最满意的就是性价比，其实比起很多的进口车，这款国产的CM7确实性价比很高呢，但看车子整体的配置和性能来说就是相当的可以的，对于这点我还是非常满意的。
最为满意的绝对是空间，我想其他车友跟我的想法一样，买这车就是奔着它的大空间去的，全家人乘坐，能够照顾到每一个人的空间
中控台屏幕太小了，我开车或者我爸爸开车的时候真的是什么也看不清楚呢，尤其是要是有太阳的时候，更加的看不清楚了，不能做的大一点吗
外观很大方，这样的商务用车一般都是看上去很土气的，这款车外观做工也是比较符合我的心意的，尤其是前车头还有弧线的设计，总体感觉是相当不错的。
总体还行，设计的比较漂亮，特别是中控台设计非常经典，好点的国产车在做工方面都这水平，和合资大品牌的车比工艺水平还是有一定的差距。
内饰设计的就是普通的商务用车的内饰，感觉搭配不是很时尚的感觉，要是内饰能够稍微有点亮点就好了，这样可以让我们年轻人也比较的喜欢的。
对于空间，真心很满意，最后一排收起来还可以装好多货物。全家出游的时候很方便，春天的时候全家开这个春游很开心，路上的时候小孩子坐在后面一点不颠，睡得可香了
CM7的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。作为顶级MPV的典范，CM7豪华气派、动力强劲、宽敞舒适。
风行的这款车就是以空间来出名的，车身的尺寸是5150*1920*1925，内空间的大小确实好用很多，对比其他的商务大空间车，这款车的优势还是很明显的。
最为满意的绝对是空间，我想其他车友跟我的想法一样，买这车就是奔着它的大空间去的，全家人乘坐，能够照顾到每一个人的空间
不是很强劲但够用，起步有些肉，当然不能和我的轿车级别的1.5周末风比，毕竟是2.4升2.15吨的大家乎，要想达到1.6以上轿车轻巧的驾驶感觉这么大的车那得3.5升以上，在市区表现不错，高速公路这么大的车也还可以，这车开起了很平稳，这点是普通轿车不能比的，特别是在高速路上体会会更深，我曾连续200公里在120左右，有段时间开到140而且时间不短也没觉得发飘，140的胎噪风噪发动机声音和120差不多，没有明显的增大，此时后边的4个人在打扑克也一点没查觉，一般轿车在这个速度上和它一比就会知道什么是发飘的了。当时如果速度提升到160感觉应该没问题但考虑到车上家人的安全便不再深才油门，知道动力够用的就行了，这台三菱发动机确实和专业测试的一样，动力曲线非常好，2000转到4000转动力输出都非常好，4500转没试过，应该也不会下降。
这个车的动力还算是可以的，高速开车非常的舒服，并且因为2.4L165马力L4的动力，超车也是挺顺利的。我感觉还是挺满意的。
操控性总体还行，方向很精准，这么大的车离合器踏板非常轻，后驱动设计使得转弯半径非常小，转弯半径似乎比一般轿车还小，大大提高了转弯灵活程度，这么大的车在这方面有点出乎意料的好。1挡2挡挂挡确实有点生涩，刚提车的几天出乎意料的没发现这现象，只是感觉离合器有些高很不习惯，让4s修车师傅调了调好了，可1挡2挡挂挡难的毛病出来了，应该是离合器调低后压盘分离不彻底造成的，没几天又找4s修车师傅向回调了1/2，好了一些，但还是不如最开始时，好在解决了离合器高不适应的问题（挂挡生涩好适应，离合器高不是短时间能适应的，搞不好造成长期打滑烧坏离合器）。
因为是6挡手动的操作，可能对于有些女士来说开车比较的困难，毕竟整体车的吨位在这里，但是方向盘和打轮都是很轻盈的。
综合12个左右，市区平均14个，高速公路以100-110的速度跑油耗10个以内，以120以上的速度跑油耗10-11个，开车习惯不同，油耗不能和别人比只能和自己比，比我过去开的菲亚特多费两个油，比开GL8省1.5个油左右（GL8是自动挡也没可比性）。这么大的车，这等油耗还是可以的，比较满意。
油耗有点高，说是我在磨合期的关系，所有油耗有点高，后期磨合好了可能还是会降低不少的，现在的邮费也便宜了，应该不成问题的。
乘座舒适性很高，悬挂是多连杆设计，使这么高的车行驶起来非常平稳，这应该是cm7最大的亮点。空间大，座椅设计的宽大舒适，不输给GL8，特别是空间，我量了一下，从后出风口到后仓门的长度，GL8是2.1米，cm7是2.5米，相差40厘米（两车总长度几乎相同但乘用空间大不相同），相比之下GL8第三排腿部空间小了许多。多连杆悬挂克服了一些细小的晃动使的行驶很平稳，这点在奔驰奥迪的高级别车中才采用，当然cm7平稳性和人家还是不能比，这车长时间驾驶不易疲劳，很适合跑长途，孩子和老人座这车很容易睡着了。减震舒适度一般，特别是走在坑洼不平的路上减震器的舒适度和GL8没发比，这是美国车的强项，不知为什么，别说我们了，就是国产车专业设计师们也就是只知其一不知其二，要是这一核心技术他们都知道了不早就都。。。。。。这车隔音不错，高速时风噪胎噪都不大，发动机声音低沉清亮无杂音，三菱机器可靠的运转声，让人着实放心。我家里人有一开公司的有一辆GL8，以前郊游全家出动都是GL8,现在再开GL8出游全家人没有一个不反对，座车还是cm7舒服，开车就另当别论了。
我非常喜欢中排的豪华座椅，座机很宽大，软硬度合适，我经常把椅背向后仰，这样可以半躺着，坐车时间长的时候还可以舒服的睡个觉
座椅很宽敞，材料软硬调节的正好，座椅也有调节功能，开车时间也不会太久，反正到目前为止我开车是感觉挺舒服的。
我非常喜欢中排的豪华座椅，座机很宽大，软硬度合适，我经常把椅背向后仰，这样可以半躺着，坐车时间长的时候还可以舒服的睡个觉
性价比非常好，我多是自驾游用车，基本配置够用就行，买车是买个平台和动力，不是买电子元件，厂家就是靠那些华而不实的配置转取高额的利润，我买了个基础车让厂家少赚了不少钱，省下的钱祖国各地多转转那才十分必要，钱花了也不可惜。
之前就说过，国产车的性价比挺好的，这款车的价格也就是十几万的车，但是性能和配置都是超过我的预期的，真的没想到风行可以这么舍得推出这么高的配置，真的是有点受宠若惊的感觉呢。
