操控，比我先前开的面包车好多了，音响也不错，本人耳朵不挑，能听到响声没噪音就行，空间合适，应该也还可以吧。
全景影像功能非常实用，特别向现在车满为患的时代，太需要它了。盲区报警和越线报警系统，提高了驾驶的安全性。
空间太小，后备箱女儿的小汽车都放不下，但好像也没什么可以吐槽的，本来就是紧凑型两厢，只能这样安慰自己了。
大气，架势不输于途安。觉得比宝骏730要显得有精神，LED日行灯看着不错，觉得车有点胖，是我喜欢的样子。
内饰都算实用，没有花哨的东西，方向盘左下方还有个卡槽，能放个高速卡和油卡，这点设计还是很人性化的。
内饰都算实用，没有花哨的东西，方向盘左下方还有个卡槽，能放个高速卡和油卡，这点设计还是很人性化的。
有很多有意思的东西，比如方向盘左下方有卡槽，方便司机存放些停车卡什么的。中间的储物槽放些东西挺顺手的。
有意思的是有个小卡槽，可以专放停车卡之类的，这点设计的很有新意，杯托挺齐的，随手可放个杯子，喝个水倒是方便多了。
内饰还可以，摸得到的地方都是很舒服的，开了几天也发现了一些小瑕疵，虽然是一些做工小问题，不过可以接受。
内饰设计还是有意思的，方向盘左下方还有个卡槽，能放个高速卡和油卡，这点设计还是很人性化的。
塑料件厚实，无异响，拼接缝隙不大，无异味，做工中上。音响素质高，基本不需要改装。另外一些小细节设计，非常的人性化，比如杯座设计，后排空调控制，以及其出风口等等。
内饰相比二十来万的车里应该算是相当大气了，反正坐过的都说这车内饰不错。无论是设计，还是用料，做工，感觉都要超出这个级别的车。主打的就是实用，人性化吧。
NV200内部空间大也够高，如果不拉人的话，也可以把座椅收起来，能放不少东西，别看车不大，但是实际上还是能放不少东西。
内部空间大也够高，如果不拉人的话，也可以把座椅收起来，能放不少东西，别看车不大，但是实际上还是能放不少东西。
这车车身高，当时坐进去的时候，感觉空间挺敞亮的，感觉挺舒适的，车子内部只要空间大，坐上去感觉就不会差哪里去的。尤其后排空间还是能够方不少东西，算是把空间和车型拿捏的恰到好处的。
这车从外面看就挺大的了，果然坐上去，车身就挺高的。我坐在第二排，和前排还有一拳多点距离，这空间还是可以的了。
空间坐前面还行吧，非常的舒畅的感觉，毕竟是个MPV车型，空间非常大，老婆开的话我一般都坐后排，感觉后面两排的舒适性很好，现在基本都是我自己一个人开车，后排不坐人。
比起原来的轿车来说空间满意的很空间很充足，后备箱空间没想象的大，但是整个NV200的布局，都非常灵活，设计得很人性化。
看车试驾的时候，给我的第一印象就是NV200的内部空间还是很充足的，说不上多么大，但是正常的拉人载货是完全够用的了。这点上来看，我感觉NV200的空间刚刚合适，太大就显得车有点笨了。
空间超大，第三排还可以折叠起来，或者直接拆卸掉，放入地板下形成纯平的空间，一点也不影响大空间的自由发挥效果。
拥有了NV200应有的空间，十分够用。中控台的设计，储物空间也很丰富，由于是七座的，因此会感觉坐满七个人后，后备箱空间不会觉得太大，不过对于我来说，后排空间已经足够了。
这车开起来就是动力还是很稳定的呢。到现在还没出现过动力不足的情况，所以我感觉尤其在夏天开空调的情况下，动力还是不错的哈。
起步没那么快，但是一档的扭矩挺大的，满载的时候，脚下点点儿油门，车子就动起来了。我感觉油门这方面还是人家日产技术调校的好。
等红灯时候，起步没有周围的车快，或许要多给点油才行，一直感觉没必要起步那么狠给油。在高速上跑着还没发现动力不足的情况。
我面包车是30码换2档，60码换3档，所以感觉这车动力比之前的好很多，市区里当不了赛车手，而且1.6L的发动机也不能把它当SUV折腾吧，我踩到3000转左右的时候那声音都不是很大，不像我之前的面包车那样声嘶力竭，有一种烦躁的感觉，车子跑高速开到140还是挺轻松的，转速的话也维持在2600左右，因为条件原因，没有试过更高的。
动力应该够用，1.6的排量动力随踩随有，开CVT变速箱的，很明显CVT变速箱来得很直接（提速），还有个手动模式，才开了1111公里，对动力的感受不多，慢慢在体会中。
开了这么久，还没有出现过动力不足的情况。有时候爬坡还是比较吃力，但是只要油门给得足的话，就绝对没有问题。后程发力还是跟得上的。
谈动力，要先知道这家伙本身不轻。其实觉得发动机挺不错的，变速箱也是优势所在。空载开起来感觉劲还挺足，满载就像小马拉车一样。市区动力足够，但一旦时速120以上，就会觉得动力储备不足，超车不是很有信心。考虑到车重，这些就都能接受。如果你是温和的驾驶习惯，那这辆车就非常适合你。如果你是喜欢激情点的，那就买带T字的SUV吧，呵呵！
离合踩着也不硬，长时间开车也没有那么疲惫了。这车上手快，手动换挡很顺畅，每个档位都有很清晰的吸附力，不会出现换挡卡顿的情况。
方向盘不沉，换挡挺痛快的，离合间隙也调校的不错，我第一次开着车，不用怎么适应，就感觉这车开起来省劲儿，很少遇到这样适合自己开的手动车了。
10码以下方向舵很轻，速度起来又会很重，转弯的时候侧倾很小，这是一个优点，可能跟座椅包裹性也有关系吧，在市区开的时候只要舍得踩，还是能当第一的，前提是别人根本不想跟我比，哈哈哈，油门踩下去，然后就会听到发动机的略有躁动声，貌似也有一些推背感了。
由于车身高度较高，车体本身重量也较重，所以操控不能用灵巧来形容，但是绝对可以在市区内穿梭自如。另外跑高速不飘，很稳定。
新手，没什么操控驾驶经验，但开起来觉得很轻松，转向适中，方向略重。刹车灵活，能及时刹得住，可以了。悬挂有点硬，但也挺有韧性的，给人感觉比较扎实。
当时买车就看中了日产的技术，油耗和动力上肯定都会有保证，好在是日产的技术，油耗不是很高，差不多在7个油多点的范围内。
当时买车就看中了日产的技术，油耗和动力上肯定都会有保证，好在是日产的技术，油耗不是很高，差不多在7个油多点的范围内。
油耗和标准油耗差不多，差不多7到8个油左右。一般买这样车的都是比较在意油耗的。其它同级别的车我也看了，说实话，论技术我感觉还是日产更有保障些。
油耗都是动态的，商家宣传的时候肯定往好的情况上说，我计算过，跑高速省点油差不多7个左右，市区里堵车时候8个油了。
百公里8个点，本人开车喜欢一脚油门一脚刹车，好像改不了这毛病了，一般跟我谈油耗，没意义，哈哈。
在市区里面跑，平均时速17，平均油耗显示在8.4L/百公里，一箱油都在600公里以上，最好记录是6.7L/百公里。我有记录每次加油的习惯，等一段时间后就相对准确了。
我感觉舒适度和空间大小有关系的，有限考虑空间大，你坐上去才会感觉内心宽敞。座椅就是普通织布座椅，倒是很大，坐上去的话软和就很舒服啊。
我感觉这价位的车基本能做到的舒适性也就这样了，太好的乘坐舒适性也不太现实，座椅挺舒服的，也没有太多不适应的感觉。
坐车不如开车累，即便日常遇到高峰堵车，手动驾驶起来也不累，乘坐的舒适性上，在减震和座椅的柔软性上来看，还是比较舒服的。
乘坐上的体验可能就不是那么突出，毕竟不是专为乘车用户设计的，还要兼顾运货的功能，所以舒适性上比较平平。
座椅厚实，坐姿跟一般的SUV一样高，视野优良，车头不长，跟车很好控制距离。由于要考虑载重，导致避震行程较长，过坎时车身有些晃动。
坐过的都说舒适性不错，95%都是我在开，后两排各坐过一次，还可以吧，就是觉得后排填充物略硬，其他倒没什么，灵活调节的座椅，非常满意，坐时间长了腰也不会不舒服。
NV200定位还是很精准的，从价位上来说还是很亲民的，基本上买这级别车的人都注重性价比，性价比不高我也不会买。
我当时买车还是很在意这性价比的，买车的预算不是很多，太好的车总是差点，对我来说实用是最好的了。所以综合一下，NV200还是挺适合我的
性价比不高，我说这车弄好12万左右别人都不信，我一朋友还说国产MPV也就9万多就够啦，哈哈，有人喜欢低配，有人喜欢高配，这没什么好多说的。
一般买这个价位车的人还是很注重性价比的，NV200的配置和品牌来说，这个价位入手性价比还是很高的！
这个价位的车性价比要求的更高些，NV200以合资车的身份来看，从价位上来看还是比较不错的。
