空间也不错，尤其是喜欢全景摄像头，对新手老手，停车后车特别方便，瞬间变老司机。另外油耗值得一提，加满油500公里开完还剩一半，估计也是没谁了，说这是SUV的油耗都没人信，不过在市区还是稍高，变成正常SUV水平，大概要9-12个油。
最满意就是空间和离地间隙了。空间大了，虽然车身不足4.7米，但内部空间足够用，还有富余。以前开小轿车，现在开城市越野奇骏后，感觉视线高且好，长途驾驶坐姿舒服，家人也不在抱怨坐在我后面憋死了，也不会在路上考虑从哪里可以不再卡底盘了。1.82米，头部空间和腿部空间都有富余。
外形，空间，油耗，性价比，全景大天窗（这个必须说）还有保养和后期的维修，小毛病相对是比较少的，这是一台为全家人买的车，也是一个家庭里该有的车。
在同级别的合资suv里：1.配置最高最实用；2.空间最大；3.底盘最高；4.轴距最长；5.能打开的全景天窗；6.优惠够多！
新奇骏的高科技配置非常棒，该有的都有，而且都是很实用的，作为新手，360全景影像非常有帮助，最重要的是没有偏差！还有座位的舒适性也是很棒的，虽然是一部主打居家的车，但是加速方面不差，年轻人喜欢重踩油门，试过了几次都是很稳没有顿挫感。
奇骏使用了一个多月，最满意的就是奇骏的舒适性，空间足够大、油耗经济、CVT加直喷发动机提速平顺有劲、360全景影像、总价不高在合资车里性价比相当不错。
最满意的当然是油耗，这么大的车不到9个油，足够出去吹NB的，还有外观大气，舒适度好，通过性强。
最满意的是油耗低，空间宽大，乘坐舒适，视线开阔，动力适中，全景天窗大爱，晚上可以数星星，看月亮了，听起来是不是很浪漫，奇骏的音响也不错我用qq音乐听歌，感觉音质也还好，座椅可以四六放平非常不错，总之买到奇骏我还是很满意的。
无钥匙进入确实挺方便，钥匙基本都是放在口袋，不用拿出来。标配的360度视频也很实用，过桥墩或者说在乡间小路上行驶毫无压力，女司机必备，但是切勿太依赖，哪天视频出问题，连个掉头你都觉得很没把握。
空间，悬架，舒适度，都是大家说的不能再说了，但我还是要说一下，比同级别的车车内，后备箱，车高车款，都略占上风，悬架调教好，比一般SUV好得多，日产大沙发也是有口皆碑。
要说不满意，还真有几点：1、小毛病真有！除了后备箱液压杆召回，还有转向异响换的前减震胶套和换挡杆总成。转向异响，估计不用说，奇骏的通病吧，后来可能就改进了。换挡杆总成，踩刹车按换挡杆上的倒挡锁（不知道是不是这个叫法，就是档杆上的按钮）按不下去了，说是继电器坏了必须换总成，还好在保，要不然一千多大洋进去了！2、车灯。就尼玛是个蜡烛啊！晚上没法开！3、没有定速巡航！没有定速巡航！没有定速巡航！。。。剩下的，暂时就没有了吧。。。
没有电动座椅，化妆镜连小灯都没，隔音一般，胎噪有点大，以后换米其林的轮胎估计会好很多。用了两年多，发现异响开始有点多，需要去论坛找原因，自行处理，现在异响都处理得比以前好很多了。还有就是后排角度不能调节，这个简直不能理解，就算是最新的2017款依然没有改进，只有7座才有这样的配置，实在有点不厚道。
目前还没有最不满意，说几个瑕疵吧：1.汽车天线，什么年代了车子小20万，却用的最原始的天线，而且足有30厘米长。到地下停车场的时候，挂到天线，车内巨响，反复剐蹭的话，肯定会损害车顶结构，漏水啊，鼓漆啊等等。2.新车开出去后，发现有电流音。3.右后车窗电动玻璃升降有时不能升起。4.才跑了1700KM也还没有发现其他问题。暂时说这些了。奥，对了，忘了说“冷保护”，比较不舒服的，出门上快速路，老是被后方车辆催促，头三分钟一直在低速40公里内行驶，大约2-3公里后，可以正常行驶。
最不满意就是噪音控制的不好，异响比较多，减震在过沟砍的时候声音比较大，CVT的变速箱不太适合在我们这比较寒冷的地区使用，音响效果不满意，乘坐舒适性方面还是有提升的空间，后减震偏硬，过减速带时有多余的弹跳。
1.后备箱备胎占据的空间太大！后备箱略倾斜的设计，放东西容易向外滑落。2.油耗没有网上说的那么神，毕竟那么大个东西，实测磨合期3000公里，平均油耗为10.9升/百公里，油耗在冷车及水温没上来之前特别高。3.车漆、车皮薄，日系的通病。4.所谓的车窗一键升降只有主驾驶有，其余都没有，且车窗按钮灯也是只有主驾驶有，其余都没有，晚上实在不方便！
1.其实外观不是很满意，所以加了保险杠，如果是马自达CX5这样高颜值的肯定不加前后保险杠了。提速不够及时，但是绝对是够用的。2.还有就是原配的中控屏太小了！！太小了！！！自己换了DA2，高档了很多。3.方向盘太丑了！！内裤造型卧槽，不敢拿出手。
最不满意要说三点1.买车的时候，销售说是加两千块钱换带导航的大屏幕，想着家在南方，太远了，就换了一个大屏，没想到春节回家，导航在家里出故障了，你说黑屏，出点小故障也就算了，妈蛋我车开的好好的，导航突然出问题，车的整个中控台发出非常大的那种刺耳的噪音，显示屏也一闪一闪的，当时就吓死我了，当时太突然就一个刹车，在路中间就关闭发动机了，然后缓了几秒才发现，幸好后面没车，要不然真被追尾了，那还是在小县城的乡下公路，要是在高速路上突然这样，真的不好说啥了，后来没办法，车一启动，过个三五分钟，不定时的就发出噪音，我拍过一个视频，放下车玻璃拍的，不然人到里面受不了，声音太打了。那几天没办法，就到老家小县城去修一下，那边4S店说我买车时不是换的原厂导航，不是全国联保，他们不能帮我换。说是后面还有很多车排队保养，叫我来潍坊修，我说这车根本就开不了，我咋开去山东，后来一个维修人员上我车看了一下，突然车又发出那种噪音，那个维修小哥真的是吓的跳下去了，发现车这样后，维修的小哥也是搞不清情况，不过这个时候态度好了很多，说是一定要帮我弄一下，后来把方向盘的靠左边的一个地方拆下来拔了一个保险，显示屏算是关了，也没有噪音了。昨天来的潍坊，晚上就去4s店了，去了也没说啥，就给换了个新导航，我说要是新导航也这样，我在高速上出车祸了谁负责，毕竟我车才买了两三个月2.我这车踩脚刹（也就是拉手刹），然后挂空档在坡上还可以滑动，并且滑的挺快，过几天做第二次保养去弄弄，相比前面的导航，这都不算啥大问题3.跑高速风噪和胎噪真是不小，前天出发来山东，我小舅就说，车玻璃是不是没关紧，搞的我挺尴尬，他开的雅阁
都很满意，要真叫我说最不满意的我还是说噪音吧，1、20w的车听车友说隔音是和轩逸一个级别，卤素大灯，升窗背光只有主驾有
没有什么明显短板，硬要说缺点的话就是缺少倒车雷达，夜间能见度低的情况下，影像就暴露出缺点了；另外就是后排的靠背太直舒适性一般，换两个卡扣就能完美解决但厂家就是不改进，不知道是出于什么考虑；最后就是后门除了把手用PU皮包裹外没有一点是软包略显廉价。还有卤素大灯且不带透镜照明效果很一般。
加速太肉，冬天变速箱冷保护，龟爬的速度，车漆太薄，轻轻一碰就掉漆，过弯侧倾比较明显，没有什么信心，蜡烛灯，晚上看不见。
做工，做工，做工。东风的做工真的是让人无法恭维，各种小异响，前档，主副驾门，尤其是天一冷车子就像冻僵的一样浑身咯咯咯咯响。家里的老君越开了4年多了没有一处异响，真的是没发比。都说日系车精细，美系车粗狂，日产就这么个精细法我也是醉了！
20万落地的车，大灯还是卤素大灯，有让这车掉价的感觉。还有车内USB接口就一个，要放歌，就没法充电，只能网上购买车载充电器。
异响，风噪胎噪，车漆薄，都是大家说的不能再说的，我也就不具体举例子了。还有就是接近角小，老司机说中部离地间隙可以，但想出去浪，还要考虑接近角。
外观，每个人的审美标准不一样，我个人还算比较喜欢这种胖乎乎的感觉，到处都很协调。做工车漆：车漆，软啊！有一次跑高速，大车蹦起来的一块小石头，砸了发动机盖四个小坑！铁皮没点事，车漆掉了四小块！
外观是我最看重的，但是尾灯需要再改改吧，你看看逍客的都比奇骏好车灯设计：前灯是卤素，有点抠，比同级别的等都要暗，尾灯也没什么特色，远远看和比亚迪S6/S7似的。做工车漆：车漆有点薄，容易有划痕，很容易露出底漆。车身造型：造型流线和肌肉的混合体，很有冲击力，设计很动感
整车造型满意，也是外观控的，买这个车也是得看着好看的，对吗？整体水平还不错，就是后保险杠叶子板突出一点，可以看见缝隙内的卡扣
奇骏车本来就大，地盘高，再加上选的白色，好几个同事说你这车太大了，这里小小的骄傲一下！哈哈哈哈哈哈，大白俊除了屁股丑点，前脸及侧面线条都非常漂亮，我也是外观党一枚，比较挑剔的那种，反正很满意车灯设计：大灯很漂亮啊，特别日间灯造型，大爱！论坛都在吐槽大灯不够亮，特意晚上试了一下，亮度足够，切线整齐，本来都打算改LED的，亲自比较后觉得足够了，没必要折腾，我就纳闷了，难道一七年的车都改良了？这就是不做小白鼠的好处了吧，偷着乐一下????做工车漆：车子做工还好，铁皮真心薄，轻量化嘛！这也没什么，毕竟安全性跟铁皮没一毛钱关系。漆面很亮，论坛吐槽很薄，这我没发言权
外观方面还是比较符合当时大众的审美的，但绝不是让人特别惊艳的那种，毕竟外观这种东西见仁见智，喜欢的怎么看都喜欢，不喜欢的怎么看都不喜欢。
日系车把钱全部用在不能省钱的地方了，至于能省钱的地方，呵呵，你懂的！做工车漆：日系车把钱全部用在不能省钱的地方了，至于能省钱的地方，呵呵，你懂的！车身造型：现代感很强，霸气侧漏！碾压同级别合资suv。车灯设计：前灯亮度够用，日间行车灯很实用，近光灯位置调节很实用！后灯造型不错，显得后屁股很饱满，很浑厚！
外观只能三星，而且也是我最不满意的地方。。。如果给我自己选的话，这价位的我就选CX5了。做工车漆：金属车漆，但是还是听别人说薄。反正车子已经做镀晶了，隐形车衣就不考虑了。车灯设计：近光灯太辣鸡了啊，蜡烛灯！！经常跑夜路的一定要改，不然不安全，不经常跑夜路就无所谓了。车身造型：在我眼里一般，合适40岁以上的人。作为90后。。。还是好好赚钱自己买吧
外观的话，日产车千篇一律，谈不上惊艳，只能说时尚大气。车嘛，各有所爱。路上那么多奇骏再跑，就可以说明这个外观还是能被大多数人接受喜欢的。车灯设计：日间行车灯逼格满满，近光灯勉强够用，遇到雨天就懵逼了，秒变蜡烛灯。远光灯一般不会用上，文明驾驶，安全第一。做工车漆：日系车钣金喷漆不用多说，真心薄，路上开快了贱起来的小沙石都能刮花，前后保险杠用手都能按进去。唉，洗车就能发现不少刮花问题。
外观都是萝卜青菜各有所爱，不满意我不买，做工也是一般。车的近光灯跟煤油灯一样差劲！做工车漆：日产的车漆就一个大特点，软啊，实在不抗划，有钱的弄个镀膜吧，反正我是懒得弄了！白色加2000，不知道出厂这样吗？
外观中庸，感觉不适合青年这个阶段人群。整体看起来，奇骏挺大气的，高度长度宽度都挺协调车灯设计：近光灯太暗了，稍微有路灯的地方，完全感觉不到近光灯的存在，有时候还怀疑自己有没有开灯做工车漆：车漆均匀，我的是珍珠白，并没有发现有色差，泛黄的情况车身造型：从图片看奇骏前脸的左右侧，感觉挺丑的，但是一旦看到实车，马上会颠覆这种看感，可以这么说，图片和实物是天壤之别
外观好看，至少我觉得后面比CRV好看，前面也不错，不过最喜欢它的侧面，车灯设计：车灯要吐槽一下，近光灯能再弱一点吗，不过我自己安慰自己，或许日本车这样，是为了不照对面开车的眼睛，或许这样弱一点还安全一点吧，哈哈，听我瞎扯淡做工车漆：太薄了，车门两边都被我刮过，一次开进院子里的时候，右边刮墙上了，挺严重，那时才跑了两百多公里，那晚一夜没睡着，报了保险。左边是后来小挂了一次，车停的太紧了，擦在别人车上了，心疼
外观设计符合我的审美，外形独树一帜，停车场内显得抢眼大气，个人眼光力压合资同级别rav4、crv、一壶！车漆薄、时间久了会泛黄，待以后追加考证！车灯设计：车灯是个缺憾，跑郊区对面的灯晃的我眼前一片漆黑，而我的骏马老卤素感觉太寒酸了，太不争气了，后期要改灯是必须的
外观设计不错，内敛不张扬属于我喜欢的类型，接缝和做工都还不错，珍珠白的阳光下很闪耀，那天我们去验车一共5台奇骏全是白色，吐槽一下日产白色加价2000，嗨话又说回来谁让喜欢呢，加就加吧。车灯设计：车灯设计一般，连个透镜都没有，不实在，不过日行灯还不错，很漂亮。
非常喜欢奇骏的外观，很大气，可以说老少皆宜，没有运动类那种迎合青年人的风格，也没有商务车那种刻板，总归很喜欢，不过外观这东西也是萝卜咸菜各有所爱。做工车漆：车漆非得吐槽一下，太薄了，那天没注意开车门是不小心碰了一下，对方车什么事没有，我的车漆已经掉了一块，郁闷车灯设计：车灯是太恶心了，蜡烛灯，晚上顶于摆设，自己换了一个led等，奇骏的大灯聚光性还是不错的，不晃眼。
外观这个就仁者见仁智者见智了，我觉得奇骏的外观，圆润又不失刚硬，带点城市SUV的味道，又富有硬派越野风格。车灯设计：标配LED日间行车灯，这个挺良心的，不过这个近光灯实在是太暗了，晚上行车开个近光，有路灯的路上完全感觉不到近光灯的存在。做工车漆：车漆有点薄，第一次上告诉就和路边的护栏亲密接触了，都看看底漆了，面漆实在太软了。
外观我觉得比CRV.途观，Rv4都要好看点，尺寸还比它们大一圈，尤其是那前脸给我的第一印象就是霸气，很耐看，喜欢它那硬朗帅气优雅的流利的线条，比同级车的车帅多了，就是屁股上翘的厉害，呵呵，以前的车都是象牙白的，时间长点会发黄，现在改成珍珠白了很满意了。
外观见仁见智，款式属于14款，但却没有显得过时，还很符合现今时尚，就是尾部设计感觉没前脸俊朗车灯设计：日行灯酷炫！卤素大灯不行！尾灯设计没前大灯那种硬朗帅气
用料十足，同事买的7w国产SUV，说我奇骏的车门比他的车门厚一半。自己也买了一些加装，但行李架还没有决定怎么装，感觉厂家也算精简到位了，中配车轮毂减了也就算了，作为SUV，行李架也减了。
相对于老款成熟稳重的大叔，新奇骏就属于年轻有活力的小伙，老爸也喜欢这个造型。日间行车灯造型别致，白天够亮，提升了一定的安全性。在紧凑车型suv中车身高度应该是最高的，所以看起来感觉挺大的，这就是老爸选它的原因。让我不满意的地方就是二十万的车子，大灯居然没有透镜，还是最古老的灯碗，加上卤素??，到了晚上基本开与不开一个样。还有一点就是车漆太薄，路上的石子弹起砸到表面，有些就露出了黑色的底漆，挺无奈的。
外观高端大气上档次！车灯设计：车灯近光太暗，远光灯也不是那么亮，但是给那俩漂亮的日间行车灯赞一个！
内饰个人感觉很好，该软的软，不该硬的也有硬的。。。做工很不错，接缝均匀，看着也比较有档次。。。要说不喜欢的地方，就是车门拉手那一块是硬的，跑长途左腿正好在拉手那边，硌的腿疼。。。还有一点，都有360全景了，为毛只给配一个5寸屏？？？不理解！
内饰不过不失，挺年轻时尚的，就是中控和仪表台经常会被刮花，到底用了什么材质？手感材质：软质内饰多，摸起来还是不错的，没有很硬。异味异响：一开始味道有点大，时间长了就没了，但是空调味道又有味道了仪表中控：很多位置设计还行，但是仪表台太容易刮花了，中控档把也容易有刮花。
中控台样式也可以，但是钢琴效果的容易起划痕，而且，转速表，码表设计，根本不敢擦，一擦就花电流音、车内气味还可以，没有很大的异味。所谓真皮座椅也并非是全部真皮，后背和包边全是人造革的吧
档位面板真是丑的一比，随便一个自主车拿出来都比奇骏的漂亮！舒适版五寸小屏，非常不满，4S直接买的十三寸大屏，屏大了样子难看了。，还没有CD，音响效果绝对没有原车件的好，真心觉得不爽，论坛有出手顶配七寸屏的话准备换了，选的浅色，黑色总感觉压抑，其他还好吧。异味异响：异响目前没有，还不到一千公里。味道在可接受范围，在太阳底下暴晒一天也没刺鼻的味道。跑高速回乡下一个多小时路程，没不舒服的感觉，连经常过敏的家长都没不舒服的感觉，小姨子的丰田威驰进去真心受不了仪表中控：仪表什么的我没太多要求，清晰就好，换的十三寸大屏，表面磨砂的，这是一层贴膜还是本身就这样？白天反光，全景影像真心看不清，空调全触摸控制了，不如物理按键来的干脆直接！回头要把十三寸大屏换掉，这个丑陋的东西！
内饰也是中规中矩，买车的时候4S点给换了一套DA2带的大屏幕，看这还算协调，总比山寨导航强太多，但是CD却没有了，我还是比较喜欢听音乐的，空调出风口的设计还是挺有立体感的，仪表盘是我比较喜欢的双圆设计，中间有彩色液晶屏幕，显示效果还行，比同级都有优势，真皮方向盘手感偏细，还是得需要包一层皮，座椅是仿皮的，算是一个槽点，最让我觉得不满意的就是硬塑料还是偏多，手感和质感方面完全不如天籁，可能只有楼兰才是我的Dreamcar吧。
日系车把钱全部用在不能省钱的地方了，至于能省钱的地方，呵呵，你懂的！手感材质：万恶的塑料感，显得很没有档次！纯黑内饰很容易脏！仪表中控：现代感很强！科技感很强！塑料感很强！原装的影音系统太low！年底冲销量促销期间SSSS店加送的'10寸'导航、影音中控大屏简直逆天！全息影像非常实用，非常方便！异味异响：原本以为日系车异味会很大！买了很多竹炭包！结果让我惊讶的是10天不到一点异味都没有了！
黑色内饰不错，比白色好多了，适合年轻人，就是中控屏太小了，自己换了DA2。仪表中控：仪表盘超级容易花，一擦就花，用的材料太蠢了，估计设计师是一味的想透明度，都不顾其他了。手感材质：内饰也还可以，这个价位的车就是这样了，只能说对得起这个价格！异味异响：新车异味不算大，两三个月下来已经基本没有异味了，这点很满意，让我挺惊喜了，以为要半年才能完全去除。所以能这么快消散，挺让人惊喜的。
内饰简单一个中控屏幕，一个空调控制面板，中控台前半部分软质材料，下半部分硬塑料，属于同级别正常水平。仪表中控：中控没什么出彩的地方，简单实用是最大特点了，材料一般，正常水平，按键质感还是可以的。
也是中规中矩，没啥出彩的，也不落俗套，还算满意吧。仪表中控：设计的还行吧，用的那个材质，我都没法说了，轻轻一擦就花啊！每次洗车，都得告诉人家店里，千万别擦仪表盘，就一次没告诉，轻轻一擦，就条纹出来，是不是收的废塑料弄得这货？异味异响：异味几乎没有，这个异响，太多了，天一冷就全现身了，转向，电流！转向最后实在受不了了，就换了套！手感材质：内饰的做工用料还可以，起码是软质的材料，只是前部啊，座椅说是真皮，舒适性还可以。
真皮座椅不错，仪表台塑料感还是挺强的，方向盘手感一般，虽然是真皮异味异响：新车气味大，有点受不了，买了几十斤活性炭也解决不了问题。有一次主驾驶左角出现过一点响声，但是后来又没有响了，不明白是怎么回事手感材质：有皮质的地方，走线均匀，基本达到了高等水平
内饰还满意，我是农村人没啥挑剔的，包括吃饭也是，从小就不挑食，导致现在一米七不到，一百四十斤了，不过湖北人都不太高
中控台造型还不错，上面用料都是软的，手感还不错，做工还算精细缝隙匀称，异响的话目前没发现。吐槽：上面也提到过，后门除了把手全包裹了PU皮其余所有内门板均是硬邦邦的塑料感觉很廉价；另外就是中控和档把附近大面积的烤漆材料很容易留手印。仪表中控：严重吐槽一下，仪表盘的有机玻璃太软了，轻轻一擦好多道道，真不知道外面多洗两次车后会是什么样。
中规中矩，比起现在国产车的内饰设计，确实有些欠缺，不敢好在实用，用料扎实，基本触摸到的地方都是软包，不多的按键把功能全都包括，中空控屏幕属实太小，有点low，自己更换了大屏。还有全景天窗很爽，就是想开天窗的时候必须先慢慢等着把遮阳帘打开，比较麻烦，仪表中控：仪表盘刮花是不太能理解的，落地20万的车有这毛病，我也是醉了异味异响：前几天方向盘出现异响，去4s店说是垫片掉了，10来分钟给解决了，买车的时候是夏天，确实晒一下午车内味道比较大，一夏天开窗户已经没有了
内饰整体风格已经赶不上如今的潮流了，不过软处理还是比较多的还算厚道。什么都好就是设计有点过时。异味异响：异味新车总归会有点，多放点活性炭，效果会好点，异响还是比较多的，尤其是冷车的时候，开起来以后还好。仪表中控：好多按钮没有灯，不是太大的问题，可是化妆镜也要省个灯就是罪孽了啊！妹子老说这破车晚上都不好化妆。
我选的米色内饰感觉高档居家，比较适合我，但是20万的车了中控用的还是5寸屏，现在都什么年代了，还用5寸，起码得用个7寸的吧，日产在这方面确实不应该省，体布局还是比较合理吧，用料也比较适中，适合家用，座椅都是手动调节的，副驾驶都不能高低调节，喜欢明年该款会有所改进。手感材质：奇骏大部分面积都是软质材料，尤其座椅大沙发大爱，还有中控脚下两块真皮脚碰上去非常舒服。
全皮座椅，正副驾驶室门窗边搪塑材质，后门却变成塑料了，这点很让人觉得偷工减料，还有车内各种缝隙的做工还是有点觉得不够好的，缝大，相比朋友的马自达来说，那内饰还是马自达好多了异味异响：刚开始还是有很大异味的，车上的塑料套，内饰其他气味，不过也没有多大让人感觉不舒服，新车开了三四天，经常开窗，车上放地菠萝，现在基本没啥新车气味了。
没有一些人说的手到之处都是软质材料那么夸张，但是也算一大部分吧，还可以，可是，仪表盘怕花，升窗按键没夜光，化妆镜没灯，中央前扶手太短，这些都是减分项。异味异响：感觉异味啊是很大，散的也快，冬天提车，这样的表现很不错了，到明年夏天再晒晒，应该会更好。异响虽然没有大家说的夸张，但也是转向异响，后备箱异响，冷车异响都感受过，希望天暖和后，保养后好一点吧。
中规中矩吧，我选的是黑内，感觉比较运动，好处是耐脏，之前的福克斯是米内，感觉比较温馨，但容易脏。新车味道有点，但不刺鼻，只要开出去，再冷都开窗透气，所以就是开门进入的时候会觉得有点味儿。行驶中目前还没听到什么异响，有待发现。
SSSS店给加装了10寸大屏，特别的清晰。就是加了大屏把空调显示给挡住了，要想知道风向还得专门头低下来看，在开车的时候要特别注意安全哦！异味异响：车子本身的异味不大，买的一全套垫子后就有异味了，买了些香块和竹炭去味的，感觉还不错，车里没什么异味了。仪表中控：中控里的显示好像有的不准确，SSSS店去问说它们也没办法，都就是那么显示的。手感材质：买了车直接就上了方向盘套，整个内部的材质还行吧！
空间没的说，经常出去玩，一家三口加行李，轻轻松松拿下！偶尔违章（嘿嘿，别学我）拉四个大人两个七岁小孩出去玩，带着部分行李，也能胜任！现在出了七座，估计后备箱就没了吧，哈哈。。。提速只能说一般般吧，也就因为车轻，给人轻快有力的感觉。实际来说，也就属于够用的状态。动力储备就别谈了，毕竟2.0不带套的动力，高速一过一百，稍微带点上坡的路就加不起速来。。。
前排空间很充足，没有压迫感，后排空间足够使用，没有变态大，但是也不会很急促，日产的车空间还是控制得不错的，至于后尾箱空间，还有提升的空间。乘坐空间：我身高170，空间十分充足，座位调至最高。全家出游时：前后排都没问题，就是后备箱需要再挤挤才够空间放行李。储物空间：4个旅行箱内，两个量小，如果还有书包那些就要再挤挤了放行李：后排不能完全放倒，所以后座的空间没有完全利用上横向对比：沙发舒服，厚实，同级别CRV空间很大，后排利用很好，但是沙发不如奇骏舒服。
乘坐空间可以的。储物空间：后备箱也挺大，还可以放倒座椅。后排放倒，估计大约有1.8深，宽度目测不出来。
本人身高176，前后都试过，那叫一个宽敞头部也没有压抑的感觉，后排座椅换了卡扣，空间和舒适性瞬间大大提升，非常满意。论坛有人跟我个头一样，说方向盘下边塑料装饰板顶腿，我就纳闷了，你是趴在方向盘上开车吗？储物空间：后备箱比我想象的要小的多，泡沫工具箱太厚，占用很大空间，真是浪费，某宝有专用工具箱，准备入手换掉。老家农村，每次回去老人就是大包小包的往里装，空间也算够用了，储物格什么的也不错，我没那么多零碎东西往车里放，车就是车，不是家
新奇骏的空间表现非常不错，纵向空间和头部高度都令我相当满意，唯独横向空间比较一般，但也并不是特别的拥挤，储物空间也有着同级非常不错的表现，后备箱空间虽然并没有CRV那么大，但是在同级别也可以上前3了，而且后备箱隔板的灵活性是其他车型无法比的。
在同级别合资SUV里最大，自己去比较就知道了。乘坐空间：我身高179，主、副驾头部、腿部空间充裕。后排中间地板隆起很小，坐中间的人也不会感到局促！储物空间：储物空间丰富，就是除了扶手箱以外每个储物格都不大！全家出游时：后排座椅无法调节，坐起来背部偏硬，长途不是很舒适。放行李：后备箱在同级别合资SUV里算大的了，后排座椅放倒空间拓展开以后，家用基本没有什么是放不下的，甚至可以放一个双人充气床垫，你懂的！横向对比：在不拓展后备箱空间的情况下，碾压同级别其他品牌的合资suv
空间绝对没问题了，觉得1米9以下都ok！视线很好！后排空间有三个拳头的距离，可以躺下来睡觉了。乘坐空间：1米9以下基本都是无压力的，不用担心空间问题。放行李：去自驾游的时候能拉很多东西，后备箱无压力！横向对比：家里人喜欢才选的这款，本人90后，喜欢轿车，但是毕竟不是自己出钱买车所以只能尊重家里人的意见了。suv喜欢cx5，外观漂亮，操控性好。现在给自己定的目标是自己买奔驰C。
本人身高175，体重140，老婆164，110。爸妈中年发福，有点胖，一般坐四个人，乘坐空间充足，座椅不用多说，日产大沙发怎一个舒服了得。全家出游时：后排空间坐3个成年人没问题，中部拱起高度不大，对于中间乘客照顾有佳。储物空间：后备箱储物空间对于这个大车而言略小了点，备胎占用太多空间。但是日常用没问题，毕竟还可以放到座椅。如果东西比较多可以买个收纳箱。
日产都是坐着比较舒服！平时拉点货无压力！乘坐空间：驾驶跟副驾都没问题，就是后排固定死的没法调整，败笔一个！储物空间：后备箱没问题，平时放个折叠梯子挺宽裕的！我拉一些货还是比较宽敞的，空间是我最满意的地方！全家出游时：全家出去玩时，不超员，就算胖点的也没问题，空间还是比较宽裕的，还是说你可以以后把后排的靠背调节下吗，能调整的，真心期待你能，以后买车的会感谢你的！
空间大，1.70左右的身高头顶还有一大截乘坐空间：我身高1.7,头顶还有一大截，后排坐3个成年人没有半点压力，除非都是胖子。地板凸起个人感觉不不严重，中间做一个人也没有太大影响储物空间：后备箱可以放90cm*50cm*60cm的两个大箱子全家出游时：后排空间还算不错，一家人的身高都属于中等，坐起来并不紧凑放行李：后排座位放倒足够大，有一次装了几十个穿衣镜横向对比：同等价位，奇骏全景天窗，真皮座椅，还有空间，都领先其他车辆
空间我是觉得真不错，够大，我一米七不到，再大就要变无人驾驶了??乘坐空间：我就到前面坐过，后面没坐过，前面我就觉得坐着蛮舒服，我开车，我妈在后面一会就睡着了，说是舒服储物空间：首先说那种布局，是我喜欢的，我不喜欢那种这里一个盒子那里一个盒子那种，喜欢简单的，储物空间还可以
经常上班自己开，同事有时会乘坐，每次进车里就说：卧槽，这空间真大！”基本每次都说，发现成了他的口头禅，哈哈哈本人身高175cm体重65kg，体型算偏瘦吧，乘坐空间很大，坐进去感觉空荡荡，空间表现相当满意，有机会咱也试试震一震哈哈哈乘坐空间：身高175cm体重65kg，体型算偏瘦吧，乘坐空间很大，坐进去感觉空荡荡的，哈哈哈储物空间：后备箱空间与同级别比很大，完全秒杀朋友的ix35，算是合资同级别空间的佼佼者；有一点不太满意，后备箱隔板下面还很空，觉得厂家设计的布局不太理想，完全可以再压榨出来很多储物点！
乘坐空间是相当不错，感觉有些跨级的感觉。我身高179，驾驶座调好后后排退部空间仍然充足，横向空间也不错，后排3个标准体重的成年人基本上都能找到舒适的坐姿。车内储物空间数量不算是最多的，但都足够的大，扶手箱目测装4瓶矿泉水空间还有富余，后备箱更是大的不要不要的，放倒后排座椅后，很平坦露营时可以当个双人床了很实用。
奇骏的空间是没话说，选择奇骏很大的一点原因也是奇骏的空间，总结两个字：宽大，前排头部空间非常充足，本人176，平常坐着头部有2拳以上空间（平常评测时说的头部空间都是坐直了测量的，试问有几个人会坐的直直的开车，还不是怎么舒服怎么坐，所以头部空间很充裕，非常满意），后排翘起腿也完全没问题，一家人带上父母出去玩一点不担心坐不下。储物空间：储存空间挺多，本人不爱在车里放东西，所以平时也就放把雨伞，擦车布，烟灰缸和纸巾，完全绰绰有余放行李：平常经常帮家里拉东西，后排座椅放倒后基本没有拉不下的，当然要当卡车使肯定不行啦，哈哈横向对比：轴距同级别里面全是高的，空间是真没话说，买车前看了挺多车，空间是数得上的。
虽然平时就我一个人开，但偶尔坐上五人还是感觉挺宽敞的，后排空间很充足。美中不足的就是人性化的储物空间太少了，手机大一点都不太好放。放行李：后备箱可以分层，挺实用的，出去玩一趟，后备箱绝对够用。乘坐空间：我身高170cm，比较矮所以头部空间我忽略不计了，后排中间基本没有凸起，整个后排都很平整，坐后排可以用任意姿势。储物空间：虽然整车空间挺大的，不过储物空间有点坑爹，人性化储物有点少，手机比较大不好放，扶手箱不能前后移动有点鸡肋。
本人171，体重65感觉很宽敞了，平时就跟老婆两人，后排估计坐3个人应该很宽敞，4个人也不是问题，因为太宽敞了，后备箱的话，感觉也挺好的，装什么都可以，三四个行李箱不是问题吧，放倒就是一张车震床，哈哈……
均高1米七五左右，前排和后排空间表现不错，坐满五人，为压力，后排中间也凸起也不高，乘坐更舒服。储物空间：不算很大，也不小，够用吧，目测两个行李箱没问题，需要自己上网淘个后尾箱垫回来，因为原车的是毛的，太不耐脏
175的身高坐前排，头部空间较大，坐后排，也不用担心碰头。后备箱真的大，虽然截至目前没有装过很多东西，但用装储物箱的办法和同事的SUV比较过空间，优势明显。
平时一般都是我和老婆上下班，周末带上我父母或者她父母最多四个成年人自驾，前排空间还行，至少不觉得挤，后排坐两个大人，无论怎样身材都挺宽敞，坐三个也不会觉得挤。总体来说空间表现良好储物空间：前排储物空间中规中矩，没有让我眼前一亮的感觉，点烟器下方比例规整的一个储物空间，适合放手机、钱包等小物件，靠近中央扶手有两个杯架，直径挺大，基本上所有的饮料瓶都能放进，后面还有个小的储物空间，适合放零钱、票据等。中央扶手箱的深度还不错，如果只当小物品，有很多可以放，盖上扶手也不显得杂乱后备箱：唯一让我觉得小的空间就是后备箱，高度还行，宽度和深度都不够，我估计勉强能放下两个32寸的登机箱。平时放了一个小的储物箱，还有一包车衣，就已经快到边缘了。
对于我1米82的个子来说，坐在里边一点也不挤，后排坐三个人一点也不挤。空间够大！储物空间：后备箱空间够大，但是上面的隔板却是软的，放不了东西，一压就变形了。全家出游时：全家出游时，老婆大人坐在副驾，儿子一人坐在后排想咋么玩就咋么玩，想睡就睡，可舒服了！
提速只能说一般般吧，也就因为车轻，给人轻快有力的感觉。实际来说，也就属于够用的状态。动力储备就别谈了，毕竟2.0不带套的动力，高速一过一百，稍微带点上坡的路就加不起速来。。。动力平顺性：得益于cvt的变速箱，可以说丝一般的顺滑吧，哈哈，没有一点点顿挫，舒服！
中段加速不错，起步和高速后段有点乏力，听说2.5发动力更牛逼，不过2.0够用了，听车友说开去西藏都可以。加速表现：加速后段需要大脚点，在100速后就乏力点，尤其是满载的情况下动力平顺性：动力很柔和，不会让人不舒服，没有涡轮那样暴躁，这是适合和家人一起游乐的车子。跑高速：省油，速度不低，奇骏最大的优点的就是这个。横向对比：比汉兰达昂科威隔音差点，过弯会有点倾斜，但是直线体验很好。
2.0舒适，动力很平顺，不窜，不快，正好。跑高速：告诉还没有上过，一直都是上下班开车，等清明节时可以试试。
动力家用足够，就算偶尔野一下我觉得也能让我满意，四十多的人了，没年轻人那么多激情，平稳舒适是我的追求加速表现：舍得给油车一下就出去了，威海坡道多，环山路弯道也多，大白俊没让我失望过动力平顺性：加速线性不突兀，这就是自然吸气的最大优点，变速箱换挡都是偷偷来的，不想让我知道！我想说不让我知道拉到，难得糊涂！嘿嘿
动力基本满意，我没开过特别暴力的车，但是就奇骏本身的特性也注定了他也不是一款暴走的机器，城市里60迈上下超个车也是游刃有余，上了高速100迈以上虽说不上强劲，但是也不会出现干吼不走的情况，2.0CVT的低油耗组合才是我开这车最大的“动力”。
平原地区，买的2.0两驱版，感觉够用。加速表现：虽然是2.0但是肯给油的情况下，动力还是随叫随到的！实测百米加速在11-12秒左右，2.5据说可以跑到10秒内！跑高速：车坐四人情况下，高速120，转速2000多一点。脚下稍不注意就到140了，深踩一脚还能提速超车…（为了安全不敢再快了）
2.0的自吸配上cvt变速箱，动力输出平顺，油耗低。如果只是上下班，日常代步偶尔自驾游，没问题。市区超车无压力，高速上就有点乏力了，但是我想买奇骏的人应该都是居家用，飙车撒欢也不会买奇骏了，应该是GTR了，哈哈。动力平顺性：cvt变速箱，动力输出平顺，感觉不到顿挫，低速偶尔有共振。起步有些慢半啪的感觉，但是对于城市代步很合适，加速温和不激进！加速表现：2.0自然吸气，肯定没推背感啦！起步慢半啪，就是网友说的比较肉吧！速度在40到100之间时加速很快，很顺畅，一脚油门走起，杠杠滴！
CVT就是一个平滑，动力一般，超个车比较费劲。应该2.5的没问题，毕竟2.0的排气量在这里摆在了，油耗又比较低，都是鱼与熊掌，不可兼得。加速表现：舍得踩油门还行我感觉，平时起步没被落下过！就是它这个天一冷就不爱升档比较烦人，也不知道是不是我这批车的事还是怎么的，天一到5度左右就，开始懒惰，别说零下了就，直接光哼哼就是不走啊！
如果喜欢暴力驾驶，喜欢提速快，还是买去2.5排量的，2.0基本能够满足家用，如果不是急性子，2.0排量足够了动力平顺性：目前来说，没有感觉有顿挫，开过翼虎，相对涡轮来说，这个舒服多了跑高速：低油耗，安静，发动机转速一般不超过2000就能达到120加速表现：D挡加速中规中矩，如果需要超车或者急提速则需要地板油
第一辆车，也没有啥强烈的感觉，就是发现等红绿灯的时候如果我在最前面，变绿灯的时候，我一下就跑的看不到后面的车了，这个和驾驶习惯有关，也间接说明这车动力不错
动力够用，关了eco还是有别人所说的推背感，超车只要舍得给油无压力、还是会给你惊喜滴！开过发小的昂克赛拉，踩下油门的那一刹那，1.5排量的小马加速总感觉比我的2.0骏马要反应的还要及时，并且小马踩油门到2000转左右的时候发动机好像在怒吼，有点小声浪，听着是要爆发的节奏，而我的骏马只是嗡～嗡～嗡的声音动力平顺性：cvt加速平顺，无顿挫大家都懂哈哈，坚持自吸，奇骏硕大的身体越发轻盈敏捷哈哈加速表现：也许正如大家所说冬季有冷保护，任凭你深踩油门到2000转加速不明显噪音还特大，正常以后还是很不错的跑高速：优点：加速平顺，目前为止跑高速最低跑过6.4L/100km，还是挺省油滴，跑120转速基本在1800左右，记得是不会超过2000转，哈哈2.0的车比我的1.6英朗还省；缺点：隔音没英朗好，不知是胎噪还是风燥，应该是两者皆有横向对比：动力够用，关了eco还是有别人所说的推背感，超车只要舍得给油无压力、还是会给你惊喜滴！开过发小的昂克赛拉，踩下油门的那一刹那，1.5排量的小马加速总感觉比我的2.0骏马要反应的还要及时，并且小马踩油门到2000转左右的时候发动机好像在怒吼，有点小声浪，听着是要爆发的节奏，而我的骏马只是嗡～嗡～嗡的声音
2.0＋cvt我觉得还是偏向舒适的组合，但动力表现还算不错的，超个车还不算吃力，不过起步略显不足，中后段还是相当可以的。毕竟2.0的排量，车的个头又大，已经很不错了。
毕竟2.0的发动机，日常使用足够，没有那么激进，胜在平稳加速表现：起步那是真肉，很多车主主要吐槽的也是这点，堵车时起步要比较狠的踩油门才能跟上前车，否则的话老被加塞，很郁闷，而且起步深踩油门会听见发动机声嘶力竭的吼声，瞬间3000转以上，好在本人还是开车比较稳重，不爱飙车。动力平顺性：没得说，cvt平顺性就不用多说了，不过进入冬天以来cvt的冷保护也是比较蛋疼的一点，基本要开2公里左右才能升档跑高速：跑过几次高速，最高上过160，本来还想加速，感觉车有点飘，没敢，高速上还是那种不温不火的感觉，深踩油门也是慢慢提速。
ECO模式下起步提速较慢，关闭ECO后只要舍得给油提速还是比较明显的，虽然提速及不上2.4排量的君越，不过已经能满足日常行车需求了，SUV不用太最求加速，追求提速快的小伙伴还是买轿车来的爽。动力平顺性：CVT的平顺性真的没得说，如丝般顺滑，没有顿挫，动力响应很直接，可惜少了点驾驶乐趣。加速表现：关闭ECO，提速来的还是挺快的，反正不比舅舅1.4T的速腾差。但和老爹的2.4君越还是有差距。跑高速：跑高速的时候发动机转速也被控制在较低的范围2000转以下，所以高速油耗很喜人，个人建议高速还是关闭ECO比较好，油门更灵敏了提速明显有提升。
动力的话2.0我也感觉满意了，因为大部分时间在市区开，加速吗不是奇骏的强项，如果想爆力驾驶的，那可以花大钱买个豪华点点车，2.0对于我来说家用确实够了。
日产主打舒适，也没认真去感觉过加速，新车也没敢猛踩油，个人感觉，动力挺不错，够用了加速表现：超车时感觉加速不错，我也没开过啥车，还是那句，够用！
新手新车，虽说现在磨合期的概念已经很模糊了，但为了安全性和经济性，还是开了ECO模式，起步慢提速慢。新车回来时标准模式还是可以的，轻点油门就能窜出去。
2.0自然吸气发动机的动力市区内够用，加上cvt的变速箱让你体验的到换挡平顺，动力线性输出，即使你地板油，它也是慢慢响应，不慌不忙，很适合我爸这样年纪稍大的驾驶员。跑高速：因为是家里置换的第一辆日本车，都说日本车跑高速会飘，上周特意跑了一趟宁波，最快踩到130，车身平稳，底盘感觉还是比例扎实。之前的福克斯120码的时候转速已经3000转了，奇俊基本维持在2000-2100左右，发动机声音相对较轻，可能和新车也有关系。
动力杠杠的！对于我这种爱超车的老司机来说绝对够用！轻轻松松就做到了！跑高速：跑高速特省油，我的平均油耗是7.4L，国庆自驾游回家后，油耗就降到了7.1，回家后又飙升在了7.4，高速上操控性能也特别的棒！
不知道suv也有神马操控。奇骏属于悬架软，座椅软，动力软，浑身都软的车。。。就是一辆家用买菜车，对操控真没神马感觉。。。
操纵不是他的强项，转弯要原地拐大弯才行，好像还不如天籁，不过方向盘很轻，久了手也不累。山路：刹车软了一点，上坡用手动会好点，自动的话感觉加速很慢，也许是2.0动力不足的缘故。底盘及悬架：隔音一般，路噪很大，避震还行，将胎压调至2.3-2.4有惊喜。雨雪泥泞路面：没有下雪，但是下雨时，再高速变道时有点打滑，可能是两驱版才这样.横向对比：比轿车差点，比RAV4和CRV高速表现要好。
只有1700公里，还没有很多的驾驶感受，过颠簸路，车内震感强烈底盘及悬架：大起大落的地段，感觉舒服。搓衣板路和细碎水泥路况下，感觉呵呵，麻嗖嗖滴了。你懂的
方向非常轻，女士驾驶无压力，弯道没有很强的离心感，车身基本没有倾斜，二十年驾龄的我对操控没有要吐槽的底盘及悬架：地盘过减速垄感觉很整，当然我也没舍得快速通过，减震也就那样吧，跟轿车没法比，比我开的青年客车也有差距，
方向有虚位，偏轻，路感反馈较强！悬挂偏硬，刹车行程较长！买这个级别的suv就不要过份谈操控了，没意义！
方向盘有点轻，但是不影响操控，转弯有点不自信。底盘及悬架：底盘很高，这个比CRV好，但是心疼车子就不玩越野了。
买个SUV就别谈什么操控了，只能说开着顺手，不费心。方向盘非常轻，一只手可以打满，电子助力的方向盘有虚位，过路桩要小心。车大重心高，转弯时车身倾斜角有点大，开快了心虚。开车还是安全行驶不要飙车的好。
反正我实在没找出驾驶乐趣来，就是一个干活买菜车！总体感觉还是不错，要操控的就不买自动挡了！
方向比起以前的科鲁兹，有一点虚，特别是刹车前段有点长，需要稍用力，这点对于刚上手的人来说，特别要注意底盘及悬架：铺装路还是挺安静舒适，烂路的话，就挺一般了
刚买车的时候，我很喜欢这车的方向盘，觉得特别轻，特别随心所欲，可是现在我觉得方向盘可以更轻一点，新手，但是车有全景影像，特别好用，不然新手不好开，车本来就比较大
方向盘很轻，稍微有虚位，但开着很稳，是个居家过日子的好“伴侣”，悬挂软舒服，但没有那种坐船慌慌悠悠的感觉，对于一个SUV来谈操控有必要吗底盘及悬架：悬架合适，稳当，对细小震动过滤很好，地盘信得过山路：离地间隙很满意，应付烂路毫无压力，偶尔去撒撒野不是什么大问题
操控这个词对SUV来说要求不能太高，不过奇骏表现的还可以，比不了家里的老速腾，但转向算是清晰，变线超车，高速过弯姿态还能接受，比较满意。
过弯是侧倾比较明显，不敢快速过弯，感觉没什么信心，总想踩一脚刹车底盘及悬架：过减速带或者沟沟坎坎的时候底盘还是给人扎实的印象，对比同事的h6来说，是强太多了。山路：走过一次山路，一个多小时，虽然不是越野路况，但是山沟沟里没有铺装路面，毫无压力，还是满满的骄傲！
转向助力很轻，比较适合新手，电子助力的回馈还不错比我想象中的好，不过转向往左的时候有些虚位，走直线的时候微微动一下方向还是能感觉到方向的变动的，基本也能算是指哪打哪了。底盘及悬架：地盘一体性不错，悬架有点软支撑有点不到位，处理细小的颠簸效果不错，过大的坑洼，有多余的弹跳。
操控感觉不错，方向盘是电子助力的，指向也蛮好的，真皮方向盘手感非常不错，刹车很适合我，悬架适中，所以驾驶起来很舒适。
老司机试驾我的车说是操控还可以，基本上也属于指哪打哪，还说刹车有些软，但是安全性还是有保证的，没有试过急刹车，但在城市里开，心里还是有底的。底盘及悬架：同事是吉某某越车主，试驾我的车车后说我的底盘和悬架都不错，比他的车好。
只开过福克斯，所以基本都是和福克斯做比较，机械助力开惯了，突然变成电动助力，肯定觉得好轻好滑，虚位有，但很少，回馈力度挺舒适。底盘调教还是偏向舒适，弹簧悬挂回弹干脆，没有多余的弹跳，过个减速带什么的干脆利落。刹车偏软，线性不错，有一定信心，前段虚位还是存在的。
操控性能还不错，指哪打哪！山路：山路跑得少，油耗太高。但是爬山一点也不费吹灰之力，只要给油！
必须的五星好评啊！目前刚保养的，30200公里了。表显油耗没清过零，显示8.7，实际应该差不多，大约20000多的市区路况，不到10000的高速公路和国道省道。真正费油，就是冬天，媳妇开着上下班，没等水温上来就到地方了，一箱油撑死跑550公里，这个没办法！除了冬天，一箱油一般都得650左右吧！真心的省，对得起这身量！高速路段表现：高速公路必须得说一句，曾经我和一哥们俩人外加六百斤的货跑高速，五百来公里，一半空调一半没开空调。加满油去的，回来加满油，算出来5.9升/100公里！
油耗确实是同级数一数二的表现。超乎想象。高速路段表现：全程空调，5个多的油耗，定速100，非常满意。城市路段表现：城市路段确实油耗多了差不多1/2,和高速差距有点大。横向对比：比其他SUV都要省油，只比紧凑车油耗高一点。
上线班，较拥堵，30公里来回路程，油耗在预期以内8.5升城市路段表现：车速匀速在20-30左右的话，8.2升车速匀速在40左右的话，目前在7.6升，因为高新区修五横四纵的路，所以，平时走的路，都封闭了。绕行后，油耗下来了
现在磨合期，跑了八百公里，只有二百公里高速，表显9.1，买了车我就不差那点油钱，想怎么开就怎么开，家用车一年能跑多少路啊？整天纠结油耗的我是真看不上高速路段表现：高速也就跑了二百公里，磨合期长时间固定速度跑是不行的，所以一直在六十到一百之间波动，地盘稳当，噪音我也能接受，对车我没那么矫情，要这样要那样的，差不多就行了
油耗非常满意，第一次跑高速的时候从通辽到阿尔山，一路下来核算油耗3毛多一公里，平时在市区里开到5毛左右是没问题的，冬季就相对来说较高了，因为需要热车最高的时候8毛一公里，可能跟我开车习惯有关，我是比较轻柔的驾驶，开过一段时间ECO模式，但是也为油门踏板太过迟缓就没在开，还是在油耗和加速之间找个平衡捌。
目前行驶3000公里，几乎全是正常模式行驶，还在磨合期，油耗有逐渐下降的趋势，仪表显示平均20公里/小时，油耗为10.9升/百公里。油耗在冷车及水温没上来之前特别高！eco不会用，打开感觉车除了变肉没有什么改变，油耗有时反而会变高！城市路段表现：城市上下班仪表显示百公里油耗在14个左右高速路段表现：高速时速在130左右，仪表显示油耗在7.5～8.5个之间。目前来看，时速保持在90左右最省油，约在7个以内。
日系车，油耗没话说，真的是省油。每天上班35公里左右，二环线水果路隧道，街道口，马房山，晒湖桥洞进南湖，武汉的小伙伴都懂的。这样的路油耗可以控制在百公里9个，这真的很满意了。高速的话速度110左右，油耗可以在6～7之间，非常省油。这么大的车。这个油耗可谓是居家好车！
油耗比较满意，新技术的缸内直喷，确实比较省油！城市路段表现：平时在市里跑的比较多，基本油耗在10个左右吧，也是可以了，比较省油的，过减速带什么的感觉车子吭吭的响的特别厉害，是不是SUV都这样，底盘高就这毛病，反正轿车确实动静小很多。
油耗自然是选这车的理由之一，这个就不说了，比我堂哥博越都省，虽然我的是在磨合期。高速上开ECO也就7个左右
动力够用，关了eco还是有别人所说的推背感，超车只要舍得给油无压力、还是会给你惊喜滴！油耗最低跑过6.4，目前上下班拥堵基本8.2左右，以后会继续更新滴??
油耗是我非常满意的，磨合期北京的冬天平均时速24KM/h，综合油耗行车电脑显示9.0。最低的一次是验车时走6环，电脑显示6.3L，同事去年提的2.5四驱电脑显示8，所以我觉得2.0过了磨合期，天气暖和点以后油耗还有下降的空间，值得期待。
油耗是最应该夸的地方，这么大的车，夏天开空调平均油耗才8.1，冬天油耗上升到8.4，跟朋友出去说，都不相信，有种找找虚荣高速路段表现：高速一路120，油耗在7个左右，转速2200左右，具体记不清了，还不错。
已经开了2400公里了，平均油耗7.0，市区9个油左右，郊区6.2，真的挺省油的，有次回家没有遇到一个红灯甚至跑出了5.4的低油耗。我开车不算猛但也不慢，反正油耗比家里的君越和速腾都低。
油耗吗高架桥上行驶最低开到6.5，市区要基本达到9个，高速路上110码左右的话基本8.5个油左右，其实最省油就是60到80码最省了，目前行驶1000公里了，平均优惠8.6，以后过了磨合期估计会更低，对于一个2.0SUV来说的话我感觉很满意了。
目前只开了550多公里，不开eco模式，城市路段300多，高速200多，仪表显示平均市区34.平均油耗8.4，最低6.6，对此油耗我表示比较满意。
买车到现在跑了10700公里，加油4500元左右。平均每公里也就是4.5角钱左右，超级省！给赞一个！??????????????城市路段表现：城市路段的表现也特别给力，加油就走，很给力！
这个级别的suv，我个人感觉奇骏的悬架是最舒服的。软软的，过减速带都不用刻意刹车，没什么感觉就过去了。走烂路也不用把速度减的太低。这样就导致减震韧性不足，高速过弯好像要倒的感觉。。。但是，这就是家用车啊，全家舒服就可以了！座椅舒适性：座椅软绵绵的，没一点包裹性！就是慢慢的开，坐在车上享受那种软绵绵的感觉！对了，还一个后排座椅不能调角度！尼玛反人类啊，坐后排跑长途，累死个人！噪音控制：有必要说一下噪音，实话说，怠速噪音真不大！但是别跑太快，跑快了之后发动机噪音，风噪控制的真心一般。。。
避震尚可，胎压在2.3和2.4最舒适，就是隔音欠点意思。雾霾天：大灯不是很亮，好在配置了雾灯，导致能见到好一点了。也不用打双闪了。空调：制冷不错，但是一年有一两次打开车没有空调，无解。行驶舒适性：平路体验最好，凹凸不平时车身会左摇右晃比较多，但是还是很有信心通过的。座椅舒适性：不够天籁舒服，但是比其他SUV真的舒服太多了。噪音控制：发动机，胎噪，风噪，日产真的要给多点功夫才行。
座椅舒服，后排太直。隔音一般化，60-80以内车速，声音很好，低速噪音很大。天气冷，空调用了一次，还可以。
座椅舒适性不错，包围感很好，噪音在可接受范围，地盘较整，减震也就一般，毕竟不是轿车不是。空调：暖风没得说，制冷我就试了一下下，大冬天的，我没自虐倾向
隔音我是真的有些受不了，而且到了冬季异响就开始偏多，最让我受不了的就是前减震的胶套异响和后减震过沟砍时的噪音偏大，感觉这么一台20万的SUV还没有捷达的隔音好；后减震偏硬，而且还伴有多余的弹跳，不知道换两根后减震是不是会好一些；座椅的舒适性不如天籁，最初我还傻傻的以为日产的座椅都是一样的大沙发，可后来我发现SUV都这样的时候我也就释然了；音响设备比较一般，后期做隔音肯定要换掉，大天窗我觉得是整车舒适性方面的加分项。
悬挂偏舒适，对细小震动过滤很好！过减速带感觉很柔和，车身跳动幅度也不大！座椅舒适性：主、副驾头部、腿部空间充裕。后排中间地板隆起很小，坐中间的人也不会感到局促！但是后排座椅无法调节，坐起来后背偏硬，长途不是很舒适。空调：空调升温很快，后排空调出风口很实用，显得很有档次！噪音控制：胎噪和风噪就不多说了，日系低端车的通病。至于发动机声音，不知道是胎噪和风噪太大，还是发动机真的声音很小，行驶中感觉很安静，很平顺！忽然加速到3500转以上才能感觉到发动机的存在！行驶舒适性：高速上已经开睡着N次了！主驾驶太安逸！太舒适了！
舒适性没得说的，一部主打居家的车，舒适性能不好吗。雾霾天：南宁不担心雾霾天哈哈，开天窗开车都没事。空调：制冷很迅速！！制热没用过，南宁冬天不需要制热！行驶舒适性：很稳，加速起来没有顿挫感！舒适性还是不错的！座椅舒适性：舒适性是不错的，反正坐起来很舒服，没有疲惫感！噪音控制：轮胎的噪音大了点，跑快需要关完车窗，不然太吵了！
硬件是四轮独立悬挂，软件是真皮沙发座椅，基本可以过滤一些小的坑洼，车速快没来得及刹住遇到大坑洼时这没有夸张的振动，过减速带车身稳定，上下起伏不大，非常舒适。座椅舒适性：日产大沙发，不得不夸，坐我车的所有人坐的舒服，零重力座椅名不虚传。真皮座椅包裹性好，可惜了只能手动调节，缺乏科技感。噪音控制：噪音感觉还好吧，没有网友说的那么夸张，可能是我没开过好车吧，开高速，速度120之内，关窗户开天窗，噪声可以接受。空调：由于是电热空调，冬天里再也不用等水温上来才有暖气了。冷气还没来的及使用，后期补充。
平时都是我自己开车，乘坐满意，噪音算是比较大，尤其天冷的时候，开始发动机的动静也是很大，胎噪风噪都不小！空调：空调一弄自动，它就给你放到最大风，可能是我驾驭不了，最后只能自己手动弄！座椅舒适性：还是说后排为嘛不弄个调节，有那么费劲吗，台版为嘛有，一个姿势躺着还累呢，别说坐着了！
悬架感觉一般般空调：空调调节还是挺方便的，制热效果明显，除霜前后挡有单独按键，超级快座椅舒适性：前排座椅比较舒服，如果跑长途的话，还有有点累。期间跑过180公里没有休息，感觉腰部还是有些不适。后排座椅过直，并且不能调节，这点不够人性化
鉴于奇骏较高的车身，这个舒服的感觉要打满分，春节在家，一个同学买了哈弗H6，小县城我去帮他开回来的，有了对比，舒适性就出来了，不过我感觉他的车起步要比我的好一点，
悬架合适，稳当，对细小震动过滤很好，座椅很爽，开长途2、3个小时不感觉累空调：空调给力风很大，惊喜是后排有出风口，无独立空调风量略小
舒适性相当不错。主副座舒适性真是不错，软硬适中还能提供不错的支撑力度，日产的零重力座椅还真不是个噱头，后排地板中间隆起很低近乎平整，很不错。美中不足，很多车友反映后座太直，长时间乘坐舒适性肯定大打折扣，不过简单换个卡扣就能解决。我后面不经常做人，还要拆内饰板什么的所以我就没改。至于隔音效果，真是比较一般感觉不如我的老速腾。
日产的座椅真是没话说，非常舒服，但是要吐槽后排，靠背不能调整，坐的时间长了疲乏敢比较明显，还有就是右侧手托太短，胳膊根本搭不上去，纯属摆设。噪音控制：柏油路上路噪真是很大，尤其日久失修那种柏油路，噪音非常明显，隔音还是有待提高
之前开惯了轿车，高速过弯是感觉有点怕怕，悬架实在是太软了，过弯速度快了有明显侧倾，这或许和210MM的地盘高度有关系吧！悬架的支撑力度不够，偏软的悬架带来的好处就是细碎的小颠簸都被轻松过滤，舒适性不错，但过大的坑洼后悬架有比较明显的多余弹跳。噪音控制：横滨的胎有点硬，胎噪略大。虽然前后轮毂罩里都有隔音处理，但还是有比较明显的胎噪，不知道另一个邓禄普轮胎是不是胎噪也这么大。座椅舒适性：前排座椅填充很足，比较软，包裹性不错，久坐不累，可惜不带电动调节座椅。后排可不可以调节角度都无所谓了，反正我也不坐。行驶舒适性：地盘的整体性还可以，不是特别松散，对路感的反馈还可以，虽然不及小伙伴的途观地盘有高级感，但整个地盘还是比较一体的，回馈感也比较好。
首先夸下座椅，宽大厚实的座椅，坐上去非常舒适，中控下面两块真皮靠上去腿很舒服，全景天窗对于后排乘客视线开阔，车内软质材料多，碰到的基本都是皮包裹的，至于噪音吗还是有一点点大，比较是SUV不能跟小轿车比，悬架软硬适中，很不错。
主打的舒适，这没话说空调：正副驾驶有单独空调控温钮，也可以选择统一控制，感觉这个很贴心的设置噪音控制：个人觉得胎噪严重点，发动机声在能接受的范围，车内隔音不太好，开音乐就知道，可能音响质量也有影响。
悬架调教比较适中，对细微震动过滤还可以，舒适度和我同事的轿车有一拼，但是后排就不是那么舒适了，因为后背不可调。空调：自动空调也是装逼利器，很不错，虽然车上满载机会少，但也都试过了，冬季能达到速热，玻璃上的雾气也能很快消散，确保安全
弹簧悬挂回弹干脆，没有多余的弹跳，过个减速带什么的干脆利落。偏于舒适设定，比我之前的福克斯干脆多了座椅舒适性：都说日产大沙发，在座椅舒适性上，我个人觉得日产还是比较专业的。无论座椅柔软性、包裹性都不错，就感觉是坐在家里的沙发上一样。之前福克斯开久了，腰总是会酸，这次来回开了大概三四个小时，腰没什么大的感觉，至少不酸。就是后排座椅的角度过于垂直，坐久了腰有点酸，要是能再往后调整几度就完美了。噪音控制：发动机刚启动时声音挺大，怠速平稳后倒是又轻了点。行驶中，发动机和风噪还行，没啥感觉，胎噪有点大，和轮胎品牌及路面类型都有关。空调：双区独立自动空调，有温度显示，使用比较方便。试了下制冷，效果不错，温度很快降了下来，新车也有关系。上次碰到下雨天，用了下前挡风玻璃除雾，速度挺快，雾蒙蒙的突然清晰了，这种感觉挺好。
刚开始的时过减速带减震器有点偏硬，开到5000公里左右就好多了！真皮座椅也特别喜欢????????座椅的包裹性也特别的好！噪音控制：隔音效果也可以！发动机声音也很低！我的旧车也是日产的，发动机的声音也特别小，这个给个赞！空调：制冷效果非常不错，但是制热就不咋地了，车子跑10来分钟就不得热。座椅舒适性：前排座椅坐上很舒坦，还又大，后排座椅不大不小刚刚好。行驶舒适性：在不同的路上行驶的速度不同，但舒适性也错不了多少！
我是15年6月份买的车，山东这边日产的价格咬的死死的！我选的白色，报价198800，只给优惠了8000送了点不值钱的东西！但是我个人感觉性价比还是挺高的，360全景，全景天窗，电动折叠后视镜。。。逼格满满！但是也有不尽人意的地方：安全性配置过低！二十万的车才给你四个气囊！不像样啊！期待的配置：我最想要的几样：定速巡航，加几个侧气囊，自动大灯，自动雨刷！哈哈，加上这几样，我就心满意足了。。。但是再期待，貌似也没啥用了吧！毕竟车都开了两年了。。。
这车最大优点就是性价比，所以这个给满分吧标配配置：2.0舒适有自动折叠，全景摄像头，确实比较高端，比起以前的车，都要B格高一点。期待的配置：希望加入后排可调，加入化妆镜小灯，尾箱头顶大灯，胎压监测等。座椅加上主副电动，这样奇骏实在太完美了，选装配置：买了一个空气净化器，1500元，感觉用了两个三个月就不再用了
总的性价比不错，气囊也不是很少，ESP啊什么都带了，360全景监控模式，可以再汽车启动时，避免伤害儿童和小动物，很不错。。。。倒车影像虽然小，但是比较清晰带轨迹引导。。。。。
性价比没得说，同级比较有优势，再加上优惠幅度也较大，还是值得没什么要求的乖乖男考虑的。CRV、以当时的配置和车型对比CRV优势比较大，除了本田的发动机和变速箱还有口碑和保值率是我特别关注之外就没在有什么值得我注意的；RAV4、2.0全系没有ESP，这对我来说是硬指标，直接pass，直到后来我才知道什么公主坟什么猪大肠；翼虎、翼虎是我非常喜欢的一款车，动力好，外形可以，内饰也比较复合年轻人，但是1.5T相对来说还是有点费油，而且再加上断轴门和空间方面的劣势最后只能pass了；途观、我的神车，从前觉得这才是图腾，是标杆，是dreamcar，无比的向往2.0T的动力4motion的四驱，觉得这才是大众的精髓，还有那个进口短轴的Tiguan，哎，抽完烟冷静了一下，看看兜里的钱，还是算了吧。最后来到了奇骏，第一个打动我的就是外观，还不错，可能我审美也没那么好，内饰看了一下也还行，性价比也还不错（大天窗，无钥匙进入启动、仿皮座椅也可以、360度全景好样的、大），就他了
在同级别的合资suv里性价比没话说！选装配置：ssss店加送了普通的行李架、脚踏板、行车记录仪、'10寸'中控屏！送的窗膜太差，没要！虽然行李架和脚踏板不是原厂的，质量一般，但暂时先用个两年没问题！毕竟不要钱嘛！送的行车记录仪很low，被我卖了，重买了一个好的！中控大屏堪称完美！自己后来又加装了副厂的前后保险杠！
性价比就一个字，高。有优惠，也送3M贴膜，可以了。标配配置：最好最实用的，360全景影像！作为新手，这个简直是神器，而且据我所知这个价位的很多车都没配有360全景影像。没有多余鸡肋的配置！选装配置：自己后期加装了胎压监测，DA2的9寸中控屏。期待的配置：期待全系有胎压监测，这个挺重要的，毕竟有了胎压监测上高速就能放心一些。
无钥匙进入，一键启动很方便，全景天窗，日间行车灯，360度全景摄像头，逼格满满，自动空调，后排出风口，后视镜折叠非常实用。同级别，同价位是性价比很高了。选装配置：加装了中控大屏，蓝牙电话，车顶行李架，后立柱灯，都是外观上的，毕竟颜值高于一切。
这个价格还算是满意吧！比较也是合资车了！期待的配置：胎压没有，我自己开了，晚上你就把那个开门的灯弄上行吗，都说成本不超过2元钱，我们给你20行吗，我们的凭记忆去摸，晚上开个车门容易吗！
买车时预算是20左右，着重对比过荣放，但是同等价位荣放配置差了那么一点，还有就是荣放大概是刚改款的缘故，优惠挺小的期待的配置：如果这个版本出厂的时候，直接升级了大屏幕，那简直就太好了选装配置：因为是年底直接提的现车，所以没有任何选装，建议喜欢这个版本的朋友把座椅加热选上，因为也不是很多钱，但是这个配置对于冬天，实在是太重要标配配置：全景天窗冬天晒晒太阳，高速透透气，还养眼，??，5寸屏，真是郁闷，因为没有标配倒车雷达，开启360全景的话，看起来真是费劲，所以倒车时不要太依赖360前景，一不小心就被坑了
价格还不错，优惠2.3w送了个10.2导航，配置该有的基本有，为嘛不配个后视镜加热及胎压监测呢选装配置：自己后来花550去天荣装了行李架等一大堆小配件综合评价：综合比较日本4小龙以及韩国途胜,美国翼虎,从内外造型,内部空间及其组合变化,配置及人性化设计,发动机先进性等方面看,作为家用,奇骏略胜一筹，外形很时尚，空间很充裕，油耗很经济，舒适性好，整体做工细致，用料厚道，尤其是零重力座椅，舒服啊！要能再有个头枕就更加完美了。储物空间丰富，扶手箱肚量够大！期待的配置：胎压监测装置、自动大灯及led大灯、后视镜加热、座椅加热，座椅加热等，遥控开启后备箱，车窗升降没背光
性价比是我最满意的，想要的除了氙灯、雷达、电动座椅外都齐了，毕竟价格摆在这儿还能接受，无钥匙进入启动、360全景影像是标配还挺实在的。有个2000的选装包，后视镜加热和前排座椅加热，当时没定，现在想想北方用车这两项配置还是挺有用的，如果有需要的车友订车时记得加上。
配置还是很有诚意的，360摄像头我觉得是最有诚意的，媳妇停车不用愁了，哈哈！毕竟不能要求啥都有，自己花钱改装了中控大屏，
20万的预算，能买到一辆有360o全景影响，全景天窗，双区空调，一键启动，还能有这么大空间的车，性价比也没的说了。
我觉得拿20万能买到相当中型SUV的尺寸，配置感觉很不了，奇骏的舒适性大家还是比较认可的，尤其舒适版性价比很高的一款车，很值得购买。
销量在那呢，我也比较过同等级的其他品牌汽车，确实同等价位上来说，日产的配置都比较高，所以来说性价比相对比较好标配配置：就叫4S店送了个踏板，其实这踏板并没有用处，还容易弄脏裤脚，不过这装出来就为好看，我买的车身黑色，看到过不装踏板的黑色奇骏，真心不好看，行李架自己淘的，花了400左右，也为好看才装的，并没用处，前后护杠也是淘的，很4S店一样的锐博牌子，买过车的都知道，马云家的东西都能让你省一半钱。现在还有标配的中控屏幕没换，当时在4S店看的展车也是黑色车身，加装了10寸中控大屏，还有电动尾门，这两个我本来也打算自己在网上淘的，可开了几天车，觉得那两个东西没什么必要加装了，实用性并不是很大。注意事项：因为我买的米色内饰，个人觉得不耐脏，就网上买了一套基本全包的皮套，在安装中遇到一个小插曲，挺憋屈的，因为我的后座套要拆下后排座椅安装，刚开始已经网上看过安装视频，心想自己能安装，就自己动手干了，毕竟没拆过后排座椅，不会用力，半天没拆下来。跑去汽车美容店叫人拆，估计也新手，拆不了，自己电话求救朋友，说找到卡位，不要当是自己的车，用力拉，我就照做了，拉出来了，却发现座椅里面有一边的铁丝变形了，当时就憋屈了，网上再查，很多车友都碰到过，得不偿失，没办法，自己用手掰回铁丝重新装上去，在外面看不出来有什么，坐起来也感觉不到有什么，就是新车才几天，内心久久不能平复。所以建议朋友们真装座椅套，还是不要太难装的那种，或者别省几十块自己装了。
从最早的15w的SUV看到17w，再到现在的20w级别，感觉还是一分价钱一分货，当然，这个价位买奇骏，我觉得值了，尤其是2.0舒适和2.5豪华，经典性价比的代表。标配配置：音响挺不错的，可能我这木耳听不出来吧。360全景影像简直就是新手利器啊。全景天窗也是每个人上车之后发出的感叹，还有一键启动和无钥匙进入，简直不要太高档。
作为落地二十万左右的2.0自然吸气日系suv，性价比还是不错的，大空间，高通过性，全景天窗，360全景摄像头，无钥匙进入和启动等，该有的配置都有了，能够满足绝大多数家庭上下班或自驾出行用车。选装配置：买车时4s赠送了行李架、侧踏板、前后保险杠，原厂5.0机头更换为10.2寸的导航，不知道啥牌子，目前还没发现什么大问题。
买车的时候预计20个，这车下来也就超了2000元左右，性价比超高。标配配置：标配就没有前后雷达，这么大的车没有倒车雷达是很危险的，朋友的比我的买的早俩月，他在倒车时就撞了后杠，撞了后才加的倒车雷达。选装配置：我一买了就装了倒车雷达，SSSS店里花了600大洋，价钱觉得还可以，不贵！
方程豹钛7（448条口碑）
奥迪Q5L（882条口碑）
大众途观L（2089条口碑）
AITO问界M7 增程版（1603条口碑）
特斯拉Model Y（546条口碑）
丰田RAV4荣放（5657条口碑）
